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策略性交通出行选择行为研究评述:实验经济学方法的应用 被引量：6
1
作者 齐航 于跃洋 +3 位作者 王光超 贾宁 凌帅 贺正冰 《交通运输工程与信息学报》 2022年第3期141-153,共13页
随着实验经济学与行为经济学的发展,策略性出行选择行为的实验研究成为交通管理与经济学交叉的热点问题之一。首先,本文从研究方法论和学科发展历程的角度,探讨了实验经济学研究方法应用于交通行为研究的优势和适用性。实验室实验方法... 随着实验经济学与行为经济学的发展,策略性出行选择行为的实验研究成为交通管理与经济学交叉的热点问题之一。首先,本文从研究方法论和学科发展历程的角度,探讨了实验经济学研究方法应用于交通行为研究的优势和适用性。实验室实验方法具有实施成本低、条件可控、可复制性强、结论内部有效性高的优点,可以作为包括实地调查和实证观测等各类实证研究的起点。其次,综述了实验室实验方法融入和推动出行者路径选择、出行方式选择与出发时间选择等行为研究的进展,并从实验设计中的控制变量(环境或外生变量)、操纵变量(自变量)、观测变量(因变量)三个维度出发,归纳了最近五年的实验研究趋势:(1)对环境变量的设定更趋丰富;(2)对交通需求管理政策的影响评估热度不减;(3)更加关注出行方式和出发时间选择。最后,本文对未来研究提出了五点建议:改变实验控制、放松实验假设、考虑组合决策、注重实验和理论之间的“对话”、评估政策干预或“助推”的效果,从而能够不断检验实验结论的稳健性、外部有效性,并推动理论研究与实证研究之间互相启发、互相促进,为交通管理政策的制定提供真实可靠的微观行为基础和有力有效的影响评估方法。 展开更多
关键词 交通经济 实验室实验 拥挤博弈 路径选择 信息影响 瓶颈问题
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澜湄水资源合作路径研究 被引量：3
2
作者 李浩 赵登忠 《人民长江》 北大核心 2022年第6期14-19,26,共7页
水资源合作是澜湄合作机制的旗舰领域。澜湄水资源合作需要明确不同阶段和不同条件下的合作边界和行动方案。以澜湄水资源合作中的节点性历史事件为研究对象,在构建跨境水合作“动因-阶段”分析框架的基础上,结合澜湄流域国家水资源合... 水资源合作是澜湄合作机制的旗舰领域。澜湄水资源合作需要明确不同阶段和不同条件下的合作边界和行动方案。以澜湄水资源合作中的节点性历史事件为研究对象,在构建跨境水合作“动因-阶段”分析框架的基础上,结合澜湄流域国家水资源合作的需求,对现有合作阶段进行了定位,并提出了未来合作的主要内容和实现路径。结果表明:①当前澜湄水资源合作仍处于协调合作的初级阶段。在该阶段,未来澜湄流域6国需要进一步在分享管理技术、共享流域信息、深化产能合作、协调利益冲突等领域拓展合作。②在协同合作阶段,澜湄流域6国可开展共同监测、联合评估、流域规划制定、水库联合调度等方面的合作。③在联合行动阶段,澜湄流域6国可通过共同实施流域控制性水利工程,全面提升全流域粮食、能源、环境、经济和政治安全水平。 展开更多
关键词 水资源合作 协调合作 协同合作 联合行动 合作路径 澜沧江-湄公河流域
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城市近郊区农户土地投入风险认知及影响因素研究——基于分布式认知理论的微观调查实证 被引量：13
3
作者 任立 吴萌 +1 位作者 甘臣林 陈银蓉 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第9期66-73,共8页
研究目的:探索城市近郊区农户土地投入风险认知的机理和逻辑,明确制约农户土地投入的关键因素,从风险管理的角度讨论农村土地资源利用的效率问题。研究方法:基于分布式认知理论和城市近郊区农户“风险规避者”的现实特征,提出了农户土... 研究目的:探索城市近郊区农户土地投入风险认知的机理和逻辑,明确制约农户土地投入的关键因素,从风险管理的角度讨论农村土地资源利用的效率问题。研究方法:基于分布式认知理论和城市近郊区农户“风险规避者”的现实特征,提出了农户土地投入风险的分布式认知框架,结合武汉城市圈483名农户的微观调查数据,采用结构方程模型的验证性因素分析方法展开分析和讨论。研究结果:城市近郊区农户的土地投入风险认知是一种分布式认知,受到“个人力”、“地域力”和“文化力”三个认知功能系统的综合影响。研究结论:现阶段城市近郊区农户的土地投入风险主要来源于“地域力”和“个人力”的局限,而“文化力”则是调节农户土地投入风险认知的有效手段。 展开更多
关键词 土地经济 土地投入 风险认知 分布式认知理论 结构方程模型
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社区协助小型餐饮应对突发性事件对策的研究 被引量：1
4
作者 张思奇 饶湘湘 《食品安全导刊》 2022年第10期37-40,共4页
小型餐饮与人们的生活息息相关,在我国餐饮业中占据至关重要的地位,但是近年来频繁发生的公共卫生事件对餐饮业造成较大冲击,以家庭和个人为主体的经营者在面对突发性事件时反应力较弱,需要外部力量帮助其进行恢复。为推动小型餐饮健康... 小型餐饮与人们的生活息息相关,在我国餐饮业中占据至关重要的地位,但是近年来频繁发生的公共卫生事件对餐饮业造成较大冲击,以家庭和个人为主体的经营者在面对突发性事件时反应力较弱,需要外部力量帮助其进行恢复。为推动小型餐饮健康发展,本文尝试从社区出发,在“社会治理中心向基层下移”的背景下,提出社区与小型餐饮相互合作、协同发展的优化建议,由社区帮助小型餐饮进行改革发展,促进政策落实,提供安全监管,保障经营者与消费者的合法利益,提高小餐饮面对突发性事件的抗打击能力。 展开更多
关键词 餐饮 社区 突发性事件
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城市发展研究领域的开创性力作——评《省域副中心城市的理论与实践》
5
作者 李浩 《湖北经济学院学报》 2023年第4期125-125,共1页
秦尊文教授是我国首位提出省域副中心城市概念的学者,近期又出新作《省域副中心城市的理论与实践》,对省域副中心的内涵与理论基础进行了深度剖析,并对国内外省域副中心城市发展实践进行了系统梳理,具有高度的学术价值与现实意义。一是... 秦尊文教授是我国首位提出省域副中心城市概念的学者,近期又出新作《省域副中心城市的理论与实践》,对省域副中心的内涵与理论基础进行了深度剖析,并对国内外省域副中心城市发展实践进行了系统梳理,具有高度的学术价值与现实意义。一是坚持以习近平经济思想为指导。在党的十九大报告中,习近平总书记指出我国现阶段社会主要矛盾已转化为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。探讨解决新时代社会主要矛盾,实现区域协调发展,是中国区域经济学研究的新使命。2020年4月10日,习近平总书记在中央财经委员会第七次会议上发表重要讲话:“中西部有条件的省区,要有意识地培育多个中心城市,避免‘一市独大’的弊端。”本书致力于解决发展不平衡问题,认为各省区在积极推动城市组团式发展的同时,在发展布局上应更多考量多中心、均衡式发展,充分体现了对新时代我国区域协调发展路径的深度探索与思考。由此可见,省域副中心城市理论的产生是在习近平经济思想指导下,对新时代区域协调发展理论和城市发展理念的进一步丰富与拓展。 展开更多
关键词 区域协调发展 社会主要矛盾 习近平经济思想 理论与实践 党的十九大报告 发展研究领域 区域经济学 省域副中心城市
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数字贸易壁垒对居民生活成本的影响和机制分析
6
作者 龚联梅 《湖北经济学院学报》 2024年第4期5-16,126,共13页
随着数字技术的快速发展和广泛应用,全球贸易方式和贸易标的逐渐数字化,数字贸易规模逐年上升。但随之而来的是数据隐私安全和知识产权问题,各国纷纷出台相关数字贸易限制措施,形成数字贸易壁垒。利用2014-2022年50个经济体的样本,分析... 随着数字技术的快速发展和广泛应用,全球贸易方式和贸易标的逐渐数字化,数字贸易规模逐年上升。但随之而来的是数据隐私安全和知识产权问题,各国纷纷出台相关数字贸易限制措施,形成数字贸易壁垒。利用2014-2022年50个经济体的样本,分析数字贸易壁垒对居民生活成本的影响和机制。研究发现:(1)数字贸易壁垒会显著提高居民生活成本,居民收入水平和国家治理能力越高、数字贸易基础设施越完善,数字贸易壁垒对其居民生活成本的影响越小;(2)基础设施与连接、电子交易、支付系统和其他方面的数字贸易壁垒对居民生活成本发挥作用,知识产权方面数字贸易壁垒对居民生活成本的作用并不显著;(3)基础设施与连接和电子交易的壁垒具有生产成本和贸易成本的中间作用机制,支付系统和其他方面数字贸易壁垒的影响只具有生产成本的中间作用机制。 展开更多
关键词 数字贸易壁垒 生活成本 生产成本 贸易成本
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考虑出行者习惯与利他性偏好的自动驾驶网约车使用意向模型 被引量：22
7
作者 齐航 夏嘉祺 +2 位作者 王光超 贾宁 贺正冰 《交通运输工程与信息学报》 2021年第2期1-10,共10页
为探究自动驾驶网约车使用意向的影响因素及作用路径,以技术接受模型(TAM)为基础框架,在自动驾驶车辆感知有用性和感知易用性基础上,从出行者使用网约车经验和社会偏好两个维度分别引入网约车出行习惯、网约车平台感知可靠性、网约车出... 为探究自动驾驶网约车使用意向的影响因素及作用路径,以技术接受模型(TAM)为基础框架,在自动驾驶车辆感知有用性和感知易用性基础上,从出行者使用网约车经验和社会偏好两个维度分别引入网约车出行习惯、网约车平台感知可靠性、网约车出行社会影响和出行者利他性偏好四类潜变量,构建自动驾驶网约车使用意向的结构方程模型。对367份有效问卷进行参数拟合,结果证实了引入心理潜变量后的TAM模型具有良好的适配性,能够解释使用意向总方差的59.4%。路径分析结果表明,影响自动驾驶网约车最直接的三个因素是自动驾驶车辆的感知有用性、出行者利他性偏好、网约车出行习惯,对应的直接效应分别是0.591、0.243和0.146。网约车平台感知可靠性、自动驾驶车辆感知易用性、网约车出行社会影响对自动驾驶网约车使用意向的影响作用,均可被上述三类潜变量完全或部分中介。受教育程度较低的出行者,对网约车平台可靠性的认可度更高,对未来自动驾驶网约车使用意向也更为积极。研究结果对于促进自动驾驶网约车良性发展具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 城市交通 结构方程模型 技术接受模型 自动驾驶网约车 利他性偏好 中介效应
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城市近郊区农户土地投入行为绩效评价及障碍因子诊断 ——耕地多功能价值视角下的多群组对比分析 被引量：22
8
作者 吴萌 任立 +1 位作者 甘臣林 陈银蓉 《中国土地科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期37-45,共9页
研究目的:基于耕地多功能价值的视角研究农户土地投入行为绩效并诊断其障碍因子,以探索当前形势下城市近郊区农户"既不愿意种地,又不愿意将土地流转"的深层原因.研究方法:在构建农户土地投入行为绩效分析框架的基础上,通过农... 研究目的:基于耕地多功能价值的视角研究农户土地投入行为绩效并诊断其障碍因子,以探索当前形势下城市近郊区农户"既不愿意种地,又不愿意将土地流转"的深层原因.研究方法:在构建农户土地投入行为绩效分析框架的基础上,通过农村入户调查获得样本数据,采用熵权TOPSIS法和障碍度模型,对不同性别和年龄阶段农户的土地投入行为展开绩效分析.研究结果:总体上,城市近郊区农户的土地投入行为绩效水平为"良好";多群组对比分析显示,男性绩效水平高于女性,青壮年绩效水平高于老年;补贴标准偏低和职业认同感差是制约土地投入行为绩效的主要障碍因子,而满足就业和养老需求依然是耕地资源的核心价值功能.研究结论:耕地在农户认知层面发挥着"弱保障"功能,"存而不用"的保守心态在事实上导致家庭承包地处于闲置、撂荒状态,这便是当前形势下城市近郊区耕地资源低效利用的底层逻辑. 展开更多
关键词 城市近郊区 土地投入 行为绩效 耕地多功能价值 熵权TOPSIS法 障碍度模型
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疫情大考中的短期举措建议与政府、市场、社会治理之道 被引量：3
9
作者 田国强 《湖北经济学院学报》 2020年第2期5-9,125,共6页
新冠肺炎疫情对中国宏观经济运行和社会生产生活产生了不可小看的影响,降低疫情的不利冲击需要从供需双侧采取相应的短期举措。在此过程中,需要正确处理好抗击疫情和企业复工的关系,避免实行太过苛刻的复工标准;需要实施积极、宽松、稳... 新冠肺炎疫情对中国宏观经济运行和社会生产生活产生了不可小看的影响,降低疫情的不利冲击需要从供需双侧采取相应的短期举措。在此过程中,需要正确处理好抗击疫情和企业复工的关系,避免实行太过苛刻的复工标准;需要实施积极、宽松、稳健的财政和金融政策稳住中小微企业,以稳住经济基本盘;建议在适当时机对低收入阶层实行定向的减费降税、发放补贴或消费券,以促进疫情重灾区消费回补和潜力释放。同时,也应在这次疫情大考中思考政府、市场与社会治理之道,推动结构性改革,合理界定和厘清政府与市场、政府与社会的治理边界,解决市场和政府及社会各自缺位、过位和错位的问题,建立现代化社会治理体系。 展开更多
关键词 新冠肺炎疫情 经济冲击 经济政策 结构性改革 社会治理体系
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