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汽车悬架用空气弹簧的非线性有限元分析 被引量:21
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作者 陈灿辉 谢建藩 陈娅玲 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期468-471,共4页
讨论了空气弹簧的材料、几何、接触、载荷等非线性力学特征 ,提出了运用非线性有限元法对空气弹簧进行结构分析的思路 ,并对某型汽车空气弹簧进行了充气变形与刚度特性分析 。
关键词 汽车工程 汽车悬架 空气弹簧 非线性有限元法 复合材料
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复合材料板弹簧渐进失效分析与极限载荷预报 被引量:4
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作者 丁智平 樊凯 +3 位作者 张亚新 李再轲 王甲世 曾家兴 《机械工程材料》 CSCD 北大核心 2017年第7期91-97,共7页
基于复合材料细观力学Mori-Tanaka方法,使用Digimat软件预测纤维增强树脂基复合材料宏观弹性常数,建立复合材料细观和宏观力学响应间的耦合关系;考虑了复合材料的制造缺陷,采用逆向回归迭代法对基体材料的弹性常数进行修正;基于ABAQUS... 基于复合材料细观力学Mori-Tanaka方法,使用Digimat软件预测纤维增强树脂基复合材料宏观弹性常数,建立复合材料细观和宏观力学响应间的耦合关系;考虑了复合材料的制造缺陷,采用逆向回归迭代法对基体材料的弹性常数进行修正;基于ABAQUS软件和Digimat软件耦合的计算平台,在复合材料板弹簧有限元模型中调用Mori-Tanaka细观本构模型,考虑复合材料的细观损伤,引入纤维和基体的失效准则进行宏细观耦合模型渐进失效的数值模拟,实现复合材料板弹簧的极限载荷预报,并通过复合材料板弹簧的极限载荷试验进行了验证。结果表明:复合材料板弹簧的试验断裂位置与模拟预测的断裂位置基本一致,极限载荷试验值与预测值的偏差为5.1%。 展开更多
关键词 复合材料 板弹簧 细观力学 失效分析 极限载荷
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杂化聚酰亚胺薄膜耐电晕性能的研究 被引量:6
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作者 衷敬和 张明艳 +3 位作者 姜其斌 蔡彬芬 范勇 雷清泉 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期13-15,共3页
用均苯四甲酸二酐和4,4′-二氨基二苯醚合成聚酰亚胺(PI)树脂,以甲基三乙氧基硅烷为无机前驱体原位产生二氧化硅(S iO2)粒子,并以3-氨丙基三乙氧基硅烷为偶联剂制备了PI/S iO2杂化薄膜。分析和讨论了无机成分的含量和两相间界面形态的... 用均苯四甲酸二酐和4,4′-二氨基二苯醚合成聚酰亚胺(PI)树脂,以甲基三乙氧基硅烷为无机前驱体原位产生二氧化硅(S iO2)粒子,并以3-氨丙基三乙氧基硅烷为偶联剂制备了PI/S iO2杂化薄膜。分析和讨论了无机成分的含量和两相间界面形态的变化对PI/S iO2薄膜耐电晕性能的影响。结果表明,无机组分的引入对杂化PI/S iO2薄膜的耐电晕性能产生很大的影响,薄膜的耐电晕性能随S iO2含量的增加而提高;偶联剂的引入对无机粒子的分散、两相相容性,以及界面形态具有明显的改善作用,对薄膜耐电晕性能的改善更为明显。并提出了一个耐电晕模型。 展开更多
关键词 杂化聚酰亚胺薄膜 耐电晕性能 制备方法 掺杂改性 溶胶-凝胶法
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弹塑性钢阻尼元件在桥梁减震中的应用 被引量:14
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作者 刘军 宁响亮 +1 位作者 李文斌 郭红峰 《铁道建筑》 北大核心 2012年第2期22-24,共3页
介绍了弹塑性钢阻尼元件(阻尼器)的性能特点、作用及其在桥梁减震中的应用情况和减震效果,并列举了一些典型应用案例。为桥梁减震提供了一些有益的实现方法和思路。
关键词 弹塑性钢阻尼元件 阻尼器 减震
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ε形钢阻尼器设计仿真分析及试验研究 被引量:6
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作者 刘军 律伟 +1 位作者 张小锋 郭红锋 《铁道建筑》 北大核心 2015年第2期21-24,共4页
ε形钢阻尼器是一种尺寸小、性能优越的金属阻尼器,可广泛应用于各种工程抗震结构中。首先对影响ε形钢阻尼器性能的因素进行分析,并应用工程力学推导出ε形钢的设计计算公式,可用来快速估算其性能;其次通过仿真分析验证计算公式;最后... ε形钢阻尼器是一种尺寸小、性能优越的金属阻尼器,可广泛应用于各种工程抗震结构中。首先对影响ε形钢阻尼器性能的因素进行分析,并应用工程力学推导出ε形钢的设计计算公式,可用来快速估算其性能;其次通过仿真分析验证计算公式;最后通过性能试验进行设计验证。本文所推导的公式可用来便捷地设计ε形钢阻尼器。 展开更多
关键词 ε形钢阻尼器 抗震 消能 设计
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