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ZCA120型齿轨动力转向架技术特征被引量：5: 1; 作者陈喜红沈龙江 +7 位作者廖志伟刘丰源丁长权傅茂海张又孔吴桂林涂旭陈昱洲《电力机车与城轨车辆》 2022年第6期1-7,共7页; 齿轨车辆或齿轨机车爬坡能力强,可适应雨、雪、潮湿环境,具有载客量大、绿色环保等特点,可实现与传统轮轨铁路互联互通。ZCA120型齿轨动力转向架适用于齿轨动车组,文章介绍了该转向架的整体结构、特征及技术参数,详细阐述了齿轨驱动带... 展开更多; 关键词齿轨动车组动力转向架齿轨驱动带式制动单元结构; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道车辆运行状态智能化监测与诊断系统被引量：3: 2; 作者蒋建辉刘洋《新型工业化》 2022年第12期156-159,164,共5页; 为了解决轨道交通智能运维系统中存在的技术参数标准缺乏、数据联动性差及数据挖掘深度不足的问题,本文在智能运维体系框架下采用大数据管理和分析技术,将来自于车辆、轨旁的实时数据、故障数据及履历数据等非实时数据进行分类、关联和... 展开更多; 关键词轨道交通智能运维信息孤岛故障定阈数据挖掘; 在线阅读下载PDF 职称材料

多系统融合技术在轨道交通全自动运行车辆中的应用研究被引量：2: 3; 作者刘洋蒋建辉《内燃机与配件》 2023年第8期76-78,共3页; 全自动运行是当前轨道交通的一个重要发展方向,其稳定运行离不开列车状态高精准实时诊断及智能运维决策应用。关键子系统故障诊断为列车全自动运行提供辅助决策,而多系统融合技术的应用则是打破列车各数据壁垒与信息孤岛,实现多维数据... 展开更多; 关键词轨道交通全自动运行故障诊断多系统融合; 在线阅读下载PDF 职称材料

弓网监测系统中测量接触力硬点的研究被引量：2: 4; 作者赵志刘洋《科学技术创新》 2021年第18期180-181,共2页; 良好的弓网匹配关系是城市轨道交通车辆安全运行的保障,而弓网接触力和硬点是弓网匹配关系的直接物理体现,因此测量弓网接触力和硬点成为研究弓网匹配关系的重要对象,目前主要的测量方法是通过接触式的传感器直接测量,该方法需要更改受... 展开更多; 关键词弓网监测硬点接触压力光纤传感器; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域动车组动力配置和牵引系统控制方式对能耗的影响被引量：2: 5; 作者陈昱洲于建顺 +6 位作者何梦宇李文亮陈喜红周安德陈三猛陈爱军孙阳《电力机车与城轨车辆》 2023年第4期7-13,共7页; 文章介绍了市域动车组的动力配置、牵引系统控制方式,对市域动车组的故障运行能力和运用冗余性,以及典型动车组牵引变流装置故障数据进行了分析,并对市域动车组在不同动力配置、牵引系统车控方式和架控方式下的牵引能耗、运行时间和旅... 展开更多; 关键词市域动车组牵引系统动力配置车控架控能耗; 在线阅读下载PDF 职称材料

符合TJ/JW 102—2017标准要求的司机室防撞结构分析: 6; 作者王金鹏李祥涛曾燕军《内燃机与配件》 2022年第9期66-69,共4页; 通过对新HXD1型电力机车原司机室钢结构防撞墙、角柱以及侧壁防撞结构工况的计算,找到超出许用应力的区域,并对该区域进行结构优化,进一步验证优化结构的合理性,使其符合TJ/JW 102—2017标准要求,为后续车型全面实施提供重要经验。; 关键词司机室钢结构静强度防撞; 在线阅读下载PDF 职称材料

动车组牵引变压器冷却风机智能控制柜的研制: 7; 作者陈昱洲于建顺 +5 位作者刘洋朱剑陈三猛刘琪郝宋赵康发《电力机车与城轨车辆》 2022年第6期105-110,共6页; 动车组牵引变压器采用定频冷却风机,噪声大,传入客室或站台会引起乘客不适,为此研制了动车组牵引变压器冷却风机智能控制柜。该智能控制柜能实时根据变压器的油温提供精准的冷却风量,尽量降低冷却风机的转速和噪声,从而改善客室和车外... 展开更多; 关键词动车组牵引变压器冷却风机智能控制噪声散热器; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名ZCA120型齿轨动力转向架技术特征被引量：5: 1; 作者陈喜红沈龙江廖志伟刘丰源丁长权傅茂海张又孔吴桂林涂旭陈昱洲; 机构中车株洲电力机车有限公司湖南省轨道车辆转向架工程技术研究中心四川蜀道新制式轨道集团有限责任公司西南交通大学机械工程学院中车资阳机车有限公司湖南智融科技有限公司; 出处《电力机车与城轨车辆》 2022年第6期1-7,共7页; 基金中国中车科技研究开发计划重点项目(2017CCB115)。; 文摘齿轨车辆或齿轨机车爬坡能力强,可适应雨、雪、潮湿环境,具有载客量大、绿色环保等特点,可实现与传统轮轨铁路互联互通。ZCA120型齿轨动力转向架适用于齿轨动车组,文章介绍了该转向架的整体结构、特征及技术参数,详细阐述了齿轨驱动带式制动单元、构架、轮对轴箱、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引装置及踏面制动装置等重要零部件的结构、强度计算和型式试验情况,进行了整列车的动力学性能计算和齿轨驱动带式制动单元的台架试验,各项计算结果和试验结果均满足标准要求。; 关键词齿轨动车组动力转向架齿轨驱动带式制动单元结构; Keywords rack railway EMU motor bogie belt brake unit driven by cog rail structure; 分类号 U260.331 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道车辆运行状态智能化监测与诊断系统被引量：3: 2; 作者蒋建辉刘洋; 机构湖南智融科技有限公司; 出处《新型工业化》 2022年第12期156-159,164,共5页; 文摘为了解决轨道交通智能运维系统中存在的技术参数标准缺乏、数据联动性差及数据挖掘深度不足的问题,本文在智能运维体系框架下采用大数据管理和分析技术,将来自于车辆、轨旁的实时数据、故障数据及履历数据等非实时数据进行分类、关联和融合,解决了各专业和系统间联动性差的问题,实现了互联互通管理;在数据分析和挖掘中,提出了基于3σ准则和相似度分析的预警阈值确定方法,建立了关键部件的健康评估和故障预警模型;最后,通过提取数据特征,找出数据的蕴含规律、特征分布及演变规律,对数据进行深度挖掘,实现车辆的故障统计、成因分析及性能预测。在保证车辆安全运行的基础上,开展个性化维护与延寿、智慧设计和修程修制优化,可降低运营维修成本、减少过度维修次数、提高维修效率和设备的可靠性。; 关键词轨道交通智能运维信息孤岛故障定阈数据挖掘; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多系统融合技术在轨道交通全自动运行车辆中的应用研究被引量：2: 3; 作者刘洋蒋建辉; 机构湖南智融科技有限公司; 出处《内燃机与配件》 2023年第8期76-78,共3页; 文摘全自动运行是当前轨道交通的一个重要发展方向,其稳定运行离不开列车状态高精准实时诊断及智能运维决策应用。关键子系统故障诊断为列车全自动运行提供辅助决策,而多系统融合技术的应用则是打破列车各数据壁垒与信息孤岛,实现多维数据联合分析诊断和列车智能运维决策的重要途径。通过系统融合主机可获取各车载系统监测数据,结合大数据分析、机器视觉与计算机等技术搭建列车智能运维系统,实现列车的故障诊断、故障报警、远程监测与运维决策等功能,有效保障列车全自动行驶的安全性与稳定性。; 关键词轨道交通全自动运行故障诊断多系统融合; Keywords Rail transit Fully automatic operation Fault diagnosis Multi-system fusion; 分类号 U260.42 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名弓网监测系统中测量接触力硬点的研究被引量：2: 4; 作者赵志刘洋; 机构湖南智融科技有限公司; 出处《科学技术创新》 2021年第18期180-181,共2页; 文摘良好的弓网匹配关系是城市轨道交通车辆安全运行的保障,而弓网接触力和硬点是弓网匹配关系的直接物理体现,因此测量弓网接触力和硬点成为研究弓网匹配关系的重要对象,目前主要的测量方法是通过接触式的传感器直接测量,该方法需要更改受电弓的物理结构,会影响受电弓的物理性能,而且维护成本高难度大。本文提出一种通过图像处理的方法来测量压力硬点,不需要修改受电弓的物理结构,成本低维护方便。; 关键词弓网监测硬点接触压力光纤传感器; 分类号 U264.34 [机械工程—车辆工程] U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域动车组动力配置和牵引系统控制方式对能耗的影响被引量：2: 5; 作者陈昱洲于建顺何梦宇李文亮陈喜红周安德陈三猛陈爱军孙阳; 机构湖南智融科技有限公司中车株洲电力机车有限公司北京纵横机电科技有限公司株洲中车时代电气股份有限公司湖南省轨道车辆转向架工程技术研究中心; 出处《电力机车与城轨车辆》 2023年第4期7-13,共7页; 文摘文章介绍了市域动车组的动力配置、牵引系统控制方式,对市域动车组的故障运行能力和运用冗余性,以及典型动车组牵引变流装置故障数据进行了分析,并对市域动车组在不同动力配置、牵引系统车控方式和架控方式下的牵引能耗、运行时间和旅行时间进行了计算。结果表明:对于200 km/h及以下速度级的市域动车组,在采用空电联合制动时,大动拖比编组是一种省时、节能的选择;在确保每列动车组的牵引变流装置不少于3套和IGBT器件电压等级、电流容量许可的情况下,车控方式是一种更加经济、环保的选择。; 关键词市域动车组牵引系统动力配置车控架控能耗; Keywords urban EMU traction system power configuration vehicle control bogie control energy consumption; 分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名符合TJ/JW 102—2017标准要求的司机室防撞结构分析: 6; 作者王金鹏李祥涛曾燕军; 机构湖南智融科技有限公司; 出处《内燃机与配件》 2022年第9期66-69,共4页; 文摘通过对新HXD1型电力机车原司机室钢结构防撞墙、角柱以及侧壁防撞结构工况的计算,找到超出许用应力的区域,并对该区域进行结构优化,进一步验证优化结构的合理性,使其符合TJ/JW 102—2017标准要求,为后续车型全面实施提供重要经验。; 关键词司机室钢结构静强度防撞; Keywords Cab steel structure Static strength Anti-collision; 分类号 U264.0 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名动车组牵引变压器冷却风机智能控制柜的研制: 7; 作者陈昱洲于建顺刘洋朱剑陈三猛刘琪郝宋赵康发; 机构湖南智融科技有限公司中车株洲电力机车有限公司中车株洲电机有限公司; 出处《电力机车与城轨车辆》 2022年第6期105-110,共6页; 文摘动车组牵引变压器采用定频冷却风机,噪声大,传入客室或站台会引起乘客不适,为此研制了动车组牵引变压器冷却风机智能控制柜。该智能控制柜能实时根据变压器的油温提供精准的冷却风量,尽量降低冷却风机的转速和噪声,从而改善客室和车外噪声。文章介绍了智能控制柜的结构和主要技术参数,详细阐述了主电路的工作原理、变压器油温控制逻辑、参数优化和仿真结果,进行了承载结构的强度计算和模态分析,以及散热器的散热性能计算。各项计算结果和试验结果均满足标准要求,实现了动车组牵引变压器的降噪要求。; 关键词动车组牵引变压器冷却风机智能控制噪声散热器; Keywords EMU traction transformer cooling fan intelligent control noise radiator; 分类号 U266.23 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	ZCA120型齿轨动力转向架技术特征	陈喜红沈龙江廖志伟刘丰源丁长权傅茂海张又孔吴桂林涂旭陈昱洲	《电力机车与城轨车辆》	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	轨道车辆运行状态智能化监测与诊断系统	蒋建辉刘洋	《新型工业化》	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	多系统融合技术在轨道交通全自动运行车辆中的应用研究	刘洋蒋建辉	《内燃机与配件》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	弓网监测系统中测量接触力硬点的研究	赵志刘洋	《科学技术创新》	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	市域动车组动力配置和牵引系统控制方式对能耗的影响	陈昱洲于建顺何梦宇李文亮陈喜红周安德陈三猛陈爱军孙阳	《电力机车与城轨车辆》	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	符合TJ/JW 102—2017标准要求的司机室防撞结构分析	王金鹏李祥涛曾燕军	《内燃机与配件》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	动车组牵引变压器冷却风机智能控制柜的研制	陈昱洲于建顺刘洋朱剑陈三猛刘琪郝宋赵康发	《电力机车与城轨车辆》	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料