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题名轮毂轴承单元过盈量理论设计及试验研究
被引量：4
- 1
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作者
熊伟
葛志华
庞乔
李曼迪
王友
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机构
湖北文理学院机械工程学院
湖北新火炬科技有限公司
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出处
《工程设计学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期41-47,共7页
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基金
湖北省教育厅科学研究计划项目(20202605)
机械工程湖北省重点学科开放基金资助项目(XK2020007)。
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文摘
针对第3代轿车轮毂轴承单元过盈量的设计,提出了一种考虑铆接装配影响的过盈量理论设计方法。首先,基于弹性力学和平面应力假设推导了轮毂轴承单元内圈与内法兰轴配合的过盈量理论计算式;然后,采用有限元软件建立了轮毂轴承单元过盈装配、铆接装配及铆接卸载回弹过程仿真模型,并通过数值模拟分析获取了其过盈配合面的压力分布及其轴向预紧力;接着,基于推导的理论公式计算得到因铆接装配而增大的过盈量,并对理论计算值进行修正;最后,通过轮毂轴承单元内圈拔出力测量试验和耐久试验来验证所提出的过盈量理论设计方法的正确性及可靠性。结果显示:利用理论公式计算得到的因铆接装配而增大的过盈量为0.020 mm,与其试验值0.017 mm很接近;过盈量在上、下极限附近的轮毂轴承单元均未出现内圈松动或内圈破裂现象。研究表明考虑铆接装配影响的轮毂轴承单元过盈量理论设计方法是可靠的,能够满足生产实践的要求。
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关键词
轮毂轴承单元
铆接
过盈配合
数值模拟
试验研究
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Keywords
hub bearing unit
riveting
interference fit
numerical simulation
experimental study
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分类号
TH131.7
[机械工程—机械制造及自动化]
TG306
[金属学及工艺—金属压力加工]
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题名汽车轮毂轴承轴端铆合工艺研究进展
被引量：4
- 2
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作者
王友
熊伟
梅松
刘德政
李江全
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机构
湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室
湖北文理学院机械工程学院
湖北新火炬科技有限公司
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期1-11,共11页
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基金
湖北省教育厅科学技术研究计划青年人才项目(Q20202605)
“机电汽车”湖北省优势特色学科群(XKQ2020006)
教育部科技发展中心高校产学研创新基金资助项目(2018A04017)。
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文摘
第3代汽车轮毂轴承铆合装配涉及内圈-内法兰过盈装配和内法兰轴端铆合装配过程,对轴向卡紧力和轴承游隙控制十分重要,直接决定着轮毂轴承的使用性能。为进一步探索轴向卡紧力的形成机理及精确控制方法,结合现有研究成果,以时间为线索简要介绍了轮毂轴承轴端铆合设备构成、工艺特点及主要性能参数,梳理了轴端铆合装配数值模拟过程及其关键模拟技术,重点综述了轴端铆合工艺参数对轴向卡紧力、内圈变形量、疲劳寿命等结构和性能关键指标的影响,以及有限元分析和智能算法在轮毂轴承设计及优化中的应用,最后对轮毂轴承轴端铆合装配的研究方向进行了展望。
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关键词
轮毂轴承
铆合装配
多目标优化
智能算法
有限元分析
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Keywords
wheel hub bearings
riveting assembly
multi-objective optimization
intelligent algorithm
finite element analysis
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分类号
TG306
[金属学及工艺—金属压力加工]
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名第三代轮毂轴承负游隙的弹性变形检测方法
被引量：2
- 3
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作者
田助新
李江全
葛志华
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机构
华中科技大学机械科学与工程学院
湖北新火炬科技有限公司
湖北文理学院机械工程学院
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出处
《轴承》
北大核心
2021年第4期61-64,共4页
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文摘
针对第三代轮毂轴承负游隙难以直接测量的问题,提出了一种间接测量负游隙的方法。基于赫兹接触理论建立了轮毂轴承负游隙与弹性变形量之间的映射关系,将负游隙的测量转换为零游隙样件弹性变形量与成品轴承弹性变形量的测量,从而实现第三代轮毂轴承负游隙的快速、简便测量。
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关键词
滚动轴承
轮毂轴承
负游隙
赫兹接触理论
弹性变形
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Keywords
rolling bearing
hub bearing
negative clearance
Hertz contact theory
elastic deformation
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
TH124
[机械工程—机械设计及理论]
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题名乘用车轮毂轴承阻力矩要因分析及降阻研究
被引量：1
- 4
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作者
曾维
李雪航
郑为
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机构
上汽大众汽车有限公司
湖北新火炬科技有限公司
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出处
《南方农机》
2022年第20期136-140,共5页
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文摘
轮毂轴承摩擦力矩降阻是燃油车和新能源车的共同发展趋势。研究团队以某型轮毂轴承为研究对象,通过台架试验对轮毂轴承摩擦力矩的影响因素进行了试验分析及显著性研究。试验结果证实:装配游隙、轴承油脂、密封圈材料、密封圈油脂、接触表面处理属于要因,而滚道精度和轴承结构参数属于非要因。在定量分析摩擦力矩占比的基础上,以1 N·m为优化目标对轮毂轴承进行摩擦力矩降阻研究,试验证实轴承油脂、内侧密封圈和外侧密封圈改进的降阻效果相当且较大,而装配游隙的降阻效果相对较小。本研究为乘用车轮毂轴承摩擦力矩降阻实用化研究提供了指导方向。
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关键词
轮毂轴承
摩擦力矩
密封圈
装配游隙
润滑脂
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Keywords
bub bearing
friction torque
seals
assembly clearance
grease
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分类号
U463.343
[机械工程—车辆工程]
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题名轮毂轴承摆辗铆接预紧力的测量及其对游隙的影响
- 5
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作者
熊伟
杨建交
王友
李江全
张文
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机构
湖北文理学院机械工程学院
湖北新火炬科技有限公司
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出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第2期187-193,共7页
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基金
湖北省教育厅科学技术研究计划青年人才项目(Q20202605)
湖北省机械工程省级重点特色学科开放基金资助项目(XK2020007)。
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文摘
通过对铆接全过程进行模拟,分析了轮毂轴承摆辗铆接预紧力的机理和特性,提出了基于应变测量、标定、车削解铆的预紧力测量方法,并从静摩擦力和应变值两方面对测量结果进行修正,指出应变片的粘贴高度对测量值影响较大,给出了不同应变片粘贴高度下的修正系数。结果表明:预紧力的测量值与仿真值的相对误差为14.9%,满足工程使用要求,与铆接法相比,解铆法的测量结果更稳定,并确定了铆接-贴片-解铆-标定-修正的预紧力测量流程。最后通过静力学仿真分析了预紧力对轮毂轴承负游隙的影响,发现预紧力大部分由内法兰轴肩承受,钢球所受轴向力占预紧力的3%左右,预紧力对游隙的影响为0.012~0.015 mm,且影响较为稳定。
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关键词
轮毂轴承
铆接
预紧力
游隙
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Keywords
hub bearing
riveting
preload
clearance
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分类号
TG306
[金属学及工艺—金属压力加工]
U466
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车轮毂花键理论设计及强度分析
- 6
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作者
吴洪杰
李江全
葛志华
王友
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机构
湖北文理学院机械工程学院
湖北新火炬科技有限公司
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出处
《南方农机》
2022年第23期140-143,共4页
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基金
2021年襄阳市研究与开发项目“电动车轮毂单元花键副设计与应用研究”(2021ABH004215)。
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文摘
随着电动机及电池技术的升级发展,新能源汽车的应用日益广泛,但是由于其具有频繁启停、提速快、瞬时扭矩大等特性,所以要求汽车轮毂花键副应具备较大的连接强度。课题组从实际生产需求出发,在结合国家标准的基础上,采用理论分析和编程的方式开展渐开线花键参数设计和理论校核研究。仿真结果表明,所设计的花键满足四大强度要求。为进一步验证理论设计结果的正确性,采用有限元分析对花键结构进行强度分析,发现所设计的花键副满足可靠性和合理性要求。本课题组的研究可为实际生产提供有益帮助与指导。
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关键词
汽车轮毂花键
扭矩
花键副
强度分析
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分类号
U463.343
[机械工程—车辆工程]
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