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兴隆水利枢纽船闸设计与施工实践
1
作者
邵云强
《水电与新能源》
2017年第3期15-19,共5页
兴隆水利枢纽船闸工程地基存在承载力低、沉降量大、抗冲刷能力低、渗透破坏及饱和砂土液化等问题。为改善结构受力状态和降低温控要求,船闸主体段设计采用整体式U型结构,提出了"左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝"...
兴隆水利枢纽船闸工程地基存在承载力低、沉降量大、抗冲刷能力低、渗透破坏及饱和砂土液化等问题。为改善结构受力状态和降低温控要求,船闸主体段设计采用整体式U型结构,提出了"左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝"的施工方案,采取综合温控防裂、合理施工安排和优化合缝时机等措施,有效控制工程施工质量和进度,取得了良好效果。
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关键词
船闸
软土地基
温控防裂
宽槽并缝
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题名
兴隆水利枢纽船闸设计与施工实践
1
作者
邵云强
机构
湖北省汉江兴隆水利枢纽工程管理局
出处
《水电与新能源》
2017年第3期15-19,共5页
文摘
兴隆水利枢纽船闸工程地基存在承载力低、沉降量大、抗冲刷能力低、渗透破坏及饱和砂土液化等问题。为改善结构受力状态和降低温控要求,船闸主体段设计采用整体式U型结构,提出了"左右分块浇筑、中间预留宽槽、中期适时并缝"的施工方案,采取综合温控防裂、合理施工安排和优化合缝时机等措施,有效控制工程施工质量和进度,取得了良好效果。
关键词
船闸
软土地基
温控防裂
宽槽并缝
Keywords
shiplock
soft soil foundation
temperature control and crack prevention
preset wide groove and post conjunction
分类号
U641 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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1
兴隆水利枢纽船闸设计与施工实践
邵云强
《水电与新能源》
2017
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