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红黏土临界动应力与高铁无碴轨道路堑基床换填厚度被引量：28: 1; 作者刘晓红杨果林方薇《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期348-353,共6页; 针对武广高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床长期动力稳定与换填厚度问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪,研究了循环荷载作用下原状结构红黏土动应变随振次的变化规律,获得了11种试验条下原状结构红黏土临界动应力。按曲线走势特征,红黏... 展开更多; 关键词临界动应力换填厚度动力稳定原状结构红黏土动三轴试验; 在线阅读下载PDF 职称材料

武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价被引量：17: 2; 作者刘晓红杨果林方薇《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1393-1398,共6页; 基于室内疲劳动力试验所获得的临界动应力、疲劳动剪应变门槛及现场动响应测试成果,采用临界动应力法和动剪应变法,评价武广(武汉—广州)高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床的长期动力稳定性,给出同时满足动强度和动变形条件的最小基床换... 展开更多; 关键词临界动应力动剪应变门槛动力稳定性换填厚度红黏土路堑基床无碴轨道; 在线阅读下载PDF 职称材料

非线性破坏准则下的边坡稳定塑性极限分析被引量：22: 3; 作者胡卫东张国祥《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1909-1913,共5页; 利用塑性分析上限定理,考虑岩土介质本身的非线性破坏准则,对各种不同破裂面边坡稳定性分析进行研究。针对破坏边坡破裂面不同,采用外切直线法来分析其上限解,推导出非线性破坏准则下的边坡稳定性系数计算公式,并对较复杂的对数螺旋线... 展开更多; 关键词边坡稳定性非线性破坏准则上限定理稳定系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

疲劳动剪应变门槛与武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定被引量：4: 4; 作者刘晓红杨果林方薇《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期119-124,共6页; 针对武广高铁无碴轨道红黏土路堑基床长期动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测试土体疲劳动剪应变门槛值,提出了一套完整的试验方案和数据处理方法,为疲劳动剪应变门槛的确定开辟了新... 展开更多; 关键词疲劳动剪应变门槛长期动力稳定换填厚度路堑基床红黏土; 在线阅读下载PDF 职称材料

武广高铁沿线红黏土自振柱试验研究被引量：1: 5; 作者刘晓红杨果林方薇《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第5期36-40,共5页; 针对武广高速铁路无碴轨道路基的长期动力稳定问题,应用共振柱仪对沿线石灰岩类红黏土进行了动剪模量和阻尼比的试验研究,得到了Gd/Gdmax～γdandλ～γd关系曲线,给出了红黏土的Davidenkov模型参数、阻尼比经验公式及其相应的拟合参数... 展开更多; 关键词自振柱试验红黏土归一化动剪模量阻尼比动剪应变; 在线阅读下载PDF 职称材料

边角网平差中方差分量估计改进算法被引量：8: 6; 作者杨恒山《测绘通报》 CSCD 北大核心 2008年第3期5-7,共3页; 基于单位权中误差的先验估值与验后估值一致,对边角网提出一种改进的赫尔默特方差分量估计算法,该算法可直接计算角度和边长的方差分量估值,克服了原公式计算过程繁琐、占有内存量大的不足,通过采用Newton法进行迭代计算,收敛效果好,算... 展开更多; 关键词 Helmert公式边角网单位权中误差方差分量估计 NEWTON法; 在线阅读下载PDF 职称材料

向量加权平均值在桥梁控制网平差中的应用被引量：4: 7; 作者杨恒山《东华理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期256-258,共3页; 桥梁控制网一般为边角网,传统的平差计算方法很难合理确定两类观测值的权比,因此直接影响到平差结果的正确性以及控制网的可靠性和粗差探测的效果。采用赫尔默特方差估计,可以较好地解决定权的问题,但需进行多个矩阵连乘后的求迹运算,... 展开更多; 关键词桥梁控制网向量加权平均值平差计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名红黏土临界动应力与高铁无碴轨道路堑基床换填厚度被引量：28: 1; 作者刘晓红杨果林方薇; 机构中南大学土木建筑学院湖南理工学院土木建筑系; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期348-353,共6页; 基金国家自然科学基金项目(50778180) 铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1); 文摘针对武广高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床长期动力稳定与换填厚度问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪,研究了循环荷载作用下原状结构红黏土动应变随振次的变化规律,获得了11种试验条下原状结构红黏土临界动应力。按曲线走势特征,红黏土εd?lg N曲线可分为衰减型、临界型、破坏型3类,具有与其它黏性土相同的曲线型式。基于室内动力试验及现场动响应测试成果,采用临界动应力法初步评价了武广高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床的长期动力稳定性,给出了相应的基床换填厚度最小值。探讨了含水比、围压、固结比对红黏土临界动应力及路堑基床换填厚度的影响,通过多元线性回归得到了两个简单实用的经验估算公式。红黏土临界动应力随含水比的增大线性减小,随围压、固结比的增大线性增大。基床换填厚度随含水比的增大线性增大,随围压的增大线性减小,固结比对基床换填厚度的影响就本次试验成果而言还不明显。研究成果为我国高速铁路无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价及换填厚度的确定提出了新的思路和方法,也为红黏土动力特性的深入研究积累了宝贵的第一手资料。; 关键词临界动应力换填厚度动力稳定原状结构红黏土动三轴试验; Keywords critical dynamic stress replacement thickness dynamic stability red clay in original structure dynamic triaxial test; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价被引量：17: 2; 作者刘晓红杨果林方薇; 机构中南大学土木建筑学院湖南理工学院土木建筑系; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1393-1398,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50778180) 铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1); 文摘基于室内疲劳动力试验所获得的临界动应力、疲劳动剪应变门槛及现场动响应测试成果,采用临界动应力法和动剪应变法,评价武广(武汉—广州)高速铁路无碴轨道红黏土路堑基床的长期动力稳定性,给出同时满足动强度和动变形条件的最小基床换填厚度理论值。综合考虑铁路路基构造要求、实测路基动响应影响深度、红黏土特殊工程性质、安全储备等因素,给出便于工程应用的红黏土基床最小换填厚度建议值,探讨含水比、围压对红黏土基床换填厚度的影响规律。研究结果表明:换填厚度随含水比的增大而增大,随围压的增大而减小;若路基满足动变形条件,则动强度条件就自动满足;动变形是高铁无碴轨道路基长期动力稳定的控制因素;动剪应变法是一种优于临界动应力法的高铁无碴轨道路基长期动力稳定性评价方法。; 关键词临界动应力动剪应变门槛动力稳定性换填厚度红黏土路堑基床无碴轨道; Keywords critical dynamic stress dynamic shear strain threshold dynamic stability replacement thickness red clay cutting bed ballastless track; 分类号 TU435 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名非线性破坏准则下的边坡稳定塑性极限分析被引量：22: 3; 作者胡卫东张国祥; 机构湖南理工学院土木建筑工程系中南大学土木建筑工程学院; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第9期1909-1913,共5页; 文摘利用塑性分析上限定理,考虑岩土介质本身的非线性破坏准则,对各种不同破裂面边坡稳定性分析进行研究。针对破坏边坡破裂面不同,采用外切直线法来分析其上限解,推导出非线性破坏准则下的边坡稳定性系数计算公式,并对较复杂的对数螺旋线破裂面边坡提出初始切线法,较好地求出塑性极限分析上限解。将在非线性破坏准则下按对数螺旋线破裂面推导出的塑性极限分析上限解运用于实际边坡工程,其结果与精确塑性分析结果非常接近,为非线性破坏准则下的边坡稳定塑性极限分析提供了一条新的思路与方法。; 关键词边坡稳定性非线性破坏准则上限定理稳定系数; Keywords slope stability nonlinear failure criterion upper limit theorem stability coefficient; 分类号 TU432 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名疲劳动剪应变门槛与武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定被引量：4: 4; 作者刘晓红杨果林方薇; 机构中南大学土木建筑学院湖南理工学院土木建筑系; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期119-124,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(No.50778180) 铁道部科技研究开发计划项目(No.2005K002-B-2-1); 文摘针对武广高铁无碴轨道红黏土路堑基床长期动力稳定性问题,利用改造后的应力控制式动三轴仪代替国内尚无的剪应变控制式共振柱仪,测试土体疲劳动剪应变门槛值,提出了一套完整的试验方案和数据处理方法,为疲劳动剪应变门槛的确定开辟了新的试验途径。通过疲劳动三轴试验,获得了9种试验条件下红黏土疲劳动剪应变门槛值。按曲线走势特征,红黏土Ed-lgN曲线可分为稳定型、临界型、破坏型3类,且不同试验条件下同类型的曲线具有相似的走势特征;探讨了含水比、围压对红黏土疲劳动剪应变门槛的影响,给出了简单实用的疲劳动剪应变门槛经验估算公式;基于室内试验及现场动响应测试成果,采用动剪应变法初步评价了武广高铁无碴轨道红黏土路堑基床的动力稳定性,给出了不同物理状态下红黏土基床最小换填厚度建议值。研究成果为我国高速铁路无碴轨道土质路基动力稳定性评价及路堑基床换填厚度的确定提出了新的思路,也为红黏土疲劳特性的深入研究提供了宝贵的第一手资料。; 关键词疲劳动剪应变门槛长期动力稳定换填厚度路堑基床红黏土; Keywords fatigue dynamic shear strain threshold long-term dynamic stability replacement thickness cutting bed red clay; 分类号 P634.1 [天文地球—地质矿产勘探] TU45 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名武广高铁沿线红黏土自振柱试验研究被引量：1: 5; 作者刘晓红杨果林方薇; 机构中南大学土木建筑学院湖南理工学院土木建筑系; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第5期36-40,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50778180) 铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-2-1); 文摘针对武广高速铁路无碴轨道路基的长期动力稳定问题,应用共振柱仪对沿线石灰岩类红黏土进行了动剪模量和阻尼比的试验研究,得到了Gd/Gdmax～γdandλ～γd关系曲线,给出了红黏土的Davidenkov模型参数、阻尼比经验公式及其相应的拟合参数。动剪模量随动剪应变的增大非线性减小,阻尼比随动剪应变的增大非线性增大。围压对动剪模量及阻尼比的影响规律因动剪应变水平的不同而不同:低剪应变水平下,动剪模量随围压的增大而增大,阻尼比随围压的增大而减小;高剪应变水平下,动剪模量随围压的增大而减小,阻尼比随围压的增大而增大。对比分析表明:红黏土动剪模量大于一般黏性土动剪模量平均值,阻尼比大于砂土阻尼比平均值。研究成果为红黏土路基动力稳定性评价提供动力参数,也为红黏土动力特性的深入研究提供基础。; 关键词自振柱试验红黏土归一化动剪模量阻尼比动剪应变; Keywords free vibration column test red clay normalization dynamic shear modulus damping ratio dynamic shear strain; 分类号 TU411.8 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名边角网平差中方差分量估计改进算法被引量：8: 6; 作者杨恒山; 机构湖南理工学院土木建筑工程系; 出处《测绘通报》 CSCD 北大核心 2008年第3期5-7,共3页; 文摘基于单位权中误差的先验估值与验后估值一致,对边角网提出一种改进的赫尔默特方差分量估计算法,该算法可直接计算角度和边长的方差分量估值,克服了原公式计算过程繁琐、占有内存量大的不足,通过采用Newton法进行迭代计算,收敛效果好,算例表明该方法是有效的。; 关键词 Helmert公式边角网单位权中误差方差分量估计 NEWTON法; 分类号 P207.2 [天文地球—测绘科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名向量加权平均值在桥梁控制网平差中的应用被引量：4: 7; 作者杨恒山; 机构湖南理工学院土木建筑工程系; 出处《东华理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第3期256-258,共3页; 文摘桥梁控制网一般为边角网,传统的平差计算方法很难合理确定两类观测值的权比,因此直接影响到平差结果的正确性以及控制网的可靠性和粗差探测的效果。采用赫尔默特方差估计,可以较好地解决定权的问题,但需进行多个矩阵连乘后的求迹运算,既费机时,又占内存,过程繁琐。基于向量加权平均值,对桥梁控制网的平差计算提出了一种新方法,推导出了相关的计算公式。该方法有别于传统的计算方法,不需要考虑边长,角度二类观测值合理定权的问题,算例表明该方法占用内存小、计算过程简单明了。; 关键词桥梁控制网向量加权平均值平差计算; Keywords bridge control network weighted average of vector adjustment calculation; 分类号 P258 [天文地球—测绘科学与技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	红黏土临界动应力与高铁无碴轨道路堑基床换填厚度	刘晓红杨果林方薇	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	28	在线阅读下载PDF 职称材料
2	武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定性评价	刘晓红杨果林方薇	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	17	在线阅读下载PDF 职称材料
3	非线性破坏准则下的边坡稳定塑性极限分析	胡卫东张国祥	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	22	在线阅读下载PDF 职称材料
4	疲劳动剪应变门槛与武广高铁无碴轨道路堑基床长期动力稳定	刘晓红杨果林方薇	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	武广高铁沿线红黏土自振柱试验研究	刘晓红杨果林方薇	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	边角网平差中方差分量估计改进算法	杨恒山	《测绘通报》 CSCD 北大核心	2008	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	向量加权平均值在桥梁控制网平差中的应用	杨恒山	《东华理工大学学报（自然科学版）》 CAS	2008	4	在线阅读下载PDF 职称材料