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基于Citespace的非正式学习研究热点及演进趋势
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作者 余悦 滕一涵 《数字技术与应用》 2025年第1期192-194,共3页
非正式学习是在正式场合以外,通过社会交往的形式,以非教学的性质,实现学习主体自发的主张、调控和负责的连贯过程。本文应用CiteSpace将中国知网2003-2024年与非正式学习相关的1466篇文献进行可视化分析,包含发文机构共现图谱、关键词... 非正式学习是在正式场合以外,通过社会交往的形式,以非教学的性质,实现学习主体自发的主张、调控和负责的连贯过程。本文应用CiteSpace将中国知网2003-2024年与非正式学习相关的1466篇文献进行可视化分析,包含发文机构共现图谱、关键词分析图谱等,对当前非正式学习在理论发展、能力培养的前沿研究热点进行梳理总结,并判断非正式学习研究在未来的发展趋势。 展开更多
关键词 非正式学习 中国知网 可视化分析 前沿研究 社会交往 分析图谱 演进趋势 学习主体
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领导不为的影响因素及滑坡效应研究述评
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作者 刘嫦娥 刘芸帆 +1 位作者 林星宇 王珊 《城市学刊》 2025年第2期30-38,共9页
领导不为是指领导者不充分履行或不履行岗位职责的行为,相比破坏性领导如辱虐管理程度轻而易被忽视,但其影响后果却不轻微。基于对领导不为概念与测量的介绍,从个体、情境及认知神经学三个方面分析了领导不为产生的原因,并总结了领导不... 领导不为是指领导者不充分履行或不履行岗位职责的行为,相比破坏性领导如辱虐管理程度轻而易被忽视,但其影响后果却不轻微。基于对领导不为概念与测量的介绍,从个体、情境及认知神经学三个方面分析了领导不为产生的原因,并总结了领导不为的滑坡效应机制,包括内隐偏差、自我损耗和道德推脱三个方面,最后构建了一个领导不为研究的整合框架,并提出未来研究可从以下几点展开:一是进一步明晰领导不为概念内涵并开发测量量表;二是挖掘组织集权度、差错规避氛围、选人用人机制等情境因素对领导不为的影响;三是探索以道德推脱、内隐偏差等为中介变量,以调节定向、黑三人格等为调节变量的领导不为滑坡效应,揭示领导不为将自身行为合理化的作用机制,为领导不为现象把脉问诊,并为因认知扭曲导致的领导不为寻找根治良方。 展开更多
关键词 领导不为 影响因素 滑坡效应
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多重供应中断风险下高端装备制造企业库存控制策略研究
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作者 张小峰 曹学 +1 位作者 戴博 龙昭达 《供应链管理》 2024年第9期5-26,共22页
在各类突发事件叠加影响下,高端装备制造企业供应链面临多重中断风险。为此,文章针对包含供应商、制造商和客户的三级供应链系统,从库存冗余视角出发,基于(Q,R)和(s,S)两种策略构建高端装备制造企业库存控制模型。该模型考虑固定周期内... 在各类突发事件叠加影响下,高端装备制造企业供应链面临多重中断风险。为此,文章针对包含供应商、制造商和客户的三级供应链系统,从库存冗余视角出发,基于(Q,R)和(s,S)两种策略构建高端装备制造企业库存控制模型。该模型考虑固定周期内库存总成本和平均服务水平,针对两种策略在多重供应中断风险下的性能进行了多场景评估与分析。多重供应中断风险给供应链系统造成了巨大损失;与无中断场景相比,(s,S)策略和(Q,R)策略的库存总成本在中断发生后平均增幅分别为112.34%和162.27%;服务水平平均降幅分别为19.23%和25.1%。在1000次仿真结果中,多重中断场景下(s,S)策略优于(Q,R)策略760次;单一中断场景下(s,S)策略优于(Q,R)策略的次数分别为614次和655次;在无中断场景下,(Q,R)策略有554次仿真结果优于(s,S)策略。总体而言,(s,S)策略相较于(Q,R)策略更优,尤其是在应对多重供应中断中更为显著,而在无中断环境下(Q,R)策略则具有较好的优势。 展开更多
关键词 多重中断 库存策略 仿真分析 高端装备制造
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技术创新视角下中国汽车工业节能减排效率研究 被引量:3
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作者 欧阳铭珂 李坚飞 张亚斌 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2021年第8期70-81,共12页
本文基于技术创新效率视角构建中国汽车工业节能减排效率网络结构模型,采用非径向非角度SSBM-NDEA模型对2000—2016年中国汽车工业节能减排效率进行测量;采用分位数回归模型分析技术创新对中国汽车工业节能减排效率的影响以及不同工业... 本文基于技术创新效率视角构建中国汽车工业节能减排效率网络结构模型,采用非径向非角度SSBM-NDEA模型对2000—2016年中国汽车工业节能减排效率进行测量;采用分位数回归模型分析技术创新对中国汽车工业节能减排效率的影响以及不同工业部门间所表现出的异质特征与效应。研究结果表明:①中国汽车工业节能减排效率整体水平不高,其内部不同工业部门间节能减排效率存在较大差异;技术创新对中国汽车工业节能减排效率提升有显著影响,尤其在资源投入转化过程中起到了催化效应;②能源消费结构、新产品研发投入、市场前景预期3个因素显著影响中国汽车工业节能减排效率的提升;③新产品研发投入和R&D内部支出两个技术创新变量在不同类型工业部门对节能减排效率提升发挥了不同效应,且在各分位点上的弹性系数分布存在典型差异。本文创新在于从技术创新视角构建中国汽车工业节能减排效率模型,对技术创新在不同工业部门间产生的节能减排效应进行分析,为汽车工业节能减排效率研究提供新的理论研究视角、模型和范式。 展开更多
关键词 中国汽车工业 节能减排效率 技术创新
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外部科学知识获取与企业技术创新——桥接科学家的调节作用 被引量:9
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作者 曾德明 赵文静 文金艳 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2020年第5期109-117,共9页
科学知识是企业技术开发与创新的基石,科学合作是企业获取科学知识的重要途径。企业展开合作的目的并非是将科学知识转移到企业内部,而是将科学知识转化为可应用的技术成果。桥接科学家是企业跨越科学与技术“死亡之谷”的桥梁,帮助企... 科学知识是企业技术开发与创新的基石,科学合作是企业获取科学知识的重要途径。企业展开合作的目的并非是将科学知识转移到企业内部,而是将科学知识转化为可应用的技术成果。桥接科学家是企业跨越科学与技术“死亡之谷”的桥梁,帮助企业调和科学与技术的矛盾。本文基于生物医学工程行业论文数据研究科学合作网络,得到以下结论:企业外部科学知识获取广度负向影响企业技术创新绩效,外部科学知识获取非冗余度正向影响企业技术创新绩效;但外部科学知识获取非冗余度削弱了科学知识获取广度对企业技术创新绩效的负向影响;企业拥有的桥接科学家越多,外部科学知识获取广度与技术创新绩效的负向关联越弱,外部知识获取非冗余度与技术创新绩效的正向关联越强。 展开更多
关键词 知识获取 技术创新 桥接科学家 科学合作
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电商RMFS系统订单分配与路径规划联合优化方法 被引量:5
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作者 秦进 杨淑钧 戴博 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期116-126,共11页
随着电子商务的蓬勃发展,海量客户需求和高频率、多品种、小批量的订单特性为订单拣选业务带来巨大挑战。在物流智能化的趋势下,大量电商企业采用移动机器人拣货系统(Robotic Mobile Fulfillment System,RMFS)进行订单拣选。订单分配和... 随着电子商务的蓬勃发展,海量客户需求和高频率、多品种、小批量的订单特性为订单拣选业务带来巨大挑战。在物流智能化的趋势下,大量电商企业采用移动机器人拣货系统(Robotic Mobile Fulfillment System,RMFS)进行订单拣选。订单分配和拣选路径规划是影响仓库订单拣选效率的关键决策。为了提高电商RMFS系统拣选效率,降低仓库运营成本,基于电商企业多订单、多货架、多拣选站下的拣选业务场景,以最小化机器人负载距离为目标,构建订单分配与路径规划联合优化模型,设计两阶段的A*算法和自适应大领域搜索算法(Adaptive Large Neighborhood Search,ALNS),在ALNS算法原有框架的基础上提出新的移除和修复算子以适应订单分配问题,并针对30个不同规模算例进行计算分析。计算结果表明,所提出的优化方法收敛快、性能稳定,能够有效缩短机器人行走距离,相比先到先拣选策略最大可缩短47.6%的机器人负载距离。同时,也可在更短时间内获得与CPLEX求解质量相近的解。尤其是当订单数量增长时,相比CPLEX具有突出时间优势,可以实现电商仓储资源的合理调度和配置,从而为电商企业仓储智能化提供有效决策指导。 展开更多
关键词 电商仓储 移动机器人拣货系统 移动机器人 订单拣选 订单分配 路径规划 自适应大领域搜索算法
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时变路网条件下联合配送的开放式车辆路径问题 被引量:8
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作者 刘长石 王松 +1 位作者 罗亮 邓胜前 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期26-33,共8页
针对城市物流系统中的多物流中心联合配送问题,设计一种多物流中心处理方法共享物流资源;分析城市路网的时变特性,设计路段行驶时间计算方法;综合考虑客户需求、时间窗、车辆不同出发时间、油耗、碳排放与联合配送模式等因素,以总成本... 针对城市物流系统中的多物流中心联合配送问题,设计一种多物流中心处理方法共享物流资源;分析城市路网的时变特性,设计路段行驶时间计算方法;综合考虑客户需求、时间窗、车辆不同出发时间、油耗、碳排放与联合配送模式等因素,以总成本最小为目标构建联合配送的开放式时变车辆路径规划模型,设计改进蚁群算法求解;实验结果表明以上方法具有可行性与有效性。 展开更多
关键词 时变路网 联合配送 多物流中心 开放式车辆路径问题 蚁群算法
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工业互联网关键核心技术特征、创新逻辑与突破路径 被引量:2
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作者 胡有林 曾海丽 《创新科技》 2023年第8期19-29,共11页
工业互联网关键核心技术创新突破从根本上决定新型工业化进程。我国亟须扭转工业互联网关键核心技术受制于人的不利局面。从技术安全的国家战略视角,分析工业互联网先进基础技术、关键战略技术、前沿引领技术等3类关键核心技术特征,剖... 工业互联网关键核心技术创新突破从根本上决定新型工业化进程。我国亟须扭转工业互联网关键核心技术受制于人的不利局面。从技术安全的国家战略视角,分析工业互联网先进基础技术、关键战略技术、前沿引领技术等3类关键核心技术特征,剖析其面临的主要问题和创新逻辑,分类提出创新策略与路径。针对先进基础技术,选择使命驱动的“点将配兵”与价值驱动的“揭榜挂帅”相结合的国家战略科技力量牵引的补短强基路径;针对关键战略技术,选择应用驱动的多方联合协同与技术需求耦合的龙头企业+专精特新企业相结合的融合突破路径;针对前沿引领技术,选择场景驱动的应用创新优势构建与自由探索的创新生态建设相结合的抢先卡位路径。研究结论对于推进我国工业互联网关键核心技术创新突破具有重要理论意义和决策参考价值。 展开更多
关键词 工业互联网 关键核心技术 创新突破 路径
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多元视角下供应链创新研究综述 被引量:2
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作者 黄福华 李力辉 《供应链管理》 2020年第12期5-11,共7页
在国内国际双循环新发展格局下,供应链升级促进经济良性发展已成为各领域的研究热点,供应链创新发展是落实降本增效和产业转型升级的重要抓手。文章在梳理供应链发展脉络的基础上,从技术、需求和应用场景三个视角对推动供应链创新的已... 在国内国际双循环新发展格局下,供应链升级促进经济良性发展已成为各领域的研究热点,供应链创新发展是落实降本增效和产业转型升级的重要抓手。文章在梳理供应链发展脉络的基础上,从技术、需求和应用场景三个视角对推动供应链创新的已有研究进行分析和总结,对供应链创新的未来研究进行了展望。 展开更多
关键词 供应链创新 多元视角 创新动力
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政府激励、质量投入对共享单车服务网络均衡的影响研究
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作者 李坚飞 唐昆 +1 位作者 沈炀 李蓓 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第8期234-239,共6页
本文在考虑服务供应链闭环网络系统中同类成员竞争的基础上,将共享单车服务网络划分为制造供应商、服务集成商和消费需求端三个层次,建立考虑政府激励、质量偏好的共享单车服务网络均衡模型。结合修正投影收缩法,设计模型求解程序进行... 本文在考虑服务供应链闭环网络系统中同类成员竞争的基础上,将共享单车服务网络划分为制造供应商、服务集成商和消费需求端三个层次,建立考虑政府激励、质量偏好的共享单车服务网络均衡模型。结合修正投影收缩法,设计模型求解程序进行数值算例分析。研究发现:服务集成商新产品价格随着平均共享频率变化而变化,再制造产品价格不仅受平均共享频次的影响,还与政府给予的激励存在关联,当政府给予激励越大,其内生价格越低;服务集成商回收产品内生价格与服务集成商的质量偏好存在负向关联关系,而与制造供应商的质量偏好存在正向关联关系;共享频次是共享服务闭环供应链实现可持续发展的关键指标。 展开更多
关键词 共享单车 闭环供应链 服务网络 政府激励 质量偏好
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