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改性纳米二氧化钛在净化汽车尾气中的应用研究 被引量:7
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作者 况栋梁 裴建中 +3 位作者 李蕊 马伟思 欧阳华 倪志军 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第20期18-22,共5页
为了研究光催化材料TiO2对隧道内汽车尾气的净化效果,首先采用溶胶-凝胶法制备纳米二氧化钛光催化剂,采用不同掺量的Fe3+改性纳米TiO2,并在500℃焙烧得到样品,然后利用自制尾气净化设备进行净化试验,接着对其进行X衍射(XRD)测定和红外光... 为了研究光催化材料TiO2对隧道内汽车尾气的净化效果,首先采用溶胶-凝胶法制备纳米二氧化钛光催化剂,采用不同掺量的Fe3+改性纳米TiO2,并在500℃焙烧得到样品,然后利用自制尾气净化设备进行净化试验,接着对其进行X衍射(XRD)测定和红外光谱(IR)分析。结果显示,掺杂Fe3+能够同时捕获电子和空穴,从而降低电子空穴对的复合几率,提高纳米二氧化钛的光催化性能,弱紫外光条件下对CO、CO2、HC、NOx的净化效率比未掺杂的纳米TiO2分别能提高0.6%、0.6%、2.3%、8.2%。 展开更多
关键词 FE^3+ 溶胶-凝胶法 纳米二氧化钛 光催化 净化尾气
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石粉含量与钢纤维长度对机制砂超高性能混凝土性能的影响 被引量:12
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作者 王剑 李北星 杨建波 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第7期2120-2126,共7页
为利用机制砂作细集料制备一种低成本的超高性能混凝土(UHPC),研究了石粉含量(5%、7%、10%、12%、15%)与3种长度的钢纤维及其2种钢纤维混杂对花岗岩机制砂UHPC的工作性能和力学性能的影响规律,并与河砂UHPC进行了对比。结果表明,机制砂U... 为利用机制砂作细集料制备一种低成本的超高性能混凝土(UHPC),研究了石粉含量(5%、7%、10%、12%、15%)与3种长度的钢纤维及其2种钢纤维混杂对花岗岩机制砂UHPC的工作性能和力学性能的影响规律,并与河砂UHPC进行了对比。结果表明,机制砂UHPC的流动性低于河砂UHPC,且随石粉含量的增加而显著降低,机制砂UHPC的抗压强度、抗弯拉强度和弹性模量随石粉含量的增加呈先增大后降低趋势,当石粉含量≥10%时,机制砂UHPC的各项力学性能高于河砂UHPC。在钢纤维总体积掺量保持2%不变情况下,随钢纤维长度增加,UHPC的流动性降低,力学性能增大;当1%的长度13 mm平直钢纤维和1%的长度20 mm端勾钢纤维混杂时,机制砂UHPC的各项力学性能最佳。 展开更多
关键词 机制砂 石粉含量 钢纤维 超高性能混凝土 流动性 力学性能
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Fe_2O_3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆性能研究 被引量:2
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作者 况栋梁 焦媛 +4 位作者 杨建波 刘宁 路再红 何锐 陈华鑫 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期3732-3737,3743,共7页
向聚醋酸乙烯酯(PVAc)改性水泥砂浆中掺入氧化铁绿(Fe_2O_3)颜料,制得Fe_2O_3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆。研究了Fe_2O_3对改性水泥砂浆力学强度、体积特性及抗滑性能的影响,并通过扫描电镜(SEM)表征了复合改性彩色水泥砂浆的微观结构... 向聚醋酸乙烯酯(PVAc)改性水泥砂浆中掺入氧化铁绿(Fe_2O_3)颜料,制得Fe_2O_3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆。研究了Fe_2O_3对改性水泥砂浆力学强度、体积特性及抗滑性能的影响,并通过扫描电镜(SEM)表征了复合改性彩色水泥砂浆的微观结构。研究结果显示:PVAc改性水泥砂浆的抗折强度、抗压强度均随Fe_2O_3掺量的增加而增大;粘结强度随Fe_2O_3掺量的增加呈现先增大后略有降低的趋势,当Fe_2O_3掺量为15%时达到最大值,表明Fe_2O_3可改善PVAc改性水泥砂浆的力学性能。随Fe_2O_3掺量的增加,PVAc改性水泥砂浆的表观密度显著提升,而含气量及吸水率降低,表明Fe_2O_3可改善PVAc改性水泥砂浆的体积性能。摩擦系数测试结果显示,掺入Fe_2O_3后PVAc改性水泥砂浆具有较好的抗滑性能。SEM测试结果显示,Fe_2O_3/PVAc复合改性彩色水泥砂浆内部紧密胶结,密实度增加,表明Fe_2O_3可提升PVAc改性水泥砂浆致密性。 展开更多
关键词 彩色砂浆 力学强度 体积性能 抗滑性能 微观结构
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TOR改性废旧小轿车轮胎橡胶沥青混合料路用性能研究 被引量:11
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作者 张晓亮 陈华鑫 +4 位作者 张奔 丁建鑫 杨建波 路再红 况栋梁 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期2241-2247,共7页
通过改变橡胶粉掺量(15%~25%),以及掺加维他连接剂对小轿车轮胎胶粉改性沥青的软化点、弹性恢复以及老化后的指标进行试验研究,并分析了胶粉掺量和TOR的掺入对橡胶沥青储存稳定性的影响。在此基础上,研究了小轿车轮胎胶粉对AC-13及ARAC... 通过改变橡胶粉掺量(15%~25%),以及掺加维他连接剂对小轿车轮胎胶粉改性沥青的软化点、弹性恢复以及老化后的指标进行试验研究,并分析了胶粉掺量和TOR的掺入对橡胶沥青储存稳定性的影响。在此基础上,研究了小轿车轮胎胶粉对AC-13及ARAC-13两种级配沥青混合料的路用性能的影响。最后通过小轿车轮胎胶粉在沥青中的溶胀和降解行为分析,得出小轿车轮胎胶粉对沥青的改性机理。研究结果表明:废旧小轿车轮胎胶粉能够改善沥青的高温性能和弹性恢复能力,但是其与沥青的溶胀不够充分,TOR能够有效改善小轿车轮胎胶粉与沥青的溶胀效果和稳定性,当胶粉掺量为22.5%时改性效果最佳。TOR改性废旧小轿车轮胎橡胶沥青能够明显改善沥青混合料的路用性能,且ARAC-13级配沥青混合料的路用性能明显优于AC-13级配的混合料。小轿车轮胎胶粉在沥青中既有溶胀过程,又存在降解过程。 展开更多
关键词 废旧小轿车轮胎 橡胶沥青 路用性能 改性机理
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蒸养制度对预制桥面板混凝土强度与抗渗性的影响 被引量:11
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作者 黄安 李北星 +1 位作者 杨建波 王丽静 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第4期1170-1177,共8页
为了获得预制桥面板的最佳蒸养制度,研究了蒸养温度、蒸养时间及蒸养后补充养护方式对复掺粉煤灰和矿粉配制的C55混凝土的强度和氯离子扩散系数的影响,并采用X-射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析了不同蒸养制度下胶凝材料浆体... 为了获得预制桥面板的最佳蒸养制度,研究了蒸养温度、蒸养时间及蒸养后补充养护方式对复掺粉煤灰和矿粉配制的C55混凝土的强度和氯离子扩散系数的影响,并采用X-射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)分析了不同蒸养制度下胶凝材料浆体的物相组成和微结构。结果表明,蒸养温度的提高和蒸养时间的延长,对水泥的水化和浆体微结构形成有促进作用,提高了混凝土的脱模强度,但降低了混凝土的后期强度和抗氯离子渗透性能。混凝土蒸养后的补充湿润养护为未水化水泥和矿物掺合料的持续水化提供水化用水,有利于混凝土的后期强度增进和抗渗性提高。预制桥面板在55℃温度下蒸养6 h,蒸养后补充覆盖洒水养护7 d具有较好的综合性能。 展开更多
关键词 混凝土 蒸养制度 抗压强度 抗渗性能 微结构
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