期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于BIM和遗传算法的填海地区深基坑支护结构优化研究 被引量:8
1
作者 姜早龙 张杰 +1 位作者 张志军 陈大川 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期210-217,共8页
目的研究填海地区深基坑支护结构的优化设计方法,为解决复杂地质条件下深基坑设计的安全性和经济性提供参考。方法首先以深圳市妈湾跨海通道为背景工程,结合智慧建造理念,借助参数化建模方式构建BIM模型;其次确立了基坑支护结构优化的... 目的研究填海地区深基坑支护结构的优化设计方法,为解决复杂地质条件下深基坑设计的安全性和经济性提供参考。方法首先以深圳市妈湾跨海通道为背景工程,结合智慧建造理念,借助参数化建模方式构建BIM模型;其次确立了基坑支护结构优化的数学模型,并依据敏感性分析及项目实际条件确定了模型的优化变量、目标函数及约束条件;最后借助遗传算法对优化模型进行编程求解。结果优化后的设计参数在满足安全性的前提下,不仅将材料造价从4345万元降到4162万元,降低了4%,还将桩身最大弯矩从880.42 kN·m降到756.97 kN·m,减少了14%,优化效益显著。结论在填海地区,利用BIM技术和遗传算法理论进行支护结构优化设计,对今后类似工程的高质量建造具有借鉴意义。 展开更多
关键词 填海地区 深基坑支护 参数化建模 遗传算法 结构优化
在线阅读 下载PDF
环境规制下绿色建材低碳发展的演化博弈研究——基于利益相关者视角 被引量:16
2
作者 姜早龙 唐佼 陈大川 《工业技术经济》 北大核心 2022年第12期45-52,共8页
绿色建材可有效缓解建筑领域高能耗、高排放的困境。随着“双碳”战略稳步推进,绿色建材利益主体面临的挑战升级。本文基于利益相关者视角,充分考虑环境规制下绿色建材利益主体的监管与供需关系,构建了政府、建材生产商与建筑开发商三... 绿色建材可有效缓解建筑领域高能耗、高排放的困境。随着“双碳”战略稳步推进,绿色建材利益主体面临的挑战升级。本文基于利益相关者视角,充分考虑环境规制下绿色建材利益主体的监管与供需关系,构建了政府、建材生产商与建筑开发商三方演化博弈模型,并通过Matlab进行数值仿真以探究不同条件下三方主体的演化稳定策略。研究结果表明:政府在绿色建材发展过程中处于主导地位,其行为策略的波动同时影响着另外两方,且政府受补贴强度的影响较罚金更为强烈;建材商与开发商的策略选择在演化过程中始终保持一致,从而避免了合作中断造成的损失;碳交易市场可促进绿色建材低碳发展,提高碳交易价格能增强建材商生产绿色建材的意愿。因此,政府应完善环境规制手段,促进建材商与开发商形成合力,推动绿色建材产业链上下游协同共生、低碳发展。 展开更多
关键词 环境规制 绿色建材 利益相关者 演化博弈 碳交易 低碳发展
在线阅读 下载PDF
强电、强磁场对钢箱梁跨越磁浮快线轨道顶推落梁施工的影响 被引量:2
3
作者 姜早龙 刘晓君 +4 位作者 金波 张志军 刘正波 赵嘉祺 李园 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期164-171,共8页
中低速磁浮快线轨道通电时会使周围的电场和磁场发生强烈的变化,形成强电、强磁场效应,是上跨磁浮快线轨道钢箱梁顶推及落梁施工的重大安全隐患.以长沙黄花国际机场大道工程为案例,研究强电、强磁场对钢箱梁跨越磁浮快线轨道顶推落梁施... 中低速磁浮快线轨道通电时会使周围的电场和磁场发生强烈的变化,形成强电、强磁场效应,是上跨磁浮快线轨道钢箱梁顶推及落梁施工的重大安全隐患.以长沙黄花国际机场大道工程为案例,研究强电、强磁场对钢箱梁跨越磁浮快线轨道顶推落梁施工的影响.采用大型有限元分析软件ANSOFT,对磁浮快线轨道产生的强电、强磁场进行有限元分析及数值计算,假定钢箱梁推进过程中磁浮轨道电流保持不变,通过改变钢箱梁相对于轨道的位置,研究不同工况下强电、强磁场对钢箱梁顶推落梁产生的影响,并对每一个工况进行静态分析及计算,得出相应的施工安全范围,为今后类似工程提供具有参考价值的理论和经验. 展开更多
关键词 钢箱梁 顶推施工 有限元 电场 磁场
在线阅读 下载PDF
基于极限理论的抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析 被引量:13
4
作者 曾亚林 金波 +2 位作者 王祺顺 郭伟奇 陈双庆 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期3362-3372,共11页
采用加筋土挡墙单一结构加固高填筑边坡,其加固效果不理想且稳定性难以满足工程要求,因此抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析方法亟待深入研究。基于虚功原理和小应变假设,建立了抗滑桩−加筋土联合加固高填筑边坡受力变形的极... 采用加筋土挡墙单一结构加固高填筑边坡,其加固效果不理想且稳定性难以满足工程要求,因此抗滑桩−加筋土组合加固高填筑边坡稳定性分析方法亟待深入研究。基于虚功原理和小应变假设,建立了抗滑桩−加筋土联合加固高填筑边坡受力变形的极限分析上限理论模型。通过能量平衡原理以及强度折减法,推导了组合加固高填筑边坡的安全系数计算表达式,并编制了计算程序将安全系数隐函数转化为数学优化问题进行求解。通过该方法求解了实际工程案例中加筋土、抗滑桩以及抗滑桩−加筋土组合支护边坡的安全系数,据此对比分析验证了基于极限理论方法求解边坡安全系数的合理性,进一步通过数值模拟,探讨了筋材长度对加筋土边坡、抗滑桩−加筋土组合加固边坡安全系数的影响,并对不同工况下边坡破坏模式展开分析。研究结果表明:坡体稳定性主要是由贯穿式滑动带控制,增加土工格栅长度能提高边坡安全系数,改变边坡的滑移形式;对于抗滑桩−加筋土联合加固边坡,在土工格栅长度相同工况下,增设抗滑桩可大幅度提高边坡的安全系数,使得边坡原有的滑裂面由浅层滑移向坡体深部下移,边坡破坏形式由开始2条贯穿滑裂面转变为单一未贯穿滑裂面;抗滑桩最大弯矩值随着土工格栅长度增加而增大,桩身反弯点位置下移。研究结果可为山区高填筑边坡稳定性分析提供参考。 展开更多
关键词 边坡工程 抗滑桩−加筋土 极限理论 理论计算 安全系数
在线阅读 下载PDF
考虑渗流效应的深埋海底隧道围岩与衬砌结构应力场研究 被引量:9
5
作者 金波 胡明 方棋洪 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1322-1330,共9页
深埋海底隧道经常处于高水压工况,地下水渗流对隧道围岩及衬砌结构安全性有较大影响.本文提出了一种含衬砌深埋海底隧道力学模型,研究了海底隧道服役阶段地下水渗流对围岩及衬砌结构稳定性的影响机理.应用保角映射方法将包含海水与围岩... 深埋海底隧道经常处于高水压工况,地下水渗流对隧道围岩及衬砌结构安全性有较大影响.本文提出了一种含衬砌深埋海底隧道力学模型,研究了海底隧道服役阶段地下水渗流对围岩及衬砌结构稳定性的影响机理.应用保角映射方法将包含海水与围岩弹性区的半无限域映射成圆环域,根据渗流边界条件建立了各界面间极坐标下的渗流方程,得到了海底隧道渗流场解析解.将渗流场以体积力形式作用到应力场中,根据应力边界条件建立了应力平衡方程,基于考虑中间主应力影响的Drucker-Prager(D-P)准则,得到了渗流效应影响下围岩与衬砌结构的弹塑性解析解.以深圳妈湾跨海通道工程为例,将解析解与有限元数值解进行了对比,验证了本文理论解的准确性,研究了渗流效应对隧道围岩与衬砌结构应力场的影响规律.最后,分析了海水深度与内水水头对塑性区半径的影响.研究结果表明:渗流效应对围岩与衬砌结构中的环向应力影响显著,径向应力随ρ增大呈非线性增长;随着海水加深,隧道承受水压不断加大,围岩塑性区范围显著增大;增加内水水头可以有效限制围岩塑性区发展,初始阶段限制效果明显,后续增加内水水头限制效果逐渐减弱. 展开更多
关键词 深埋海底隧道 渗流效应 保角映射 DRUCKER-PRAGER准则 弹塑性解析解
在线阅读 下载PDF
浅埋海底隧道围岩应力复势函数显式解 被引量:2
6
作者 金波 田俊彤 方棋洪 《力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1505-1516,共12页
利用弹性复变函数理论将浅埋海底隧道简化为半无限平面问题,考虑围岩自重和海水压力的影响,对隧道开挖后的围岩应力分布进行研究.采用分式映射函数将围岩域映射为像平面圆环域,在圆环域内将复势单值解析函数展开为Laurent级数.利用无穷... 利用弹性复变函数理论将浅埋海底隧道简化为半无限平面问题,考虑围岩自重和海水压力的影响,对隧道开挖后的围岩应力分布进行研究.采用分式映射函数将围岩域映射为像平面圆环域,在圆环域内将复势单值解析函数展开为Laurent级数.利用无穷远点应力有界性对Laurent级数幂次项进行确定,根据地表边界和孔口不均匀应力边界条件得到Laurent级数系数迭代表达式,将已确定的Laurent级数条件代入迭代表达式中得出复势函数显式解,从而实现复势函数系数从低次幂迭代至高次幂.根据应力分量的复变函数表达式即可得到隧道周围各点应力分量.研究了两个单值解析函数取不同幂次时对结果的影响,分析了浅埋隧道埋深对环向压应力的影响.研究结果表明:幂级数解具有较高的可靠性,在隧道上半部分幂级数解与有限元数值解吻合效果良好,在隧道下半部分幂级数解最终计算结果比有限元结果相对保守;为了保证计算结果的准确性复势函数需取足够多项;随着隧道埋深增大,隧道底部及两侧孔腰处环向压应力不断增大;腰部与底部环向应力的差值也随之增大. 展开更多
关键词 弹性半无限体 复变函数 幂级数解 围岩应力 海底隧道
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部