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题名鄂东长江大桥混合梁结合段受力分析
被引量：46
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作者
刘荣
余俊林
刘玉擎
吴定俊
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机构
同济大学
湖北鄂东长江大桥建设指挥部
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期33-35,62,共4页
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基金
交通部科技项目(200731849405)
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文摘
鄂东长江大桥为主跨926 m的混合梁斜拉桥,混合梁结合段采用有格室后承压板形式,钢与混凝土间通过焊钉和开孔板连接件结合。为得出连接件受力分布和内力分担比例,校核连接件布置,对该结合段局部格室建立空间有限元模型,并考虑相对滑移、承压接触和连接件作用进行受力分析。研究结果显示,连接件和承压板各分担约50%的轴压力。焊钉作用最大剪力约为40kN,开孔板连接件约为130 kN,开孔板传力作用明显。沿主梁轴向,钢格室应力平缓减小,混凝土轴向压力线性增加,结合段应力过渡平滑。计算结果与模型试验结果较为吻合。
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关键词
斜拉桥
组合梁
连接件
受力分析
有限元法
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Keywords
cable-stayed bridge
hybrid girder
connector
mechanical analysis
finite element method
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分类号
U441.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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