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不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究
被引量：
19
1
作者
李长城
刘小明
+1 位作者
荣建
吴思源
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期213-218,共6页
本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下...
本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下,不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性;基于交通流Greenshield经典V-K关系,采用非线性回归方法,建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型,模型的拟合优度达到80%.研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响,分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力,制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义.
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关键词
交通工程
速度特性
非线性回归
高速公路
能见度
速度离散型
预测模型
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职称材料
多点进水A/O组合工艺处理高速公路服务区污水
被引量：
5
2
作者
孙强
徐亮
+3 位作者
彭松华
李威
赵海燕
何霞
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S1期213-216,共4页
采用"多点进水A/O工艺+砂滤+活性炭过滤"联合工艺处理某高速公路新建服务区污水,处理能力500 m3/d,沉淀池出水水质达到《污水综合排放标准》(GB/T 8978-1996)中一级标准,最终出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(...
采用"多点进水A/O工艺+砂滤+活性炭过滤"联合工艺处理某高速公路新建服务区污水,处理能力500 m3/d,沉淀池出水水质达到《污水综合排放标准》(GB/T 8978-1996)中一级标准,最终出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920-2002)的要求。实践证明,采用多点进水A/O组合工艺处理高速公路服务区污水是完全可行的,污水经处理后完全达标,可供类似工程借鉴和参考。
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关键词
高速公路服务区
污水处理
多点进水A/O组合工艺
中水回用
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职称材料
武汉军山长江大桥超高性能混凝土组合桥面改造技术及实施效果分析
被引量：
38
3
作者
廖卫东
陈露一
+1 位作者
高立强
王敏
《世界桥梁》
北大核心
2019年第6期65-69,共5页
针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧...
针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧树脂粘结材料连接。利用ANSYS软件建立局部梁段有限元模型,进行改造前、后的疲劳细节处应力幅对比分析,并基于健康监测系统以及钢箱梁局部应变监测系统,对组合桥面改造后效果进行实时监测。结果表明:UHPC层对面板与U肋连接细节应力影响极为明显,与柔性铺装相比,应力降幅最高为86.4%,可极大降低钢桥面板的开裂风险;桥面改造后,U肋底部、顶板底部、横隔板构造细节处的应力幅值、等效应力均明显降低,可显著提高钢桥面板的疲劳寿命。
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关键词
斜拉桥
超高性能混凝土组合桥面
正交异性板
铺装层
疲劳开裂
受力性能
健康监测
有限元法
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职称材料
题名
不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究
被引量：
19
1
作者
李长城
刘小明
荣建
吴思源
机构
北京工业大学城市交通学院
交通运输部
公路
科学研究院
公路
交通安全技术交通行业重点实验室
湖北省京珠高速公路管理处
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期213-218,共6页
基金
国家自然科学基金(51108214)
公益性行业(气象)科研专项(GYHY201306043)
文摘
本文以京港澳高速公路湖北省内金山—武汉南路段内的交通流检测器及其附近设置于路侧的公路气象站的历史数据为主要研究数据,针对雾天低能见度等天气因素,分析有无雾及不同能见度条件对车辆速度均值及速度离散型的影响;研究在雾天条件下,不同车道位置、不同车辆类型、不同时间时段的车辆行驶速度的差异性;基于交通流Greenshield经典V-K关系,采用非线性回归方法,建立雾天车辆平均行驶速度综合预测模型,模型的拟合优度达到80%.研究成果对研究公路沿线能见度因素对行车安全影响,分析雾天等低能见度条件下的公路通行能力,制定雾天等低能见度条件下可变速度控制等交通控制措施具有重要参考与借鉴意义.
关键词
交通工程
速度特性
非线性回归
高速公路
能见度
速度离散型
预测模型
Keywords
traffic engineering
speed characteristic
non-linear regression
expressway
visibility
speed variation
prediction model
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
多点进水A/O组合工艺处理高速公路服务区污水
被引量：
5
2
作者
孙强
徐亮
彭松华
李威
赵海燕
何霞
机构
湖北省
公路
管理
局科研所
湖北省京珠高速公路管理处
出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S1期213-216,共4页
文摘
采用"多点进水A/O工艺+砂滤+活性炭过滤"联合工艺处理某高速公路新建服务区污水,处理能力500 m3/d,沉淀池出水水质达到《污水综合排放标准》(GB/T 8978-1996)中一级标准,最终出水水质达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T 18920-2002)的要求。实践证明,采用多点进水A/O组合工艺处理高速公路服务区污水是完全可行的,污水经处理后完全达标,可供类似工程借鉴和参考。
关键词
高速公路服务区
污水处理
多点进水A/O组合工艺
中水回用
Keywords
expressway service area
sewage treatment
multiple-influent anoxic/aerobic combination processes
reclaimed water reuse
分类号
X [环境科学与工程]
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职称材料
题名
武汉军山长江大桥超高性能混凝土组合桥面改造技术及实施效果分析
被引量：
38
3
作者
廖卫东
陈露一
高立强
王敏
机构
湖北省京珠高速公路管理处
中铁大桥科学研究院有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
出处
《世界桥梁》
北大核心
2019年第6期65-69,共5页
文摘
针对武汉军山长江大桥桥面铺装层损坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的问题,珠京方向半幅桥面改造为钢-超高性能混凝土轻型组合桥面结构,厚55mm的超高性能混凝土(UHPC)层采用短栓钉与钢桥面板连接,与上部SMA10沥青混凝土(厚30mm)采用环氧树脂粘结材料连接。利用ANSYS软件建立局部梁段有限元模型,进行改造前、后的疲劳细节处应力幅对比分析,并基于健康监测系统以及钢箱梁局部应变监测系统,对组合桥面改造后效果进行实时监测。结果表明:UHPC层对面板与U肋连接细节应力影响极为明显,与柔性铺装相比,应力降幅最高为86.4%,可极大降低钢桥面板的开裂风险;桥面改造后,U肋底部、顶板底部、横隔板构造细节处的应力幅值、等效应力均明显降低,可显著提高钢桥面板的疲劳寿命。
关键词
斜拉桥
超高性能混凝土组合桥面
正交异性板
铺装层
疲劳开裂
受力性能
健康监测
有限元法
Keywords
cable-stayed bridge
ultra-high performance composite deck
orthotropic plate
pavement
fatigue cracking
load bearing capacity
healthmonitoring
finite elementmethod
分类号
U443.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同能见度条件下高速公路车辆速度特性研究
李长城
刘小明
荣建
吴思源
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
19
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
多点进水A/O组合工艺处理高速公路服务区污水
孙强
徐亮
彭松华
李威
赵海燕
何霞
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2011
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
武汉军山长江大桥超高性能混凝土组合桥面改造技术及实施效果分析
廖卫东
陈露一
高立强
王敏
《世界桥梁》
北大核心
2019
38
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职称材料
已选择
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