邵新公路GK26+120～260段高路堤滑坡处治设计 被引量：1

1

作者 徐英 李海红 《湖南交通科技》 2014年第1期40-43,共4页

高路堤边坡滑坡是公路建设中经常遇到的一种路基破坏型式,通过分析本段路基产生滑坡的原因,提出了治理措施,并进行了经验总结,对类似工程的建设具有一定的指导意义。

关键词 高路堤 滑坡 软弱土地基 反压护道 悬壁式挡土墙 钻孔灌注桩 旋喷桩

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山区公路路线设计及质量控制措施分析——以S231江华香草源至水口公路改建工程项目为例 被引量：1

2

作者 刘准 《工程技术研究》 2022年第24期168-170,共3页

我国山区面积占比较大,开展山区公路建设是改善山区居民生活水平的重要途径,要想把山区公路工程的使用价值提升到极限,最关键的就是采取行之有效的质量控制手段,确保山区公路路线设计的合理性。基于此,文章就在简要分析山区公路路线设... 我国山区面积占比较大,开展山区公路建设是改善山区居民生活水平的重要途径,要想把山区公路工程的使用价值提升到极限,最关键的就是采取行之有效的质量控制手段,确保山区公路路线设计的合理性。基于此,文章就在简要分析山区公路路线设计与质量控制意义的基础上,结合S231江华香草源至水口公路改建工程项目,分析山区公路路线设计的设计要点并给出一系列设计质量控制措施,旨在为相关工作人员提供参考。 展开更多

关键词 山区公路 路线设计 横断面设计 视距控制

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高速公路线形设计的关键问题

3

作者 谢艳萍 《交通世界》 2012年第9期132-133,共2页

高速公路线形是高速公路的骨架,直接承载着车辆的运行,控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。线形设计的好坏不仅决定着设计阶段的工程造价,而且还决定着运营阶段的使用质量即行驶的安全性和舒适性。公路... 高速公路线形是高速公路的骨架,直接承载着车辆的运行,控制着整个公路的路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资。线形设计的好坏不仅决定着设计阶段的工程造价,而且还决定着运营阶段的使用质量即行驶的安全性和舒适性。公路建成以后,要改变公路线形几乎是不可能的。 展开更多

关键词 公路线形设计 高速公路 沿线设施 工程造价 设计阶段 构造物 舒适性 安全性

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山区低等级公路的超高设计

4

作者 夏吉龙 牟天 《湖南交通科技》 2010年第2期25-26,120,共3页

在正确理解新的《公路路线设计规范》的基础上,结合多年从事公路设计的经验,针对山区低等级公路中线型复杂的特点,分析了不同线型组合时超高的设置方法。

关键词 山区公路 超高值 超高过渡段 横向力系数 复合型曲线

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干线公路改造中城镇段路线方案探讨 被引量：3

5

作者 彭志群 王吉平 《公路工程》 北大核心 2013年第2期115-119,共5页

针对干线公路城镇段交通特点,从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发,提出了干线公路城镇段改造的目标,并分析了其主要影响因素,对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析,并通过实例进行了论证。

关键词 干线公路 小城镇路段 改造

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国省道山区公路行车安全性主要措施 被引量：1

6

作者 申燕 《中外公路》 北大核心 2014年第3期338-339,共2页

中国地域广阔,山岭众多,国省道山区公路不仅在全国公路中所占比例较大,而且在中国现代社会的发展中起着非常重要的作用,但有数据显示,全国重大恶性交通事故70%以上发生在山区公路上,国省道山区公路的行车安全成为亟待解决的问题。该文... 中国地域广阔,山岭众多,国省道山区公路不仅在全国公路中所占比例较大,而且在中国现代社会的发展中起着非常重要的作用,但有数据显示,全国重大恶性交通事故70%以上发生在山区公路上,国省道山区公路的行车安全成为亟待解决的问题。该文在比对了大量国省道山区公路行车交通事故数据后,结合多个安保试点工程经验,对国省道山区公路行车安全性的主要措施进行了探讨。 展开更多

关键词 国省道山区公路 行车安全性 主要措施

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岩溶区高等级公路路基下伏溶洞顶板安全厚度研究 被引量：2

7

作者 何程 《公路与汽运》 2014年第4期112-114,共3页

针对目前岩溶区高等级公路路基下伏溶洞顶板安全厚度确定方法存在的问题,在前人研究成果的基础上,推导了地表水平位移值和曲率值的计算公式,利用限制位移反分析方法来确定顶板安全厚度,为高等级公路路基下伏溶洞顶板安全厚度确定提供新... 针对目前岩溶区高等级公路路基下伏溶洞顶板安全厚度确定方法存在的问题,在前人研究成果的基础上,推导了地表水平位移值和曲率值的计算公式,利用限制位移反分析方法来确定顶板安全厚度,为高等级公路路基下伏溶洞顶板安全厚度确定提供新方法。 展开更多

关键词 公路 路基 岩溶 顶板安全厚度

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矮Y形墩连续刚构桥的设计与施工 被引量：1

8

作者 张敏 何伦杰 《公路与汽运》 2014年第4期160-163,共4页

Y形墩的结构布置和受力情况均十分复杂。文中以娄底市娄星南路孙水河大桥大跨Y形墩连续刚构为研究对象,采用空间计算软件对其进行全过程分析。计算结果表明,和常规连续刚构桥相比,Y形墩能显著减小墩顶负弯矩峰值,使结构跨越能力加大,在... Y形墩的结构布置和受力情况均十分复杂。文中以娄底市娄星南路孙水河大桥大跨Y形墩连续刚构为研究对象,采用空间计算软件对其进行全过程分析。计算结果表明,和常规连续刚构桥相比,Y形墩能显著减小墩顶负弯矩峰值,使结构跨越能力加大,在Y形墩墩身内施加预应力、分段施工并对称张拉预应力以平衡斜腿重量,能有效保证Y形墩受力和施工安全。 展开更多

关键词 桥梁 矮Y形墩刚构桥 中跨合龙 边跨填实压重 顶推力

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基于正交设计的软弱夹层岩质边坡影响因素分析 被引量：4

9

作者 莫晓华 赵双祥 《北方交通》 2014年第10期66-68,共3页

软弱夹层是岩质边坡发生失稳破坏的重要原因。鉴于正交设计方法在边坡敏感性分析中的优势,将该方法引入到软弱夹层岩质边坡稳定性分析中。选取了夹层厚度、夹层倾角、夹层粘聚力、夹层内摩擦角等4个因素进行软弱夹层岩质边坡敏感性的正... 软弱夹层是岩质边坡发生失稳破坏的重要原因。鉴于正交设计方法在边坡敏感性分析中的优势,将该方法引入到软弱夹层岩质边坡稳定性分析中。选取了夹层厚度、夹层倾角、夹层粘聚力、夹层内摩擦角等4个因素进行软弱夹层岩质边坡敏感性的正交试验分析。结果表明:软弱夹层相关参数对软弱夹层岩质边坡稳定的影响程度为:软弱夹层倾角影响程度最大,软弱夹层内摩擦角其次,软弱夹层粘聚力较小,软弱夹层厚度影响程度最小;正交设计法是适合于软弱夹层岩质边坡影响因素敏感性分析的方法。 展开更多

关键词 软弱夹层 岩质边坡 边坡稳定性 敏感性分析 正交设计

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V墩连续刚构梁桥的设计与施工难点探析 被引量：1

10

作者 陈为高 《黑龙江交通科技》 2017年第9期119-120,共2页

总结了V墩连续刚构梁桥的结构特点,总结了其结构优势和存在难点。分析了V墩连续刚构桥的设计要点和关键设计参数的取用原则,同时探讨了V墩刚构桥施工中的V型墩施工和合拢施工两个关键难题,给出了相关施工与监控建议。

关键词 V墩 连续刚构桥 合拢 设计要点 施工难点

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路线布设与路基设计的思路与方法 被引量：1

11

作者 黄显顺 《交通世界》 2022年第33期41-44,共4页

研究路线布设与路基设计的思路与方法,提出总体设计原则,阐述路线布设原则、路基设计原则,并根据过城区路段、过镇路段、山区路段、非城镇老路路段的不同情况,提出有针对性的且不同的路线布设思路与方法,供相关设计人员参考。

关键词 路线布设 路基设计 工程路线

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高速公路下伏浅层采空区地表变形的数值分析 被引量：3

12

作者 李鹏 何程 《路基工程》 2013年第1期144-148,共5页

以南宁外环高速公路工程一段采空区为依托,根据工程实际勘探资料,建立有限差分网格模型,对该浅层采空区的地表变形进行分析计算,预估采空区地表的沉降和水平位移变形,得出采空区对地基稳定不利的结果,并提出强夯配合加筋法处治,效果良好。

关键词 采空区 地表变形 数值分析 沉降

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公路工程中生态环保理念的运用 被引量：3

13

作者 陈广文 《交通世界》 2018年第20期11-12,共2页

首先从环保设计理念、绿色节能设计理念、可持续发展设计理念等方面,阐述了生态环保的公路设计理念,而后通过深入分析生态环保规划设计方法、生态环保施工、生态环保运营管理办法等,重点阐述了公路设计阶段具体的生态环保措施,以供同行... 首先从环保设计理念、绿色节能设计理念、可持续发展设计理念等方面,阐述了生态环保的公路设计理念,而后通过深入分析生态环保规划设计方法、生态环保施工、生态环保运营管理办法等,重点阐述了公路设计阶段具体的生态环保措施,以供同行参考。 展开更多

关键词 生态 环保 公路 设计

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涵洞设计中洞身和洞口形式的选择 被引量：2

14

作者 徐军 《工程建设与设计》 2019年第5期124-125,128,共3页

随着我国基础设施建设进度的不断加快,各地涵洞的工程建设规模也越来越大,而涵洞设计在道路工程建设期间占据了越来越高的比重,设计的合理性会直接影响人车通行的效果,对于涵洞的洞身和洞口形式而言,要选择科学合理的涵洞设计,以便更好... 随着我国基础设施建设进度的不断加快,各地涵洞的工程建设规模也越来越大,而涵洞设计在道路工程建设期间占据了越来越高的比重,设计的合理性会直接影响人车通行的效果,对于涵洞的洞身和洞口形式而言,要选择科学合理的涵洞设计,以便更好地提升涵洞工程整体安全性、经济性和美观性。论文列举了常见的涵洞类型,阐述了涵洞的组成形式,简要地分析了涵洞设计中洞身和洞口形式的选择内容。 展开更多

关键词 道路工程 涵洞设计 洞身形式 洞口形式

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关于大跨径桥梁车辆设计荷载研究 被引量：2

15

作者 朱如松 《工程与建设》 2016年第3期338-340,共3页

近年来,伴随着经济的高速发展,类似于港口、运煤路线以及矿山连接线等一些特殊路段上重载、超载、密集运行交通情况日益明显,行驶在公路上的大型、重型车辆荷载远远超过现行桥梁设计规范中的设计荷载等级,对使用中的桥梁结构造成重大的... 近年来,伴随着经济的高速发展,类似于港口、运煤路线以及矿山连接线等一些特殊路段上重载、超载、密集运行交通情况日益明显,行驶在公路上的大型、重型车辆荷载远远超过现行桥梁设计规范中的设计荷载等级,对使用中的桥梁结构造成重大的安全隐患。结合具体工程实例,根据现有调查结果,深入研究目前的交通状况对大跨径桥梁车辆设计荷载的影响。 展开更多

关键词 大跨径桥梁 车辆设计荷载 设计荷载模型

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斜鱼腹式箱梁的设计与计算总结 被引量：1

16

作者 熊峰 《湖南交通科技》 2015年第2期89-92,共4页

随着城市的发展,社会对桥梁结构的美观性提出了更高要求,鱼腹式箱梁造型轻盈流畅,和花瓶墩相配合,结构造型统一优美,成为如今市政桥梁的主流方案。但由于其截面变化较大,尤其是斜梁更趋复杂。结合具体工程实例,对斜鱼腹式箱梁的空间计... 随着城市的发展,社会对桥梁结构的美观性提出了更高要求,鱼腹式箱梁造型轻盈流畅,和花瓶墩相配合,结构造型统一优美,成为如今市政桥梁的主流方案。但由于其截面变化较大,尤其是斜梁更趋复杂。结合具体工程实例,对斜鱼腹式箱梁的空间计算及具体结构的拟定进行了阐述,为同类桥梁的设计提供了经验。 展开更多

关键词 桥梁设计 鱼腹梁 斜交 结构计算 梁格法

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基于模糊预测的公路变更项目追加工程造价估算 被引量：1

17

作者 田娟 《湖南交通科技》 2015年第4期63-64,116,共3页

针对公路路基改建工程追加工程造价计算问题,在简要介绍模糊综合评判原理及其计算方法的基础上,以某山区一级公路填浜处理工程变更为例,调研分析参考历史典型工程的相似程度和模糊关系,从而快速准确地对追加费用进行了快速估算;现场施... 针对公路路基改建工程追加工程造价计算问题,在简要介绍模糊综合评判原理及其计算方法的基础上,以某山区一级公路填浜处理工程变更为例,调研分析参考历史典型工程的相似程度和模糊关系,从而快速准确地对追加费用进行了快速估算;现场施工费用统计结果表明,实际费用比估算费用略低5.7%,具有较好的吻合度,该方法对类似工程具有一定的参考作用。 展开更多

关键词 工程造价 模糊预测 路基 贴近指数

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电厂汽水管道设计中支吊架偏装型式探析

18

作者 袁再立 《科技创新与应用》 2019年第9期87-88,共2页

随着电能需求量的增长,需要不断扩容机组,提高运行容量,保证电力供应,机组冷热态、运行过程、启动停止阶段,对支吊架技术要求非常的严格。文章针对电厂汽水管道设计中支吊架偏装型式进行多方面的探究。

关键词 汽水管道 支吊架偏装 探究

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基于一种改进海鸥算法的结构优化设计

19

作者 邹同球 杨晗琦 +1 位作者 李景密 邓鹏麒 《智能建筑与智慧城市》 2023年第6期52-54,共3页

结构优化设计是用目标函数和约束函数来描述结构设计参数之间的非线性关系,通过优化技术求最优解。海鸥优化算法是一种新颖的全局优化算法。文章采用非线性随机惯性权重和局部混沌扰动策略改进,提高全局搜索精度和跳出局部陷阱的能力。... 结构优化设计是用目标函数和约束函数来描述结构设计参数之间的非线性关系,通过优化技术求最优解。海鸥优化算法是一种新颖的全局优化算法。文章采用非线性随机惯性权重和局部混沌扰动策略改进,提高全局搜索精度和跳出局部陷阱的能力。仿真结果表明,改进的海鸥算法ISOA(Improved Seagull Optimization Algorithm)可用于求解多维连续优化问题,其收敛速度快,且计算精度更高,可为工程结构的优化设计提供参考。 展开更多

关键词 海鸥算法 非线性随机惯性权重 局部混沌扰动 结构优化

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怀化辰溪大桥加固改造设计与施工

20

作者 禹毅 袁丽华 《公路与汽运》 2005年第2期97-99,共3页

通过分析湖南怀化辰溪大桥病害的产生原因,制定了加固设计方案和施工方案;论述了针对双曲拱桥拱圈刚度不足、基础冲刷严重等病害,采用肋间区填实钢筋砼加劲板加固拱圈、冲刷面设置防冲桩加固基础等加固方案的可行性及其实施。

关键词 桥梁 双曲拱桥 加固设计 拱圈

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