张桑高速公路路基沉降预测方法研究 被引量：15

1

作者 胡习阳 曾志雄 +2 位作者 符梁 杨成 殷园 《公路工程》 北大核心 2018年第4期278-282,共5页

以张桑高速公路3个典型路基断面实测数据为研究对象,采用灰色GM(1,1)、Verhulst和非等时距UGM(1,1)三种模型对各断面的沉降数据进行了拟合及预测,根据计算结果确定了各阶段最适宜的预测模型并利用该模型对各断面的工后沉降进行了预测。... 以张桑高速公路3个典型路基断面实测数据为研究对象,采用灰色GM(1,1)、Verhulst和非等时距UGM(1,1)三种模型对各断面的沉降数据进行了拟合及预测,根据计算结果确定了各阶段最适宜的预测模型并利用该模型对各断面的工后沉降进行了预测。结果表明,Verhulst灰色模型模拟和预测精度更高,适用于路基断面的中长期沉降预测,预测结果可为路基施工提供参考。 展开更多

关键词 路基沉降 预测模型 灰色理论

在线阅读 下载PDF 职称材料

地质雷达探测技术在张桑高速公路隧道岩溶勘察中的应用 被引量：8

2

作者 赵鹏涛 谭敏 +1 位作者 周宏 陈道勇 《湖南交通科技》 2018年第3期199-202,220,共5页

依赖于钻探技术的传统高速公路隧道勘察方法,其存在较大的不确定性,与以地质雷达方法为代表的物探方法相结合而形成的综合性勘察手段,是隧道工程地质情况勘察方法的重要发展方向之一。从地质雷达探测方法的基本原理出发,分析了SIR-3000... 依赖于钻探技术的传统高速公路隧道勘察方法,其存在较大的不确定性,与以地质雷达方法为代表的物探方法相结合而形成的综合性勘察手段,是隧道工程地质情况勘察方法的重要发展方向之一。从地质雷达探测方法的基本原理出发,分析了SIR-3000型地质雷达探测张桑高速公路白龙庵隧道中岩溶发育情况,成功地找出岩溶的位置及分布特点,为隧道岩溶的处治设计提供依据。 展开更多

关键词 隧道工程 地质雷达 岩溶勘察 物探

在线阅读 下载PDF 职称材料

张桑高速公路标准化排水渗沟试验与工程应用 被引量：2

3

作者 彭响兰 蒋平 +1 位作者 杨波 杨郴 《湖南交通科技》 2018年第3期58-60,172,共4页

公路水损坏是我国南方地区常见的公路工程病害,对公路的运营及使用寿命有很大影响,公路排水设施的质量、排水效率及使用寿命至关重要,因此标准化、耐久性排水构件试验研究与开发具有非常重要的意义。完善公路排水系统可提升公路品质、... 公路水损坏是我国南方地区常见的公路工程病害,对公路的运营及使用寿命有很大影响,公路排水设施的质量、排水效率及使用寿命至关重要,因此标准化、耐久性排水构件试验研究与开发具有非常重要的意义。完善公路排水系统可提升公路品质、延长使用寿命,而且能减少公路养护成本,降低交通事故发生的风险,提高司乘人员的舒适性。介绍了张桑高速公路标准化排水渗沟的室内、室外试验研究情况,并通过实体工程验证其施工便利性、工作质量及排水效果均优于传统渗沟,其中透水性能提高了约1倍,施工效率提高了近50%,使用寿命和可靠度等预计可以提高近2倍,而工程造价和传统排水渗沟基本持平。 展开更多

关键词 排水渗沟 标准化 试验研究 工程应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

张桑高速公路装配式路堑边沟试验与工程应用 被引量：1

4

作者 杨郴 胡伟 +1 位作者 殷园 彭响兰 《湖南交通科技》 2018年第3期55-57,79,共4页

浆砌片石水沟或预制块水沟是我国高速公路传统的边沟形式,具有排水量大、排水快的特点,但由于其又有易损坏漏水、易淤塞、不美观的缺点而难以适应社会对高速公路越来越高的品质要求。因此,研发一种生态环保、美观自然、施工简便,又具有... 浆砌片石水沟或预制块水沟是我国高速公路传统的边沟形式,具有排水量大、排水快的特点,但由于其又有易损坏漏水、易淤塞、不美观的缺点而难以适应社会对高速公路越来越高的品质要求。因此,研发一种生态环保、美观自然、施工简便,又具有高效排水功能的新型公路边沟变得很有意义,这符合标准化设计、标准化施工的发展目标。介绍了张桑高速公路装配式路堑边沟方案设计及试验路施工情况,通过理论分析和工程实践证明了其排水效果、使用寿命和可靠度等均优于传统边沟,其中集水、排水性能提高了约40%,使用寿命和可靠度等预计可以提高约50%;同时,其全寿命周期经济性也优于传统边沟。 展开更多

关键词 路堑边沟 装配式 方案设计 工程应用

在线阅读 下载PDF 职称材料

张桑高速公路武陵源西互通立交方案优化设计

5

作者 杨郴 《湖南交通科技》 2014年第3期61-64,共4页

武陵源西互通立交是湖南省桑植至张家界高速公路连接武陵源景区而设置的互通,地形地物地质等影响因素十分复杂。介绍了武陵源西互通立交特征年转向交通量的分布及选型。对武陵源西互通立交初步设计方案中的三个方案进行了优缺点及经济... 武陵源西互通立交是湖南省桑植至张家界高速公路连接武陵源景区而设置的互通,地形地物地质等影响因素十分复杂。介绍了武陵源西互通立交特征年转向交通量的分布及选型。对武陵源西互通立交初步设计方案中的三个方案进行了优缺点及经济技术等综合比较,选定了推荐方案。 展开更多

关键词 互通立交 优化设计 影响因素 交通量

在线阅读 下载PDF 职称材料

山区高速公路施工风险防控与安全管理探讨 被引量：7

6

作者 郭内强 杜召华 +1 位作者 曾威 王叶丹 《湖南交通科技》 2017年第2期291-294,共4页

山区高速公路地形起伏变化大,地质条件复杂,桥隧比高,施工难度大,导致重大风险源数量多,风险等级高,风险防控和安全管理难度大。对山区高速公路施工安全生产特点进行了分析,结合安全风险评估工作,总结了山区高速公路施工主要风险源及其... 山区高速公路地形起伏变化大,地质条件复杂,桥隧比高,施工难度大,导致重大风险源数量多,风险等级高,风险防控和安全管理难度大。对山区高速公路施工安全生产特点进行了分析,结合安全风险评估工作,总结了山区高速公路施工主要风险源及其特点,以及针对性的风险防控对策,从而提高安全生产管理工作水平,确保山区高速公路施工安全。 展开更多

关键词 高速公路 山区 施工安全 风险防控 风险评估 安全管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

双车道公路小半径弯道转向行为及控制对策研究 被引量：8

7

作者 吴伟国 袁方 +3 位作者 宗卫锋 杨波 郭忠印 高琼 《公路工程》 北大核心 2018年第4期154-159,共6页

基于驾驶模拟实验研究双车道公路弯道路段的车辆转向行为。采集了10名驾驶员在不同半径、不同坡度条件下的弯道转向行为数据。分析了车速、横向偏移距离和心率的变化规律。得到了横向偏移突变距离和半径之间的数学关系。结果表明:弯道... 基于驾驶模拟实验研究双车道公路弯道路段的车辆转向行为。采集了10名驾驶员在不同半径、不同坡度条件下的弯道转向行为数据。分析了车速、横向偏移距离和心率的变化规律。得到了横向偏移突变距离和半径之间的数学关系。结果表明:弯道行驶车辆在曲中点之前车速会降至最低值;随后驾驶员会采取加速操作,此时车辆会产生一次横向偏移突变;突变的长度与车速、半径均有关;偏移形态以向道路中线方向偏移为主;因此,针对弯道的安全改造应以限速和诱导车辆远离道路中线为主。 展开更多

关键词 交通工程 转向行为 驾驶模拟 安全改造

在线阅读 下载PDF 职称材料

双车道公路长直线接小半径曲线路段限速研究 被引量：4

8

作者 方超 袁方 +3 位作者 宗卫锋 郭内强 郭忠印 李志勇 《公路工程》 北大核心 2018年第4期160-164,179,共6页

基于OKTAL 8自由度驾驶模拟仿真平台研究双车道公路长直线接小半径圆曲线路段的限速标准。采集了10名驾驶员在驾驶模拟仿真平台上搭建的5种小半径曲线场景中的车速和方向盘转角等车辆动态响应数据,分析了曲线路段的车速、方向盘转角变... 基于OKTAL 8自由度驾驶模拟仿真平台研究双车道公路长直线接小半径圆曲线路段的限速标准。采集了10名驾驶员在驾驶模拟仿真平台上搭建的5种小半径曲线场景中的车速和方向盘转角等车辆动态响应数据,分析了曲线路段的车速、方向盘转角变化规律,得到了曲线路段最低车速对数回归模型。结果表明,驾驶员在进入曲线路段后会主动降低车速,以适应车辆轨迹与曲线轨迹一致的要求;曲线路段的最低车速反映了驾驶员对车速的需求;最低车速的均值可以同时满足轨迹保持、舒适性、不侧滑、不倾覆的条件,因此以曲线路段最低车速的均值作为限速标准具有合理性。 展开更多

关键词 交通工程 限速 驾驶模拟 速度需求

在线阅读 下载PDF 职称材料

开挖技术在麻栗垭隧道施工中的应用 被引量：6

9

作者 吴小萍 唐冬冬 +4 位作者 华戈 成伟光 刘国龙 陈永雄 周光权 《公路工程》 北大核心 2018年第4期176-179,共4页

依托张桑高速公路第5合同段麻栗垭隧道,根据现场监测和数值模拟计算,研究了浅埋偏压隧道开挖工法对隧道稳定性影响。运用有限元软件ABAQUS,模拟全断面法、上下台阶法以及环形预留核心土法三种不同开挖方式,比较不同开挖方式下的围岩应... 依托张桑高速公路第5合同段麻栗垭隧道,根据现场监测和数值模拟计算,研究了浅埋偏压隧道开挖工法对隧道稳定性影响。运用有限元软件ABAQUS,模拟全断面法、上下台阶法以及环形预留核心土法三种不同开挖方式,比较不同开挖方式下的围岩应力、应变规律,确定一种适合麻栗垭隧道的施工工法。 展开更多

关键词 浅埋偏压隧道 现场监测 数值模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

组合优化模型在麻栗垭隧道监控量测数据处理中的应用 被引量：3

10

作者 吴小萍 陈道勇 +4 位作者 雷坚 成伟光 刘国龙 陈永雄 周光权 《公路工程》 北大核心 2018年第4期186-189,共4页

监控量测作为隧道新奥法施工的三要素之一,通过量测数据,对数据进行分析处理能够有效反馈指导施工。基于多目标加权灰色局势决策法、模糊自适应变权重组合预测法建立最优非线性组合预测模型。在麻栗垭隧道中应用组合优化模型分析预测了... 监控量测作为隧道新奥法施工的三要素之一,通过量测数据,对数据进行分析处理能够有效反馈指导施工。基于多目标加权灰色局势决策法、模糊自适应变权重组合预测法建立最优非线性组合预测模型。在麻栗垭隧道中应用组合优化模型分析预测了拱顶沉降值,结果表明该模型对隧道施工过程围岩变形能够进行有效的预测和反馈。 展开更多

关键词 监控量测 拱顶沉降 回归模型 组合预测

在线阅读 下载PDF 职称材料

CMIMS:钻爆法隧道施工监测与多元信息管理系统 被引量：7

11

作者 费广海 吴小萍 +2 位作者 李文荣 唐冬冬 杨献章 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期775-782,共8页

由于隧道建设中的施工数据繁杂且多种信息不明确,有必要对隧道施工的多元信息进行监测和管理。基于以往的工程经验和现行的监测技术,建立一个集信息管理、分析预测及安全预警等功能于一体的隧道施工监测系统,以对隧道信息进行有效管理... 由于隧道建设中的施工数据繁杂且多种信息不明确,有必要对隧道施工的多元信息进行监测和管理。基于以往的工程经验和现行的监测技术,建立一个集信息管理、分析预测及安全预警等功能于一体的隧道施工监测系统,以对隧道信息进行有效管理、准确分析和及时反馈。依据浅埋隧道钻爆法施工的信息监测要求,系统设置了数据收集、分析处理和信息反馈3个主要模块,分别对开挖前的地质与水文信息、开挖后的爆破信息、长期监测的变形信息和受力信息进行监测和分析,并将各类信息及时反馈,以确保隧道的施工安全和工程质量。系统在麻栗垭隧道工程中实现了部分功能的应用,泊松模型可对该断面的水平收敛变形数据进行有效地拟合与预测。开发的系统能广泛用于各类隧道工程尤其是钻爆法施工隧道,对隧道施工的动态设计、风险的及时识别及应对措施的选择等具有指导作用。 展开更多

关键词 隧道 钻爆法 施工监测 信息管理

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于路基动应力的路基工作区深度确定方法研究 被引量：4

12

作者 杨郴 李志勇 董城 《公路工程》 北大核心 2014年第2期115-118,共4页

鉴于考虑路面厚度和材料刚度影响的 J．Boussinesg修正公式所得的路基工作区深度过小，仅至上路床部位，与实际情况不符。提出了基于竖向路基动应力分布规律确定路基工作区深度的方法。通过比较模型试验和计算模拟在竖向动应力和动位移... 鉴于考虑路面厚度和材料刚度影响的 J．Boussinesg修正公式所得的路基工作区深度过小，仅至上路床部位，与实际情况不符。提出了基于竖向路基动应力分布规律确定路基工作区深度的方法。通过比较模型试验和计算模拟在竖向动应力和动位移沿深度方向的衰变规律，发现衰变规律在路基工作区深度范围符合性较好，验证了该方法的正确性与可靠性。对典型结构组合下路基动应力与工作区深度进行计算分析，分析结果表明：在标准汽车荷载100、130 kN 作用下，路基顶面动应力为6．4～13．4 kPa，相应的工作区深度为0．6～0．9 m。在重交通和特重交通的汽车荷载170 kN、200 kN 作用下，路床顶面动应力为12～20．6 kPa，相应的工作区深度为1．0～1.2 m，已进入上路堤范围0．2～0．4 m。 展开更多

关键词 交通荷载 协调变形 动应力 路基工作区 有限元

在线阅读 下载PDF 职称材料

岩溶隧道灾害案例统计分析研究 被引量：25

13

作者 殷颖 田军 张永杰 《公路工程》 北大核心 2018年第4期210-214,273,共6页

针对岩溶隧道施工过程中存在各种地质灾害,通过收集160个岩溶隧道的工程地质条件、灾害类型、灾害后果与灾害发生原因等内容,建立了岩溶隧道灾害案例数据库。根据案例数据的统计分析获得了岩溶隧道发生突水突泥、塌方、大变形等灾害的... 针对岩溶隧道施工过程中存在各种地质灾害,通过收集160个岩溶隧道的工程地质条件、灾害类型、灾害后果与灾害发生原因等内容,建立了岩溶隧道灾害案例数据库。根据案例数据的统计分析获得了岩溶隧道发生突水突泥、塌方、大变形等灾害的频次统计结果,并对发生原因进行了总结分析。分析了突水突泥灾害发生频次与地层岩性、地形地貌、岩层产状等工程地质因素以及自然环境因素与人为诱发因素与突水突泥灾害发生的统计关系,探讨了各因素的影响规律;进而建立处岩溶隧道突水突泥致灾因素的层次关系,其可为岩溶隧道施工前风险评估与施工过程中的风险管理提供指导。 展开更多

关键词 岩溶隧道 地质灾害 突水突泥 统计规律

在线阅读 下载PDF 职称材料

山岭隧道地下水渗流场扰动规律及调控技术 被引量：8

14

作者 陈道勇 蔡直言 +5 位作者 符梁 杜召华 曾威 刘敏捷 伍毅敏 罗阳青 《公路工程》 北大核心 2018年第4期81-85,189,共6页

隧道建设造成的地下水渗流场扰动,对研究山岭隧道防排水标准、技术和方法具有重要指导作用。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,概化了隧址区地下水的渗流模型,采用数值方法模拟分析了渗流场的扰动规律,分析了影响渗流场扰动的主要因素,... 隧道建设造成的地下水渗流场扰动,对研究山岭隧道防排水标准、技术和方法具有重要指导作用。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,概化了隧址区地下水的渗流模型,采用数值方法模拟分析了渗流场的扰动规律,分析了影响渗流场扰动的主要因素,在此基础上梳理了控制渗流场扰动的调控技术体系。 展开更多

关键词 山岭隧道 防排水 渗流场 扰动规律 调控技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

山岭隧道围岩—结构层间堵排水效能现场测试分析 被引量：1

15

作者 田军 冯成奎 +6 位作者 吴伟国 蒋鑫 黄浩 曾威 刘敏捷 伍毅敏 胡柏学 《公路工程》 北大核心 2018年第4期57-61,共5页

围岩—结构层间堵排水效能是山岭隧道防排水设计施工和渗漏水防治的重要依据和基础,以往缺乏专门的现场测试和分析研究。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,对山岭隧道层间排水能力的实际效能进行现场实测,通过对测试数据进行处理和分析,... 围岩—结构层间堵排水效能是山岭隧道防排水设计施工和渗漏水防治的重要依据和基础,以往缺乏专门的现场测试和分析研究。以张桑高速公路沿溪坡隧道为依托,对山岭隧道层间排水能力的实际效能进行现场实测,通过对测试数据进行处理和分析,掌握了围岩与结构各接触界面的实际堵排水规律,可为山岭隧道层间排水渗流模型的建立和防排水调控技术的开发提供支撑。 展开更多

关键词 山岭隧道 防排水 围岩-结构 现场测试 排水效能

在线阅读 下载PDF 职称材料

改进邓肯-张模型及其在软岩填料中的应用 被引量：2

16

作者 刘江波 刘凯 +1 位作者 田军 刘晓明 《中外公路》 2021年第4期6-11,共6页

邓肯-张模型具有参数意义明确且易于确定的优点,在土工构筑物数值分析中应用广泛。在高围压下,压实填土的(σ1-σ3)-ε1关系曲线形式为双曲线,满足邓肯-张模型(σ1-σ3)-ε1关系为双曲线的假定基础,但随着围压降低,其关系曲线逐渐偏离... 邓肯-张模型具有参数意义明确且易于确定的优点,在土工构筑物数值分析中应用广泛。在高围压下,压实填土的(σ1-σ3)-ε1关系曲线形式为双曲线,满足邓肯-张模型(σ1-σ3)-ε1关系为双曲线的假定基础,但随着围压降低,其关系曲线逐渐偏离至差异显著,故需对原有的关系方程进行改进。研究发现:在双曲线方程中加入一个反映压实条件的参数,可以消除曲线与实测数据系统差异,结合不同最大粒径软岩填料制样过程和试验结果,提出对原邓肯-张模型的改进和新参数确定方法,在此基础上推导得到改进的邓肯-张模型。将改进模型应用到压实软岩填料的三轴试验数据分析中,结果证明改进模型显著提高了模型预测精度,说明该模型适用于压实填料,有望用于压实填土构筑物的数值分析中。 展开更多

关键词 邓肯-张模型 软岩填料 压实条件参数 压实填土

在线阅读 下载PDF 职称材料

正交设计法在环保型橡胶沥青试验配比中的应用研究 被引量：10

17

作者 高琼 田军 《公路工程》 北大核心 2019年第6期115-118,共4页

环保型橡胶沥青中起主要作用的是橡胶粉细度、橡胶粉掺量、阻燃剂种类、阻燃剂掺量和环保添加剂种类等因素,而每个因素又包含多个水平。为了高效、快速、经济的优选出最佳配方,采用正交试验方法对各影响因素进行分析研究,探究最佳的改... 环保型橡胶沥青中起主要作用的是橡胶粉细度、橡胶粉掺量、阻燃剂种类、阻燃剂掺量和环保添加剂种类等因素,而每个因素又包含多个水平。为了高效、快速、经济的优选出最佳配方,采用正交试验方法对各影响因素进行分析研究,探究最佳的改性剂种类和掺量。 展开更多

关键词 环保型橡胶沥青 正交试验 性能影响 最佳配方

在线阅读 下载PDF 职称材料

水位变化对缓倾角岩质边坡稳定性影响规律研究 被引量：5

18

作者 郭内强 卢向华 方超 《公路工程》 北大核心 2018年第4期274-277,共4页

中缓倾角顺层边坡在张桑高速公路中分布较多,其稳定性影响因素及作用效果的分析对于边坡的稳定性判定及处治措施的制定有较好的指导作用。通过FLAC3D软件模拟计算并分析了边坡内不同水位高度变化下边坡稳定性的变化情况及水位高度与结... 中缓倾角顺层边坡在张桑高速公路中分布较多,其稳定性影响因素及作用效果的分析对于边坡的稳定性判定及处治措施的制定有较好的指导作用。通过FLAC3D软件模拟计算并分析了边坡内不同水位高度变化下边坡稳定性的变化情况及水位高度与结构面倾角对于该类边坡稳定性的影响效果大小、何时占主导地位等问题,结果显示水位上升至边坡高度一半时,对稳定性影响明显,且该类边坡中,水位与结构面的相对位置也会对边坡稳定性产生影响。 展开更多

关键词 坡体水位变化 FLAC 3D 安全系数 中缓倾角边坡

在线阅读 下载PDF 职称材料

岩土体抗剪强度参数拟合方法对比分析 被引量：2

19

作者 蒋胜波 田军 张永杰 《公路工程》 2021年第4期59-65,共7页

岩土体抗剪强度参数常由剪切试验数据采用拟合回归方法获得,并可采用最小二乘法、点群中心法、随机-模糊法、分位数法、优定斜率法、模糊拟合法与非对称三角模糊数法等7种方法进行分析。为探讨各种方法的适用性与合理性,首先,归纳总结7... 岩土体抗剪强度参数常由剪切试验数据采用拟合回归方法获得,并可采用最小二乘法、点群中心法、随机-模糊法、分位数法、优定斜率法、模糊拟合法与非对称三角模糊数法等7种方法进行分析。为探讨各种方法的适用性与合理性,首先,归纳总结7种拟合回归方法的基本原理与分析过程;然后,采用7种方法对4个工程算例进行拟合回归分析,并通过计算结果探讨了各种方法的差异性,进而分析了异常数据与取值界限对不同方法所得岩土体抗剪强度参数的影响规律。结果表明:较少的试验数据点易于点群中心法的实施,但其适用性不强,受主观因素影响较大,优定斜率法与此相似;离散性与异常数据对随机-模糊法、模糊拟合法与非对称三角模糊数法最可能值的拟合回归结果影响较小,实际工程中可优先采用随机-模糊法或模糊拟合法确定岩土体抗剪强度参数最可能值;确定岩土体抗剪强度参数标准值可优先采用0.2分位值的分位数法所确定的拟合回归结果,其次也可采用模糊拟合法确定的置信区间下限值,两者的分析误差约为5%~10%。 展开更多

关键词 抗剪强度参数 拟合回归方法 概率统计 模糊数学 标准值

在线阅读 下载PDF 职称材料

生态浅碟形排水沟影响因素分析及其工程应用 被引量：1

20

作者 周宏 刘书尧 +1 位作者 周轮 刘文劼 《公路工程》 北大核心 2018年第4期190-193,共4页

以湖南省张家界至桑植高速公路(以下简称张桑高速)某标段新型生态浅碟形暗埋边沟设计为背景,基于定量的水文计算方法,研究了进水口间距、沟槽底纵坡、路堑边坡高度、暗埋管子沟尺寸等因素对边沟排水能力的影响,研究结果表明:综合考虑边... 以湖南省张家界至桑植高速公路(以下简称张桑高速)某标段新型生态浅碟形暗埋边沟设计为背景,基于定量的水文计算方法,研究了进水口间距、沟槽底纵坡、路堑边坡高度、暗埋管子沟尺寸等因素对边沟排水能力的影响,研究结果表明:综合考虑边沟排水能力和现场施工条件,进水口间距宜设置为15-22 m,沟槽底纵坡坡度宜大于1%,路堑边坡高度宜小于16 m,暗埋管子沟直径宜大于0.4 m。研究结果被应用于该高速公路现场排水边沟施工,研究方法可为其他类似地区高速公路建设提供借鉴作用。 展开更多

关键词 高速公路 排水设计 水文计算 浅碟形暗埋边沟

在线阅读 下载PDF 职称材料