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杭瑞洞庭湖大桥主缆型钢锚固系统安装技术研究 被引量:2
1
作者 胡超 《公路与汽运》 2020年第5期112-116,共5页
以杭瑞(杭州—瑞丽)高速公路洞庭湖大桥为工程背景,为提高主缆型钢锚碇系统的安装精度,建立型钢锚固系统和定位支架整体模型,通过型钢锚固系统和定位支架的设计计算,获得定位支架的变形量;介绍了定位支架和型钢锚固系统的施工顺序和要点... 以杭瑞(杭州—瑞丽)高速公路洞庭湖大桥为工程背景,为提高主缆型钢锚碇系统的安装精度,建立型钢锚固系统和定位支架整体模型,通过型钢锚固系统和定位支架的设计计算,获得定位支架的变形量;介绍了定位支架和型钢锚固系统的施工顺序和要点,分析了洞庭湖大桥主缆型钢锚固系统的安装效果。 展开更多
关键词 桥梁 悬索桥 型钢锚固系统 定位支架 安装精度
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长沙地区特殊地质旋挖成孔灌注桩施工控制技术探析 被引量:4
2
作者 刘胜 《建设监理》 2022年第7期65-67,共3页
基于长沙地区特殊地质条件的工程实践,结合旋挖成孔灌注桩施工工艺,对长沙地区特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的施工过程重点技术进行梳理,分析了该地区地质特性对工程桩施工的影响和危害,研究了相应的施工管控措施,总结了该地区特殊地... 基于长沙地区特殊地质条件的工程实践,结合旋挖成孔灌注桩施工工艺,对长沙地区特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的施工过程重点技术进行梳理,分析了该地区地质特性对工程桩施工的影响和危害,研究了相应的施工管控措施,总结了该地区特殊地质条件下旋挖成孔灌注桩的施工技术控制经验,为有效控制该地区旋挖成孔灌注桩的施工质量提供借鉴。 展开更多
关键词 长沙地区 旋挖成孔灌注桩 裂隙 溶洞 质量控制
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大跨度浅埋连拱隧道施工过程中的数值模拟研究——以夏鹃路连拱隧道为例 被引量:5
3
作者 陈志坚 《工程技术研究》 2022年第8期21-24,共4页
文章以夏鹃路连拱隧道为例,采用FLAC 3D有限差分软件模拟大跨度浅埋连拱隧道三台阶法开挖过程,讨论在管棚支护、管棚+锁脚锚杆支护、管棚+超前小导管注浆支护、管棚+锁脚锚杆+超前小导管注浆支护四种不同支护下隧道的拱顶下沉、周边收敛... 文章以夏鹃路连拱隧道为例,采用FLAC 3D有限差分软件模拟大跨度浅埋连拱隧道三台阶法开挖过程,讨论在管棚支护、管棚+锁脚锚杆支护、管棚+超前小导管注浆支护、管棚+锁脚锚杆+超前小导管注浆支护四种不同支护下隧道的拱顶下沉、周边收敛值,并得出隧道施工后的位移云图。最后,通过对比不同支护条件下隧道位移沉降值,得出隧道开挖采用管棚+锁脚锚杆+超前小导管注浆复合支护时拱顶沉降及周边收敛值最小。采用管棚+超前小导管注浆支护时隧道的位移沉降值与采用管棚+锁脚锚杆+超前小导管注浆支护的位移沉降值相近,出于经济效益考虑,也可采用管棚+超前小导管注浆支护。 展开更多
关键词 连拱隧道 数值模拟 三台阶法
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国土空间总体规划中构建空间管控体系的思考和实践 被引量:3
4
作者 谢国富 郑华 董小珊 《中外建筑》 2021年第7期85-88,共4页
本文基于在编的长沙市国土空间总体规划,尝试从全域全要素管控体系构建、分区分级的管控逻辑、刚弹管控方式、可分工可传导的实施体系和管控条文一体化成果体系五个方面出发,对空间管控体系中有关问题进行探讨,试图构建从宏观到微观、... 本文基于在编的长沙市国土空间总体规划,尝试从全域全要素管控体系构建、分区分级的管控逻辑、刚弹管控方式、可分工可传导的实施体系和管控条文一体化成果体系五个方面出发,对空间管控体系中有关问题进行探讨,试图构建从宏观到微观、从总体统筹到实施落地、从弹性引导到刚性落实的空间管控体系。 展开更多
关键词 空间管控体系 全域全要素 刚性管控 分区分级管控
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分析隧道洞口与明洞工程施工要点 被引量:1
5
作者 李智峰 吴锟 《黑龙江交通科技》 2018年第12期175-176,178,共3页
针对何家大岭隧道工程实际情况,在介绍其总体施工方案的基础上,对隧道洞口与明洞工程施工要点进行深入分析,旨在为类似隧道工程施工提供参考借鉴,保证施工质量与安全。
关键词 隧道洞口 明洞施工
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隧道洞口高陡仰坡危岩落石稳定性研究 被引量:1
6
作者 徐丹 《市政技术》 2023年第5期135-142,共8页
为了揭示危岩落石的运动特征和对下方隧道洞口的危害,依托长望路西延线藕塘隧道主体工程,并结合现场地质调研情况,运用非连续变形分析方法(DDA)计算了危岩落石运动轨迹;采用数值模拟软件FLAC^(3D)与PFC^(3D)相耦合的方法计算了危岩落石... 为了揭示危岩落石的运动特征和对下方隧道洞口的危害,依托长望路西延线藕塘隧道主体工程,并结合现场地质调研情况,运用非连续变形分析方法(DDA)计算了危岩落石运动轨迹;采用数值模拟软件FLAC^(3D)与PFC^(3D)相耦合的方法计算了危岩落石最终位置,并分析了危岩落石的稳定性。研究结果表明:该隧道洞口处危岩潜在落石直径为2~6 m,围岩体分布无明显规律;坡度虽然普遍偏于陡峭,但隧道洞口不在落石运动轨迹中,且落石止于与潜在落石区域水平距离110~160 m处,因而对隧道洞口安全的威胁较小,但由于受到运动过程中部分落石最高将弹起10.51 m的影响,该隧道洞口处于中危状态。因而,在后期支护中应采用危石消除、嵌补岩体、承压板锚索加固和主动设置防护网等措施,以保证隧道施工的安全。 展开更多
关键词 公路隧道 隧道洞口 危岩落石 非连续变形分析方法(DDA) 落石运动轨迹 稳定性
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城市快速路与运营桥梁衔接施工期交通组织研究
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作者 刘枫 《湖南交通科技》 2023年第2期180-183,共4页
在长沙市湘府路(河西段)快速化改造工程中,新建快速路与过江桥梁衔接处交通流十分复杂,文章就施工期间交通组织进行设计方案研究。通过分析难点和要点,进行方案的优化比选,实际运行达到预期。可为类似道路快速化改造项目的交通组织设计... 在长沙市湘府路(河西段)快速化改造工程中,新建快速路与过江桥梁衔接处交通流十分复杂,文章就施工期间交通组织进行设计方案研究。通过分析难点和要点,进行方案的优化比选,实际运行达到预期。可为类似道路快速化改造项目的交通组织设计提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 城市道路 快速化改造 衔接过江通道 施工期交通组织
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