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基于Kriging插值的汽车行李箱盖冲压成形参数的优化设计被引量：6: 1; 作者卿启湘陈哲吾文桂林《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第17期2122-2126,2135,共6页; 提出采用拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,同时为了提高计算效率,将Kriging插值引入到板料成形优化设计的复杂系统中,并基于初始化变量进行优化,采用Kriging插值对样本点和优化过程中形成的优化点重新进行响应面构造,以确定优化范... 展开更多; 关键词 KRIGING插值拉丁方试验设计冲压成形优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多体力学的汽车空气弹簧悬架优化被引量：5: 2; 作者姜圣卿启湘龙铝波《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期182-186,共5页; 基于ADAMS/View软件对湖南大学自主研发的某一车型,以提高整车行驶平顺性为目的,综合考虑阻尼系数、悬架刚度和非簧载质量各因素对平顺性的影响,建立了空气弹簧悬架及整车仿真分析模型,构造了仿真分析所需路谱的高程样本,对其影响汽车... 展开更多; 关键词平顺性空气弹簧悬架悬架参数优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Kriging插值和回归响应面法的冲压成形参数的优化及对比分析被引量：21: 3; 作者卿启湘陈哲吾 +1 位作者刘杰谢宇明《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1447-1452,1458,共7页; 首先采用拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,同时,为了提高计算效率,将基于Kriging插值和响应面近似模型引入板料成形优化设计的复杂系统中,并基于初始化变量进行优化,采用Krig-ing插值和响应面近似方法对样本点和优化过程中形成的优... 展开更多; 关键词 KRIGING插值多项式回归响应曲面法拉丁方试验设计冲压成形优化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路双块式无砟轨道计算模型约束方程的建立被引量：6: 4; 作者卿启湘胡萍 +2 位作者王永和尹汉锋张春顺《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1360-1368,共9页; 为合理处理高速铁路双块式无砟轨道结构动力学分析中梁?板与弹簧、梁?杆与板壳、板壳与实体等连接问题,基于Timoshenko板壳理论和直接法建立多点约束方程,构造双块式无砟轨道组合结构计算模型,将组合结构中相关节点的位移通过偏心关系... 展开更多; 关键词双块式无砟轨道有限元约束方程直接引入法; 在线阅读下载PDF 职称材料

大直径直孔套管起拔力仿真计算被引量：2: 5; 作者刘杰卿启湘 +1 位作者文桂林张青春《机械设计与制造》北大核心 2014年第4期202-205,共4页; 目前套管起拔力分析均是针对于岩土中简化计算,得出的起拔力与真实情况有很大差别。基于此,应用非线性有限元软件,分析计算真实复杂工程状况下即边注浆加固边起拔套管的拉拔力,得出桩浆间摩擦系数对套管起拔力影响最大,摩擦系数为0.2与... 展开更多; 关键词潜孔锤跟管钻进套管起拔力非线性仿真计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速铁路板式轨道计算模型的建立被引量：1: 6; 作者周援衡王永和卿启湘《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期40-47,共8页; 为了合理处理高速铁路板式轨道结构动力学分析中板壳与梁-杆、叠加板、梁轴与弹簧、板与弹簧、板与实体等连接问题,基于Timoshenko板壳理论和直接引入法建立了多点约束方程,构造了板式轨道组合结构计算模型.该模型将组合结构中相关节点... 展开更多; 关键词板式轨道有限元约束方程直接引入法; 在线阅读下载PDF 职称材料

摆臂式转移机构力学特性分析: 7; 作者陈哲吾卿启湘 +1 位作者文桂林侯鹏飞《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第21期2562-2567,共6页; 基于巡视器转移过程约束条件的分析,设计了一款摆臂式转移机构,运用运动学和动力学的原理对该机构所预计到的恶劣工况的力学特性进行了理论计算和数值仿真分析,获取了各个部件铰接点的宏观力。以此为各个构件设计的初始输入条件,对转移... 展开更多; 关键词转移机构摆臂式力学特性仿真分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Kriging插值的汽车行李箱盖冲压成形参数的优化设计被引量：6: 1; 作者卿启湘陈哲吾文桂林; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第17期2122-2126,2135,共6页; 基金湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目(61075003) 教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(531105050037); 文摘提出采用拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,同时为了提高计算效率,将Kriging插值引入到板料成形优化设计的复杂系统中,并基于初始化变量进行优化,采用Kriging插值对样本点和优化过程中形成的优化点重新进行响应面构造,以确定优化范围内新的初始值,并将约束减小到一定范围;采用遗传优化算法对更新的设计变量初始值和约束范围进行优化,直至得到最优解。计算结果表明,Kriging插值近似建模技术预测精度和建模效率高,对汽车覆盖件行李箱盖的压边力、拉延筋阻力最优设置以及如何避免出现拉裂及起皱现象均有不错的优化效果。; 关键词 KRIGING插值拉丁方试验设计冲压成形优化设计; Keywords Kriging interpolation Latin square experimental design sheet forming optimization design; 分类号 TG302 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多体力学的汽车空气弹簧悬架优化被引量：5: 2; 作者姜圣卿启湘龙铝波; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室航天技术研究所; 出处《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期182-186,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(50678177); 文摘基于ADAMS/View软件对湖南大学自主研发的某一车型,以提高整车行驶平顺性为目的,综合考虑阻尼系数、悬架刚度和非簧载质量各因素对平顺性的影响,建立了空气弹簧悬架及整车仿真分析模型,构造了仿真分析所需路谱的高程样本,对其影响汽车安全性、平稳性、舒适性的参数进行敏感性分析,并在此基础上对空气弹簧悬架系统参数进行优化设计.通过实车道路试验和仿真结果的对比,验证了仿真的可信度及可行性.; 关键词平顺性空气弹簧悬架悬架参数优化; Keywords ride comfort air suspension optimization of suspension parameter; 分类号 U461 [机械工程—车辆工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Kriging插值和回归响应面法的冲压成形参数的优化及对比分析被引量：21: 3; 作者卿启湘陈哲吾刘杰谢宇明; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1447-1452,1458,共7页; 基金国家科技支撑计划资助项目(2012BAH09B02); 文摘首先采用拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,同时,为了提高计算效率,将基于Kriging插值和响应面近似模型引入板料成形优化设计的复杂系统中,并基于初始化变量进行优化,采用Krig-ing插值和响应面近似方法对样本点和优化过程中形成的优化点重新进行响应面构造,以确定优化范围内新的初始值并将约束减小到一定范围;随后采用遗传优化算法对更新的设计变量初始值和约束范围进行优化。如此循环,直至得到最优解。计算结果表明,在汽车覆盖件行李箱盖的压边力、拉延筋阻力最优设置以及避免出现拉裂、起皱现象方面,Kriging插值近似建模技术优于多项式回归响应曲面近似建模技术,其预测精度高,自由度高,建模效率高。; 关键词 KRIGING插值多项式回归响应曲面法拉丁方试验设计冲压成形优化设计; Keywords Kriging interpolation polynomial regression response surface methodology Latinsquare experimental design sheet forming optimization design; 分类号 TG302 [金属学及工艺—金属压力加工]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路双块式无砟轨道计算模型约束方程的建立被引量：6: 4; 作者卿启湘胡萍王永和尹汉锋张春顺; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室航天技术研究所中南大学土木建筑学院; 出处《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期1360-1368,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(50678177); 文摘为合理处理高速铁路双块式无砟轨道结构动力学分析中梁?板与弹簧、梁?杆与板壳、板壳与实体等连接问题,基于Timoshenko板壳理论和直接法建立多点约束方程,构造双块式无砟轨道组合结构计算模型,将组合结构中相关节点的位移通过偏心关系与板壳理论的直线假设建立的多点约束方程引入Galerkin法的弱积分形式中,解决各种不同类型单元因自由度不同和偏移连接而对组合结构总体刚度矩阵的贡献不同等问题。从理论上分析各种不同类型单元相结合的多点约束方程构建问题,并在此基础上,建立高速铁路双块式无砟轨道结构动力学有限元模型。结果表明:基于Timoshenko板壳理论和直接法所建立的有限元模型是合理的,双块式无砟轨道不同结构层连接良好,能消除常规方法产生的不合理附加应力。; 关键词双块式无砟轨道有限元约束方程直接引入法; Keywords double-block ballastless track FEM constraint equation direct introduction method; 分类号 TU416 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大直径直孔套管起拔力仿真计算被引量：2: 5; 作者刘杰卿启湘文桂林张青春; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室湖南大学特种装备先进设计与仿真教育部重点实验室; 出处《机械设计与制造》北大核心 2014年第4期202-205,共4页; 基金国家科技支撑项目(2012BAH09B02) 高等学校博士学科点专项科研基金(20120161130001) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题基金(71275003); 文摘目前套管起拔力分析均是针对于岩土中简化计算,得出的起拔力与真实情况有很大差别。基于此,应用非线性有限元软件,分析计算真实复杂工程状况下即边注浆加固边起拔套管的拉拔力,得出桩浆间摩擦系数对套管起拔力影响最大,摩擦系数为0.2与摩擦系数为0.6对应的套管起拔力峰值相差高达70000N;摩擦系数越小,套管起拔过程越平稳;套管壁厚一般选取10mm对应较小的套管起拔力;仿真计算为工程上大直径套管起拔力的确定、动力选取提供了一定理论指导。; 关键词潜孔锤跟管钻进套管起拔力非线性仿真计算; Keywords DTH Pipe Drilling Pulling Force of Casing Nonlinear Simulation; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速铁路板式轨道计算模型的建立被引量：1: 6; 作者周援衡王永和卿启湘; 机构中南大学土木建筑学院湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室; 出处《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期40-47,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(50678177) 铁道部科技研究开发计划资助项目(2005K002B3); 文摘为了合理处理高速铁路板式轨道结构动力学分析中板壳与梁-杆、叠加板、梁轴与弹簧、板与弹簧、板与实体等连接问题,基于Timoshenko板壳理论和直接引入法建立了多点约束方程,构造了板式轨道组合结构计算模型.该模型将组合结构中相关节点对之间位移关系,通过偏心关系和板壳理论的直线假设,建立了多点约束方程,并把该约束方程引入到Galerkin法的弱积分形式中,解决了各种不同类型单元因偏移连接而对组合结构总体刚度矩阵修正.数值分析结果与变形测试试验结果表明,基于Timoshenko板壳理论和直接引入法所建立的高速铁路板式轨道结构层有限元模型具有合理性,实现了板式轨道不同结构层的良好连接和位移协调,消除了常规方法产生的不合理附加应力,从理论上完善了有限元分析中的不同构件连接问题.; 关键词板式轨道有限元约束方程直接引入法; Keywords slab track FEM constraint equation direct introduction method; 分类号 TU416 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名摆臂式转移机构力学特性分析: 7; 作者陈哲吾卿启湘文桂林侯鹏飞; 机构湖南大学汽车车身先进制造技术国家重点实验室; 出处《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第21期2562-2567,共6页; 基金教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目(531105050037) 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目(61075003); 文摘基于巡视器转移过程约束条件的分析,设计了一款摆臂式转移机构,运用运动学和动力学的原理对该机构所预计到的恶劣工况的力学特性进行了理论计算和数值仿真分析,获取了各个部件铰接点的宏观力。以此为各个构件设计的初始输入条件,对转移机构进行了设计,完成了原理样机的研制。理论计算、数值试验和样机试验结果表明,理论和仿真计算模型正确有效,结构设计合理,转移机构方案切实可行。; 关键词转移机构摆臂式力学特性仿真分析; Keywords transport mechanism swing-arm mechanical property simulation analysis; 分类号 V414 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于Kriging插值的汽车行李箱盖冲压成形参数的优化设计	卿启湘陈哲吾文桂林	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多体力学的汽车空气弹簧悬架优化	姜圣卿启湘龙铝波	《工程设计学报》 CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于Kriging插值和回归响应面法的冲压成形参数的优化及对比分析	卿启湘陈哲吾刘杰谢宇明	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	21	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速铁路双块式无砟轨道计算模型约束方程的建立	卿启湘胡萍王永和尹汉锋张春顺	《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	大直径直孔套管起拔力仿真计算	刘杰卿启湘文桂林张青春	《机械设计与制造》北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	高速铁路板式轨道计算模型的建立	周援衡王永和卿启湘	《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	摆臂式转移机构力学特性分析	陈哲吾卿启湘文桂林侯鹏飞	《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心	2012	0	在线阅读下载PDF 职称材料