基于有限元模拟的汽车覆盖件滑移线预测算法 被引量：3

1

作者 任秀芬 章志兵 +3 位作者 李贵 杜亭 柳玉起 杨永康 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期11-15,共5页

根据汽车覆盖件冲压成形过程中滑移线的产生机理,在有限元增量法模拟板料变形过程的基础上,假设板料变形过程中,板料上的物质点在单元面积坐标系中的坐标值不变,逐步跟踪滑移线产生与终止过程中的材料流动过程,在FASTAMP后处理系统中实... 根据汽车覆盖件冲压成形过程中滑移线的产生机理,在有限元增量法模拟板料变形过程的基础上,假设板料变形过程中,板料上的物质点在单元面积坐标系中的坐标值不变,逐步跟踪滑移线产生与终止过程中的材料流动过程,在FASTAMP后处理系统中实现了滑移线的预测功能。算法计算效率和计算精度较高,为预测汽车覆盖件滑移线缺陷提供了参考,减少了传统模具制造的反复试模过程,提高了生产效率。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 滑移线 有限元 模拟

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基于实体拉深筋的汽车覆盖件冲压成形同步仿真技术 被引量：8

2

作者 戴隆明 柳玉起 +3 位作者 杜亭 章志兵 杨永康 江正平 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期1-6,共6页

基于Siemens NX平台的几何关联和参数关联技术,采用UG/OPEN API开发了汽车覆盖件冲压成形同步仿真系统FASTAMP_NX,该系统实现了CAE分析模型与产品工艺方案CAD模型的同步更新,避免了CAD/CAE之间数据转换导致曲面丢失和精度损失问题,解决... 基于Siemens NX平台的几何关联和参数关联技术,采用UG/OPEN API开发了汽车覆盖件冲压成形同步仿真系统FASTAMP_NX,该系统实现了CAE分析模型与产品工艺方案CAD模型的同步更新,避免了CAD/CAE之间数据转换导致曲面丢失和精度损失问题,解决了设计频繁变更时CAE重复建模的问题,实现了真正意义上的同步仿真,以某汽车发动机后挡板件的实体拉深筋拉延成形模拟及工艺方案改进为实例,验证了该系统的有效性和实用性。 展开更多

关键词 同步仿真 汽车覆盖件 实体拉深筋 成形模拟

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基于CATIA的汽车覆盖件产品设计可成形性同步仿真系统 被引量：3

3

作者 闫卫京 柳玉起 +3 位作者 章志兵 杜亭 杨永康 江正平 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期37-40,45,共5页

采用CAA二次开发技术,设计开发了基于CATIA平台的汽车覆盖件产品设计可成形性仿真系统BEW(blank estimation wizard)。该系统利用CATIA发布(publication)功能,实现CAD与CAE模型的同步更新,减少产品设计初期CAE反复建模时间,避免模型数... 采用CAA二次开发技术,设计开发了基于CATIA平台的汽车覆盖件产品设计可成形性仿真系统BEW(blank estimation wizard)。该系统利用CATIA发布(publication)功能,实现CAD与CAE模型的同步更新,减少产品设计初期CAE反复建模时间,避免模型数据丢失和精度损失。系统基于改进的有限元逆算法,根据零件形状或带有工艺补充面的工件形状,即可快速计算出冲压件的毛坯形状,预测零件的应力应变分布。作为DFM的有效载体,系统可应用于汽车覆盖件产品设计初期,帮助企业提高新产品工艺质量和产品质量,缩短新产品开发时间。 展开更多

关键词 CATIACAA 汽车覆盖件 可成形性同步仿真 DFM 有限元逆算法

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新型电冲击复合锻挤工艺对薄壁高筋构件成形质量的影响规律研究 被引量：1

4

作者 宋燕利 胡君豪 +7 位作者 柳泽阳 陈龙 李晔 路珏 刘艳雄 刘煜键 魏勇波 苏建军 《精密成形工程》 北大核心 2024年第12期241-252,共12页

目的为保证运载装备高功效轻量化的同时,提升其支撑防护结构的成形性能,提出一种铝合金薄壁高筋构件电冲击复合锻挤成形工艺方法,并探究模具下压量、电流密度对铝合金薄壁高筋构件成形质量的影响。方法通过DEFORM-3D仿真软件模拟分析202... 目的为保证运载装备高功效轻量化的同时,提升其支撑防护结构的成形性能,提出一种铝合金薄壁高筋构件电冲击复合锻挤成形工艺方法,并探究模具下压量、电流密度对铝合金薄壁高筋构件成形质量的影响。方法通过DEFORM-3D仿真软件模拟分析2024-T4铝合金薄壁高筋构件电冲击复合锻挤下材料流动和填充规律,并对仿真分析结果进行电冲击复合锻挤成形试验验证。结果仿真模拟表明:随着模具下行,材料流动和填充难度增加,成形质量下降,不同电流密度对薄壁高筋构件成形影响程度不同。通过不同的电流密度进行试验,得到薄壁高筋构件最佳成形工艺。试验结果表明:当坯料预热至300℃,脉冲电流值为600 A时,成形后构件未见明显的开裂和填充不满等缺陷,成形的筋高提升35.14%,成形质量最好。结论与无电冲击的薄壁高筋构件相比,电冲击复合锻挤成形时构件整体成形性能提升,这是由于构件受脉冲电流焦耳热效应和非热效应的影响,金属流动性增强,成形载荷降低,更容易填充模具型腔。 展开更多

关键词 薄壁高筋构件 电冲击复合锻挤成形 2024-T4铝合金 DEFORM-3D仿真 锻挤试验

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基于ABSS-ARRT*算法的焊接机械臂避障路径规划研究

5

作者 宋燕利 张舒磊 +4 位作者 宋康 王旭初 刘煜键 苏建军 杨林 《精密成形工程》 北大核心 2024年第11期168-177,共10页

目的针对RRT*算法(Rapid-exploration RandomTree*)在机械臂避障路径规划中存在的搜索效率低、采样点质量差,算法整体效率低、收敛较慢等缺点,提出一种自适应偏置-步长-采样域策略及融合人工势场法的ABSS-ARRT*算法(Adaptive Bias-step-... 目的针对RRT*算法(Rapid-exploration RandomTree*)在机械臂避障路径规划中存在的搜索效率低、采样点质量差,算法整体效率低、收敛较慢等缺点,提出一种自适应偏置-步长-采样域策略及融合人工势场法的ABSS-ARRT*算法(Adaptive Bias-step-Sampling Domain and Improved Artificial Potential Field RRT*)。方法在RRT*算法中融入自适应目标偏置采样策略和动态采样域策略,提出一种融合人工势场法(Artificial PotentialField,APF)思想的改进新节点生成策略,引入引力和斥力权重系数,同时采用自适应步长策略,使算法的性能得到提升。结果通过二维和三维地图中的验证,相较于RRT算法和RRT*算法,ABSS-ARRT*算法在平均迭代次数、收敛时间、路径节点数量、路径总长度及平均成功率均表现出优越性,其中二维地图中路径长度分别缩短了21.8%和3.23%,平均迭代时间分别下降了35.6%和52.0%,三维地图中路径长度分别缩短了28.9%和19.5%,平均迭代时间分别下降了75.9%和72.5%,同时在MATLAB中对改进的RRT*算法在机械臂上进行可行性验证。结论所提出的ABSS-ARRT*算法能够在复杂静态环境中为机械臂快速智能地规划出一条无碰撞高质量路径,验证了该算法的优越性和可行性。 展开更多

关键词 路径规划 RRT*算法 自适应目标偏置 动态采样域 APF新节点生成

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基于数值模拟的覆盖件表面畸变检测算法 被引量：2

6

作者 史志辉 章志兵 +4 位作者 柳玉起 许恒建 杨永康 江正平 詹志鹏 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期76-80,共5页

根据汽车覆盖件成形中表面畸变的几何特征,模拟油石检测板料表面畸变的过程,在对板料进行三维网格数值模拟的基础上,通过分析网格上节点与周围节点的相对位置,在FASTAMP后置处理系统中实现了表面畸变的检测功能。算法的计算效率和计算... 根据汽车覆盖件成形中表面畸变的几何特征,模拟油石检测板料表面畸变的过程,在对板料进行三维网格数值模拟的基础上,通过分析网格上节点与周围节点的相对位置,在FASTAMP后置处理系统中实现了表面畸变的检测功能。算法的计算效率和计算精度较高,在分析设计阶段实现了表面畸变的预测,使试模次数减少,生产率得到提高。 展开更多

关键词 覆盖件 表面畸变 数值模拟

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基于动态权重的自适应PSO-BP神经网络焊接缺陷成因诊断 被引量：8

7

作者 高昶霖 宋燕利 +1 位作者 左洪洲 章诚 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期98-106,I0009,I0010,共11页

焊接缺陷产生原因复杂,影响因素众多,基于人工智能的缺陷成因诊断算法成为焊接智能化的发展方向.将PSO-BP神经网络应用于焊接缺陷成因诊断,利用神经网络的连接学习机制代替传统专家系统的规则推理机制,并对PSO算法进行自适应调整,引入... 焊接缺陷产生原因复杂,影响因素众多,基于人工智能的缺陷成因诊断算法成为焊接智能化的发展方向.将PSO-BP神经网络应用于焊接缺陷成因诊断,利用神经网络的连接学习机制代替传统专家系统的规则推理机制,并对PSO算法进行自适应调整,引入动态权重因子,搭建自适应PSO-BP神经网络模型.结果表明,与传统PSO-BP神经网络模型相比,改进的PSO-BP神经网络模型训练所需要的迭代次数减少13.1%,诊断结果准确率从93.3%提高至96.7%,精确率从91.3%提高至98.3%,综合能力指标从91.7%提高至96.9%.改进算法能够明显提升焊接缺陷成因诊断的效率和精度,具有较好的工程应用价值. 展开更多

关键词 焊接缺陷成因 神经网络 动态权重 自适应

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大巴车飞沫扩散特性及乘客感染风险预测 被引量：5

8

作者 杨亚锋 汪怡平 +2 位作者 陈志鑫 苏建军 杨斌 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期161-167,共7页

为了研究飞沫在大巴车中的扩散特性并揭示病毒的传播规律,以空调开启状态下的大巴车为研究对象,通过对车内流场结构的分析,应用拉格朗日方法对位于车内前部、中部、后部的患者咳嗽产生飞沫的扩散过程进行计算,获取飞沫的传播路径、浓度... 为了研究飞沫在大巴车中的扩散特性并揭示病毒的传播规律,以空调开启状态下的大巴车为研究对象,通过对车内流场结构的分析,应用拉格朗日方法对位于车内前部、中部、后部的患者咳嗽产生飞沫的扩散过程进行计算,获取飞沫的传播路径、浓度分布、逃逸速率等扩散特性参数.根据飞沫中病毒颗粒数量,结合Wells-Riley方程对车内乘客的感染概率进行预测.研究结果表明,飞沫在舱内的分布特性与患者位置、回风口位置、气流组织等因素密切相关;与位于后部患者相比,前部患者会使更多的乘客面临较高的感染风险;位于飞沫扩散路径且距离患者三排以内的乘客感染概率均高于30%. 展开更多

关键词 大巴车 飞沫 感染风险预测 计算流体动力学(CFD) Wells-Riley方程

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不同送风方式下大客车内飞沫传播特性研究 被引量：1

9

作者 陈志鑫 汪怡平 +2 位作者 杨亚锋 苏建军 杨斌 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期1532-1540,共9页

为了研究大客车内携带病毒飞沫的扩散特性,预测客车中空气传播病毒感染乘客的风险概率,基于计算流体力学的数值仿真与Wells-Riley方程相结合,建立夏天制冷空调开启状态下大客车的数值模型.通过对车内流场的组织特性分析,结合拉格朗日方... 为了研究大客车内携带病毒飞沫的扩散特性,预测客车中空气传播病毒感染乘客的风险概率,基于计算流体力学的数值仿真与Wells-Riley方程相结合,建立夏天制冷空调开启状态下大客车的数值模型.通过对车内流场的组织特性分析,结合拉格朗日方法,计算车内病毒携带者咳嗽产生飞沫的扩散过程,分析对比在4种送风方式下携带病毒的飞沫对车内乘客的感染风险.研究发现,车内纵向气流是影响飞沫扩散的关键因素,相较于非对称布置的圆形送风口,客车采用条缝型送风口能够减少车内的纵向气流;采用置换通风的客车内,仅6%的乘客有高于5%概率感染疾病,置换通风在降低飞沫传播感染的风险方面更有效.研究成果可以为客车送风系统的结构设计和降低飞沫传播感染风险提供指导作用. 展开更多

关键词 计算流体力学 客车通风 飞沫传播 Wells-Riley方程 感染风险预测

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基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形 被引量：5

10

作者 房宇飞 宁世儒 +2 位作者 苏建军 詹志鹏 宋燕利 《精密成形工程》 2019年第2期22-27,共6页

目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺... 目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺参数组合,最终通过产品的工厂试制进行验证。结果铝合金车门外板的冲压成形性大幅度提升,解决了车门外板冲压成形破裂等问题。结论研究结果对大型车身覆盖件的结构设计与冲压工艺有重要的指导意义。 展开更多

关键词 轻量化 车门外板 铝合金 结构-工艺一体化

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覆革ABS吸塑件应力开裂分析 被引量：3

11

作者 杨诗润 杨冰 +1 位作者 黄军 程涛 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2015年第4期35-38,共4页

从丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)板材的成型过程、产品结构以及微裂纹分析了覆革ABS吸塑件应力开裂行为产生的原因。结果表明,提高ABS板材的韧性,减小回料比例以及退火处理可改善吸塑件应力开裂情况,产品结构复杂和微裂纹也是造成吸... 从丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)板材的成型过程、产品结构以及微裂纹分析了覆革ABS吸塑件应力开裂行为产生的原因。结果表明,提高ABS板材的韧性,减小回料比例以及退火处理可改善吸塑件应力开裂情况,产品结构复杂和微裂纹也是造成吸塑件应力开裂的原因。相应地提出了解决问题的方法,为ABS吸塑件的安全使用提供了科学依据。 展开更多

关键词 丙烯腈 丁二烯-苯乙烯共聚物板 覆革 应力开裂 成型过程 产品结构 微裂纹

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聚合物复合材料界面技术的研究进展 被引量：3

12

作者 杨诗润 甘华华 +1 位作者 杨冰 占玉林 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2015年第2期57-60,共4页

以玻璃纤维增强聚合物复合材料为例,综述了聚合物复合材料界面技术的研究进展,主要从界面理论、界面修饰和表征评估3个方面进行了介绍,并指出了未来聚合物复合材料界面技术研究的发展趋势。

关键词 聚合物复合材料 玻璃纤维 界面理论 界面修饰 表征

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基于改进DRLSE模型的焊接缺陷特征提取方法

13

作者 章诚 宋燕利 +2 位作者 李汉培 高昶霖 左洪洲 《精密成形工程》 北大核心 2022年第12期153-159,共7页

目的针对目前大多数焊接缺陷自动特征提取方法存在的准确度较低的问题,研究满足准确度要求的X射线图像中焊接缺陷特征提取方法。方法对图像进行增强去噪预处理后,在初步确定焊缝区域的基础上,根据焊缝图像列灰度值曲线梯度特性,设计基... 目的针对目前大多数焊接缺陷自动特征提取方法存在的准确度较低的问题,研究满足准确度要求的X射线图像中焊接缺陷特征提取方法。方法对图像进行增强去噪预处理后,在初步确定焊缝区域的基础上,根据焊缝图像列灰度值曲线梯度特性,设计基于灰度值梯度的焊缝边界精确提取算法;以提取得到的焊缝精确边界为初始轮廓,提出基于改进DRLSE模型的焊接缺陷特征提取方法。结果基于改进DRLSE模型的焊接缺陷特征提取方法能够有效地提取气孔、夹渣、未熔合和未焊透等缺陷特征,准确率达到94.6%。结论所提方法克服了原始焊缝X射线图像质量较差、背景复杂的问题,能够精确提取焊缝区域边界,并准确地对各种焊接缺陷进行特征提取,具有较强的适应性和实用性。 展开更多

关键词 X射线图像 灰度值梯度 焊缝边界 改进DRLSE模型 特征提取

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