尾矿库安全态势分析及其敏感因素研究 被引量：9

1

作者 柯丽华 黄畅畅 +4 位作者 李全明 李振涛 叶义成 张光权 张莹 《金属矿山》 CAS 北大核心 2021年第11期165-172,共8页

针对尾矿库日常安全管控的需求,采用集对分析方法和可拓理论,提出了基于集对可拓侧距关联算法的尾矿库安全态势及其敏感因素分析模型。利用集对分析中的同异反概念和可拓理论中的物元描述方式,建立了描述尾矿库安全态势的分析系统。考... 针对尾矿库日常安全管控的需求,采用集对分析方法和可拓理论,提出了基于集对可拓侧距关联算法的尾矿库安全态势及其敏感因素分析模型。利用集对分析中的同异反概念和可拓理论中的物元描述方式,建立了描述尾矿库安全态势的分析系统。考虑尾矿库安全评价指标具有“极大型”或“极小型”的特点,以安全等级区间的端点取值最优为原则,建立了基于端点最优的集对可拓侧距关联算法,计算尾矿库安全状态的同异反参数,确定尾矿库安全综合联系度和指标安全影响联系度。基于集对势的定义,构建了尾矿库安全态势及其敏感因素分析模型。通过计算尾矿库的集对势和剖析同异反参数的相对大小,较好地反映了尾矿库安全状态的变化趋势,并系统地分析了各类评价指标对尾矿库安全状态的影响程度,为制定有效的安全防控措施提供了工作路径。采用基于集对可拓侧距关联算法的尾矿库安全态势及其敏感因素分析模型,对某尾矿库的安全状态及其变化趋势进行了分析。结果表明:该尾矿库整体安全状态为N_(2),其集对势为0.57,反映该尾矿库处于良好状态,但其安全状态具有向不安全等级发展的较强趋势;同时,确定影响该尾矿库安全状态的一级敏感指标为下游坡比(C_(22))、堆积容重(C_(32))和地质条件(C_(41)),其管控力度由大到小依次为C_(22)、C_(32)、C_(41),与实际情况相符。 展开更多

关键词 尾矿库 安全态势 敏感因素 集对分析 可拓侧距关联函数

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地下架空地铁站人员疏散安全性研究

2

作者 姜学鹏 卞玉超 何超 《科技通报》 2018年第6期272-275,共4页

为研究设置架空站台层的地下地铁站火灾时人员疏散的安全性,利用FDS和Pathfinder软件对某地下架空地铁站火灾烟气流动和人员疏散过程进行模拟,计算典型火灾场景下人员可用安全疏散时间与人员所需安全疏散时间。模拟结果表明,各火灾场景... 为研究设置架空站台层的地下地铁站火灾时人员疏散的安全性,利用FDS和Pathfinder软件对某地下架空地铁站火灾烟气流动和人员疏散过程进行模拟,计算典型火灾场景下人员可用安全疏散时间与人员所需安全疏散时间。模拟结果表明,各火灾场景下该地铁站站厅和架空站台人员可用安全疏散时间均大于人员所需安全疏散时间,人员能够安全疏散。架空站台直通地面和站厅的封闭楼梯间可有效提高站台人员的疏散效率和安全性。 展开更多

关键词 地铁站 架空站台 火灾 人员疏散

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基于“事故-安全”平衡模型的安全分析法研究 被引量：2

3

作者 李海丽 陈勇 +1 位作者 黄湛 胡斌 《石油化工安全环保技术》 CAS 2019年第4期22-25,56,I0001,I0002,共7页

为了研究系统安全与事故之间的转化过程与关系,分析了影响安全的各种因素,将其分类为促进系统安全的因素F人、F调控和F物和造成系统事故的因素f人、f阻力和f物,并构建了安全管理“事故—安全”平衡模型。把系统放在一个固定轨道上进行分... 为了研究系统安全与事故之间的转化过程与关系,分析了影响安全的各种因素,将其分类为促进系统安全的因素F人、F调控和F物和造成系统事故的因素f人、f阻力和f物,并构建了安全管理“事故—安全”平衡模型。把系统放在一个固定轨道上进行分析,在安全因素与事故隐患的共同作用下,该平衡模型不断动态变化,最终处于某动态平衡状态,该状态分为安全段、平衡段、事故段,在不同的阶段会导致不同的后果。该模型指出事故的发生是动态平衡被打破,系统不发生事故不代表一定安全。在构建模型时,对其安全影响性明确分组,可更有效地区分安全影响因素的积极性与消极性。利用平衡力学中的平衡概念来帮助实现管理的优化,可更好地梳理目前的安全状态,更好地为安全管理提供思路。 展开更多

关键词 安全 “事故-安全”平衡 安全段 平衡段 事故段

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基于EAHP的尾矿库溃坝风险多级模糊综合评价研究 被引量：18

4

作者 柯丽华 张莹 +4 位作者 李全明 李振涛 叶义成 王其虎 黄畅畅 《金属矿山》 CAS 北大核心 2020年第11期37-43,共7页

针对尾矿库溃坝风险评价中存在群决策的主观随意性和语言模糊不确定性等问题,建立了基于可拓层次分析法(Extension Analytic Hierarchy Process,EAHP)的尾矿库溃坝风险多级模糊综合评价模型。采用可拓区间判断矩阵全面客观地描述了各位... 针对尾矿库溃坝风险评价中存在群决策的主观随意性和语言模糊不确定性等问题,建立了基于可拓层次分析法(Extension Analytic Hierarchy Process,EAHP)的尾矿库溃坝风险多级模糊综合评价模型。采用可拓区间判断矩阵全面客观地描述了各位专家对该尾矿库溃坝风险评价指标权重的模糊意见和偏好,利用各位专家与专家组意见的偏差比重确定各位专家的重要性系数,并引入一致性系数α和θ处理可拓综合区间判断矩阵R,进而确定指标权重系数ωj,凸显了各位专家在尾矿库溃坝风险群决策中的不同作用,简化了可拓区间判断矩阵一致性检验过程,提高了指标权重的准确性。将建立的尾矿库溃坝风险多级模糊综合评价模型应用于杨家湾尾矿库溃坝风险评价中。评价结果表明:该尾矿库的溃坝风险等级为安全,且坝体失稳和洪水漫顶对该尾矿库的安全影响较大,与杨家湾尾矿库日常管理的实际情况相符。该方法有效解决了尾矿库溃坝风险分析中的权重群决策问题,既避免了专家意见的遗失,又降低了专家主观判断的随意性对评价结果带来的不利影响,提高了尾矿库溃坝风险分析的有效性。 展开更多

关键词 尾矿库 溃坝风险 可拓层次分析法 隶属度 模糊综合评价

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地铁隧道火灾人员疏散可靠度研究 被引量：20

5

作者 姜学鹏 张帆 陈欣格 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第1期9-13,共5页

研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散... 研究地铁隧道人员安全疏散可靠度,为安全疏散设施设置提供决策依据。采用FDS建立某隧道列车火灾模型,研究不同排烟模式下列车中部火灾人员可用安全疏散时间。采用Pathfinder软件模拟不同疏散场景下的人员疏散过程,获得人员必需安全疏散时间。采用SPSS软件进行正态分布分析,计算不同疏散场景下的人员安全疏散可靠度。结果表明:采用纵向通风排烟可有效提高人员安全疏散可靠度,在火源位于疏散口中间和疏散口处时,可分别提高82.48%和86.62%;相同疏散条件下,人员疏散可靠度随火源功率以及疏散口间距的增大而减小,而疏散门宽度对人员疏散可靠度几乎无影响。 展开更多

关键词 地铁隧道 列车火灾 人员疏散 疏散可靠度

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岩爆预测的非对称变权云模型及应用

6

作者 贺振祥 柯丽华 +4 位作者 姚囝 张光权 王其虎 胡南燕 黄兆云 《中国矿业》 北大核心 2025年第1期192-199,共8页

为提高岩爆等级预测的精度和可靠性,提出了岩爆预测的非对称变权云模型。考虑岩爆烈度等级预测指标内涵差异及相互关联,采用文献调研法和频次统计法,选取脆性系数、应力系数、弹性变形能指数、岩体完整性系数,构建了岩爆预测指标体系。... 为提高岩爆等级预测的精度和可靠性,提出了岩爆预测的非对称变权云模型。考虑岩爆烈度等级预测指标内涵差异及相互关联,采用文献调研法和频次统计法,选取脆性系数、应力系数、弹性变形能指数、岩体完整性系数,构建了岩爆预测指标体系。基于博弈论和变权思想,充分利用岩爆对象属性特征信息差异和专家对工程条件复杂多变性的识别与判断信息,采用模糊层次分析法、反熵权法和云模型方法,建立了岩爆预测的非对称变权云模型,减少了岩爆预测权重计算的主观随意性,客观地反映了岩爆对象属性特征差异对变权计算的影响,有效描述岩爆预测等级边界处微小变化的随机不确定性、模糊不确定性及其边缘区间单边界的特征信息,也提高了岩爆烈度等级预测结果的可靠性和精度。将该模型应用于20组国内外岩爆实例,预测准确率达90%,均高于熵权-云模型、改进CRITIC-多维云模型和RSTOPSIS法的预测结果,验证了模型的合理性与可靠性。本文模型的建立为客观反映岩爆工程实际情况和提高岩爆烈度等级预测结果的可靠性和精度提供方法路径。 展开更多

关键词 岩爆预测 博弈论 变权理论 模糊层次分析法 反熵权法 非对称云模型

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复杂地形下缓倾斜磷矿床条带充填分区协同开采技术 被引量：7

7

作者 姚囝 李鹏程 +4 位作者 王其虎 叶义成 孙丽军 邓兴敏 张莹 《金属矿山》 CAS 北大核心 2020年第5期109-116,共8页

如何实现复杂地形下缓倾斜矿体安全高效开采是目前亟待解决的关键问题。以宜昌某磷矿为工程背景,根据地应力不均匀分布特征构建分区采场结构,基于“协同开采”理念,提出了与其相适应的条带充填分区协同开采技术,实现了同一盘区回采与充... 如何实现复杂地形下缓倾斜矿体安全高效开采是目前亟待解决的关键问题。以宜昌某磷矿为工程背景,根据地应力不均匀分布特征构建分区采场结构,基于“协同开采”理念,提出了与其相适应的条带充填分区协同开采技术,实现了同一盘区回采与充填协同作业。运用物理相似模拟试验方法,研究了分区协同回采过程中顶板及围岩矿柱的受力变形特征及其变化规律,探讨了分区充填过程中采场矿柱的承载机制。结果表明:采区之间相互干扰程度较弱,围岩应力转移程度受埋深和开采步骤的影响较大;随着开采与充填的协同进行,不同采区条带上方顶板受拉与受压交错性分布;分区协同回采过程中,围岩及充填体矿柱并未发生明显破坏,其中一步骤充填体和围岩矿柱是采场内的主要承载体,二步骤充填体的承载作用相对较弱;盘区矿柱之间及隔离间柱发生了非对称性变形。为了进一步降低充填成本,在原有协同充填模式的基础上适当降低二步骤充填体的力学强度,并通过数值模拟方法验证了优化后采场充填模式的可行性。条带充填分区协同开采技术有助于实现复杂地形下缓倾斜矿床安全、高效、经济开采。 展开更多

关键词 协同开采 缓倾斜矿床 复杂地形 条带充填 相似模拟

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基于Spearman-EAHP变权灰云聚类模型的尾矿库安全评价 被引量：2

8

作者 柯丽华 张莹 +4 位作者 李全明 李振涛 叶义成 王其虎 胡南燕 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期5-9,共5页

针对尾矿库安全评价中存在"指标权重群决策意见不易统一"和"安全评价等级信息具有随机性和模糊性"等问题,提出了Spearman-EAHP的变权非对称灰云聚类模型。首先,引入Spearman系数对指标重要性排序进行预处理和一致... 针对尾矿库安全评价中存在"指标权重群决策意见不易统一"和"安全评价等级信息具有随机性和模糊性"等问题,提出了Spearman-EAHP的变权非对称灰云聚类模型。首先,引入Spearman系数对指标重要性排序进行预处理和一致性检验,考虑指标理想序和指标实测数据非线性变化的影响,建立了基于EAHP法的指标变权算法,全面反映了专家对指标排序主观意见的模糊性及差异和尾矿库安全状态差异对指标权重的影响,也客观衡量了专家在赋权中的不同作用。采用基于Spearman-EAHP法的变权非对称灰云聚类模型,对湖南省3座尾矿库的安全状态进行评价,根据尾矿库安全评价的数据特征,构建适中测度、上限测度和下限测度等正态灰云函数,并考虑指标权重影响,评价结果表明,3座尾矿库安全评价等级为Ⅲ级,与实际情况相符,验证了该模型方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 尾矿库 安全评价 斯皮尔曼系数 可拓层次分析法 变权理论 灰云聚类模型

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膨胀型浆体的膨胀材料若干问题研究进展 被引量：4

9

作者 叶义成 陈常钊 +3 位作者 姚囝 王其虎 崔旭阳 黄兆云 《金属矿山》 CAS 北大核心 2021年第1期71-93,共23页

弱层理面急倾斜岩层内巷道顶板层状岩体易产生"顺层滑移"破坏,利用膨胀型浆体对弱层理面进行注浆,产生"先挤后黏"的注浆加固效果,提高顶板围岩的强度和完整性,能较好地解决这一问题。针对膨胀注浆加固支护技术,提... 弱层理面急倾斜岩层内巷道顶板层状岩体易产生"顺层滑移"破坏,利用膨胀型浆体对弱层理面进行注浆,产生"先挤后黏"的注浆加固效果,提高顶板围岩的强度和完整性,能较好地解决这一问题。针对膨胀注浆加固支护技术,提出了膨胀型浆体概念,分析了膨胀型浆体的膨胀作用机理。如何选择膨胀材料是配制膨胀型浆体的关键问题。通过对各类膨胀型材料的发展历程和国内外研究现状进行总结,论述了各类膨胀型材料的膨胀机理。从膨胀发育时间、体积膨胀率、力学强度、膨胀应力4个方面分析了膨胀型材料的特性,选定HSCA-Ⅱ型静态破碎剂为膨胀源进行了膨胀型浆体配比试验、体积膨胀率试验、力学强度试验,分析了静态破碎剂-膨胀型浆体的膨胀发育时间、体积膨胀率和力学强度特征。研究表明:随着静态破碎剂掺量增大,静态破碎剂-水泥新型膨胀型浆体的抗压强度减小,膨胀发育时间延长、体积膨胀率增大;静态破碎剂-水泥新型膨胀型浆体的膨胀发育时间合理、体积膨胀率较大、自身强度较高、膨胀应力能在支护岩体中提供挤压力,具有良好的工程应用意义。为实现良好的工程应用效果,后期还需要在膨胀材料优选及研发、膨胀型浆体膨胀机理、膨胀型浆体-岩体力学行为、膨胀型浆体膨胀—固化—流动耦合作用机制、膨胀型浆体协同支护理论与技术等方向开展大量的理论及试验研究。 展开更多

关键词 膨胀型浆体 膨胀机理 膨胀材料 静态破碎剂

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基于动态灰积加权关联算法的矿山安全投入决策模型及应用 被引量：3

10

作者 柯丽华 孟欢欢 +2 位作者 胡南燕 王其虎 陈魁香 《矿业安全与环保》 北大核心 2023年第1期123-128,134,共7页

为了解决我国矿山企业存在的安全投入优化效果不佳、决策模糊性等问题,综合考虑事故间接损失对安全管理效果的影响,采用EAHP法确定各安全投入要素的权重,较好地描述了专家意见的模糊性和偏好差异;采用非对称正弦白化权函数和灰色关联法... 为了解决我国矿山企业存在的安全投入优化效果不佳、决策模糊性等问题,综合考虑事故间接损失对安全管理效果的影响,采用EAHP法确定各安全投入要素的权重,较好地描述了专家意见的模糊性和偏好差异;采用非对称正弦白化权函数和灰色关联法,建立了动态灰积加权关联算法的矿山安全投入决策模型,客观地反映了不同时点安全投入和安全产出的差异带来的影响。将该模型用于矿山企业安全投入优化决策分析中,结果表明:该矿山的安全教育和安全管理2个安全投入要素的关联度相对较大,分别为0.188和0.170,说明该企业安全运营综合效果的瓶颈因素为安全教育和安全管理;该矿山企业的安全投入优化决策结果合理有效,验证了该模型的适用性,为企业制订安全投入方案和提升安全管理效率提供了决策参考。 展开更多

关键词 矿山企业 安全投入优化决策 非对称正弦白化权函数 动态灰积影响系数 动态灰积加权关联算法

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不同雾化角作用下隧道火灾烟气温度分布研究 被引量：3

11

作者 王洁 谢志成 姜学鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第7期899-904,共6页

使用FDS建立全尺寸盾构隧道模型进行数值模拟。设置小汽车和客车火灾,火源功率分别取10、20 MW,纵向通风风速分别为0、1、2、3 m/s,研究不同雾化角下隧道火灾的最高烟气温度和纵向温度分布规律。结果显示:无水喷雾系统作用下的最高烟气... 使用FDS建立全尺寸盾构隧道模型进行数值模拟。设置小汽车和客车火灾,火源功率分别取10、20 MW,纵向通风风速分别为0、1、2、3 m/s,研究不同雾化角下隧道火灾的最高烟气温度和纵向温度分布规律。结果显示:无水喷雾系统作用下的最高烟气温度模拟值和Li模型的预测值近乎相同,但水喷雾系统作用的最高烟气温度低于Li模型的预测值;在纵向通风和水喷雾流量为定值时,最高烟气温度随着雾化角的加大而增大。引入无量纲修正系数表示雾化角对最高烟气温度的影响,建立纵向通风隧道内最高烟气温度和雾化角之间的相关性。随着雾化角逐渐加大,纵向温度衰减显著增大。引入无量纲修正系数Kdown表示雾化角与纵向温度衰减的关系,建立纵向烟气温度分布指数方程,为消防工程师估算结构设计中的烟气运动提供帮助。 展开更多

关键词 安全工程 隧道火灾 最高烟气温度 水喷雾 纵向通风 温度衰减

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特长城市复杂隧道通风系统运营优化研究 被引量：9

12

作者 姜学鹏 毛杨苏宜 谢智云 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第9期1471-1479,共9页

为解决特长城市复杂隧道通风系统因计算复杂而导致的运营规划困难、验证初始理想运营设计方案是否可靠等问题,针对某特长城市复杂隧道,采用SES通风软件,对南北线隧道在不同运营工况下的通风量进行模拟计算。计算比较不同车速工况下隧道... 为解决特长城市复杂隧道通风系统因计算复杂而导致的运营规划困难、验证初始理想运营设计方案是否可靠等问题,针对某特长城市复杂隧道,采用SES通风软件,对南北线隧道在不同运营工况下的通风量进行模拟计算。计算比较不同车速工况下隧道风机总装机功率和洞口排污比例,确定隧道轴流风机和射流风机的开启位置和开启数量;分析阻滞工况下隧道内部和出口的污染物体积分数情况,验证优化方案的可行性。经研究发现:车辆行驶产生的活塞风不能满足特长城市复杂隧道正常运营需风量的需求,需开启部分射流风机;离隧道主线出入口过近的排风井排污效果较差,开启后会增大隧道通风能耗。 展开更多

关键词 特长城市公路隧道 多匝道 SES通风模拟软件 运营通风系统

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城市浅埋隧道竖井排烟烟气逆流的影响研究 被引量：5

13

作者 姜学鹏 吴锦东 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第3期370-377,共8页

为研究浅埋隧道中烟气逆流长度的影响因素,以武汉东湖隧道为工程背景,采用量纲分析法,构建竖井排烟隧道内火源上游烟气逆流长度无因次表达式,并通过数值模拟,量化研究火源热释放速率、纵向送风风速、竖井与火源距离、竖井宽和高对火源... 为研究浅埋隧道中烟气逆流长度的影响因素,以武汉东湖隧道为工程背景,采用量纲分析法,构建竖井排烟隧道内火源上游烟气逆流长度无因次表达式,并通过数值模拟,量化研究火源热释放速率、纵向送风风速、竖井与火源距离、竖井宽和高对火源上游烟气逆流的影响。结果表明:上游烟气逆流长度随火源热释放速率、竖井与火源距离增长而增大,但当超过一定值时,烟气逆流长度均趋于稳定;随着隧道纵向风速和竖井宽度的增加而减小,且不受竖井高度变化的影响;同时,火源热释放速率与纵向风速的影响明显强于其他因素。创新性推导出了考虑火源热释放速率、纵向送风风速、竖井与火源间距、竖井宽度情况下火源上游无量纲烟气逆流长度的预测公式,且与数值模拟结果良好吻合。 展开更多

关键词 城市浅埋隧道 隧道火灾 竖井排烟 逆流长度 量纲分析 数值模拟

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侧部重点排烟与水喷淋协同作用下隧道烟气运动研究 被引量：7

14

作者 姜学鹏 刘婵 +1 位作者 于思维 王宝伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第2期175-179,共5页

合理的水喷淋设计参数及排烟策略,可保证隧道有效排烟和烟气层的稳定性,为人员安全疏散提供有利环境。为研究侧部排烟模式下烟气失稳临界状态时最佳喷水流量和排烟口设计参数,采用FDS对15MW火灾规模下,不同喷水流量、排烟量、排烟口间... 合理的水喷淋设计参数及排烟策略,可保证隧道有效排烟和烟气层的稳定性,为人员安全疏散提供有利环境。为研究侧部排烟模式下烟气失稳临界状态时最佳喷水流量和排烟口设计参数,采用FDS对15MW火灾规模下,不同喷水流量、排烟量、排烟口间距及排烟口高度下19组工况进行模拟计算。结果表明:喷淋流量越大,烟气层高度越高,隧道整体温度降低,改变喷水流量对控制烟气层的稳定性效益不大,隧道空间内有烟气滞留;排烟量为70m3/s、排烟口间距为50m、排烟口高度为3.2m或4.0m为烟气层稳定临界状态时的排烟口最佳参数,此时侧部抽吸力向上的分力与烟气的热浮力大于水喷淋拽曳力,烟气层较稳定,隧道空间内无旋涡烟气滞留,有利于排烟和人员疏散。 展开更多

关键词 侧部重点排烟 水喷淋 烟气层稳定性 数值模拟

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长直公路隧道火灾近火源区长度研究 被引量：5

15

作者 姜学鹏 王正阳 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第10期1388-1393,共6页

为探究近火源区长度变化规律,以长直公路隧道为研究对象,利用量纲分析法推导近火源区长度关系式。采用FDS 6.2对42组工况进行数值模拟计算,分析火源功率、隧道断面形状两个因素对近火源区长度产生的影响。结果表明:隧道形状一定时,火源... 为探究近火源区长度变化规律,以长直公路隧道为研究对象,利用量纲分析法推导近火源区长度关系式。采用FDS 6.2对42组工况进行数值模拟计算,分析火源功率、隧道断面形状两个因素对近火源区长度产生的影响。结果表明:隧道形状一定时,火源功率不断增大,烟气一维流动阶段起始点位置不断向后移动,近火源区长度不断增大。火源功率一定时,隧道断面高度不断增大,近火源区长度呈现逐渐减小的变化趋势;隧道断面宽度不断增大,近火源区呈现长度逐渐增大的变化趋势。根据模拟结果,明确了无量纲近火源区长度L*与无量纲火源功率Q*的1/3次方呈线性增长关系,建立了火源功率和隧道断面形状耦合作用下的近火源区长度预测模型。 展开更多

关键词 公路隧道 近火源区长度 火源功率 断面形状

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不同车门开闭状态下地铁车厢火灾特性研究 被引量：4

16

作者 姜学鹏 肖倪琪 路世昌 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第1期76-81,共6页

考虑地铁车窗受高温破碎的因素,利用FDS研究不同车门开闭状态下车厢火灾发展,对比热释放速率、温度、车窗破碎时间等。结果显示:车门开启数量对车厢火灾热释放速率的影响较大,最大热释放速率可达14.4 MW。在400℃和600℃的破碎温度下,... 考虑地铁车窗受高温破碎的因素,利用FDS研究不同车门开闭状态下车厢火灾发展,对比热释放速率、温度、车窗破碎时间等。结果显示:车门开启数量对车厢火灾热释放速率的影响较大,最大热释放速率可达14.4 MW。在400℃和600℃的破碎温度下,当车门开启数量大于3扇和4扇时,车厢火灾最大热释放速率下降。火灾发展初期,车门开启数量对车厢内温度分布影响不大,全面发展阶段时,车门开启会造成温度跳跃式增长。对于车厢火灾,不同车门开启状态会影响车窗破碎的顺序、位置及时间。当1号车门开启时,400℃工况下,火源两侧窗户破碎时间相比600℃工况最多提前1 066 s。 展开更多

关键词 地铁车厢火灾 车门启闭 车窗破碎 热释放速率 温度分布

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区间隧道列车火灾通风临界时间研究 被引量：2

17

作者 姜学鹏 景安 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第3期301-304,314,共5页

计算地铁区间列车火灾人员所需安全疏散时间,与模拟所得可用安全疏散时间对比,确定区间人员疏散策略及通风临界时间。研究表明:地铁列车外部中间位置着火停靠在区间,火源功率分别为5、7.5、10 MW,需启动纵向通风排烟系统,组织人员向上... 计算地铁区间列车火灾人员所需安全疏散时间,与模拟所得可用安全疏散时间对比,确定区间人员疏散策略及通风临界时间。研究表明:地铁列车外部中间位置着火停靠在区间,火源功率分别为5、7.5、10 MW,需启动纵向通风排烟系统,组织人员向上风向疏散。火源功率为5 MW,纵向通风风速为2.0 m/s时,150~180 s开始通风可保证人员安全疏散;火源功率为7.5、10 MW,纵向通风风速分别为2.4、2.6 m/s时,120~180 s开始通风可保证人员安全疏散。风机由静止转换为事故工况的通风临界时间为120 s,由运转转换为事故工况的通风临界时间为90 s。 展开更多

关键词 地铁区间 列车火灾 安全疏散 通风临界时间

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城市地下道路水幕系统挡烟效果研究 被引量：1

18

作者 姜学鹏 王宝伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2020年第2期149-154,共6页

为使水幕挡烟效果定量化,通过理论分析构建以水幕动量比R、挡烟效率η为基准的水幕系统参数。采用FDS对5、10、15 MW火灾规模下,不同喷水强度和纵向风速下50个工况进行模拟计算。结果表明:R越大,挡烟效率越低;三种火源功率下最佳有效挡... 为使水幕挡烟效果定量化,通过理论分析构建以水幕动量比R、挡烟效率η为基准的水幕系统参数。采用FDS对5、10、15 MW火灾规模下,不同喷水强度和纵向风速下50个工况进行模拟计算。结果表明:R越大,挡烟效率越低;三种火源功率下最佳有效挡烟动量比分别为4.35×10^3、2.44×10^3、2.10×10^3,并从微观上(流场)验证了水幕挡烟的有效性;得到三种火源功率下,最佳喷水强度分别为2.0、2.0、2.5 L/(m·s),且水幕喷水强度增大,降温效果提高,但隧道能见度降低,挡烟效果减弱。 展开更多

关键词 地下道路 水幕系统 动量比 挡烟效率 系统参数

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基于岩梁-块体理论的巷道软弱层直接顶板破坏形式研究 被引量：15

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作者 陈虎 叶义成 +3 位作者 王其虎 胡南燕 刘冉 江慧敏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1447-1454,共8页

巷道软弱层直接顶板具有挠曲破坏、整体冒落和拱形冒落3种破坏形式,顶板厚度变化是影响其破坏形式的主要原因之一。对此,基于梁理论和块体理论,构建了顶板岩梁-块体力学模型,以揭示软弱层直接顶板破坏形式的变化规律。在此基础上,定义... 巷道软弱层直接顶板具有挠曲破坏、整体冒落和拱形冒落3种破坏形式,顶板厚度变化是影响其破坏形式的主要原因之一。对此,基于梁理论和块体理论,构建了顶板岩梁-块体力学模型,以揭示软弱层直接顶板破坏形式的变化规律。在此基础上,定义了挠曲破坏安全系数和剪切破坏安全系数,建立了顶板不同破坏形式的顶板临界厚度计算模型,以判定不同顶板厚度对应的顶板破坏形式。通过实例演算显示,随着顶板厚度的增加,顶板破坏形式由挠曲破坏逐渐变为整体冒落再变为拱形冒落。同时,当顶板厚度超过一定值时,冒落拱高度不再显著增加。基于相同的工程条件和力学参数,通过实例演算和数值模拟对比分析,计算得到演算工况下从挠曲破坏到整体冒落的顶板临界厚度均为0.14 m,从整体冒落到拱形冒落的顶板临界厚度为0.8m,结果具有一致性。表明应用顶板临界厚度计算模型能够有效地判定顶板破坏形式。该研究成果可为矿山巷道在软弱层直接顶板管控及支护方案设计提供理论参考。 展开更多

关键词 软弱层直接顶板 顶板厚度 岩梁-块体理论 破坏形式 临界值

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磷尾矿材料化综合利用途径研究进展 被引量：16

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作者 黄洋 叶义成 +2 位作者 胡南燕 王为琪 张杰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期279-284,293,共7页

我国的磷化工产业是国民经济发展的支柱产业,产业规模庞大。磷精矿作为磷化工的基础原料,主要由磷矿石经选矿而得,与之伴生的磷尾矿的堆存量逐年攀升,不仅占用大量土地,而且带来严重的植被破坏、水源污染等污染环境问题以及溃坝的安全... 我国的磷化工产业是国民经济发展的支柱产业,产业规模庞大。磷精矿作为磷化工的基础原料,主要由磷矿石经选矿而得,与之伴生的磷尾矿的堆存量逐年攀升,不仅占用大量土地,而且带来严重的植被破坏、水源污染等污染环境问题以及溃坝的安全风险。本文在介绍磷尾矿主要来源、危害与传统利用方法的基础上,根据近几年的研究现状和发展趋势,综述了磷尾矿材料化的利用途径,总结了磷尾矿材料化的利用方向,从单纯的磷尾矿作为充填材料、路基材料等砂石材料利用模式,逐步转化成大量利用磷尾矿中的高含量元素Ca、Mg和主要元素Si、Al制备轻质、隔热、耐火等多功能高附加值材料利用模式。同时,对磷尾矿直接制备绿色高附加值材料进行了展望并指出目前亟待解决的问题。 展开更多

关键词 磷尾矿 材料化 综合利用 高附加值

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