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基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布: 1; 作者徐海潮徐武雄 +2 位作者杭震石磊李玉坤《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期55-60,83,共7页; 在长江航道中,航标是船舶航行的“眼睛”,引导船舶沿着航道或预定航线安全航行,故航标的科学配布极其重要。目前长江下游渡口等重点航段的航标仍依靠人工经验布设,而随着船舶大型化和船舶数量的急剧增加,重点水域航路的航标布设与船舶... 展开更多; 关键词交通运输工程航标重点航段 Multi-agent 交通流仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

船舶交通流建模与仿真研究进展被引量：14: 2; 作者徐武雄初秀民刘兴龙《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期91-99,共9页; 船舶交通流受到多种因素的影响,难以用精确的数学模型描述,人们常用仿真的方法对其进行研究。通过仿真,可以定量或形象地分析船舶的行为特征和规律,评价航道的通过能力、航行风险、组织和管理等能力。对国内外船舶交通流建模和仿真的进... 展开更多; 关键词船舶交通流建模与仿真蒙特卡罗方法智能体; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于AIS的桥区船舶轨迹三维可视化模型被引量：8: 3; 作者雷进宇初秀民徐武雄《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期88-94,100,共8页; 船舶自动识别系统(Automatic Identify System,AIS)在海上交通中得到广泛应用,大量的船舶AIS轨迹数据被采集存储并应用于船舶交通的分析.AIS数据中通常包含着多维度的时间属性、空间属性、船舶属性等信息,然而传统的二维轨迹可视化方法... 展开更多; 关键词水路运输轨迹可视化时空立方体桥区 AIS; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥区航道交通流仿真中船舶生成方法被引量：6: 4; 作者徐武雄初秀民 +1 位作者陈先桥李祎承《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1644-1651,共8页; 对船舶交通流的研究一般都采用仿真的方法,在船舶交通流的建模和仿真过程中,关键的问题之一就是要按照一定的规律生成船舶。船舶交通流特性服从随机分布,采用Monte-Carlo方法对长江武汉桥区交通流的历史数据进行分析,获取船舶类型、船... 展开更多; 关键词交通流仿真随机变量船舶生成; 在线阅读下载PDF 职称材料

多桥水域航道通过能力仿真研究被引量：5: 5; 作者徐武雄初秀民刘兴龙《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期127-133,共7页; 为了确定内河多桥水域的航道通过能力,提出多桥航道的交通流仿真模型.以长江武汉段的多桥航道为研究对象,收集大量的船舶交通流历史数据,用统计的方法分析这些数据获得交通流特征,提出基于蒙特卡罗方法的船舶生成模型、队列模型、航路... 展开更多; 关键词水路运输通过能力多桥航道建模与仿真蒙特卡罗方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布: 1; 作者徐海潮徐武雄杭震石磊李玉坤; 机构三江学院电子信息工程学院湖北科技学院电信学院泰州市港航事业发展中心华设设计集团股份有限公司智能交通技术和设备交通运输行业研发中心武汉理工大学航运学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期55-60,83,共7页; 基金江苏省交通发展重大专项项目(2020Z02) 湖北省重点研发计划项目(2023DJC175)。; 文摘在长江航道中,航标是船舶航行的“眼睛”,引导船舶沿着航道或预定航线安全航行,故航标的科学配布极其重要。目前长江下游渡口等重点航段的航标仍依靠人工经验布设,而随着船舶大型化和船舶数量的急剧增加,重点水域航路的航标布设与船舶航行安全的矛盾日益突出,急需对重点水域航路的航标进行合理配置及科学优化。为此,基于Multi-agent交通流仿真模型和船舶领域冲突检测方法,构建了内河船舶交通流仿真平台;以长江下游江苏省福北航段为研究对象,基于交通流仿真平台和历史通航数据识别该航道的航行高风险水域,优化通航航路路径,并据此制定了虚拟航标和实体航标相结合的配布方案,有效提升了船舶安全航行保障能力。; 关键词交通运输工程航标重点航段 Multi-agent 交通流仿真; Keywords traffic and transportation engineering navigation mark key segment Multi-agent traffic flow simulation; 分类号 U644.38 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船舶交通流建模与仿真研究进展被引量：14: 2; 作者徐武雄初秀民刘兴龙; 机构武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心湖北科技学院电信学院; 出处《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期91-99,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(61273234 51479155) +1 种基金交通运输部信息化技术研究项目(2013-364-548-200); 文摘船舶交通流受到多种因素的影响,难以用精确的数学模型描述,人们常用仿真的方法对其进行研究。通过仿真,可以定量或形象地分析船舶的行为特征和规律,评价航道的通过能力、航行风险、组织和管理等能力。对国内外船舶交通流建模和仿真的进展情况进行分析和总结,回顾了船舶交通流仿真的国内外研究现状,提炼了交通流仿真的核心内容和流程。同时探讨了船舶交通流的建模方法,并分析了船舶交通流仿真的关键技术及典型应用。最后展望了交通流仿真的发展趋势。; 关键词船舶交通流建模与仿真蒙特卡罗方法智能体; Keywords vessel traffic flow modeling and simulation Monte Carlo method agent; 分类号 U675 [交通运输工程—船舶及航道工程] TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于AIS的桥区船舶轨迹三维可视化模型被引量：8: 3; 作者雷进宇初秀民徐武雄; 机构武汉理工大学智能交通系统研究中心国家水运安全工程技术研究中心湖北科技学院电信学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期88-94,100,共8页; 基金国家自然科学基金(51479155 61273234) 湖北省教育厅科研项目(B2015079)~~; 文摘船舶自动识别系统(Automatic Identify System,AIS)在海上交通中得到广泛应用,大量的船舶AIS轨迹数据被采集存储并应用于船舶交通的分析.AIS数据中通常包含着多维度的时间属性、空间属性、船舶属性等信息,然而传统的二维轨迹可视化方法往往只展现出船舶轨迹数据的空间属性.本文针对此不足提出了一种能同时展示时间、空间和速度的三维可视化模型,充分展示AIS数据的多维特性.并通过实例说明该可视化模型能使人更直观深入地理解AIS轨迹数据的时空特性.最后选取桥区的船舶轨迹数据进行分析实验,结果表明,该模型能准确地表现出桥区船舶的通航状态.; 关键词水路运输轨迹可视化时空立方体桥区 AIS; Keywords waterway transportation trajectory visualization space time cube bridge area AIS; 分类号 U664.5 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥区航道交通流仿真中船舶生成方法被引量：6: 4; 作者徐武雄初秀民陈先桥李祎承; 机构武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北科技学院电信学院; 出处《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1644-1651,共8页; 基金国家自然科学基金项目(61273234) 湖北省自然科学基金创新群体项目(2013CFA007) 交通运输部信息化技术研究项目(2013-364-548-200); 文摘对船舶交通流的研究一般都采用仿真的方法,在船舶交通流的建模和仿真过程中,关键的问题之一就是要按照一定的规律生成船舶。船舶交通流特性服从随机分布,采用Monte-Carlo方法对长江武汉桥区交通流的历史数据进行分析,获取船舶类型、船舶尺寸、船到达规律、船舶间时距和船舶到达速度等概率分布规律,并根据这些分布规律提出了仿真中船舶的生成方法,用C++编程语言实现了仿真船舶的生成,经验证表明:仿真生成的船舶在数量上的相对误差接近10%,船舶长度、船舶间时距和到达速度等随机变量的均值和方差与实际的数据无显著差异,说明这种生成仿真船舶的方法是有效的。; 关键词交通流仿真随机变量船舶生成; Keywords traffic flow simulation random variable generating vessels; 分类号 TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U692 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多桥水域航道通过能力仿真研究被引量：5: 5; 作者徐武雄初秀民刘兴龙; 机构武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术中心湖北科技学院电信学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期127-133,共7页; 基金国家自然科学基金项目(61273234 51479155) +1 种基金交通运输部信息化技术研究项目(2013-364-548-200); 文摘为了确定内河多桥水域的航道通过能力,提出多桥航道的交通流仿真模型.以长江武汉段的多桥航道为研究对象,收集大量的船舶交通流历史数据,用统计的方法分析这些数据获得交通流特征,提出基于蒙特卡罗方法的船舶生成模型、队列模型、航路模型和船舶运动模型等;开发仿真系统并对模型进行验证;通过仿真实验确定多桥水域的航道通过能力.仿真结果表明,所提出的内河多桥航道交通流仿真模型是可行和有效的;在目前的通航条件下,长江武汉段多桥水域的航道通过能力与实际的交通流量相比显得非常富余;在安全航速范围内,通过整体提高船舶的航行速度可以显著提高航道的通过能力;航道水深的变化对上行和下行航道通过能力的影响具有明显的差异.; 关键词水路运输通过能力多桥航道建模与仿真蒙特卡罗方法; Keywords waterway transportation transit capacity multi-bridge waterway modeling and simulation Monte Carlo method; 分类号 U675 [交通运输工程—船舶及航道工程] TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于船舶交通流仿真的长江下游重点航段航标优化配布	徐海潮徐武雄杭震石磊李玉坤	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	船舶交通流建模与仿真研究进展	徐武雄初秀民刘兴龙	《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心	2014	14	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于AIS的桥区船舶轨迹三维可视化模型	雷进宇初秀民徐武雄	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
4	桥区航道交通流仿真中船舶生成方法	徐武雄初秀民陈先桥李祎承	《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	多桥水域航道通过能力仿真研究	徐武雄初秀民刘兴龙	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料