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异构网络化汽车电子系统中多DAG离线任务调度 被引量:4
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作者 谢国琪 李仁发 +1 位作者 杨帆 黄卫红 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期20-32,共13页
公平性和通信开销已成为影响调度性能的主要瓶颈,首先在任务优先级排序阶段,提出基于通信开销权值的轮转调度的公平排序标准;在处理器选择阶段,提出在插入法的基础上将任务分配到具有最小选择值的选择标准;综合上述2个阶段,提出以降低... 公平性和通信开销已成为影响调度性能的主要瓶颈,首先在任务优先级排序阶段,提出基于通信开销权值的轮转调度的公平排序标准;在处理器选择阶段,提出在插入法的基础上将任务分配到具有最小选择值的选择标准;综合上述2个阶段,提出以降低调度长度和减少通信开销为目标的多DAG离线公平任务调度(MDOFTS,multiple DAGs off-line and fairness task scheduling)算法。异构网络化汽车电子系统是一个典型的混合关键级嵌入式系统,既要确保实时性又要降低调度长度,提出了以满足安全关键DAG的多DAG离线优先级任务调度(MDOPTS,multiple DAGs off-line and Priority task scheduling)算法。综合MDOFTS和MDOPTS,提出多DAG离线自适应任务调度(MDOATS,multiple DAGs off-line and adaptive task scheduling)算法,在满足实时性的基础上提高调度性能。实例分析和实验结果表明,提出的算法在调度长度、通信开销、不公平性、最差响应时间和实时性上都优于其他算法。 展开更多
关键词 异构网络化汽车电子系统 多DAG 通信开销 调度长度 实时性
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基于首要信道的无线认知传感器网络多信道广播协议 被引量:7
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作者 普健杰 曾凡仔 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期81-86,共6页
针对无线认知传感器网络的资源有限性和频谱动态分配,提出了基于首要信道半双工的无线认知传感器网络广播协议。在没有公共信道和时钟同步的情况下,该协议通过单个收发机的收发状态转换和信道表的交换进行网络的初始化。经过网络初始化... 针对无线认知传感器网络的资源有限性和频谱动态分配,提出了基于首要信道半双工的无线认知传感器网络广播协议。在没有公共信道和时钟同步的情况下,该协议通过单个收发机的收发状态转换和信道表的交换进行网络的初始化。经过网络初始化,节点由首要信道形成拓扑,节点通过首要信道以半双工数据传送方式进行广播。仿真实验表明,与完全广播相比,该协议降低了广播延迟和开销,更利于应用于无线认知传感器网络。 展开更多
关键词 认知无线传感器网络 首要信道广播 完全广播 单收发机
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基于自学习稀疏表示的动态手势识别方法 被引量:11
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作者 肖玲 李仁发 +1 位作者 曾凡仔 屈卫兰 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期128-135,共8页
针对加速度传感器的手势采集方式提出一种基于自学习稀疏表示的动态手势识别方法。该方法将分类识别问题转化为求解待识别样本对于训练样本的稀疏表示问题,直接对原始加速度信号进行操作,省去了特征提取过程,可方便地添加新的手势类别... 针对加速度传感器的手势采集方式提出一种基于自学习稀疏表示的动态手势识别方法。该方法将分类识别问题转化为求解待识别样本对于训练样本的稀疏表示问题,直接对原始加速度信号进行操作,省去了特征提取过程,可方便地添加新的手势类别和删除已有的手势类别;利用面向类别的字典学习,来寻求一个较小的并经过优化的超完备字典来计算待识别样本的稀疏表示,从而大大缩减算法的计算复杂度,满足实时性要求。在包含18种手势的3 000多个样本的公开数据集上进行测试,实验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 手势识别 稀疏表示 字典学习 加速度传感器
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基于路径时延模型的车联网数据分发方案 被引量:4
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作者 彭鑫 李仁发 +2 位作者 付彬 李文 刘志鹏 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2195-2201,共7页
针对车联网的容迟特性造成通信资源受限的问题,提出了满足副本抑制要求的数据分发方案.方案利用马尔可夫链,通过交通网络的车辆概率分布建立路段的期望传输时延,并结合车辆的轨迹与目标位置的匹配度确定车辆的转发优先级.车辆为转发的... 针对车联网的容迟特性造成通信资源受限的问题,提出了满足副本抑制要求的数据分发方案.方案利用马尔可夫链,通过交通网络的车辆概率分布建立路段的期望传输时延,并结合车辆的轨迹与目标位置的匹配度确定车辆的转发优先级.车辆为转发的每个数据包插入转发参数字段并通过同步反馈机制确定最终的转发车辆,确保由优先级最高的车辆完成转发.考虑到链路的稳定性,还推导了当前丢包率前提下,车辆接收数据包与发送次数之比,避免不必要的发送尝试产生大量副本.实验结果显示,提出的方案与基于轨迹预测的算法相比,有效提高了网络吞吐量和时延性能. 展开更多
关键词 车联网 数据副本 容迟网络 数据分发 马尔可夫链
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基于路口时延下界的车联网数据分发方案 被引量:1
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作者 彭鑫 李仁发 +1 位作者 李哲涛 谢国琪 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期25-34,共10页
提出一种车联网数据分发机制。该方案利用车辆分布情况,求出各交通路段数据传输时延,并采用压缩感知方法构造交通网络各节点间的数据传输时延下界,以此辅助车辆进行数据转发决策。然后通过车辆和数据分组的路径匹配度选择下一跳转发车... 提出一种车联网数据分发机制。该方案利用车辆分布情况,求出各交通路段数据传输时延,并采用压缩感知方法构造交通网络各节点间的数据传输时延下界,以此辅助车辆进行数据转发决策。然后通过车辆和数据分组的路径匹配度选择下一跳转发车辆。此外,通过马尔可夫模型推导出交通路口的数据分组转发概率。仿真实验表明,与现有的数据转发方案相比,提出的方案具有较低的数据转发时延和较高的可靠性。 展开更多
关键词 车联网 压缩感知 马尔可夫过程 数据分发
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SoS滤波器及其在工业超声波成像中的应用
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作者 戴光智 韩国强 +1 位作者 林伟毅 欧阳显跃 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期111-116,共6页
为减少采样数据和采样频率,文中考虑将有限新息率(FRI)模型应用于工业超声波成像系统中,但现有的FRI模型并不能很好地应用于反射信号频率很高的工业超声波成像系统.为此,文中基于FRI滤波器组,提出了一种适用于工业超声信号处理的新型FR... 为减少采样数据和采样频率,文中考虑将有限新息率(FRI)模型应用于工业超声波成像系统中,但现有的FRI模型并不能很好地应用于反射信号频率很高的工业超声波成像系统.为此,文中基于FRI滤波器组,提出了一种适用于工业超声信号处理的新型FRI采集方法——辛格函数之和(SoS滤波器)法,推导了该方法应具备的条件,并给出了SoS滤波器的构造方式.采用该方法对一维超声波成像原始数据进行处理,结果表明文中所提出的采集方法是有效、可行的. 展开更多
关键词 信号处理 工业超声波成像 辛格函数之和滤波器 压缩感知 有限新息率 采样数据 采样频率
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多信道车联网V2R/V2V数据传输调度算法 被引量:21
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作者 彭鑫 邓清勇 +3 位作者 田淑娟 刘昊霖 谢文武 李仁发 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期92-101,共10页
针对多信道车联网的数据传输需求,提出了V2R/V2V数据传输调度算法。算法首先根据车辆的数据传输请求生成初始调度操作,依初始调度操作之间的冲突关系构建初始调度冲突图和冲突矩阵。其次,在证明冲突矩阵具有半正定性的基础上,采用半定... 针对多信道车联网的数据传输需求,提出了V2R/V2V数据传输调度算法。算法首先根据车辆的数据传输请求生成初始调度操作,依初始调度操作之间的冲突关系构建初始调度冲突图和冲突矩阵。其次,在证明冲突矩阵具有半正定性的基础上,采用半定规划方法进行信道分配并完善调度冲突图。最后,根据车辆在服务区域的滞留时间和请求传输的数据量赋予其不同的服务权重,依据调度冲突图,结合V2R/V2V协作传输的方式分时完成调度。交通仿真实验表明,所提算法可以有效利用车联网的多信道特性,通过V2R/V2V协作传输调度改善了网络服务容量。 展开更多
关键词 车联网 数据传输 信道分配 调度 半定规划
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