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题名钢底板-CSW组合梁受剪试验研究
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作者
李立峰
蒲东杰
习勇
何杰
文风扬
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机构
湖南大学土木工程学院
湖南大学风工程与桥梁工程重点试验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第10期78-87,共10页
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基金
国家自然科学基金(52278176)。
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文摘
钢底板变截面波形钢腹板(Corrugated Steel Web,CSW)组合梁更加轻型化,但其负弯矩区的钢腹板、钢底板都设置了内衬混凝土,导致腹板受剪行为更复杂,需要深入研究剪应力分布规律和分析理论。以一座主跨200 m的钢底板变截面CSW组合梁桥为研究对象,设计并制作了一片缩尺比为1∶6的大比例负弯矩区模型试验梁,完成了简支边界条件下的静力加载试验。同时,采用数值仿真方法对试验梁进行分析。结果表明:试验梁钢腹板实测剪应力结果与提出的剪应力修正公式计算值、仿真值均吻合良好,证明了修正公式的正确性,可用于实际工程分析。建议该组合结构设置过渡式内衬混凝土倒角,可以有效减小钢腹板剪应力集中现象。
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关键词
公路桥梁
CSW剪应力理论
试验研究
承剪比
腹板内衬混凝土优化
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Keywords
highway bridge
CSW shear stress theory
experimental research
shear ratio
optimization of web lining concrete
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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