国际承包工程中FIDIC条款的应用 被引量：4

1

作者 覃道文 《中外公路》 2002年第3期71-73,共3页

目前 ,国际承包工程合同中普遍采用FIDIC条款 (《土木工程施工合同条件》)。近年 ,随着越来越多的国内施工企业参与国际承包工程的建设 ,如何在项目上用好FIDIC条款是施工企业讨论最多的事情。笔者根据国外工程施工实践 ,对FIDIC条款的... 目前 ,国际承包工程合同中普遍采用FIDIC条款 (《土木工程施工合同条件》)。近年 ,随着越来越多的国内施工企业参与国际承包工程的建设 ,如何在项目上用好FIDIC条款是施工企业讨论最多的事情。笔者根据国外工程施工实践 ,对FIDIC条款的应用经验和体会进行了总结。 展开更多

关键词 国际承包工程 FIDIC条款 法律 经济 项目管理 施工企业 合同

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边坡参数取值研究以及加固措施分析 被引量：6

2

作者 王学坤 胡帮海 《公路工程》 北大核心 2014年第3期192-195,共4页

针对某失稳高速公路边坡的加固进行了研究。采用安全系数与测斜管数据相结合的方式,获得边坡的强度参数。并根据边坡的破坏特征及工程地质情况,采取了预应力锚杆,削坡减载等处治措施,并采用反演参数对加固后的边坡稳定性进行了分析。结... 针对某失稳高速公路边坡的加固进行了研究。采用安全系数与测斜管数据相结合的方式,获得边坡的强度参数。并根据边坡的破坏特征及工程地质情况,采取了预应力锚杆,削坡减载等处治措施,并采用反演参数对加固后的边坡稳定性进行了分析。结果表明经过加固后边坡安全系数提高,工程效果可靠。 展开更多

关键词 边坡加固 稳定性分析 参数取值 安全系数

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基于动力松弛法的悬索桥主缆找形方法及其应用 被引量：2

3

作者 胡帮海 《公路工程》 北大核心 2014年第2期197-201,共5页

大跨度悬索结构在施工过程中没有施加初始张拉力,在荷载作用下结构将产生较大变形,该结构在荷载作用下的找形计算方法一般是基于解析计算方法或有限元非线性迭代算法,且这2种方法在悬索桥领域得到了很好运用。但上述2大类方法都是基于... 大跨度悬索结构在施工过程中没有施加初始张拉力,在荷载作用下结构将产生较大变形,该结构在荷载作用下的找形计算方法一般是基于解析计算方法或有限元非线性迭代算法,且这2种方法在悬索桥领域得到了很好运用。但上述2大类方法都是基于静力计算理论进行索结构找形计算,将适用于建筑领域索网结构找形的基于动力学理论和有限差分理论的动力松弛方法运用于悬索结构的找形,并编写了找形计算程序。算例表明,该方法得到的找形结果与解析算法及有限元迭代算法得到的结果高度接近,而且程序的收敛速度更快,计算稳定性好。为悬索桥主缆结构找形提供了一种新的思路。 展开更多

关键词 大跨度索结构 解析计算方法 非线性迭代算法 索网结构 动力松弛方法

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软土区超长群桩有效桩长试验及数值模拟研究 被引量：1

4

作者 唐杰 单华峰 《湖南交通科技》 2013年第2期105-108,153,共5页

设计了超长群桩和单桩的小比例试验模型,分析了超长桩的荷载传递机理和承载力特性,得出超长桩存在有效桩长的结论。接着采用ADINA数值分析软件分析了软土中有效桩长的影响因素,结果显示:桩顶沉降、土层的粘聚力和内摩擦角对群桩的有效... 设计了超长群桩和单桩的小比例试验模型,分析了超长桩的荷载传递机理和承载力特性,得出超长桩存在有效桩长的结论。接着采用ADINA数值分析软件分析了软土中有效桩长的影响因素,结果显示:桩顶沉降、土层的粘聚力和内摩擦角对群桩的有效桩长有显著影响,而泊松比对有效桩长的影响可以忽略不计。 展开更多

关键词 桩基 软土区 模型试验 数值分析 有效桩长 影响因素

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侧部水压充填型岩溶隧道施工力学特性研究 被引量：8

5

作者 郭伟 《湖南交通科技》 2008年第2期131-135,共5页

结合高速公路某岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC3D对侧部水压充填型岩溶隧道施工过程中的围岩位移、塑性区、应力、锚杆轴力和喷混凝土层力学特性进行了数值模拟研究,并将围岩变形的数值模拟结果与现场量测结果进行了比较分析,... 结合高速公路某岩溶隧道施工过程,利用有限差分软件FLAC3D对侧部水压充填型岩溶隧道施工过程中的围岩位移、塑性区、应力、锚杆轴力和喷混凝土层力学特性进行了数值模拟研究,并将围岩变形的数值模拟结果与现场量测结果进行了比较分析,结果表明两者所反映的围岩变形规律基本一致。 展开更多

关键词 隧道工程 水压充填型溶洞 力学特性 数值模拟

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LEC法在高墩大跨桥梁风险评估中的应用 被引量：10

6

作者 汪云锋 刘建雄 《湖南交通科技》 2011年第1期72-75,88,共5页

介绍了近年来我国高墩大跨桥梁的发展,指出了该类桥梁施工方案方面还没有成熟的经验,存在很大风险。结合实际工程运用作业条件危险性评价法(LEC)重点从风险源的识别与评价进行了探讨,运用该方法得出的重大危险源和专家对同类工程判定的... 介绍了近年来我国高墩大跨桥梁的发展,指出了该类桥梁施工方案方面还没有成熟的经验,存在很大风险。结合实际工程运用作业条件危险性评价法(LEC)重点从风险源的识别与评价进行了探讨,运用该方法得出的重大危险源和专家对同类工程判定的结果及实际施工情况非常吻合,最后指出了该方法的一些不足。 展开更多

关键词 高墩大跨桥梁 作业条件危险性评价法(LEC) 危险源识别与评价 重大危险源

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钢管混凝土拱桥斜拉扣挂合理施工顺序研究 被引量：4

7

作者 汪元锋 《湖南交通科技》 2012年第4期130-133,共4页

在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定钢管混凝土主拱圈的合理施工顺序是保证拱肋吊装的施工质量和安全的重要措施。采用基于有限元理论的正装迭代法能方便有效地确定拱肋合理吊装顺序、扣... 在大跨度钢管混凝土拱桥施工中,大部分采用无支架缆索吊装斜拉扣挂施工方法,因此确定钢管混凝土主拱圈的合理施工顺序是保证拱肋吊装的施工质量和安全的重要措施。采用基于有限元理论的正装迭代法能方便有效地确定拱肋合理吊装顺序、扣索合理初始张力值以及拱肋的预抬高量,将扣索索力一次性张拉到位,并能保证合理施工状态的实现。最后用计算数据说明本方法的正确性。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 斜拉扣挂法 扣锁初张力 预抬高量

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预应力混凝土桥梁常见病害与施工工艺现状分析 被引量：4

8

作者 刘勇 刘建雄 汪云锋 《湖南交通科技》 2011年第2期137-139,共3页

介绍了预应力混凝土桥梁的发展,指出了该类桥梁的常见病害,并结合国内外大量典型案例分析了引起病害的原因,最后指出了目前我国预应力施工工艺存在的一些问题。

关键词 预应力混凝土桥梁 梁体下挠 裂缝 施工工艺

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基于ANSYS的悬索桥空间主缆扭转问题计算方法研究 被引量：3

9

作者 钟阔 黄敏 《湖南交通科技》 2015年第2期74-77,95,共5页

自锚式悬索桥在体系转换过程中,通过对吊杆在垂直于纵桥向的竖平面中进行张拉并锚固于加劲梁上,从而形成空间主缆自锚式悬索桥结构。因主缆和吊杆形成空间索系,很大程度上减小了此类结构在横桥向荷载作用下的内力和位移。但是,该种桥型... 自锚式悬索桥在体系转换过程中,通过对吊杆在垂直于纵桥向的竖平面中进行张拉并锚固于加劲梁上,从而形成空间主缆自锚式悬索桥结构。因主缆和吊杆形成空间索系,很大程度上减小了此类结构在横桥向荷载作用下的内力和位移。但是,该种桥型的主缆在由空缆时的平面状态转变为成桥时的空间状态过程中会产生扭转变形。基于此,在主缆索夹安装前应正确给定其安装预偏角,从而避免索夹在成桥状态下扭转破坏。但应注意到,在ANSYS等软件中,主缆一般是用杆单元进行模拟,无法通过计算获取主缆的扭转角度。以杭州某空间主缆自锚式悬索桥为研究背景,提出在ANSYS中对梁单元的部分参数进行特殊取值来模拟主缆,计算主缆的扭转角。理论分析表明,将梁单元抗弯刚度取合理的较小值时,其受力特点便接近于索单元。最后,对某空间主缆自锚式悬索桥的缩尺相似模型进行数值模拟,得到了该模型主缆在吊杆横向张力下扭转角度的数值计算结果。从而在一定程度上解决了运用通用有限元软件计算悬索桥主缆扭转角度这一难题。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 空间主缆 空间扭转角度 数值计算软件

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基于ANSYS的大跨度索结构找形方法研究 被引量：3

10

作者 姚盛丹 胡帮海 《湖南交通科技》 2013年第2期113-116,共4页

运用大型通用有限元软件ANSYS可以对工程领域各种结构进行基本的静力和动力分析,其中静力分析包括对线性结构和具有非线性结构的分析。然而,对于大跨度索结构的找形问题,ANSYS并没有开发进行索网结构找形的解析算法程序。因此,在该软件... 运用大型通用有限元软件ANSYS可以对工程领域各种结构进行基本的静力和动力分析,其中静力分析包括对线性结构和具有非线性结构的分析。然而,对于大跨度索结构的找形问题,ANSYS并没有开发进行索网结构找形的解析算法程序。因此,在该软件中无法运用解析算法理论进行索结构的找形,但该软件仍可以解决索结构的找形问题,其具体方法是通过非线性迭代算法进行求解。在介绍大跨度索结构找形解析算法的基础上,阐述运用AN-SYS进行索结构的基本思路,将计算结果与解析算法结果进行比较,从而说明ANSYS在索结构找形问题上的可行性。 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨度索结构 有限元软件 解析计算方法 非线性迭代算法

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土质路堑边坡稳定性与锚杆支护计算分析 被引量：2

11

作者 汪元锋 《湖南交通科技》 2014年第4期21-23,共3页

基于Morgenstern-Price边坡稳定性分析方法,采用Geostudio岩土工程分析软件对某土质路堑边坡稳定性进行了分析,计算出边坡安全系数并给出潜在滑动面位置,并针对其边坡安全系数较小的情况给出采用锚杆支护的处置方法,并对采用锚杆支护后... 基于Morgenstern-Price边坡稳定性分析方法,采用Geostudio岩土工程分析软件对某土质路堑边坡稳定性进行了分析,计算出边坡安全系数并给出潜在滑动面位置,并针对其边坡安全系数较小的情况给出采用锚杆支护的处置方法,并对采用锚杆支护后的边坡进行了稳定性分析,对比支护前后特征土条的受力状况与各土条抗剪力分布状况,给出锚杆支护边坡的内在原理,对实际施工有一定的指导意义。 展开更多

关键词 边坡 土质路堑 边坡稳定性 锚杆支护 数值分析

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基于灰色预测理论的多塔斜拉桥施工监控方法研究 被引量：2

12

作者 李强 《湖南交通科技》 2016年第2期188-191,共4页

斜拉桥施工过程中若不对临时结构的内力及线形状态进行有效控制,将因误差的累积导致施工结束时整体结构的受力及线形严重偏离设计成桥状态,使得桥梁成桥时无法实现设计的最优状态从而影响结构的可靠性和美观性。常规混凝土斜拉桥的施工... 斜拉桥施工过程中若不对临时结构的内力及线形状态进行有效控制,将因误差的累积导致施工结束时整体结构的受力及线形严重偏离设计成桥状态,使得桥梁成桥时无法实现设计的最优状态从而影响结构的可靠性和美观性。常规混凝土斜拉桥的施工过程控制主要有最小二乘方法及卡尔曼滤波法。以钢主梁多塔大跨度斜拉桥作为工程背景,提出基于灰色预测理论的多塔大跨度斜拉桥施工过程控制方法,并将其用于此桥施工过程中初始索力等施工参数的理论计算,并运用此方法对由于温度、材料容重等因素的偏差对桥梁成桥状态的影响进行预测。实践表明运用灰色预测控制方法能高效地实现多塔钢主梁斜拉桥的施工过程控制并能保证桥梁合理成桥状态的实现。 展开更多

关键词 多塔斜拉桥 钢主梁 灰色预测理论 施工参数 施工监控

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空间主缆自锚式悬索桥施工过程中非线性误差调整方法研究 被引量：2

13

作者 胡帮海 姚盛丹 《湖南交通科技》 2013年第2期109-112,共4页

基于悬索桥施工过程中表现出强烈的非线性力学行为,且本文中将提到的空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工过程与常规自锚式悬索桥体系转换过程不同,吊杆在张拉过程中主缆存在较大的横向变位,加大了吊杆在体系转换过程的张力控制的难度。因... 基于悬索桥施工过程中表现出强烈的非线性力学行为,且本文中将提到的空间主缆自锚式悬索桥体系转换施工过程与常规自锚式悬索桥体系转换过程不同,吊杆在张拉过程中主缆存在较大的横向变位,加大了吊杆在体系转换过程的张力控制的难度。因此,有必要建立一套适用于这种特殊结构的误差调整方法。参考已有误差调整理论,以最小二乘法理论为基础,对空间主缆悬索桥的施工中体系转换时吊杆张力的控制和误差调整方法进行分析与探讨。 展开更多

关键词 空间主缆自锚式悬索桥 体系转换 吊杆 张力控制 非线性力学行为 误差调整

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考虑几何非线性的斜拉桥自适应施工监控方法研究 被引量：1

14

作者 陈黎明 龙勇彪 《湖南交通科技》 2014年第1期62-66,149,共6页

大跨径预应力混凝土斜拉桥以成桥状态设计线形和内力状态的实现为目的进行施工控制,施工控制方法的正确与否直接关系到合理成桥状态的实现。基于按照建立控制理论、控制桥梁关键构件的制造及对现场施工过程的监控的思路,对大跨度斜拉桥... 大跨径预应力混凝土斜拉桥以成桥状态设计线形和内力状态的实现为目的进行施工控制,施工控制方法的正确与否直接关系到合理成桥状态的实现。基于按照建立控制理论、控制桥梁关键构件的制造及对现场施工过程的监控的思路,对大跨度斜拉桥的全过程施工控制方法进行研究。考虑到若干因素导致的结构几何非线性对斜拉桥结构的施工控制的精确程度有较大影响,甚至影响到成桥状态的实现,基于此,在详述斜拉桥的自适应施工控制方法的基础上,考虑到结构几何非线性这一因素对自适应施工方法做了理论上的完善。从而制定了对大跨度斜拉桥施工控制方法得以顺利实施的指导原则及控制系统的基本框架。并将该方法成功运用于某大跨度斜拉桥的施工控制过程中。控制结果表明:该方法可以作为大跨度斜拉桥施工控制的一般方法。 展开更多

关键词 斜拉桥 合理成桥状态 施工控制 自适应施工控制方法 几何非线性

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雷公山滑坡体防滑加固施工技术 被引量：1

15

作者 陆灿根 《工程建设与设计》 2018年第23期201-204,共4页

雷公山滑坡体属于基岩崩滑式古滑坡,是一种易产生崩塌诱发滑坡形成地质灾害的不稳定边坡。在雷公山滑坡体稳定加固中采用的防滑加固施工工艺与施工技术,取得了良好的效果。论文中讲述的方法,对我国同类工程边坡加固具有很好的推广与借... 雷公山滑坡体属于基岩崩滑式古滑坡,是一种易产生崩塌诱发滑坡形成地质灾害的不稳定边坡。在雷公山滑坡体稳定加固中采用的防滑加固施工工艺与施工技术,取得了良好的效果。论文中讲述的方法,对我国同类工程边坡加固具有很好的推广与借鉴作用。 展开更多

关键词 滑坡体 防滑加固 施工工艺

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浅谈波形钢腹板PC桥的设计与施工 被引量：1

16

作者 袁智煦 汪元锋 《湖南交通科技》 2012年第3期110-111,135,共3页

通过分析波形钢腹板的结构特点,总结了波形钢腹板PC桥在设计和施工中的关键问题。

关键词 波形钢腹板 结构特点 桥梁设计 桥梁施工

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碎石基层结构在非洲公路建设中的应用

17

作者 阳公维 《国外公路》 1998年第2期46-49,共4页

文中通过非洲马里首都巴马科的一条城市道路工程的施工，较详细地介绍了有关碎石基层结构的法国规范、施工工艺和质量控制方法。

关键词 碎石基层 级配设计 公路 建设 非洲 施工工艺

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某斜拉桥16号墩钢平台施工工艺分析

18

作者 肖志辉 《中外建筑》 2016年第7期167-169,共3页

本文结合工程实际,对某大桥16号墩钢平台设计与施工技术进行介绍,依托钢平台支架体系,能够满足配合主墩桩基、承台施工,存放设备、及现场交通的要求,保证了大桥的施工质量与进度,为类似工程提供参考。

关键词 斜拉桥 钢平台 设计 施工

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大体积混凝土施工过程温度控制研究及其实践

19

作者 龙勇彪 陈黎明 《湖南交通科技》 2014年第1期86-90,共5页

对大体积混凝土在温度作用下的计算理论进行了基本的阐述,分析了大体积混凝土结构在施工过程中开裂的原因、开裂机理并给出了裂缝的种类。最后,以某地锚式悬索桥锚碇的施工过程为背景,进一步探讨了防止大体积混凝土在施工过程中开裂的... 对大体积混凝土在温度作用下的计算理论进行了基本的阐述,分析了大体积混凝土结构在施工过程中开裂的原因、开裂机理并给出了裂缝的种类。最后,以某地锚式悬索桥锚碇的施工过程为背景,进一步探讨了防止大体积混凝土在施工过程中开裂的相关可行的措施,将该结构在温度作用下响应的理论分析数据与温控过程中获得的实测数据进行比较分析。分析表明,提出在大体积混凝土施工中所采取的温度控制措施是可行的,并且能起到防止混凝土开裂的作用。 展开更多

关键词 地锚式悬索桥 大体积混凝土 水化热 温度应力 温度裂缝 裂缝预防

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路用改性沥青粘结料的特性与应用

20

作者 汤勇 《中南汽车运输》 1998年第2期42-43,共2页

关键词 路用 改性沥青 粘结料

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