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重型汽车高性能板簧热处理工艺研究
被引量：
1
1
作者
李继高
伍水华
张倩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2014年第16期169-171,共3页
在优化传统60Si2Mn钢成分的基础上,基于高温短时淬火思路,研究淬火温度及时间对板簧组织和性能的影响。结果表明传统60Si2Mn钢经添加适量元素,在1035℃保温短时间淬火,板簧组织无明显恶化;在1035℃保温30～35 min淬火工艺条件下,试制板...
在优化传统60Si2Mn钢成分的基础上,基于高温短时淬火思路,研究淬火温度及时间对板簧组织和性能的影响。结果表明传统60Si2Mn钢经添加适量元素,在1035℃保温短时间淬火,板簧组织无明显恶化;在1035℃保温30～35 min淬火工艺条件下,试制板簧的疲劳寿命可达18万次以上,平均能耗可减少25%。
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关键词
重型汽车
板簧
60SI2MN钢
优化
疲劳寿命
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职称材料
题名
重型汽车高性能板簧热处理工艺研究
被引量：
1
1
作者
李继高
伍水华
张倩
机构
江汉大学文理学院
湖北神风汽车弹簧有限公司
出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2014年第16期169-171,共3页
基金
湖北省教育科学规划项目(2013B459)
文摘
在优化传统60Si2Mn钢成分的基础上,基于高温短时淬火思路,研究淬火温度及时间对板簧组织和性能的影响。结果表明传统60Si2Mn钢经添加适量元素,在1035℃保温短时间淬火,板簧组织无明显恶化;在1035℃保温30～35 min淬火工艺条件下,试制板簧的疲劳寿命可达18万次以上,平均能耗可减少25%。
关键词
重型汽车
板簧
60SI2MN钢
优化
疲劳寿命
Keywords
heavy truck
leaf spring
60Si2Mn steel
optimization
fatigue life
分类号
TG156.3 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型汽车高性能板簧热处理工艺研究
李继高
伍水华
张倩
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2014
1
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