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微型电动汽车正面碰撞约束系统匹配研究
被引量：
1
1
作者
徐珍珍
尹辉俊
+4 位作者
易超
解维杰
陈月亮
凡沙沙
陈涛
《广西科技大学学报》
CAS
2024年第1期26-33,共8页
目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾...
目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾乘人员的保护要求,以仿真分析结果中的头部伤害指标HIC、头部累积3 ms合成加速度、加权综合损伤数值WIC为研究指标,进行极差分析来综合选取参数及水平值;通过正交试验进行优化设计仿真,最终得出最佳约束系统的最佳参数匹配方式,使得微型电动汽车在发生碰撞事故时驾驶员头部位置的伤害得到降低,同时维持或降低胸部和下肢伤害水平,综合损伤也得到降低。结果表明优化后的该约束系统可达到对驾驶员最优的保护效果。
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关键词
微型电动汽车
正面碰撞
约束系统
参数匹配
极差分析
正交试验
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职称材料
新能源汽车镁合金零部件的开发分析
被引量：
10
2
作者
李淑英
郑德润
《新型工业化》
2019年第1期66-69,共4页
为了推动新能源汽车行业发展,需要针对零部件材料的应用进行研究。首先探讨了大环境下新能源汽车的研究发展现状,了解到目前全世界对于镁合金这一材料的使用情况,随后分析了镁合金材料在汽车中应用的优势,确定了该材料的重要性,再次从...
为了推动新能源汽车行业发展,需要针对零部件材料的应用进行研究。首先探讨了大环境下新能源汽车的研究发展现状,了解到目前全世界对于镁合金这一材料的使用情况,随后分析了镁合金材料在汽车中应用的优势,确定了该材料的重要性,再次从常规汽车、新能源汽车两个方面探讨了镁合金零部件的开发与应用,并分析了包括3D打印在内的先进技术,总结今后镁合金材料在新能源汽车零部件中应用有广阔的前景,最后得出结论,加强对先进材料与技术的应用,有利于推动新能源汽车行业发展。
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关键词
新能源汽车
镁合金
零部件
钢件
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职称材料
汽车白车身开发中同步工程的应用
被引量：
2
3
作者
申丹凤
《汽车工程师》
2017年第8期52-55,共4页
新车型的开发周期较长,为了有效减少后期的工作量,缩短开发周期,需要在设计及试制阶段运用同步工程(SE)方法进行同步分析,使部分问题在汽车开发前期得以解决。介绍了SE分析的主要内容及白车身三大工艺(冲压、焊接和涂装)的SE分析流程。...
新车型的开发周期较长,为了有效减少后期的工作量,缩短开发周期,需要在设计及试制阶段运用同步工程(SE)方法进行同步分析,使部分问题在汽车开发前期得以解决。介绍了SE分析的主要内容及白车身三大工艺(冲压、焊接和涂装)的SE分析流程。以某车型的零件为例,运用SE方法分别对三大工艺进行验证。通过SE分析提供可执行的质量控制文件,用来指导后期的生产制造。结果表明,在白车身的设计阶段运用SE分析能缩短产品的整个开发周期,提高产品的开发效率。
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关键词
白车身
同步工程
冲压
焊接
涂装
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职称材料
多功能平台化低成本的复合材料汽车蓄电池托盘开发应用
4
作者
朱万才
《时代汽车》
2021年第20期80-81,共2页
主要介绍复合材料蓄电池托盘在某车型上的研发和应用。根据布置需求,该车型蓄电池托盘需满足三种规格蓄电池安装、两种动力的ECU、TCU安装、以及发动机线束的安装。充分利用PP材料一体注塑成型特性,通过集成设计、CAE分析和产品结构优化...
主要介绍复合材料蓄电池托盘在某车型上的研发和应用。根据布置需求,该车型蓄电池托盘需满足三种规格蓄电池安装、两种动力的ECU、TCU安装、以及发动机线束的安装。充分利用PP材料一体注塑成型特性,通过集成设计、CAE分析和产品结构优化,采用精益化设计手段降低产品成本,解决复合材料蓄电池托盘成本比钣金蓄电池托盘成本高的问题,完成复合材料蓄电池托盘试制和验证,最终得到多功能、平台化、低成本的汽车蓄电池托盘。
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关键词
蓄电池托盘
复合材料
多功能
平台化
低成本
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职称材料
基于耐撞性的汽车钢铝混合帽型前纵梁开发研究
5
作者
陈建军
陈习习
杜展鹏
《汽车与驾驶维修》
2023年第12期60-63,共4页
前纵梁是影响汽车正面碰撞效果的关键零部件,传统汽车主要采用钢制前纵梁结构,尤其以帽型薄壁梁的应用最为广泛。本文选择某款量产车作为基础车型进行研究,针对其传统的钢制帽型前纵梁结构,进行钢铝混合方案的探索与开发,探究基于整车...
前纵梁是影响汽车正面碰撞效果的关键零部件,传统汽车主要采用钢制前纵梁结构,尤其以帽型薄壁梁的应用最为广泛。本文选择某款量产车作为基础车型进行研究,针对其传统的钢制帽型前纵梁结构,进行钢铝混合方案的探索与开发,探究基于整车耐撞性的钢铝混合方案可行性,实现改善车辆正面碰撞性能的同时,提升汽车的车身轻量化水平。
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关键词
钢铝混合
帽型前纵梁
耐撞性优化
轻量化
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职称材料
市场主流汽车变速器及其发展趋势
6
作者
龙远洲
肖云
《内燃机与配件》
2024年第18期138-140,共3页
近几年,汽车需求量的上升致使汽车产业发展迅速,变速器作为汽车生产的重要装置,对其技术以及发展趋势的研究十分重要。另外,汽车变速器作为入场主流,其发展体现着汽车生产发展趋势,汽车企业需要加强对变速器的研发,尤其是针对于自动变...
近几年,汽车需求量的上升致使汽车产业发展迅速,变速器作为汽车生产的重要装置,对其技术以及发展趋势的研究十分重要。另外,汽车变速器作为入场主流,其发展体现着汽车生产发展趋势,汽车企业需要加强对变速器的研发,尤其是针对于自动变速器。汽车自动变速器是一种通用型变速器,也是汽车变速器发展的主流,本文先是对汽车变速器的组成以及工作原理等进行了分析,随后又对汽车自动变速器的具体应用、保养策略以及发展趋势等展开了探讨,以期为相关人员提供参考。
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关键词
汽车变速器
电子技术
应用研究
自动变速器
保养策略
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职称材料
电子液压线控制动压力控制开发
7
作者
姚磊
王国春
曹文亮
《汽车电器》
2024年第7期36-39,共4页
为了克服电子液压线控制动系统(EHB)死区、摩擦及系统不确定性对压力控制的响应和精度的影响,文章提出一种新的闭环-前馈相结合的压力控制策略。该策略首先建立电子液压线控制动系统的动力学模型,并分析压力与活塞位移和速度相互关系,...
为了克服电子液压线控制动系统(EHB)死区、摩擦及系统不确定性对压力控制的响应和精度的影响,文章提出一种新的闭环-前馈相结合的压力控制策略。该策略首先建立电子液压线控制动系统的动力学模型,并分析压力与活塞位移和速度相互关系,根据试验台架获取主缸压力与活塞位移的关系曲线;同时提出以压力-速度-电流为主的主控制回路,并以主缸活塞位置为辅助量的压力补偿控制策略;最后在斜坡和正弦工况下进行测试,结果表明该方法能够保证压力跟踪的快速响应和稳态跟踪性能。
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关键词
电子液压制动系统
压力闭环控制
压力-位移曲线
补偿控制
HIL测试台架
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职称材料
基于A*算法的汽车总线拓扑图自动绘制设计
8
作者
郑生文
卢利宁
李志文
《汽车实用技术》
2024年第6期124-130,共7页
为了适应现代汽车通信系统日益复杂化的需求,消除汽车总线拓扑图因人工绘制带来的出错隐患,提升研发效率,文章提出了一种基于A*算法的汽车总线拓扑图的自动绘制设计方案。首先,文章提炼出实际工程项目中拓扑图绘制所需要素,随后梳理拓...
为了适应现代汽车通信系统日益复杂化的需求,消除汽车总线拓扑图因人工绘制带来的出错隐患,提升研发效率,文章提出了一种基于A*算法的汽车总线拓扑图的自动绘制设计方案。首先,文章提炼出实际工程项目中拓扑图绘制所需要素,随后梳理拓扑图自动绘制流程,最后使用A*算法优化节点与网段间连线过程。基于某车实际通信系统,同传统人工绘制比较,验证了本设计可在保证清晰、美观、准确的同时,显著提高汽车总线拓扑图的绘制效率。
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关键词
汽车总线
拓扑图绘制
A*算法
软件设计
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职称材料
基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究
被引量：
3
9
作者
陈涛
李红
+2 位作者
成艾国
李铁柱
裴一骏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期107-113,共7页
针对某款车转向盘骨架的设计,首先采用建立基于梁单元的转向盘骨架简化模型的方法,进行转向盘碰撞安全性能和NVH性能仿真分析,并通过试验验证了此简化模型的有效性。然后通过梁单元截面参数化,运用多学科设计优化方法,通过实验设计构建...
针对某款车转向盘骨架的设计,首先采用建立基于梁单元的转向盘骨架简化模型的方法,进行转向盘碰撞安全性能和NVH性能仿真分析,并通过试验验证了此简化模型的有效性。然后通过梁单元截面参数化,运用多学科设计优化方法,通过实验设计构建了RBF近似模型用于代替仿真模型,快速设计出最优的转向盘骨架截面结构,在满足转向盘的碰撞安全性能和NVH性能条件下,达到质量最轻的目的。结果表明:该方法不仅对转向盘的正向设计有一定的指导意义,同时能够实现转向盘碰撞安全性能和NVH性能两学科的并行优化设计,大大缩短了设计周期,具有较高的工程实用性。
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关键词
转向盘骨架
简化模型
截面参数化
多学科设计优化
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职称材料
基于CAE仿真技术的白车身动刚度分析优化
被引量：
9
10
作者
吴亚萍
秦丽萍
曾乐彬
《时代汽车》
2021年第12期43-45,共3页
人们对汽车车内噪音舒适性评价越显关注。车辆的NVH性能正在成为汽车开发过程中的最重要指标,白车身动刚度作为NVH性能关键指标之一,具有重要意义。本文以某车型为研究对象,阐述了白车身动刚度基本分析过程,并选取后悬减震器接附点动刚...
人们对汽车车内噪音舒适性评价越显关注。车辆的NVH性能正在成为汽车开发过程中的最重要指标,白车身动刚度作为NVH性能关键指标之一,具有重要意义。本文以某车型为研究对象,阐述了白车身动刚度基本分析过程,并选取后悬减震器接附点动刚度为优化对象,通过CAE仿真技术,识别后悬减震器接附点动刚度不足的主要原因并进行优化,实现了该车身NVH性能提高。
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关键词
NVH
动刚度
模态分析
ODS诊断
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职称材料
基于增材制造的汽车尾门设计与专用装备研发
被引量：
5
11
作者
高晖
杨兴
+2 位作者
聂继全
刘爽
陈博
《汽车零部件》
2019年第4期32-35,共4页
为了实现汽车尾门的轻量化,提出基于增材制造的复合材料尾门设计的方法。在汽车的轻量化设计中,复合材料扮演着越来越重要的角色。3D打印可以实现复杂轻量化结构,但是存在某些性能达不到要求、成本高等问题。提出基于3D打印的钢骨架加...
为了实现汽车尾门的轻量化,提出基于增材制造的复合材料尾门设计的方法。在汽车的轻量化设计中,复合材料扮演着越来越重要的角色。3D打印可以实现复杂轻量化结构,但是存在某些性能达不到要求、成本高等问题。提出基于3D打印的钢骨架加复合材料的尾门设计方法,在满足尾门刚度、强度等力学性能的基础上实现比原有结构轻42%的结果。为了满足尾门的批量制造成本要求,研发出了专用装备。
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关键词
轻量化
3D打印
复合设计
专用装备
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职称材料
基于动刚度分析优化的汽车怠速噪声控制
被引量：
2
12
作者
吴亚萍
秦丽萍
徐炳桦
《汽车与驾驶维修》
2021年第4期73-75,78,共4页
针对某轿车在怠速时驾驶舱内出现“呜呜”声,经测试排查,主要由排气系统激励引起,仿真分析该频率下挂钩与车身安装点动刚度不足,排气系统激励传递到车身上引起振动,产生车内低频噪音。采用ODS分析优化方法,改进排气吊钩结构,排气吊钩动...
针对某轿车在怠速时驾驶舱内出现“呜呜”声,经测试排查,主要由排气系统激励引起,仿真分析该频率下挂钩与车身安装点动刚度不足,排气系统激励传递到车身上引起振动,产生车内低频噪音。采用ODS分析优化方法,改进排气吊钩结构,排气吊钩动刚度在181 Hz频率由385 N/mm提高到1340 N/mm。实测对比结果表明,搭载新结构的排气吊钩后,在怠速183 Hz时驾驶舱内噪声声压级下降8 dB且“呜呜”声消失,与主观评价一致。新的吊钩解决了怠速噪声问题,验证了该方法的有效性。
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关键词
怠速噪声
排气挂钩
汽车仿真
动刚度
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职称材料
电动汽车车载充电机性能提升研究
被引量：
2
13
作者
杨标麟
秦健璇
+1 位作者
钟镓泞
彭承荣
《汽车实用技术》
2023年第24期16-20,共5页
车载充电机是装配在电动汽车上的充电设备,其主要功能是为车载动力电池充电,是纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的重要零部件,使其具有高效的性能指标是各车企及零部件供应商发展研究的重点方向。文章针对某款3.3 kW车载充电机,通过...
车载充电机是装配在电动汽车上的充电设备,其主要功能是为车载动力电池充电,是纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的重要零部件,使其具有高效的性能指标是各车企及零部件供应商发展研究的重点方向。文章针对某款3.3 kW车载充电机,通过使用基于基波等效法创建模型,推导传递函数,依据传递函数选择合适的谐振参数,提升其转换效率。实验结果表明,该方案具有良好的性能和可靠性,能够满足电动汽车的充电需求。文章的研究成果对于推动电动汽车的发展和普及具有重要意义。
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关键词
电动汽车
车载充电机
直流转换器
谐振电路
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职称材料
新能源汽车电子真空泵噪音影响机制研究
被引量：
2
14
作者
李炳欢
梁广发
+3 位作者
王巍
李雪娟
黄国军
韦琦
《时代汽车》
2022年第2期116-117,共2页
根据电子真空泵的工作原理并结合整车应用,基于相关验证经验,提出降低真空泵运转噪音以改善整车NVH的思路和开发经验,对新能源汽车的电子真空泵噪音的降低有一定的指导作用。
关键词
新能源
电子真空泵
噪音
NVH
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职称材料
浅谈纯电动汽车的可再利用率和可回收利用率
被引量：
1
15
作者
唐春密
秦贤芳
《汽车制造业》
2023年第3期36-38,共3页
近年来,我国在新能源、绿色转型、经济发展低碳转型等方面的发展脚步正在加速,本文主要针对纯电动汽车理论和实际的可再利用率和可回收利用率的计算进行探讨,以供参考。新能源汽车种类多样,比如纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽...
近年来,我国在新能源、绿色转型、经济发展低碳转型等方面的发展脚步正在加速,本文主要针对纯电动汽车理论和实际的可再利用率和可回收利用率的计算进行探讨,以供参考。新能源汽车种类多样,比如纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。工信部、财务部等各部门为了汽车能效的提高,降低车辆油耗,促进新能源汽车的快速发展,在2017年9月联合发布了关于汽车的“双积分”政策。
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关键词
纯电动汽车
增程式电动汽车
新能源汽车
混合动力汽车
燃料电池电动汽车
可回收利用率
可再利用率
车辆油耗
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职称材料
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计
被引量：
1
16
作者
熊伟军
《时代汽车》
2023年第20期146-148,共3页
仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。
关键词
汽车仪表台
3D-Mesh
包覆
免弱化
结构设计
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职称材料
某款小型新能源汽车冷却风扇仿生叶片降噪仿真分析
被引量：
1
17
作者
李小梅
覃海明
+2 位作者
黎谦
常光宝
严香
《汽车实用技术》
2022年第24期1-8,共8页
文章基于仿生设计的原理,对某型新能源汽车风扇结构进行了设计优化,在提升风扇散热效率的同时大大降低了工作噪声。在前期工作中,采用大涡模拟获得原始风扇表面的速度和压力脉动等信息,通过对比台架试验结果,验证了仿真结果的可靠性。...
文章基于仿生设计的原理,对某型新能源汽车风扇结构进行了设计优化,在提升风扇散热效率的同时大大降低了工作噪声。在前期工作中,采用大涡模拟获得原始风扇表面的速度和压力脉动等信息,通过对比台架试验结果,验证了仿真结果的可靠性。参考鸟类翅膀飞行静音的特性,对该风扇扇叶进行仿生学优化设计。对比原始风扇结构,所得到的仿生设计方案在目标转速下实现了进风量增加14.36%,总声压级降低4.09 dB(A)的综合性能提升。此外,该风扇的一阶声压级对比原始设计由59.23 dB(A)降低到了55.02 dB(A),实现了4.21 dB(A)的噪声性能提升。在新能源汽车产业飞速发展的当下,文章对于机舱空间受限的小型新能源汽车风扇设计提供了一套可行的解决方案。文章所采用的风扇噪声的数值模拟、试验验证、优化设计的技术路线,对新能源汽车开发中日益凸显的风扇负荷增大及其噪声问题,具有很强借鉴意义。
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关键词
新能源汽车
计算流体动力学(CFD)
仿生风扇
气动噪声
优化设计
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职称材料
一种汽车智能化断面设计的新方法
被引量：
1
18
作者
张建
朱鑫
+1 位作者
丁振
李翔
《汽车工程师》
2019年第3期50-52,共3页
汽车开发过程中,特别是车身与开闭件区域,在以主断面提供的信息为基准进行结构设计时,现有主断面设计方法往往存在操作繁琐、耗时过长等问题。基于CATIA软件,运用CAA V5的C++和Java应用接口,开发智能断面平台,此平台从基准输入、断面生...
汽车开发过程中,特别是车身与开闭件区域,在以主断面提供的信息为基准进行结构设计时,现有主断面设计方法往往存在操作繁琐、耗时过长等问题。基于CATIA软件,运用CAA V5的C++和Java应用接口,开发智能断面平台,此平台从基准输入、断面生成、工程师修改断面、断面标注等流程,基本实现了智能化断面绘制功能,可有效提升工作效率,缩短开发周期。该方法为后续的主断面绘制提供了一条便捷、智能的开发途径。
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关键词
汽车开发
主断面设计
智能化断面
开发周期
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职称材料
汽车的四门两盖开闭耐久试验策略研究
被引量：
1
19
作者
刘俊明
谭李龙
蒋伟
《汽车电器》
2023年第7期90-91,94,共3页
四门两盖耐久试验系统采用电动-气缸控制的方式,实现汽车四门两盖系统开闭耐久试验过程的开关门控制,在耐久试验过程中,对四门两盖开闭过程中的关键性能参数进行监控、采集和计算,并通过人机界面显示出来,为车门系统的设计优化提供界面...
四门两盖耐久试验系统采用电动-气缸控制的方式,实现汽车四门两盖系统开闭耐久试验过程的开关门控制,在耐久试验过程中,对四门两盖开闭过程中的关键性能参数进行监控、采集和计算,并通过人机界面显示出来,为车门系统的设计优化提供界面及数据支持,最后通过远程监控实现远程参数采集、数据分析、故障解析,希望为车门试验系统带来更大的便利。
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关键词
四门两盖
耐久试验
实时监控
远程监控
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职称材料
汽车车门集成导轨形式
被引量：
1
20
作者
丁振
周鹏
+3 位作者
王旭
张建
董策
李翔
《汽车实用技术》
2019年第1期109-110,共2页
文章介绍了汽车车门导轨的两种形式及其相关特点,基于此提出了集成导轨的方案。通过结构强度、出模角度、与玻璃的配合关系等多方面对集成导轨的方案做了简单的可行性分析,集成导轨结合了二次注塑的工艺方法,减少了零件数量和总成质量,...
文章介绍了汽车车门导轨的两种形式及其相关特点,基于此提出了集成导轨的方案。通过结构强度、出模角度、与玻璃的配合关系等多方面对集成导轨的方案做了简单的可行性分析,集成导轨结合了二次注塑的工艺方法,减少了零件数量和总成质量,是车门导轨集成方案的一个方向。
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关键词
车门导轨
车门导槽
集成导轨
可行性分析
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职称材料
题名
微型电动汽车正面碰撞约束系统匹配研究
被引量：
1
1
作者
徐珍珍
尹辉俊
易超
解维杰
陈月亮
凡沙沙
陈涛
机构
广西科技大学机械与
汽车
工程学院
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
湖
南大学机械与运载工程学院
出处
《广西科技大学学报》
CAS
2024年第1期26-33,共8页
基金
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019319)
广西科技计划项目(1348005-12)
+2 种基金
湖南省智能线控底盘工程技术研究中心项目(2022TP2)
柳州市科技计划项目(2021AAA0103)
湖南创新型省份建设专项任务项目(2020GK4010)资助。
文摘
目前对微型电动汽车相关研究逐渐增多,但碰撞安全性能方面的研究相对较少。基于国内某款微型电动汽车在进行49 km/h正面碰撞后车内Hybrid Ⅲ 50th男性假人伤害程度较高的问题,对该车约束系统的参数匹配进行优化处理。参考相关规范对驾乘人员的保护要求,以仿真分析结果中的头部伤害指标HIC、头部累积3 ms合成加速度、加权综合损伤数值WIC为研究指标,进行极差分析来综合选取参数及水平值;通过正交试验进行优化设计仿真,最终得出最佳约束系统的最佳参数匹配方式,使得微型电动汽车在发生碰撞事故时驾驶员头部位置的伤害得到降低,同时维持或降低胸部和下肢伤害水平,综合损伤也得到降低。结果表明优化后的该约束系统可达到对驾驶员最优的保护效果。
关键词
微型电动汽车
正面碰撞
约束系统
参数匹配
极差分析
正交试验
Keywords
micro electric vehicle
frontal collision
constraint system
parameter matching
range analysis
orthogonal test
分类号
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
新能源汽车镁合金零部件的开发分析
被引量：
10
2
作者
李淑英
郑德润
机构
上汽通用五菱
技术
中心
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《新型工业化》
2019年第1期66-69,共4页
基金
湖南省科技计划(专项)资金(2016WK2042)
长沙市2015科技人才创新创业专项资金(kc1701017)
文摘
为了推动新能源汽车行业发展,需要针对零部件材料的应用进行研究。首先探讨了大环境下新能源汽车的研究发展现状,了解到目前全世界对于镁合金这一材料的使用情况,随后分析了镁合金材料在汽车中应用的优势,确定了该材料的重要性,再次从常规汽车、新能源汽车两个方面探讨了镁合金零部件的开发与应用,并分析了包括3D打印在内的先进技术,总结今后镁合金材料在新能源汽车零部件中应用有广阔的前景,最后得出结论,加强对先进材料与技术的应用,有利于推动新能源汽车行业发展。
关键词
新能源汽车
镁合金
零部件
钢件
Keywords
New energy vehicle
Magnesium alloy
Spare parts
Steel parts
分类号
F426.32 [经济管理—产业经济]
F426.471 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
汽车白车身开发中同步工程的应用
被引量：
2
3
作者
申丹凤
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车工程师》
2017年第8期52-55,共4页
文摘
新车型的开发周期较长,为了有效减少后期的工作量,缩短开发周期,需要在设计及试制阶段运用同步工程(SE)方法进行同步分析,使部分问题在汽车开发前期得以解决。介绍了SE分析的主要内容及白车身三大工艺(冲压、焊接和涂装)的SE分析流程。以某车型的零件为例,运用SE方法分别对三大工艺进行验证。通过SE分析提供可执行的质量控制文件,用来指导后期的生产制造。结果表明,在白车身的设计阶段运用SE分析能缩短产品的整个开发周期,提高产品的开发效率。
关键词
白车身
同步工程
冲压
焊接
涂装
Keywords
Body in white
Simultaneous Engineering
Stamping
Welding
Painting
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多功能平台化低成本的复合材料汽车蓄电池托盘开发应用
4
作者
朱万才
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《时代汽车》
2021年第20期80-81,共2页
文摘
主要介绍复合材料蓄电池托盘在某车型上的研发和应用。根据布置需求,该车型蓄电池托盘需满足三种规格蓄电池安装、两种动力的ECU、TCU安装、以及发动机线束的安装。充分利用PP材料一体注塑成型特性,通过集成设计、CAE分析和产品结构优化,采用精益化设计手段降低产品成本,解决复合材料蓄电池托盘成本比钣金蓄电池托盘成本高的问题,完成复合材料蓄电池托盘试制和验证,最终得到多功能、平台化、低成本的汽车蓄电池托盘。
关键词
蓄电池托盘
复合材料
多功能
平台化
低成本
Keywords
battery tray
composite material
multi-function
platform
low cost
分类号
TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
基于耐撞性的汽车钢铝混合帽型前纵梁开发研究
5
作者
陈建军
陈习习
杜展鹏
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
江苏大学
出处
《汽车与驾驶维修》
2023年第12期60-63,共4页
文摘
前纵梁是影响汽车正面碰撞效果的关键零部件,传统汽车主要采用钢制前纵梁结构,尤其以帽型薄壁梁的应用最为广泛。本文选择某款量产车作为基础车型进行研究,针对其传统的钢制帽型前纵梁结构,进行钢铝混合方案的探索与开发,探究基于整车耐撞性的钢铝混合方案可行性,实现改善车辆正面碰撞性能的同时,提升汽车的车身轻量化水平。
关键词
钢铝混合
帽型前纵梁
耐撞性优化
轻量化
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
市场主流汽车变速器及其发展趋势
6
作者
龙远洲
肖云
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《内燃机与配件》
2024年第18期138-140,共3页
文摘
近几年,汽车需求量的上升致使汽车产业发展迅速,变速器作为汽车生产的重要装置,对其技术以及发展趋势的研究十分重要。另外,汽车变速器作为入场主流,其发展体现着汽车生产发展趋势,汽车企业需要加强对变速器的研发,尤其是针对于自动变速器。汽车自动变速器是一种通用型变速器,也是汽车变速器发展的主流,本文先是对汽车变速器的组成以及工作原理等进行了分析,随后又对汽车自动变速器的具体应用、保养策略以及发展趋势等展开了探讨,以期为相关人员提供参考。
关键词
汽车变速器
电子技术
应用研究
自动变速器
保养策略
Keywords
Automotive transmission
Electronic technology
Applied research
Automatic transmission
Maintenance strategy
分类号
U463.212 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电子液压线控制动压力控制开发
7
作者
姚磊
王国春
曹文亮
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
湖
南大学
出处
《汽车电器》
2024年第7期36-39,共4页
文摘
为了克服电子液压线控制动系统(EHB)死区、摩擦及系统不确定性对压力控制的响应和精度的影响,文章提出一种新的闭环-前馈相结合的压力控制策略。该策略首先建立电子液压线控制动系统的动力学模型,并分析压力与活塞位移和速度相互关系,根据试验台架获取主缸压力与活塞位移的关系曲线;同时提出以压力-速度-电流为主的主控制回路,并以主缸活塞位置为辅助量的压力补偿控制策略;最后在斜坡和正弦工况下进行测试,结果表明该方法能够保证压力跟踪的快速响应和稳态跟踪性能。
关键词
电子液压制动系统
压力闭环控制
压力-位移曲线
补偿控制
HIL测试台架
Keywords
electro-hydraulic brake
pressure closed-loop control
pressure-position curve
compensation control
HIL test platform
分类号
U463.5 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于A*算法的汽车总线拓扑图自动绘制设计
8
作者
郑生文
卢利宁
李志文
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车实用技术》
2024年第6期124-130,共7页
文摘
为了适应现代汽车通信系统日益复杂化的需求,消除汽车总线拓扑图因人工绘制带来的出错隐患,提升研发效率,文章提出了一种基于A*算法的汽车总线拓扑图的自动绘制设计方案。首先,文章提炼出实际工程项目中拓扑图绘制所需要素,随后梳理拓扑图自动绘制流程,最后使用A*算法优化节点与网段间连线过程。基于某车实际通信系统,同传统人工绘制比较,验证了本设计可在保证清晰、美观、准确的同时,显著提高汽车总线拓扑图的绘制效率。
关键词
汽车总线
拓扑图绘制
A*算法
软件设计
Keywords
Automobile bus
Topology diagram drawing
A*algorithm
Software development
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究
被引量：
3
9
作者
陈涛
李红
成艾国
李铁柱
裴一骏
机构
汽车
噪声振动和安全
技术
国家重点实验室
湖
南大学
汽车
车身先进设计制造国家重点试验室
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期107-113,共7页
基金
广西科学研究与技术开发计划(桂科攻11107001-9)
国家863计划项目(2012AA111802)
+1 种基金
湖南大学青年教师成长计划
湖南省自然科学基金(14JJ3055)资助
文摘
针对某款车转向盘骨架的设计,首先采用建立基于梁单元的转向盘骨架简化模型的方法,进行转向盘碰撞安全性能和NVH性能仿真分析,并通过试验验证了此简化模型的有效性。然后通过梁单元截面参数化,运用多学科设计优化方法,通过实验设计构建了RBF近似模型用于代替仿真模型,快速设计出最优的转向盘骨架截面结构,在满足转向盘的碰撞安全性能和NVH性能条件下,达到质量最轻的目的。结果表明:该方法不仅对转向盘的正向设计有一定的指导意义,同时能够实现转向盘碰撞安全性能和NVH性能两学科的并行优化设计,大大缩短了设计周期,具有较高的工程实用性。
关键词
转向盘骨架
简化模型
截面参数化
多学科设计优化
Keywords
steering wheel skeleton
simplified model
section parameterization
MDO
分类号
U463.46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于CAE仿真技术的白车身动刚度分析优化
被引量：
9
10
作者
吴亚萍
秦丽萍
曾乐彬
机构
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《时代汽车》
2021年第12期43-45,共3页
文摘
人们对汽车车内噪音舒适性评价越显关注。车辆的NVH性能正在成为汽车开发过程中的最重要指标,白车身动刚度作为NVH性能关键指标之一,具有重要意义。本文以某车型为研究对象,阐述了白车身动刚度基本分析过程,并选取后悬减震器接附点动刚度为优化对象,通过CAE仿真技术,识别后悬减震器接附点动刚度不足的主要原因并进行优化,实现了该车身NVH性能提高。
关键词
NVH
动刚度
模态分析
ODS诊断
Keywords
NVH
dynamic stiffness
the modal analysis
ODS diagnosis
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于增材制造的汽车尾门设计与专用装备研发
被引量：
5
11
作者
高晖
杨兴
聂继全
刘爽
陈博
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车零部件》
2019年第4期32-35,共4页
基金
湖南省科技计划(专项)资金(2016WK2042)
长沙市2015科技人才创新创业专项资金(kc1701017)
文摘
为了实现汽车尾门的轻量化,提出基于增材制造的复合材料尾门设计的方法。在汽车的轻量化设计中,复合材料扮演着越来越重要的角色。3D打印可以实现复杂轻量化结构,但是存在某些性能达不到要求、成本高等问题。提出基于3D打印的钢骨架加复合材料的尾门设计方法,在满足尾门刚度、强度等力学性能的基础上实现比原有结构轻42%的结果。为了满足尾门的批量制造成本要求,研发出了专用装备。
关键词
轻量化
3D打印
复合设计
专用装备
Keywords
Light weight
3D printing
Composite design
Special equipment
分类号
U270.386 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于动刚度分析优化的汽车怠速噪声控制
被引量：
2
12
作者
吴亚萍
秦丽萍
徐炳桦
机构
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2021年第4期73-75,78,共4页
文摘
针对某轿车在怠速时驾驶舱内出现“呜呜”声,经测试排查,主要由排气系统激励引起,仿真分析该频率下挂钩与车身安装点动刚度不足,排气系统激励传递到车身上引起振动,产生车内低频噪音。采用ODS分析优化方法,改进排气吊钩结构,排气吊钩动刚度在181 Hz频率由385 N/mm提高到1340 N/mm。实测对比结果表明,搭载新结构的排气吊钩后,在怠速183 Hz时驾驶舱内噪声声压级下降8 dB且“呜呜”声消失,与主观评价一致。新的吊钩解决了怠速噪声问题,验证了该方法的有效性。
关键词
怠速噪声
排气挂钩
汽车仿真
动刚度
Keywords
idle speeding noise
auto simulation
dynamic stiffness
exhaust hook
分类号
U471 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
电动汽车车载充电机性能提升研究
被引量：
2
13
作者
杨标麟
秦健璇
钟镓泞
彭承荣
机构
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
柳州分
公司
出处
《汽车实用技术》
2023年第24期16-20,共5页
文摘
车载充电机是装配在电动汽车上的充电设备,其主要功能是为车载动力电池充电,是纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车的重要零部件,使其具有高效的性能指标是各车企及零部件供应商发展研究的重点方向。文章针对某款3.3 kW车载充电机,通过使用基于基波等效法创建模型,推导传递函数,依据传递函数选择合适的谐振参数,提升其转换效率。实验结果表明,该方案具有良好的性能和可靠性,能够满足电动汽车的充电需求。文章的研究成果对于推动电动汽车的发展和普及具有重要意义。
关键词
电动汽车
车载充电机
直流转换器
谐振电路
Keywords
Electric vehicle
On-board charger
Direct current conversion
Resonant circuit
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
新能源汽车电子真空泵噪音影响机制研究
被引量：
2
14
作者
李炳欢
梁广发
王巍
李雪娟
黄国军
韦琦
机构
柳州孔辉
汽车
科技
有限公司
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
技术
中心
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《时代汽车》
2022年第2期116-117,共2页
文摘
根据电子真空泵的工作原理并结合整车应用,基于相关验证经验,提出降低真空泵运转噪音以改善整车NVH的思路和开发经验,对新能源汽车的电子真空泵噪音的降低有一定的指导作用。
关键词
新能源
电子真空泵
噪音
NVH
Keywords
new energy
electronic vacuum pump
noise
NVH
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
浅谈纯电动汽车的可再利用率和可回收利用率
被引量：
1
15
作者
唐春密
秦贤芳
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
柳州分
公司
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
出处
《汽车制造业》
2023年第3期36-38,共3页
文摘
近年来,我国在新能源、绿色转型、经济发展低碳转型等方面的发展脚步正在加速,本文主要针对纯电动汽车理论和实际的可再利用率和可回收利用率的计算进行探讨,以供参考。新能源汽车种类多样,比如纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。工信部、财务部等各部门为了汽车能效的提高,降低车辆油耗,促进新能源汽车的快速发展,在2017年9月联合发布了关于汽车的“双积分”政策。
关键词
纯电动汽车
增程式电动汽车
新能源汽车
混合动力汽车
燃料电池电动汽车
可回收利用率
可再利用率
车辆油耗
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计
被引量：
1
16
作者
熊伟军
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《时代汽车》
2023年第20期146-148,共3页
文摘
仪表台是汽车内饰的重要零件,运用3D-Mesh包覆设计可以达到比传统软质仪表台工艺更低的成本和更高的设计自由度。
关键词
汽车仪表台
3D-Mesh
包覆
免弱化
结构设计
Keywords
automotive instrument panel
3D-Mesh wrapping
non-weakening
structural design
分类号
TN4 [电子电信—微电子学与固体电子学]
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职称材料
题名
某款小型新能源汽车冷却风扇仿生叶片降噪仿真分析
被引量：
1
17
作者
李小梅
覃海明
黎谦
常光宝
严香
机构
上汽通用五菱
汽车
股份
有限公司
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车实用技术》
2022年第24期1-8,共8页
基金
广西创新驱动发展专项资金项目(桂科AA18242034)。
文摘
文章基于仿生设计的原理,对某型新能源汽车风扇结构进行了设计优化,在提升风扇散热效率的同时大大降低了工作噪声。在前期工作中,采用大涡模拟获得原始风扇表面的速度和压力脉动等信息,通过对比台架试验结果,验证了仿真结果的可靠性。参考鸟类翅膀飞行静音的特性,对该风扇扇叶进行仿生学优化设计。对比原始风扇结构,所得到的仿生设计方案在目标转速下实现了进风量增加14.36%,总声压级降低4.09 dB(A)的综合性能提升。此外,该风扇的一阶声压级对比原始设计由59.23 dB(A)降低到了55.02 dB(A),实现了4.21 dB(A)的噪声性能提升。在新能源汽车产业飞速发展的当下,文章对于机舱空间受限的小型新能源汽车风扇设计提供了一套可行的解决方案。文章所采用的风扇噪声的数值模拟、试验验证、优化设计的技术路线,对新能源汽车开发中日益凸显的风扇负荷增大及其噪声问题,具有很强借鉴意义。
关键词
新能源汽车
计算流体动力学(CFD)
仿生风扇
气动噪声
优化设计
Keywords
New energy vehicle
Computational fluid dynamics(CFD)
Bionic fan
Aerodynamic noise
Optimization design
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
一种汽车智能化断面设计的新方法
被引量：
1
18
作者
张建
朱鑫
丁振
李翔
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车工程师》
2019年第3期50-52,共3页
基金
湖南省科技计划(专项)资金(2016WK2042)
长沙市2015科技人才创新创业专项资金(kc1701017)
文摘
汽车开发过程中,特别是车身与开闭件区域,在以主断面提供的信息为基准进行结构设计时,现有主断面设计方法往往存在操作繁琐、耗时过长等问题。基于CATIA软件,运用CAA V5的C++和Java应用接口,开发智能断面平台,此平台从基准输入、断面生成、工程师修改断面、断面标注等流程,基本实现了智能化断面绘制功能,可有效提升工作效率,缩短开发周期。该方法为后续的主断面绘制提供了一条便捷、智能的开发途径。
关键词
汽车开发
主断面设计
智能化断面
开发周期
Keywords
Vehicle development
Main section design
Intelligent section
Development cycle
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车的四门两盖开闭耐久试验策略研究
被引量：
1
19
作者
刘俊明
谭李龙
蒋伟
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
出处
《汽车电器》
2023年第7期90-91,94,共3页
文摘
四门两盖耐久试验系统采用电动-气缸控制的方式,实现汽车四门两盖系统开闭耐久试验过程的开关门控制,在耐久试验过程中,对四门两盖开闭过程中的关键性能参数进行监控、采集和计算,并通过人机界面显示出来,为车门系统的设计优化提供界面及数据支持,最后通过远程监控实现远程参数采集、数据分析、故障解析,希望为车门试验系统带来更大的便利。
关键词
四门两盖
耐久试验
实时监控
远程监控
Keywords
four doors and two covers of vehicle
durability test
real time monitoring
remote intelligent monitoring system
分类号
U467.497 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车车门集成导轨形式
被引量：
1
20
作者
丁振
周鹏
王旭
张建
董策
李翔
机构
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
新产品试验试制部
湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司
新产品试验试制部产品
开发
科
出处
《汽车实用技术》
2019年第1期109-110,共2页
基金
湖南省科技计划(专项)资金(2016WK2042)
长沙市2015科技人才创新创业专项资金(kc1701017)
文摘
文章介绍了汽车车门导轨的两种形式及其相关特点,基于此提出了集成导轨的方案。通过结构强度、出模角度、与玻璃的配合关系等多方面对集成导轨的方案做了简单的可行性分析,集成导轨结合了二次注塑的工艺方法,减少了零件数量和总成质量,是车门导轨集成方案的一个方向。
关键词
车门导轨
车门导槽
集成导轨
可行性分析
Keywords
Car Door lead rail
Door guide grooves
Integrated channel
Feasibility analysis
分类号
U463.8 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
微型电动汽车正面碰撞约束系统匹配研究
徐珍珍
尹辉俊
易超
解维杰
陈月亮
凡沙沙
陈涛
《广西科技大学学报》
CAS
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
新能源汽车镁合金零部件的开发分析
李淑英
郑德润
《新型工业化》
2019
10
在线阅读
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职称材料
3
汽车白车身开发中同步工程的应用
申丹凤
《汽车工程师》
2017
2
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职称材料
4
多功能平台化低成本的复合材料汽车蓄电池托盘开发应用
朱万才
《时代汽车》
2021
0
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职称材料
5
基于耐撞性的汽车钢铝混合帽型前纵梁开发研究
陈建军
陈习习
杜展鹏
《汽车与驾驶维修》
2023
0
在线阅读
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职称材料
6
市场主流汽车变速器及其发展趋势
龙远洲
肖云
《内燃机与配件》
2024
0
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职称材料
7
电子液压线控制动压力控制开发
姚磊
王国春
曹文亮
《汽车电器》
2024
0
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职称材料
8
基于A*算法的汽车总线拓扑图自动绘制设计
郑生文
卢利宁
李志文
《汽车实用技术》
2024
0
在线阅读
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职称材料
9
基于简化模型的汽车转向盘骨架设计研究
陈涛
李红
成艾国
李铁柱
裴一骏
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
3
在线阅读
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职称材料
10
基于CAE仿真技术的白车身动刚度分析优化
吴亚萍
秦丽萍
曾乐彬
《时代汽车》
2021
9
在线阅读
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职称材料
11
基于增材制造的汽车尾门设计与专用装备研发
高晖
杨兴
聂继全
刘爽
陈博
《汽车零部件》
2019
5
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职称材料
12
基于动刚度分析优化的汽车怠速噪声控制
吴亚萍
秦丽萍
徐炳桦
《汽车与驾驶维修》
2021
2
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职称材料
13
电动汽车车载充电机性能提升研究
杨标麟
秦健璇
钟镓泞
彭承荣
《汽车实用技术》
2023
2
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职称材料
14
新能源汽车电子真空泵噪音影响机制研究
李炳欢
梁广发
王巍
李雪娟
黄国军
韦琦
《时代汽车》
2022
2
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职称材料
15
浅谈纯电动汽车的可再利用率和可回收利用率
唐春密
秦贤芳
《汽车制造业》
2023
1
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职称材料
16
探讨汽车仪表台3D-Mesh包覆工艺与设计
熊伟军
《时代汽车》
2023
1
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职称材料
17
某款小型新能源汽车冷却风扇仿生叶片降噪仿真分析
李小梅
覃海明
黎谦
常光宝
严香
《汽车实用技术》
2022
1
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职称材料
18
一种汽车智能化断面设计的新方法
张建
朱鑫
丁振
李翔
《汽车工程师》
2019
1
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职称材料
19
汽车的四门两盖开闭耐久试验策略研究
刘俊明
谭李龙
蒋伟
《汽车电器》
2023
1
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职称材料
20
汽车车门集成导轨形式
丁振
周鹏
王旭
张建
董策
李翔
《汽车实用技术》
2019
1
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职称材料
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