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公路交通能源环境效率与能源回弹效应——基于空间溢出效应的研究
被引量：
10
1
作者
刘朝
朱于珂
覃昌雄
《技术经济》
CSSCI
北大核心
2019年第4期114-128,共15页
使用超效率DEA模型测算2002—2016年中国30个省市公路交通能源环境效率,构建空间杜宾模型与空间误差修正模型测算公路交通长期和短期能源回弹效应。研究表明,公路交通能源环境效率存在显著的区域和时间差异,以能源服务对能源环境效率的...
使用超效率DEA模型测算2002—2016年中国30个省市公路交通能源环境效率,构建空间杜宾模型与空间误差修正模型测算公路交通长期和短期能源回弹效应。研究表明,公路交通能源环境效率存在显著的区域和时间差异,以能源服务对能源环境效率的弹性作为能源回弹效应的度量指标,能源回弹效应值较低。长期内,客运交通与货运交通能源回弹效应分别为9.16%~10.14%与23.44~25.8%;短期内,客运交通能源回弹效应不显著,货运交通能源回弹效应为13.72%。能源环境效率提升所带来的能源节约并未被能源回弹效应大幅度折抵。以能源服务对燃料价格的弹性作为能源回弹效应的度量指标,客运交通与货运交通短期能源回弹效应分别为68.22%与71.68%。能源回弹效应的空间溢出效应作用显著:长期内,邻省燃料价格每下降1%,本省客运周转量增加0.4365%,货运周转量增加0.68%;短期内,邻省燃料价格每下降1%,本省客运周转量增加0.4119%,货运周转量增加0.6977%。
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关键词
能源环境效率
能源回弹效应
超效率DEA模型
空间杜宾模型
空间误差修正模型
空间溢出效应
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题名
公路交通能源环境效率与能源回弹效应——基于空间溢出效应的研究
被引量：
10
1
作者
刘朝
朱于珂
覃昌雄
机构
湖南大学工商管理学院湖南大学资源与环境管理研究中心
出处
《技术经济》
CSSCI
北大核心
2019年第4期114-128,共15页
文摘
使用超效率DEA模型测算2002—2016年中国30个省市公路交通能源环境效率,构建空间杜宾模型与空间误差修正模型测算公路交通长期和短期能源回弹效应。研究表明,公路交通能源环境效率存在显著的区域和时间差异,以能源服务对能源环境效率的弹性作为能源回弹效应的度量指标,能源回弹效应值较低。长期内,客运交通与货运交通能源回弹效应分别为9.16%~10.14%与23.44~25.8%;短期内,客运交通能源回弹效应不显著,货运交通能源回弹效应为13.72%。能源环境效率提升所带来的能源节约并未被能源回弹效应大幅度折抵。以能源服务对燃料价格的弹性作为能源回弹效应的度量指标,客运交通与货运交通短期能源回弹效应分别为68.22%与71.68%。能源回弹效应的空间溢出效应作用显著:长期内,邻省燃料价格每下降1%,本省客运周转量增加0.4365%,货运周转量增加0.68%;短期内,邻省燃料价格每下降1%,本省客运周转量增加0.4119%,货运周转量增加0.6977%。
关键词
能源环境效率
能源回弹效应
超效率DEA模型
空间杜宾模型
空间误差修正模型
空间溢出效应
Keywords
energy environmental efficiency
energy rebound effect
super-efficient DEA model
spatial Durbin model
spatial error correction model
spatial spillover effect
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
公路交通能源环境效率与能源回弹效应——基于空间溢出效应的研究
刘朝
朱于珂
覃昌雄
《技术经济》
CSSCI
北大核心
2019
10
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