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题名高速公路扩宽桥梁设计分析
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作者
闫杰森
吴荣国
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机构
湖北省公路水运工程咨询监理有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2025年第2期58-62,共5页
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文摘
为了保证公路改扩建桥梁在施工和运营期间的安全,要严格控制设计质量。以当枝松高速公路松滋枢纽互通YYK93+969.677柏杨河1号桥拼宽桥为例,首先对比了不同的拼宽方式和横向连接方式,选择了双侧拼宽方式和上部结构连接、下部结构分离的横向连接方式,并利用有限元软件建立模型,分析了刚度比、湿接缝宽度对扩宽桥梁上部结构受力的影响规律;随后,分析了桩基础直径和长度对扩宽桥差异的影响,发现桩长越长、桩径越大,差异沉降越小。当桩基础长度达到36 m(伸入持力层2 m),桩径达到1.5 m,差异沉梁基本稳定在3 mm左右;最后,针对旧桥破损的铺装层提出了处理方案,并设计了扩宽桥铺装层的矿料级配、验算了层间抗剪强度。
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关键词
桥梁扩宽
横向拼接
桩基尺寸
铺装层
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Keywords
bridge widening
transverse splicing
pile foundation size
pavement layer
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分类号
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名松滋河特大桥主塔混凝土控裂技术研究
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作者
吴荣国
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机构
湖北省公路水运工程咨询监理有限公司
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出处
《交通世界》
2025年第12期161-163,共3页
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文摘
为防止桥梁出现裂缝,影响运营安全,以松滋河特大桥为研究对象,分析了其控裂难点和开裂风险,提出从降低混凝土温度和自身收缩变形两方面共同控制主塔结构开裂,阐述了原材料配合比设计、冷却水管预埋、降低入模温度、合理布料、妥善养护、二次振捣和抹压等措施在主塔混凝土控裂中的应用要点,研究成果可为同类桥梁施工提供参考。
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关键词
主塔
大体积混凝土
裂缝控制
冷却水管
温度梯度
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁承台大体积混凝土的温度控制
被引量：4
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作者
吴荣国
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机构
湖北省公路水运工程咨询监理有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第8期113-116,共4页
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文摘
为了探讨桥梁承台大体积混凝土温度控制问题,以松滋河特大桥南岸主塔为研究对象,分析了大体积混凝土的基本变形和受力特点,基于《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2018)制定了大体积混凝土的温度控制标准,从原材料控制、混凝土浇筑(浇筑方式、浇筑厚度、浇筑温度等)、混凝土振捣、混凝土养护及预埋冷却水管等方面阐述了承台大体积混凝土的温度控制措施,利用热敏电子传感器、无线数据采集仪等仪器对承台大体积混凝土施工期间的各种温度进行监测,监测结果表明松滋河特大桥承台大体积混凝土的最大浇筑温度为22℃、内部最高温度为50℃、内外最大温差为21.8℃、降温速率为1.5~1.8℃/d,均小于温度控制标准,这说明承台大体积混凝土的温度控制方案是可行的。
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关键词
桥梁承台
大体积混凝土
温度控制
施工要点
温度监测
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Keywords
bridge pier cap
mass concrete
temperature control
key points of construction
temperature monitoring
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分类号
U445.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名预应力混凝土箱梁桥开裂影响因素分析
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作者
闫杰森
吴荣国
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机构
湖北省公路水运工程咨询监理有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2025年第5期78-81,86,共5页
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文摘
为了提高公路箱梁桥的建设质量,降低箱梁桥在施工和运营期间开裂的可能性,以当枝松高速公路预应力混凝土变截面连续箱梁杨家洲大桥为例,利用数值计算软件建立桥梁上部结构的计算模型,分析了纵向预应力损失、腹板厚度对箱梁桥腹板开裂的影响,分析了底板厚度、抛物线次数、横隔板对箱梁桥腹板开裂的影响。根据计算结果发现预应力损失越大,腹板受力越大,开裂的可能性越大;增大底板厚度、设置横隔板后,能改善箱梁桥的底板受力,降低底板开裂的可能性。用数值计算软件模拟了箱梁桥腹板和底板的开裂,引入相对误差“X”的概念来评价了裂缝尺寸计算值和实际值的误差。经检验,箱梁桥腹板和底板5条裂缝的长度和宽度的相对误差均为5.0%内,满足设计文件要求。
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关键词
预应力混凝土
箱梁桥
结构开裂
影响因素
加固措施
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Keywords
prestressed concrete
box girder bridge
structural cracking
influencing factors
reinforcement measures
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分类号
U441
[建筑科学]
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