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基于产教融合的机械专业综合实践课程改革研究
1
作者
陈诚
王保华
+1 位作者
王生怀
王宸
《南方农机》
2025年第9期183-186,共4页
【目的】解决应用型高校专业课程与工程实际结合不紧密、复杂工程问题能力培养途径不明确等问题。【方法】以具有典型机械传动结构的企业实际产品——汽车空气压缩机作为学习载体,完成了硬件设施建设和教学资料准备工作。采用企业实际...
【目的】解决应用型高校专业课程与工程实际结合不紧密、复杂工程问题能力培养途径不明确等问题。【方法】以具有典型机械传动结构的企业实际产品——汽车空气压缩机作为学习载体,完成了硬件设施建设和教学资料准备工作。采用企业实际产品构建真实化工程问题情境,完成了“四真三化七融合”课程体系的开发,实现了学生理论与实践能力的螺旋式上升。【结果】课程改革以来,湖北汽车工业学院在机械专业至今已完成6轮教学任务,平均评教结果为97.9分,个别班级甚至高达99.68分。座谈反馈和线上问卷调查结果均表明学生对课程的认可度较高。【结论】基于“四真三化”模式创设真实的职业环境,引入真实的工作任务,建立“跨界课堂”,使学生达到“做中学、学中做、学会做、学做合一”的境界,有效提高了学生的工程能力和应用型高校的人才培养质量。
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关键词
产教融合
工程问题
应用型高校
综合实践课程
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职称材料
基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型
2
作者
师国东
胡明茂
+3 位作者
宫爱红
龚青山
郭庆贺
谭浩
《计算机集成制造系统》
北大核心
2025年第9期3467-3484,共18页
为有效预测车辆油耗,提高燃油经济性,促进节能减排,提出一种基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型。该模型首先采用极端梯度提升树(XGBoost)算法提取车辆油耗特征,以优化模型的输入变量,提高模型的泛化性和鲁棒性。然后,利用...
为有效预测车辆油耗,提高燃油经济性,促进节能减排,提出一种基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型。该模型首先采用极端梯度提升树(XGBoost)算法提取车辆油耗特征,以优化模型的输入变量,提高模型的泛化性和鲁棒性。然后,利用多策略改进的鲸鱼优化算法(MSIWOA)对长短期记忆神经网络(LSTM)中的超参数进行自适应寻优,并将优化后的超参数代入LSTM中对车辆油耗进行建模预测。结合实际车辆油耗算例进行对比实验,结果表明,相对于其他对比模型,XGBoost-MSIWOA-LSTM预测模型预测精度更高,对降低车辆油耗具有一定的指导意义。
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关键词
油耗预测
极端梯度提升树
多策略改进的鲸鱼优化算法
长短期记忆神经网络
自适应寻优
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职称材料
螺旋轴流泵内流致噪声特性的数值模拟
3
作者
庄子扬
周慧慧
余志毅
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025年第8期125-133,共9页
为识别螺旋轴流泵内流致噪声声源位置并分析非定常流场对流致噪声的影响,文中结合计算流体力学和声学有限元法对泵内流致噪声进行了数值模拟分析。首先,基于ANSYS CFX软件,采用剪切应力输运(SST)模型对泵内三维非定常流动进行模拟,获取...
为识别螺旋轴流泵内流致噪声声源位置并分析非定常流场对流致噪声的影响,文中结合计算流体力学和声学有限元法对泵内流致噪声进行了数值模拟分析。首先,基于ANSYS CFX软件,采用剪切应力输运(SST)模型对泵内三维非定常流动进行模拟,获取泵内流场的压力脉动特性。其次,将固体壁面处压力脉动作为激励源,基于LMS Virtual Lab软件并采用FW-H方程对泵内声场进行数值计算,重点分析了流致噪声频域特性以及不同部件和区域对噪声的贡献,以识别声源位置。最后,结合时域信号相关性及相干性理论,对叶片表面压力脉动信号的时空关联性进行深入分析,揭示关键声源区域的流动特性及其对噪声的贡献机理。结果表明:与导叶下游相比,叶轮上游的流致噪声更大,随频率衰减更慢,噪声贡献量最高的频带位于0~3000 Hz范围内,声压级最大峰值出现在叶片通过频率处;旋转声源在此处总声压级比静止声源高25.4 dB,其中,叶片吸力面比压力面产生更大的噪声,其前50%弦长区域对噪声贡献量更大;对叶片吸力面不同位置处压力脉动信号的时空关联性分析表明,此区域的压力脉动主要来源于此处的附面层分离。
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关键词
螺旋轴流泵
压力脉动
声学有限元法
流致噪声
涡结构
时空关联性分析
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职称材料
题名
基于产教融合的机械专业综合实践课程改革研究
1
作者
陈诚
王保华
王生怀
王宸
机构
湖北汽车工业学院汽车智能制造学院
出处
《南方农机》
2025年第9期183-186,共4页
基金
2022年湖北省教育厅省级一流本科课程“数字化设计制造理论与实践”建设项目(鄂教高函【2022】16号)
2023年湖北本科高校省级教学改革研究项目“聚焦复杂工程问题的应用型高校机械类综合性专业课程理实一体化教学改革与实践”(2023404)
+2 种基金
2021年度湖北省教育厅重点项目“‘双一流’背景下地方行业高校校企共建学科发展路径研究”(2021JGFA020)
2021年省级教研项目“工程类硕士专业学位研究生培养模式改革研究与实践”(2021383)
2024年湖北汽车工业学院校级一流本科课程“汽车制造工艺学”项目(XZXK2024005)。
文摘
【目的】解决应用型高校专业课程与工程实际结合不紧密、复杂工程问题能力培养途径不明确等问题。【方法】以具有典型机械传动结构的企业实际产品——汽车空气压缩机作为学习载体,完成了硬件设施建设和教学资料准备工作。采用企业实际产品构建真实化工程问题情境,完成了“四真三化七融合”课程体系的开发,实现了学生理论与实践能力的螺旋式上升。【结果】课程改革以来,湖北汽车工业学院在机械专业至今已完成6轮教学任务,平均评教结果为97.9分,个别班级甚至高达99.68分。座谈反馈和线上问卷调查结果均表明学生对课程的认可度较高。【结论】基于“四真三化”模式创设真实的职业环境,引入真实的工作任务,建立“跨界课堂”,使学生达到“做中学、学中做、学会做、学做合一”的境界,有效提高了学生的工程能力和应用型高校的人才培养质量。
关键词
产教融合
工程问题
应用型高校
综合实践课程
分类号
G642.4 [文化科学—高等教育学]
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职称材料
题名
基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型
2
作者
师国东
胡明茂
宫爱红
龚青山
郭庆贺
谭浩
机构
湖北汽车工业学院汽车智能制造学院
湖北
汽车
工业
学院
汽车
动力传动与电子控制
湖北
省重点实验室
东风商用车有限公司
出处
《计算机集成制造系统》
北大核心
2025年第9期3467-3484,共18页
基金
国家自然科学基金资助项目(52572402)
湖北省重点研发计划资助项目(2020BAA005)
+3 种基金
湖北省教育厅重点资助项目(D20211803)
湖北汽车工业学院博士基金资助项目(BK202001)
湖北省教育厅中青年人才资助项目(Q20221804)
汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室资助项目(ZDK1202205)。
文摘
为有效预测车辆油耗,提高燃油经济性,促进节能减排,提出一种基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型。该模型首先采用极端梯度提升树(XGBoost)算法提取车辆油耗特征,以优化模型的输入变量,提高模型的泛化性和鲁棒性。然后,利用多策略改进的鲸鱼优化算法(MSIWOA)对长短期记忆神经网络(LSTM)中的超参数进行自适应寻优,并将优化后的超参数代入LSTM中对车辆油耗进行建模预测。结合实际车辆油耗算例进行对比实验,结果表明,相对于其他对比模型,XGBoost-MSIWOA-LSTM预测模型预测精度更高,对降低车辆油耗具有一定的指导意义。
关键词
油耗预测
极端梯度提升树
多策略改进的鲸鱼优化算法
长短期记忆神经网络
自适应寻优
Keywords
fuel consumption prediction
extreme gradient Boosting tree
multi-strategy improved whale optimization algorithm
long short-term memory neural network
adaptive optimization
分类号
TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
U467.498 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
螺旋轴流泵内流致噪声特性的数值模拟
3
作者
庄子扬
周慧慧
余志毅
机构
北京理工大学机械与车辆
学院
湖北汽车工业学院汽车智能制造学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025年第8期125-133,共9页
基金
北京市自然科学基金(3212021)
湖北汽车工业学院博士基金(BK202203)。
文摘
为识别螺旋轴流泵内流致噪声声源位置并分析非定常流场对流致噪声的影响,文中结合计算流体力学和声学有限元法对泵内流致噪声进行了数值模拟分析。首先,基于ANSYS CFX软件,采用剪切应力输运(SST)模型对泵内三维非定常流动进行模拟,获取泵内流场的压力脉动特性。其次,将固体壁面处压力脉动作为激励源,基于LMS Virtual Lab软件并采用FW-H方程对泵内声场进行数值计算,重点分析了流致噪声频域特性以及不同部件和区域对噪声的贡献,以识别声源位置。最后,结合时域信号相关性及相干性理论,对叶片表面压力脉动信号的时空关联性进行深入分析,揭示关键声源区域的流动特性及其对噪声的贡献机理。结果表明:与导叶下游相比,叶轮上游的流致噪声更大,随频率衰减更慢,噪声贡献量最高的频带位于0~3000 Hz范围内,声压级最大峰值出现在叶片通过频率处;旋转声源在此处总声压级比静止声源高25.4 dB,其中,叶片吸力面比压力面产生更大的噪声,其前50%弦长区域对噪声贡献量更大;对叶片吸力面不同位置处压力脉动信号的时空关联性分析表明,此区域的压力脉动主要来源于此处的附面层分离。
关键词
螺旋轴流泵
压力脉动
声学有限元法
流致噪声
涡结构
时空关联性分析
Keywords
helical-axial pump
pressure pulsation
acoustic FEM
flow-induced noise
vortex structure
spatialtemporal correlation analysis
分类号
TK72 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于产教融合的机械专业综合实践课程改革研究
陈诚
王保华
王生怀
王宸
《南方农机》
2025
0
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下载PDF
职称材料
2
基于XGBoost-MSIWOA-LSTM的车辆油耗优化预测模型
师国东
胡明茂
宫爱红
龚青山
郭庆贺
谭浩
《计算机集成制造系统》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
螺旋轴流泵内流致噪声特性的数值模拟
庄子扬
周慧慧
余志毅
《哈尔滨工业大学学报》
北大核心
2025
0
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