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题名公路改扩建工程高边坡开挖稳定性分析
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作者
邹俊
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机构
湖北省仙桃市四达公路建设有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2024年第11期54-58,共5页
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文摘
为了保证公路改扩建高边坡在开挖期间不出现安全事故,分析高边坡的失稳成因和失稳过程,以G105线改扩建项目的K1155+380断面高边坡为分析对象,将两种开挖方案进行对比。随后,基于规范选取了高边坡开挖安全系数,基于简化毕肖普法计算了未支护高边坡在不同开挖工况下的安全系数。当开挖至最后一级边坡后,高边坡安全系数降低至1.1以下,稳定性较差,需及时支护。最后,从锚索的锚固角、锚固力、布置间距、张拉程序等方面阐述了高边坡的支护方案设计要点,计算了高边坡在分级开挖、分级支护工况下的安全系数,并利用监测桩监测各级边坡坡脚的水平位移,分析成果表明开挖会降低边坡安全系数、支护会增大边坡安全系数,且1#~4#监测桩的水平位移均在2.0 cm以下,满足设计要求。
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关键词
公路改扩建
高边坡
开挖顺序
安全系数
支护方案
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Keywords
highway reconstruction and expansion
high slope
excavation sequence
stability coefficient
support plan
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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