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出行设计研究:从情境创新到机器行为设计——访谈湖南大学谭浩教授
1
作者 王靓 谭浩 《设计艺术研究》 2024年第3期5-8,共4页
在汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”的大背景下,汽车设计正进行着革命性的突破,致力于构想和探索未来出行的全新情景,超越传统的框架,引领行业的未来发展。在此背景下,谭浩教授探讨了工业设计如何通过人工智能、行为科学等手段... 在汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”的大背景下,汽车设计正进行着革命性的突破,致力于构想和探索未来出行的全新情景,超越传统的框架,引领行业的未来发展。在此背景下,谭浩教授探讨了工业设计如何通过人工智能、行为科学等手段进行设计创新,以及如何在国际化和学术研究中发挥作用,提出设计研究应关注用户接受度和社会责任。 展开更多
关键词 出行设计 行为设计 情境创新 汽车产业
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一种面向旋转机械多传感器故障诊断的模态融合深度聚类方法
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作者 伍章俊 许仁礼 +1 位作者 方刚 邵海东 《电子与信息学报》 北大核心 2025年第1期244-259,共16页
针对单传感器和单模态信号特征信息不足的问题,该文提出一种基于多模态融合的端到端深度聚类旋转机械多传感器故障诊断方法(EDCM-MFF)。首先,利用门控递归单元自编码模块提取多传感器故障信号的深度时序特征。然后,应用短时傅里叶变换(S... 针对单传感器和单模态信号特征信息不足的问题,该文提出一种基于多模态融合的端到端深度聚类旋转机械多传感器故障诊断方法(EDCM-MFF)。首先,利用门控递归单元自编码模块提取多传感器故障信号的深度时序特征。然后,应用短时傅里叶变换(STFT)将故障信号转换为时频图像,并通过卷积自编码器提取这些图像的深度空间特征。接着,设计了一种模态融合注意力机制,通过计算不同模态深度特征之间的亲和矩阵,实现模态特征的融合。最后,采用Kullback-Leibler(KL)散度聚类,以端到端方式实现故障类型的识别。实验结果显示,该方法在东南大学齿轮箱和轴承数据集上的识别准确率分别为99.16%和98.63%。与现有的无监督学习方法相比,所提方法能够更有效地实现多传感器和多模态的旋转机械故障诊断。 展开更多
关键词 旋转机械 故障诊断 多模态融合 深度聚类
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大数据背景下“工程力学”课程互动学习平台研究
3
作者 毛贻齐 方棋洪 《力学与实践》 2025年第2期396-403,共8页
在大数据时代背景下,“工程力学”课程面临教学内容、方法、实验环节及考核评价体系的创新需求。传统教学忽视学生个体学习能力和反馈,导致关键知识掌握不足,影响学习兴趣。为解决这些问题,本研究提出建立一个课程互动学习平台,通过数... 在大数据时代背景下,“工程力学”课程面临教学内容、方法、实验环节及考核评价体系的创新需求。传统教学忽视学生个体学习能力和反馈,导致关键知识掌握不足,影响学习兴趣。为解决这些问题,本研究提出建立一个课程互动学习平台,通过数据驱动策略动态分析和调整学生的学习需求和知识掌握情况,显著提升教学效果。平台强调适应学生个体差异,提供即时反馈,帮助克服复杂理论概念的理解难题,增强学习动力。利用人工智能算法调整教学内容和进度,确保教学活动符合学生实际能力和需求。通过整合力学实际应用案例与大数据相关学科,构建新的教学路径,旨在培养适应大数据需求的应用创新型人才,为国家发展培养综合性研究人才。 展开更多
关键词 “工程力学”课程 大数据 互动学习平台 教学改革
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深度超圆盘分类器及其在旋转机械故障诊断中的应用 被引量:1
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作者 杨岸端 吴占涛 +1 位作者 袁毅 杨宇 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第2期95-101,207,共8页
几何模型分类器具有坚实的几何统计基础和良好的泛化能力,因此在旋转机械故障诊断中取得了较高的分类精度。与仿射包和凸包相比,超圆盘(Hyperdisk,HD)对样本分布区域的估计更加合理。但超圆盘模型属于浅层学习模型,对复杂函数的表示能... 几何模型分类器具有坚实的几何统计基础和良好的泛化能力,因此在旋转机械故障诊断中取得了较高的分类精度。与仿射包和凸包相比,超圆盘(Hyperdisk,HD)对样本分布区域的估计更加合理。但超圆盘模型属于浅层学习模型,对复杂函数的表示能力有限,存在学习能力和泛化能力差等缺点。针对这个问题提出一种深度超圆盘分类器(Deep Hyperdisk Large Margin Classifier,DHD),该方法通过模块叠加的方式将超圆盘分类器深度化,利用特征提取公式从每层模块的输入样本中自主提取新的特征值,并将其应用在下一层模块的训练学习中。将所提方法应用到旋转机械故障诊断当中,实验结果表明该方法对故障样本的分类准确率高于其他模型算法,且对不均衡样本和强噪声背景下的故障样本均具有良好的分类能力。 展开更多
关键词 故障诊断 深度超圆盘分类器 深度学习 旋转机械
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基于EMD的多尺度形态学解调方法及其在机械故障诊断中的应用 被引量:25
5
作者 罗洁思 于德介 彭富强 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第11期84-86,205,共4页
为从机械故障信号中提取包含故障信息的特征频率,提出了基于EMD的多尺度形态学解调方法,该方法首先采用EMD方法将故障信号分解为有限个IMF分量,从中选取包含故障主要信息的IMF分量求和重构信号,再进行多尺度形态学解调,从而提取机械故... 为从机械故障信号中提取包含故障信息的特征频率,提出了基于EMD的多尺度形态学解调方法,该方法首先采用EMD方法将故障信号分解为有限个IMF分量,从中选取包含故障主要信息的IMF分量求和重构信号,再进行多尺度形态学解调,从而提取机械故障特征频率信息。将该方法用于滚动轴承、齿轮的故障诊断中,并与H ilbert包络方法比较,结果表明该方法能更好地提取故障特征频率,且对含噪故障信号也有较好的分析效果。 展开更多
关键词 EMD 多尺度形态学 故障诊断 特征频率
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基于本征时间尺度分解和变量预测模型模式识别的机械故障诊断 被引量:25
6
作者 罗颂荣 程军圣 杨宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第13期43-48,共6页
基于变量预测模型的模式识别(variable predictive model based class discriminate,VPMCD)方法是一种充分利用特征值之间相互内在关系进行多分类模式识别的新方法。对VPMCD算法进行了研究,并采用交叉验证法来选择VPMCD模型。针对机械... 基于变量预测模型的模式识别(variable predictive model based class discriminate,VPMCD)方法是一种充分利用特征值之间相互内在关系进行多分类模式识别的新方法。对VPMCD算法进行了研究,并采用交叉验证法来选择VPMCD模型。针对机械故障振动信号的特征值之间的相互内在关系,结合本征时间尺度分解(intrinsic time-scale decom-position,ITD),提出了一种基于本征时间尺度分解和VPMCD的机械故障诊断方法。该方法首先利用ITD方法将原始信号分解若干个PR(proper rotation,PR)分量,然后提取第一个PR分量的无量纲时域统计参数组成特征向量,最后采用VPMCD方法进行机械故障诊断。通过滚动轴承故障诊断实验验证了该方法能有效地应用于小样本多分类机械故障诊断。 展开更多
关键词 本征时间尺度分解 变量预测模型 多分类 机械故障诊断 机器学习
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增压直喷汽油机机械损失及分解摩擦试验研究 被引量:8
7
作者 付建勤 段雄波 +2 位作者 刘敬平 周峰 舒俊 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2832-2837,共6页
基于AVL试验台架,对一款先进车用增压直喷汽油机分别开展整机摩擦试验和分解摩擦试验,研究全转速范围内整机机械损失和各子系统机械损失的变化规律。研究结果表明:节气门开启与否对整机机械损失压力影响较大;在中低转速区域,节气门开启... 基于AVL试验台架,对一款先进车用增压直喷汽油机分别开展整机摩擦试验和分解摩擦试验,研究全转速范围内整机机械损失和各子系统机械损失的变化规律。研究结果表明:节气门开启与否对整机机械损失压力影响较大;在中低转速区域,节气门开启后发动机机械损失压力明显下降;但在高转速区域,发动机机械损失压力上升;在节气门开启时,增压器才对发动机倒拖功率有影响;随着转速增加,附件损失和曲轴损失所占百分比变化很小,气门机构损失所占百分比逐渐减小,而活塞连杆损失百分比逐渐增加;在低转速时,发动机机械损失主要为气门机构损失,1 000 r/min时达到52.3%;在高转速时,除附件损失外,其余3种损失大体相当。以上规律为提高增压直喷汽油机的机械效率提供依据。 展开更多
关键词 汽油机 机械损失 泵气损失 机械效率 倒拖试验
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改进自注意力机制的滚动轴承寿命预测方法
8
作者 史竞成 吴占涛 +1 位作者 程军圣 杨宇 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第2期90-96,104,共8页
针对现有的卷积、循环模型预测滚动轴承剩余使用寿命(Residual Life,RL)精度低的问题,提出一种基于改进自注意力机制的RL预测模型。首先,针对Transformer模型中自注意力机制内存占用高、信号存在噪声信息的问题,在窗口自注意力机制(Wind... 针对现有的卷积、循环模型预测滚动轴承剩余使用寿命(Residual Life,RL)精度低的问题,提出一种基于改进自注意力机制的RL预测模型。首先,针对Transformer模型中自注意力机制内存占用高、信号存在噪声信息的问题,在窗口自注意力机制(Window Based Multi-head Self-attention,W-MSA)的基础上,提出概率窗口自注意力机制(Probwindow Based Multi-head Self-attention,PW-MSA);然后,针对多头信息不匹配和缺少局部信息的问题,采用Talking Head方法实现多头信息融合,并在前馈神经网络层加入深度可分离卷积提取局部信息,从而提升模型的预测精度。采用PHM2012轴承数据集将改进前后的自注意力机制模型进行比较,并和现有的先进预测模型对比,结果表明,改进自注意力机制模型可使预测精度提升13.04%。 展开更多
关键词 故障诊断 滚动轴承 剩余使用寿命预测 概率窗口自注意力机制 Transformer模型
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不可避撞场景下的车辆碰撞损伤最小化策略
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作者 叶身村 周兵 +2 位作者 柴天 干年妃 贺帅 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第2期362-374,共13页
针对不可避撞场景下如何有效地减小车辆碰撞损伤并保证响应的高实时性,提出采用决策层和运动控制层分层结构的碰撞损伤最小化策略.考虑在车辆动力学约束的情况下通过求解最优控制问题生成离线轨迹库,通过四自由度碰撞模型和碰撞前的车... 针对不可避撞场景下如何有效地减小车辆碰撞损伤并保证响应的高实时性,提出采用决策层和运动控制层分层结构的碰撞损伤最小化策略.考虑在车辆动力学约束的情况下通过求解最优控制问题生成离线轨迹库,通过四自由度碰撞模型和碰撞前的车辆状态来估计碰后自车失稳风险,通过碰撞损伤评估模型在线评估轨迹库中轨迹的碰撞时风险和碰后自车失稳风险,在决策时以极短时间从轨迹库中确定出最优轨迹.在运动控制层,为了保持轨迹跟踪精度和车辆稳定性,基于模型预测控制建立轨迹跟踪与横摆稳定性协同控制器.在不同场景下进行仿真,验证所提出的碰撞损伤最小化策略的有效性.仿真结果表明,所提出的碰撞损伤最小化策略能够在保证不同工况下车辆稳定性的同时,有效地减小车辆碰撞损伤. 展开更多
关键词 不可避撞 碰撞损伤 四自由度碰撞模型 轨迹跟踪 横摆稳定性
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基于局部均值分解与形态谱的旋转机械故障诊断方法 被引量:10
10
作者 张亢 程军圣 杨宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第9期135-140,共6页
针对旋转机械不同类型故障会使振动信号具有不同形态特征及振动信号信噪比低等特点,提出基于局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)与形态谱的旋转机械故障诊断方法。其中的LMD能对旋转机械原始振动信号进行降噪处理,而形态谱则... 针对旋转机械不同类型故障会使振动信号具有不同形态特征及振动信号信噪比低等特点,提出基于局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)与形态谱的旋转机械故障诊断方法。其中的LMD能对旋转机械原始振动信号进行降噪处理,而形态谱则能反映振动信号的形态特征,从而能判断旋转机械的工作状态。将该方法用于转子系统故障诊断,分析结果表明,该方法能有效提取旋转机械故障振动信号的故障特征,能准确识别旋转机械的故障状态。 展开更多
关键词 局部均值分解 形态谱 形态谱熵 旋转机械 故障诊断
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基于生物力学的踏板人机工程设计研究 被引量:8
11
作者 杨枫 何智成 +1 位作者 成艾国 谭纯 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期459-465,共7页
基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力学软件Any Body对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的... 基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力学软件Any Body对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的回归分析得出各设计因子的影响权重,并分析了每个因子对不同百分位人体最大肌肉活动度的影响,给出设计因子的推荐取值范围。该方法建立了踏板的工程设计与驾驶员踏板操作舒适性的联系,为汽车踏板的人机工程参数化设计提供依据。 展开更多
关键词 踏板设计 生物力学 人机工程 肌肉骨骼模型
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填镁改善5052铝合金激光焊接接头机械性能研究 被引量:5
12
作者 邹宇峰 金湘中 +2 位作者 何依宁 张宏圭 杨洪亮 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期712-717,共6页
在铝合金激光搭接焊中,镁元素烧损将大大降低焊缝的抗拉强度。为了消除铝合金激光搭接焊中镁元素的烧损对焊接接头的负面影响,采用在铝合金激光焊接接头中填加镁粉的方法,研究焊接速率对镁元素烧损的影响。实验中,测量了焊缝中镁元素在... 在铝合金激光搭接焊中,镁元素烧损将大大降低焊缝的抗拉强度。为了消除铝合金激光搭接焊中镁元素的烧损对焊接接头的负面影响,采用在铝合金激光焊接接头中填加镁粉的方法,研究焊接速率对镁元素烧损的影响。实验中,测量了焊缝中镁元素在垂直和水平方向的分布,并对焊接接头抗拉强度进行了测试;分析了焊接接头中镁含量和抗拉强度之间的关系,比较了填镁量不同时各焊接接头的抗拉强度。结果表明,镁元素的烧损极大地影响了焊缝的抗拉强度,在激光焊接中填镁能有效地提高焊缝的抗拉强度;相比没填镁,填镁的焊接接头抗拉强度最大改善可以达到36.06%;当焊缝中镁元素的质量分数大约是0.026时,抗拉强度强度达到最大值。这为改善铝合金激光焊接接头强度提供了新的理论依据和方法。 展开更多
关键词 激光技术 抗拉强度 填镁 铝合金
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第十一届全国周培源大学生力学竞赛“理论设计与操作”团体赛命题和竞赛总结 被引量:3
13
作者 任毅如 方棋洪 +6 位作者 肖万伸 彭凡 周加喜 杨刚 刘文洋 刘腾喜 胡绚 《力学与实践》 北大核心 2018年第5期599-608,共10页
对第十一届全国周培源大学生力学竞赛"理论设计与操作"团体赛的命题思路、竞赛过程进行了总结,并提出了相关的建议。
关键词 周培源 力学竞赛 团体赛 力学学会 理论设计与操作
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汽车轻量化技术研究现状及展望
14
作者 徐世伟 纪志康 +9 位作者 肖培杰 袁泉 袁秋奇 刘瑜 李君鸿 李可维 李建宇 曾卓然 肖志 何聪 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第1期16-31,共16页
随着中国汽车工业的迅速发展和汽车保有量的急速增长,所引起的能源危机、环境污染和交通安全等矛盾日益凸显。汽车轻量化技术是解决该矛盾的有效途径之一。该文介绍了汽车轻量化技术的研究现状,并对各项轻量化技术的发展进行了展望。采... 随着中国汽车工业的迅速发展和汽车保有量的急速增长,所引起的能源危机、环境污染和交通安全等矛盾日益凸显。汽车轻量化技术是解决该矛盾的有效途径之一。该文介绍了汽车轻量化技术的研究现状,并对各项轻量化技术的发展进行了展望。采用轻量化材料、优化结构设计和新型先进制造工艺是汽车轻量化的3大有效途径。轻量化材料主要涵盖超高强度钢、铝合金、镁合金等金属材料和高分子材料、复合材料等非金属材料;结构设计优化包括整车或零部件结构的拓扑优化、形状优化、尺寸优化以及多学科设计优化;先进制造工艺包括焊接、铆接等同种/异种材料连接技术和一体压铸等材料成型技术。轻量化技术的发展对中国汽车交通行业的发展具有重要意义。 展开更多
关键词 汽车 轻量化技术 材料轻量化 结构设计优化 先进制造工艺
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浅谈复合型工程力学专业人才的培养 被引量:3
15
作者 戴宏亮 傅衣铭 +1 位作者 陈昌萍 饶燕妮 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2010年第5期92-93,共2页
作为一名一线的力学教学科研人员,通过自身的教学体会及深入相关行业了解和调研,结合实际情况,客观地提出当前工程力学专业人才培养中存在的问题,并思考当前高校工程力学专业人才培养中需要做出的改革.
关键词 工程力学 复合型人才 培养 改革
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第十一届全国周培源大学生力学竞赛个人赛命题总结 被引量:2
16
作者 肖万伸 彭凡 +4 位作者 任毅如 方棋洪 周加喜 杨刚 刘腾喜 《力学与实践》 北大核心 2018年第4期477-479,共3页
对第十一届全国周培源大学生力学竞赛个人赛命题进行了总结,介绍了理论力学和材料力学的命题思路,并提出了一些建议。
关键词 周培源 力学竞赛 个人赛 理论力学 材料力学
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特种条件下运载工具乘员保护装置管式安全气囊与护颈器仿真计算研究 被引量:2
17
作者 刘迪辉 何文 +1 位作者 高晖 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期465-469,共5页
围绕特种条件下运载工具碰撞中的乘员保护装置开展仿真计算研究。所涉及的特种条件包括地面和水面运载工具的高速复杂碰撞以及航天运载工具着陆时的复杂碰撞条件,同时也包括对乘员保护装置的质量限制、防爆性能要求和环保性能要求等。... 围绕特种条件下运载工具碰撞中的乘员保护装置开展仿真计算研究。所涉及的特种条件包括地面和水面运载工具的高速复杂碰撞以及航天运载工具着陆时的复杂碰撞条件,同时也包括对乘员保护装置的质量限制、防爆性能要求和环保性能要求等。根据工程实际的需要,对所发明的复合式高性能安全气囊和复合结构护颈器这两项特殊的乘员保护装置进行了仿真建模、仿真分析和参数优化。仿真研究表明所提出的技术方案能在给定的特种碰撞条件下对乘员提供有效的保护。 展开更多
关键词 乘员保护 仿真 安全气囊 护颈器
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贫困大学生学习生活问题分析及对策探讨 被引量:3
18
作者 刘喜东 刘颖 李柳情 《中国成人教育》 北大核心 2008年第6期77-78,共2页
本文通过对湖南大学机械与汽车工程学院贫困生学习生活状况的调查,着重分析了贫困大学生在学习、生活、心理等方面遇到的困难和存在的问题,提出通过"完善资助体系、关注身心健康、重视自强教育、强化学习生活指导"等系列措施... 本文通过对湖南大学机械与汽车工程学院贫困生学习生活状况的调查,着重分析了贫困大学生在学习、生活、心理等方面遇到的困难和存在的问题,提出通过"完善资助体系、关注身心健康、重视自强教育、强化学习生活指导"等系列措施,帮助贫困大学生走出生活、学习和心理的困境,提高自立和自强能力。 展开更多
关键词 贫困大学生 学习生活问题 分析 对策
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基于滑移率的电子机械制动模糊滑模控制 被引量:10
19
作者 彭晓燕 何磊 吕以滨 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期360-370,共11页
建立汽车电子机械制动系统及1/2车辆动力学模型。针对电子机械制动系统的不确定性和非线性问题,提出一种基于滑移率的电子机械制动模糊滑模控制算法用于实现常规制动和紧急制动。该算法结合车辆制动过程中前、后轴载荷的动态变化设计滑... 建立汽车电子机械制动系统及1/2车辆动力学模型。针对电子机械制动系统的不确定性和非线性问题,提出一种基于滑移率的电子机械制动模糊滑模控制算法用于实现常规制动和紧急制动。该算法结合车辆制动过程中前、后轴载荷的动态变化设计滑模等效控制量,采用模糊校正器调整滑模切换控制量。采用硬件在环实验验证该算法的有效性。研究结果表明:该算法与PID控制和滑模控制相比,能够快速平衡地达到目标值,具有较强的抗干扰能力,对各种路况及工况的适应性更好,对提高车辆制动的稳定性具有积极作用。 展开更多
关键词 电子机械制动 滑移率 模糊滑模控制 硬件在环
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风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究 被引量:1
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作者 卿启湘 王永和 李继超 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期45-50,共6页
介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤... 介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化。它将对软岩风化料填筑高速铁路路堤设计、施工与质量控制起到一定的借鉴作用。 展开更多
关键词 泥质板岩 模型试验 颗粒级配 含水量 极限承载力
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