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湖南省交通地理信息系统的设计与开发研究 被引量:3
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作者 李跃军 桂岚 彭建国 《中南公路工程》 北大核心 2002年第1期82-85,共4页
详细介绍了“湖南省交通地理信息系统”的 7个子系统及系统的设计目标、系统结构功能特点和有关实现方法 ,并总结了开发过程所取得的经验。
关键词 湖南 设计 交通地理信息系统 互联网 客户机 服务器 GIS 系统开发
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湖南省内河桥区水域通航安全隐患治理研究
2
作者 舒小红 田书冰 《珠江水运》 2025年第2期72-74,共3页
随着湖南省经济的快速发展,跨河桥梁数量显著增加,为区域交通和经济发展提供了有力支撑。然而,桥区水域通航安全隐患也随之凸显,成为影响水上交通安全的重要因素。本文基于湖南省内河桥区水域的实际情况,深入分析了通航安全隐患的主要... 随着湖南省经济的快速发展,跨河桥梁数量显著增加,为区域交通和经济发展提供了有力支撑。然而,桥区水域通航安全隐患也随之凸显,成为影响水上交通安全的重要因素。本文基于湖南省内河桥区水域的实际情况,深入分析了通航安全隐患的主要表现、成因及影响,并提出了相应的治理对策。通过文献综述、实地调研和案例分析等方法,本文构建了桥区水域通航安全隐患治理的理论框架,并结合具体案例进行了验证。研究结果表明,加强桥区水域通航安全管理、优化桥梁设计、提升船舶航行技能及完善应急响应机制是有效治理通航安全隐患的关键措施。本文的研究成果对于提升湖南省内河桥区水域通航安全水平具有重要的理论价值和实践意义。 展开更多
关键词 桥区水域 通航安全 隐患治理
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湖南省衡桂高速无线网络系统设计与应用性研究 被引量:2
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作者 龚树超 李永汉 +2 位作者 谢冰 蒋成海 黄征 《公路工程》 北大核心 2017年第1期127-130,211,共5页
湖南省衡桂高速公路无线通信系统旨在为衡桂高速提供灵活、高速率的宽带无线接入服务,在该专用无线网络平台实现上层高速公路信息化业务应用。无线通信系统采用"无线自组宽带MESH网络"技术独立建网,兼容国际电信主流标准802.1... 湖南省衡桂高速公路无线通信系统旨在为衡桂高速提供灵活、高速率的宽带无线接入服务,在该专用无线网络平台实现上层高速公路信息化业务应用。无线通信系统采用"无线自组宽带MESH网络"技术独立建网,兼容国际电信主流标准802.11系列协议,实现了衡桂高速公路主线路段、桥梁、收费站、停车区、服务区等区域无线信号覆盖,为湖南省高速公路进行无线网络建设提供了典型示范。 展开更多
关键词 高速公路 无线网络 高宽带 自组织
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厦蓉国家高速公路湖南省汝郴段路线设计方案的安全性评价 被引量:3
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作者 姚翔 《湖南交通科技》 2009年第2期1-4,共4页
介绍了厦蓉线汝郴段k102~k112段长大纵坡的路线解决方案,并通过采用运行车速检验,博杜事故率分析、坡长事故数分析来评价路线方案的行车安全性。
关键词 高速公路 路线设计 长大纵坡 运行车速
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湖南省智慧高速公路发展趋势及实践应用 被引量:2
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作者 薛新风 彭巍 +4 位作者 胡芷菁 谢冰 李永汉 周京 赵恺 《公路与汽运》 2024年第5期20-25,共6页
在政策驱动和技术发展推动下,当前各地均在积极开展智慧高速公路试点示范工程建设,未来智慧高速公路将迎来大规模建设。湖南省通过过去几年智慧公路建设,在设计、建设、管理、养护、运营、服务等方面积累了大量经验。文中介绍湖南省关... 在政策驱动和技术发展推动下,当前各地均在积极开展智慧高速公路试点示范工程建设,未来智慧高速公路将迎来大规模建设。湖南省通过过去几年智慧公路建设,在设计、建设、管理、养护、运营、服务等方面积累了大量经验。文中介绍湖南省关于智慧高速公路建设的政策、规划和策略及已建和在建智慧高速公路的基本情况,并提出典型应用场景,为智慧高速公路建设和全域高速公路网智慧化提升相关决策制定提供参考。 展开更多
关键词 公路交通 智慧高速公路 智慧收费站 数字隧道
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湖南省高速公路服务区布局规划探讨 被引量:4
6
作者 黄兴 《湖南交通科技》 2013年第3期170-174,共5页
针对湖南省高速公路现有服务区布局,分析了现有服务区的现状特性及存在的问题,并对湖南省高速公路服务区规划布局发展提出了建议。
关键词 湖南省 高速公路 服务区 规划布局 定位
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南方高海拔地区气象选线研究——以湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路为例
7
作者 宋志勇 《科技创新与应用》 2024年第27期127-130,134,共5页
湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路位于我国地势第二阶梯向第三阶梯的过渡地带,区域内山地逆温效应明显,沿线冰、雪、雨和雾等恶劣气候天气明显,气象灾害对路线方案影响大。在城龙高速选线中坚持安全设计原则,根据现场气象调查结果,提... 湖南省城步至龙胜(湘桂界)高速公路位于我国地势第二阶梯向第三阶梯的过渡地带,区域内山地逆温效应明显,沿线冰、雪、雨和雾等恶劣气候天气明显,气象灾害对路线方案影响大。在城龙高速选线中坚持安全设计原则,根据现场气象调查结果,提出气象选线。经优化调整后的线位可消除恶劣天气对桥隧相连路段行车安全的影响,确保项目平安百年品质。 展开更多
关键词 高速公路 气候调查 气象选线 气象灾害 行车安全
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交通勘察设计企业知识管理初探 被引量:1
8
作者 颜晓嘉 《湖南交通科技》 2009年第3期213-216,共4页
阐述了作为知识型企业的交通勘察设计单位,在知识经济时代的知识管理思想,探讨了交通勘察设计企业知识管理的方法,为交通行业知识型企业的管理模式提供一定借鉴。
关键词 勘察设计 企业 知识管理
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湖南省盖板涵洞通用图编制技术研究
9
作者 彭小明 李毓坤 +1 位作者 胡琼 夏禹涛 《中外公路》 2024年第4期156-162,共7页
涵洞作为公路主要构造物之一,具有量大面广的特点,受设计和施工等因素影响,长期以来工程病害十分突出。随着绿色公路建设理念的广泛推进和技术标准、设计规范不断更新,原有涵洞通用图已难以适应新形势下公路建设持续、健康发展的需要。... 涵洞作为公路主要构造物之一,具有量大面广的特点,受设计和施工等因素影响,长期以来工程病害十分突出。随着绿色公路建设理念的广泛推进和技术标准、设计规范不断更新,原有涵洞通用图已难以适应新形势下公路建设持续、健康发展的需要。湖南省交通规划勘察设计院有限公司对公路涵洞设计的关键技术进行了广泛深入的调查研究,立足新形势编制了新版涵洞通用图,该通用图能较好地适应公路建设可持续发展的要求,是对桥涵建设标准化的有力推广和应用。 展开更多
关键词 盖板涵洞 通用图 设计 构造
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湖南省煤炭铁水联运储配基地布局研究
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作者 任启江 刘庆志 +2 位作者 叶雅思 胡友良 袁盛良 《水运工程》 2024年第11期33-40,78,共9页
针对湖南省煤炭运输现状和发展需求规划,为充分发挥浩吉铁路运力,有效提升湖南省能源保障能力,建立起降低湖南省煤炭物流成本提质增效途径,以实现煤炭应急储备和高效运转为功能目标,开展湖南省煤炭铁水联运储配基地布局研究。通过分析... 针对湖南省煤炭运输现状和发展需求规划,为充分发挥浩吉铁路运力,有效提升湖南省能源保障能力,建立起降低湖南省煤炭物流成本提质增效途径,以实现煤炭应急储备和高效运转为功能目标,开展湖南省煤炭铁水联运储配基地布局研究。通过分析湖南省煤炭产供储销运体系、煤炭供需平衡关系和煤运通道建设情况,总结基地物流量影响因子,对不同运输方式进行运输成本测算,结合物流营运组织方式预测基地物流量。遵从基地功能最优、资源占用最少、环境影响最小、运营效益最好、长江岸线使用最科学的原则,对基地功能、规模、选址、建设方案进行论证,得出同时布局华容基地(配套洪山头煤炭码头)+岳阳基地(配套南洋洲煤炭码头)的建设推荐方案,为推进湖南省煤炭铁水联运储配基地建设提供决策依据。 展开更多
关键词 煤炭供需 铁水联运 储配基地 布局
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基于国内外经验的交通运输通道规划研究
11
作者 姚翔 范维琦 李峰 《湖南交通科技》 2024年第2期181-184,190,共5页
合理的交通运输通道可以有效提高资源配置和运输效率,降低交通运输成本。文章依据国内外交通运输通道的建设经验,总结出交通运输通道规划需具备不同层次的功能体系,提高既有设施的效能,实现各交通方式间协调发展,落实生态环保的发展理... 合理的交通运输通道可以有效提高资源配置和运输效率,降低交通运输成本。文章依据国内外交通运输通道的建设经验,总结出交通运输通道规划需具备不同层次的功能体系,提高既有设施的效能,实现各交通方式间协调发展,落实生态环保的发展理念以及推进“交通+”融合发展。并以湘江综合交通走廊为例,结合区域特点以及发展需求,提出适合湘江综合交通走廊的规划方案。 展开更多
关键词 湘江流域 湘江综合走廊 综合交通 生态环境 融合发展 交通运输通道
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基于水力最优断面的湖南省公路排水设计研究 被引量:3
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作者 肖燕 瞿帅 《路基工程》 2020年第1期29-32,共4页
针对目前湖南省各地区所采用的公路边沟尺寸单一,区域适用性较低的现象,结合湖南省各地区降雨分布和公路边沟工程特点,基于水力最优断面分析,将湖南省各地区降雨强度分为3个区,并据此计算了不同公路等级、边沟类型及边沟断面排水沟设计... 针对目前湖南省各地区所采用的公路边沟尺寸单一,区域适用性较低的现象,结合湖南省各地区降雨分布和公路边沟工程特点,基于水力最优断面分析,将湖南省各地区降雨强度分为3个区,并据此计算了不同公路等级、边沟类型及边沟断面排水沟设计,给出了参考尺寸推荐值。 展开更多
关键词 公路排水设计 水力最优断面 湿周 降雨强度分区 边沟尺寸
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湖南省智慧航道建设现状及发展策略研究
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作者 姚肖肖 刘喆惠 +1 位作者 吴米玲 彭哲 《中国水运》 2024年第9期45-48,共4页
在信息技术日新月异的时代背景下,航道信息化建设已成为提升航道管理效能与服务质量的核心举措。本文聚焦于湖南省智慧航道建设的实践,深入分析其建设现状,并提出针对性的发展策略。首先,对湖南省智慧航道的建设现状进行调研,分析其在... 在信息技术日新月异的时代背景下,航道信息化建设已成为提升航道管理效能与服务质量的核心举措。本文聚焦于湖南省智慧航道建设的实践,深入分析其建设现状,并提出针对性的发展策略。首先,对湖南省智慧航道的建设现状进行调研,分析其在信息化建设上取得的成就及存在的不足之处。在此基础上开展湖南省智慧航道发展策略研究,针对性地提出切实可行的发展策略。不仅有助于进一步完善湖南省智慧航道的建设,也可为国内其他地区的航道信息化建设提供有益的参考。 展开更多
关键词 航道信息化 现状分析 发展策略
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曲线变宽钢-混凝土叠合板组合连续梁桥设计关键技术
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作者 唐炜 巫山 +2 位作者 吴桢灏 孙秀贵 王巍 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期132-138,共7页
长益复线潇湘北路跨线桥为主跨105 m的曲线变宽钢-混凝土叠合板组合连续梁桥,为提升该桥受力性能,综合应用了叠合板技术、预应力锚固区UHPC桥面板技术、抗拔不抗剪(URSP)连接件技术以及双重组合技术。除预应力锚固区外,其余区段桥面板... 长益复线潇湘北路跨线桥为主跨105 m的曲线变宽钢-混凝土叠合板组合连续梁桥,为提升该桥受力性能,综合应用了叠合板技术、预应力锚固区UHPC桥面板技术、抗拔不抗剪(URSP)连接件技术以及双重组合技术。除预应力锚固区外,其余区段桥面板均采用由底层混凝土预制板和上层混凝土现浇层组成的叠合板,可在保证桥梁整体性和无支模施工的同时,使收缩徐变作用下混凝土板和钢梁应力较全现浇板降低。预应力锚固区采用UHPC桥面板,并在边跨增设1道预应力束,可有效避免该区域混凝土的损伤。在中支点两侧各32 m范围布置URSP连接件,可释放抗剪约束的同时保留抗拔作用,配合预应力技术可将频遇组合下的负弯矩区混凝土板压应力水平控制在1.12 MPa以内。在中支点两侧各20 m范围内负弯矩区设置混凝土底板与钢梁底板进行组合(双重组合技术),并结合组合梁顶部URSP连接件技术,可使负弯矩区组合梁形成一个倒置的“正弯矩组合梁”效应,从而降低负弯矩区钢梁底板应力。 展开更多
关键词 钢-混组合梁桥 混凝土叠合板 预应力 UHPC URSP连接件 双重组合技术 桥梁设计
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利用协同设计系统推进交通勘察设计企业数字化转型 被引量:1
15
作者 卢卓君 《中国高新科技》 2022年第5期66-68,共3页
数字化转型已经成为国家战略、城市战略,也已成为工程勘察设计行业转型升级的重要方向,设计院可以通过协同设计平台等实现对生产要素和作业过程的实时、全面、智能的监控和管理,助力作业层对项目进度、质量、安全等业务实现精细化管理。
关键词 协同设计 公路设计 交通勘察 数字化转型
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交通勘察设计企业知识管理初探
16
作者 马慧 《湖南交通科技》 2000年第2期72-73,共2页
阐述了作为知识型企业的勘察设计单位 ,在知识经济时代的知识管理思想 。
关键词 交通勘察设计企业 知识管理 方法
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论改扩建公路工程地质勘察
17
作者 龚道平 胡新红 《西部探矿工程》 2025年第1期18-23,共6页
从勘察总体要求、既有路线地质调查、既有构筑物地质条件调查、既有路线工程地质病害分析等方面对改扩建公路工程地质勘察工作进行了全面分析。阐述了改扩建公路勘察中需解决的关键工程地质问题,分析了岩溶、采空区、滑坡及潜在不稳定... 从勘察总体要求、既有路线地质调查、既有构筑物地质条件调查、既有路线工程地质病害分析等方面对改扩建公路工程地质勘察工作进行了全面分析。阐述了改扩建公路勘察中需解决的关键工程地质问题,分析了岩溶、采空区、滑坡及潜在不稳定边坡等不良地质条件下改扩建公路工程地质评价重点,提出了改扩建公路中路基工程、桥梁工程及隧道工程的勘察与工程地质评价要点。实践证明,提出的勘察理念可有效地指导改扩建公路的工程地质勘察工作,可在实际工作中推广运用。 展开更多
关键词 改扩建 公路 既有路线 勘察 地质病害 工程地质分析 工程地质评价
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多沙河流高水头水电站引水系统沉沙方案设计
18
作者 朱红 陈艳春 《湖南水利水电》 2025年第2期20-22,29,共4页
多沙河流高水头电站设计中,沉沙方案设计十分关键。以新疆克孜河中游的夏特水电站为例,分别选取沉沙池和排沙漏斗为沉沙设施,进行工程方案布置设计,并从沉沙效果和经济效果进行比较。结果表明,若采用漏斗式全沙排沙技术,大于0.25 mm粒... 多沙河流高水头电站设计中,沉沙方案设计十分关键。以新疆克孜河中游的夏特水电站为例,分别选取沉沙池和排沙漏斗为沉沙设施,进行工程方案布置设计,并从沉沙效果和经济效果进行比较。结果表明,若采用漏斗式全沙排沙技术,大于0.25 mm粒径的泥沙沉降率为92.7%;若采用沉沙池,大于0.25 mm粒径的泥沙沉降率为84.3%;对于大于0.25 mm粒径的泥沙,排沙漏斗沉沙效果较优;从投资额来看,漏斗式全沙排沙技术经济性更优。 展开更多
关键词 多沙河流 引水系统 沉沙方案 沉沙池 漏斗式全沙排沙技术
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逆作人工挖孔桩板式挡墙设计应用研究
19
作者 唐焱 张泾 虢玉标 《公路与汽运》 2025年第1期50-53,131,共5页
针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范... 针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范要求,对于路堑施工时放坡空间有限的高边坡,逆作人工挖孔桩板式挡墙较适用;桩身全长范围内力变化较大,实际应用中可采用变截面及分段配筋设计,并采用动态设计及信息化施工,加强施工过程监测。 展开更多
关键词 公路 高边坡 人工挖孔 桩板式挡墙 地基系数法
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湖南省公路膨胀土路基试验研究与处治实践 被引量:1
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作者 刘义虎 杨果林 李中 《公路工程》 2007年第4期5-11,共7页
膨胀土及其工程病害问题有岩土工程界的"癌症"之称。本文系统地研究了公路建设中遇到的膨胀土路基设计与施工等技术问题,通过现场试验路监测、室内大型模拟试验等研究方法,提出了膨胀土路基的设计计算理论,完善了加筋膨胀土... 膨胀土及其工程病害问题有岩土工程界的"癌症"之称。本文系统地研究了公路建设中遇到的膨胀土路基设计与施工等技术问题,通过现场试验路监测、室内大型模拟试验等研究方法,提出了膨胀土路基的设计计算理论,完善了加筋膨胀土路基的设计方法,开发了膨胀土路基经济合理的处治方法,为湖南省膨胀土路基设计和施工技术指南的编写以及相关技术规范的修订提供了科学依据。 展开更多
关键词 膨胀土路基 场试验路监测 内模型试验 筋膨胀土 计与施工处治技术
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