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基于DEM-FDM耦合的筋箍碎石桩承载变形特性研究 被引量:7
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作者 张玲 徐泽宇 +2 位作者 赵明华 刘洲 刘勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期95-104,共10页
采用离散元-有限差分耦合数值方法研究筋箍碎石桩承载变形特性。基于离散元法对碎石桩建模,可从细观上揭示碎石颗粒相互作用和荷载传递机理,耦合有限差分连续介质模型能提高计算效率且更好地反映复合地基应力应变特性。数值模型分析了... 采用离散元-有限差分耦合数值方法研究筋箍碎石桩承载变形特性。基于离散元法对碎石桩建模,可从细观上揭示碎石颗粒相互作用和荷载传递机理,耦合有限差分连续介质模型能提高计算效率且更好地反映复合地基应力应变特性。数值模型分析了加筋长度、黏土抗剪强度对荷载-沉降特征、桩周土侧向变形、桩体应力和接触力链的影响。结果表明:最优加筋深度的选择应考虑工程的允许沉降、土体强度等因素,对于允许沉降较小的工程,在满足地基承载力和沉降要求的前提下,可优先选用顶部筋箍碎石桩,对于可能产生较大沉降的地基,宜采用全长加筋;对于强度较高的软土地基,应考虑充分发挥桩周土侧向约束效应以及筋材环箍效应,可优先选用顶部筋箍碎石桩。 展开更多
关键词 路基工程 离散元法 有限差分法 筋箍碎石桩 承载变形
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