高速公路工程档案管理模式革新的探讨与实践——以洞新高速公路工程档案管理为例 被引量：5

1

作者 陈志华 黄思斯 《中外建筑》 2012年第12期104-106,共3页

改革创新,依靠项目带动,以人才为支撑,积极推行档案工作法制化、档案实体管理规范化、档案信息管理数字化,建立起档案管理与工程建设同步进行机制,这样才能更好地打造工作团队,提升工作效率,以支撑高速公路工程建设的精细化、标准化管理... 改革创新,依靠项目带动,以人才为支撑,积极推行档案工作法制化、档案实体管理规范化、档案信息管理数字化,建立起档案管理与工程建设同步进行机制,这样才能更好地打造工作团队,提升工作效率,以支撑高速公路工程建设的精细化、标准化管理,从而更好地促进高速公路工程建设为民服务。 展开更多

关键词 高速公路 工程 文档管理 革新

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高烈度地震区公路隧道衬砌刚度对地震反应影响的研究 被引量：4

2

作者 汤建良 《公路工程》 北大核心 2013年第2期190-192,201,共4页

通过反应谱及有限元分析方法,对高烈度地震区公路隧道在衬砌刚度材料变化时的地震反应,采用3种工况分析,其计算结果与震害区公路隧道情况调研吻合,为高烈度地震区公路隧道设计提供参考。

关键词 公路隧道 反应谱 有限元 衬砌刚度

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公路工程项目信息不对称条件下承包商行为风险博弈模型 被引量：2

3

作者 杜冲 刘召 易石其 《中国高新技术企业》 2010年第7期124-126,共3页

公路工程项目施工过程中,由于信息的不对称性,项目业主很难判断承包商的努力程度,因此可能引起道德风险。文章运用信息不对称理论,探讨了业主与承包商在项目施工阶段的博弈,通过分析发现了应当建立激励与约束机制避免道德风险,从而降低... 公路工程项目施工过程中,由于信息的不对称性,项目业主很难判断承包商的努力程度,因此可能引起道德风险。文章运用信息不对称理论,探讨了业主与承包商在项目施工阶段的博弈,通过分析发现了应当建立激励与约束机制避免道德风险,从而降低项目主体行为风险。 展开更多

关键词 公路工程项目 信息不对称 承包商 行为风险 博弈模型

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公路桥梁T梁钢筋间距控制措施的研究 被引量：3

4

作者 吴六徕 汤建良 《公路工程》 北大核心 2013年第2期162-164,169,共4页

通过大型通用有限元软件ansys分析公路桥梁T梁钢筋间距为20 cm及10 cm+30 cm 2种工况时的应力及应变,得出钢筋间距在符合设计规范时其应力及应变要合理得多,进而通过多次现场试验设计出一种砼芯胎具,对提高T梁的质量及进度有重要意义。

关键词 公路桥梁 ANSYS 钢筋间距 砼芯胎具

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大型建设工程项目跨团队学习效率的概念模型

5

作者 欧阳雄赞 谭宁 《中国高新技术企业》 2012年第26期129-131,共3页

文章通过对大型建设工程项目跨团队学习效率的研究,从战略联盟的角度以群体学习为基本的学习单元构建了大型建设工程项目跨团队学习效率的概念模型,并对影响学习效率的因素进行了分析,同时给出了提高跨团队学习效率的建设性意见,为大型... 文章通过对大型建设工程项目跨团队学习效率的研究,从战略联盟的角度以群体学习为基本的学习单元构建了大型建设工程项目跨团队学习效率的概念模型,并对影响学习效率的因素进行了分析,同时给出了提高跨团队学习效率的建设性意见,为大型建设工程项目团队提供知识管理的决策参考。 展开更多

关键词 群体学习 战略联盟 概念模型 大型建设工程项目 群体意向 群体心智

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地震区公路隧道衬砌厚度的研究

6

作者 龙伟良 汤建良 《湖南交通科技》 2011年第2期165-167,共3页

通过反应谱分析方法,运用有限元分析公路隧道在地震动时衬砌厚度不同的应力应变情况,为地震区公路隧道设计提供参考。

关键词 公路隧道 反应谱 有限元

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配筋混凝土箱梁非线性受力性能的比拟杆分析

7

作者 伍琼芳 邹娟 易灵芝 《公路工程》 北大核心 2013年第5期89-93,共5页

为得到配筋混凝土箱梁非线性状态受力性能的简化分析方法,将用于配筋箱梁线弹性阶段受力性能分析的比拟杆法进行改进,应用于非线性阶段受力分析。采用截面换算原理考虑配筋影响的同时,分别引入钢筋和混凝土的非线性本构模型,通过增量法... 为得到配筋混凝土箱梁非线性状态受力性能的简化分析方法,将用于配筋箱梁线弹性阶段受力性能分析的比拟杆法进行改进,应用于非线性阶段受力分析。采用截面换算原理考虑配筋影响的同时,分别引入钢筋和混凝土的非线性本构模型,通过增量法进行非线性状态受力性能的计算,建立考虑纵向受力筋影响的配筋混凝土箱梁非线性状态受力性能分析的比拟杆法。并通过有限元和实测结果验证该方法的有效性。 展开更多

关键词 混凝土 箱梁 非线性 比拟杆法 换算截面

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钢绞线斜拉索索力监测与应用 被引量：5

8

作者 王先丽 《公路工程》 北大核心 2016年第4期188-192,共5页

钢绞线是桥梁结构体系中的关键受力部件,钢绞线的应力状态是评价拉索桥梁健康状况的重要指标。基于磁弹效应的原理与主要的磁路结构,分析了钢绞线的磁畴特性及钢绞线的应力与磁通量的耦合关系,提出了典型的传感器磁路结构并构建钢绞线... 钢绞线是桥梁结构体系中的关键受力部件,钢绞线的应力状态是评价拉索桥梁健康状况的重要指标。基于磁弹效应的原理与主要的磁路结构,分析了钢绞线的磁畴特性及钢绞线的应力与磁通量的耦合关系,提出了典型的传感器磁路结构并构建钢绞线磁通量应力测试系统。将测试系统应用于某桥梁的钢绞线索力监测,比较监测值与设计值,发现监测值较为精确,两者具有较好的一致性,说明基于磁弹效应的钢绞线应力监测系统监测精度高、可重复性强,满足桥梁斜拉索工程施工质量与施工安全的要求,可为该类结构的索力与变形监测提供参考。 展开更多

关键词 钢绞线 索力监测 磁弹效应

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预应力混凝土薄壁箱梁桥预应力效应分析 被引量：4

9

作者 龙伟良 《公路工程》 2011年第3期179-182,186,共5页

大跨径预应力混凝土箱梁桥在近20-30 a得到广泛的使用,针对这种结构,通过对预应力混凝土薄壁箱梁预应力综合效应的平面分析,以便合理地配置预应力筋来防止裂缝等病害的出现。

关键词 预应力混凝土箱梁 预应力 平面分析

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基于突变级数法的桥型方案适应性评价 被引量：1

10

作者 旷志龙 《公路工程》 北大核心 2014年第3期169-172,共4页

目前在桥型方案比选的工程实践中,还较少通过方案适应性的评价以达到优选桥型方案的目的。本文在相关研究基础上,提出了桥型方案适应性评价的指标体系,并且结合突变理论,建立了基于桥型方案适应性评价的桥梁方案选型的突变级数法。首先... 目前在桥型方案比选的工程实践中,还较少通过方案适应性的评价以达到优选桥型方案的目的。本文在相关研究基础上,提出了桥型方案适应性评价的指标体系,并且结合突变理论,建立了基于桥型方案适应性评价的桥梁方案选型的突变级数法。首先对桥型方案评价目标进行多层次分解及评价指标属性值数据的归一化处理;然后根据相应的突变数学模型计算突变模糊隶属函数值;最后计算总突变级数值,据此对桥型方案进行优选。实例研究表明,该方法可靠性高、客观性强,为工程实践中桥型方案选型提供了新思路和途径。 展开更多

关键词 桥型方案 适应性 评价 突变级数法

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抗滑桩桩间距计算与应用 被引量：1

11

作者 曾燎原 《湖南交通科技》 2013年第2期63-65,共3页

抗滑桩桩间距问题是滑坡防治工程的关键性问题。在对滑坡工程中抗滑桩桩间土拱效应的力学模型进行分析的基础上,采用莫尔—库仑强度准则,利用桩间土体在极限状态下的静力学平衡条件得到了桩间距的计算公式。最后运用该式对一抗滑桩工程... 抗滑桩桩间距问题是滑坡防治工程的关键性问题。在对滑坡工程中抗滑桩桩间土拱效应的力学模型进行分析的基础上,采用莫尔—库仑强度准则,利用桩间土体在极限状态下的静力学平衡条件得到了桩间距的计算公式。最后运用该式对一抗滑桩工程实例进行计算并优化,结果表明该桩间距计算式有较好的工程应用性。 展开更多

关键词 滑坡 抗滑桩 土拱效应 桩间距

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考虑阻尼影响的多自由度体系振动分析 被引量：1

12

作者 胡林翼 《湖南交通科技》 2013年第2期100-104,135,共6页

针对结构弯曲自由振动计算中何种情况下可以忽略阻尼的问题进行了研究。首先根据结构随机振动理论,推导了考虑阻尼的结构自由振动理论,并给出了复特征向量的求解公式;其次讨论并分析了三种典型的阻尼模型及其待定参数的求解;最后结合某... 针对结构弯曲自由振动计算中何种情况下可以忽略阻尼的问题进行了研究。首先根据结构随机振动理论,推导了考虑阻尼的结构自由振动理论,并给出了复特征向量的求解公式;其次讨论并分析了三种典型的阻尼模型及其待定参数的求解;最后结合某连续梁桥,采用实测的动力参数,详细分析了阻尼对结构自由振动的影响。 展开更多

关键词 桥梁工程 多自由度 振动 阻尼

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