宜巴高速公路三里花岩堆治理方案优化研究 被引量：1

1

作者 王国斌 谢全敏 付克俭 《路基工程》 2012年第5期23-26,共4页

在岩堆边坡治理方案评价指标中,有的为确定的数值,有的为语言评价信息,在决策过程中,对语言评价指标处理是个难点,为此,提出一种基于二元语义的岩堆边坡治理多属性决策方法。该法采用二元语义概念对语言评价信息进行处理与计算,通过计... 在岩堆边坡治理方案评价指标中,有的为确定的数值,有的为语言评价信息,在决策过程中,对语言评价指标处理是个难点,为此,提出一种基于二元语义的岩堆边坡治理多属性决策方法。该法采用二元语义概念对语言评价信息进行处理与计算,通过计算每个治理方案对正、负理想治理方案的语义灰色关联度,最终确定最优岩堆边坡治理方案。该法具有对语言信息处理较准确的特点,较好地克服了以往对语言信息评价指标处理存在的不足。以宜巴高速公路三里花岩堆边坡治理方案决策为例,详细分析了该方法的实际应用。 展开更多

关键词 岩堆边坡 治理优化 多属性决策方法

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砂岩隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的应用 被引量：16

2

作者 周长泉 张伟 +1 位作者 周明凯 詹春波 《交通科技》 2013年第2期126-129,共4页

为探讨宜巴太阳岭砂岩洞渣用作混凝土集料的可行性,对母岩抗压饱和强度、物理化学成分、碱活性进行分析,采用简化砂、石联产工艺生产出砂岩碎石、机制砂并对其基本技术指标进行检测。研究表明,该砂岩洞渣为硬质砂岩,加工的碎石、机制砂... 为探讨宜巴太阳岭砂岩洞渣用作混凝土集料的可行性,对母岩抗压饱和强度、物理化学成分、碱活性进行分析,采用简化砂、石联产工艺生产出砂岩碎石、机制砂并对其基本技术指标进行检测。研究表明,该砂岩洞渣为硬质砂岩,加工的碎石、机制砂可满足混凝土集料技术指标要求。以宜巴高速公路为依托,成功地将砂岩集料配制的混凝土应用于隧道二衬与桥梁桩基、墩柱。 展开更多

关键词 砂岩 隧道洞渣 碎石 机制砂 混凝土

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宜巴高速公路“灰包石”的研究与工程对策 被引量：2

3

作者 傅克俭 刘江 胡恒 《交通科技》 2010年第B07期I0144-I0146,共3页

宜巴高速公路存在着一种俗称为“灰包石”的含石膏质岩的不良特殊岩土体，对高速公路的建设和运营有重大影响。通过对工程沿线灰包石成因分布的调查、理化特性及破坏机理的分析，结合国内同类项目的工程病害现状，提出了宜巴高速公路灰... 宜巴高速公路存在着一种俗称为“灰包石”的含石膏质岩的不良特殊岩土体，对高速公路的建设和运营有重大影响。通过对工程沿线灰包石成因分布的调查、理化特性及破坏机理的分析，结合国内同类项目的工程病害现状，提出了宜巴高速公路灰包石工程治理对策及进一步研究的方向。 展开更多

关键词 灰包石 石膏质岩 工程病害 治理对策

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宜巴高速公路库岸稳定分析

4

作者 傅克俭 刘江 胡恒 《交通科技》 2010年第B07期I0030-I0032,共3页

宜巴高速公路部分路段沿三峡库区支流香溪河布置，随着库水位的涨落等复杂水动力条件的变化，库岸沿线水文环境将发生重大改变，引发新一轮库岸再造问题。文中通过对沿线库岸地形地貌和水文现状的调查，提出了基本的库岸再造机理及进一... 宜巴高速公路部分路段沿三峡库区支流香溪河布置，随着库水位的涨落等复杂水动力条件的变化，库岸沿线水文环境将发生重大改变，引发新一轮库岸再造问题。文中通过对沿线库岸地形地貌和水文现状的调查，提出了基本的库岸再造机理及进一步深入研究的设想。 展开更多

关键词 宜巴高速公路 库岸崩塌 再造机理

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基于多源数据的公路边坡稳定远程实时监测系统设计 被引量：3

5

作者 甘露 袁润 贾伟 《武汉工程大学学报》 CAS 2015年第12期31-35,共5页

针对传统边坡监测方法测量精度低、监测参数类型单一及自动化程度低等问题,提出了基于GPS技术的多源监测方法.首先建立现场监测单元,实时获取多维参数;然后利用GPRS无线通信技术建立数据通信单元,实现现场监测数据的远程自动化传输;最... 针对传统边坡监测方法测量精度低、监测参数类型单一及自动化程度低等问题,提出了基于GPS技术的多源监测方法.首先建立现场监测单元,实时获取多维参数;然后利用GPRS无线通信技术建立数据通信单元,实现现场监测数据的远程自动化传输;最后利用计算机技术构建监测预警系统,实现监测数据存储、分析及灾害预警的功能,达到了监测的实时、自动化、全天候等要求.该系统能及时预测边坡地质灾害,发布预警信息,以减少人员与财产损失. 展开更多

关键词 GPS技术 多源监测 GPRS

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峡口高地应力软岩隧道施工监测及支护对策研究 被引量：30

6

作者 李鸿博 戴永浩 +1 位作者 宋继宏 付克俭 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期496-501,共6页

针对高应力软岩公路隧道的特点,对湖北宜巴高速公路峡口隧道开展了地应力测试、隧洞收敛下沉、接触应力、结构受力等项目的监测工作。地应力测试结果表明,虽然隧洞埋深不大,但由于构造应力的存在,仍属于高地应力区。施工监测结果表明,... 针对高应力软岩公路隧道的特点,对湖北宜巴高速公路峡口隧道开展了地应力测试、隧洞收敛下沉、接触应力、结构受力等项目的监测工作。地应力测试结果表明,虽然隧洞埋深不大,但由于构造应力的存在,仍属于高地应力区。施工监测结果表明,高应力软岩隧道变形与结构受力具有明显的时空效应,与开挖方式、工作面距离以及支护时机密切相关。由于隧洞围岩软弱破碎,加之处于高应力作用下,在工作面通过后,岩体产生持续性的流变变形,导致隧洞产生挤压大变形和结构受力的持续增加,达到支护结构强度极限,最终导致围岩失稳和支护体系的失效。基于上述研究成果,提出了相应的高应力软岩大变形支护设计对策。研究成果为高应力软岩隧道变形与结构受力的时空效应性提供了监测数据支持,为峡口隧道的施工和支护设计提供了依据,对我国西部其他高应力软岩公路隧道的建设具有借鉴意义。 展开更多

关键词 高地应力 流变 软岩 监测 支护措施

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硫酸环境作用下粉煤灰混凝土性能劣化时变规律 被引量：22

7

作者 李北星 周长泉 +1 位作者 蔡老虎 王凯 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第6期809-815,共7页

为了评价硫酸腐蚀对粉煤灰混凝土的性能劣化程度,研究了粉煤灰掺量(0%、20%、30%、40%)、酸液pH值(2、4)与干湿循环腐蚀对混凝土质量损失、抗压强度以及酸性化腐蚀深度的影响。通过回归分析,建立了质量损失与强度变化规律演化方程,基于F... 为了评价硫酸腐蚀对粉煤灰混凝土的性能劣化程度,研究了粉煤灰掺量(0%、20%、30%、40%)、酸液pH值(2、4)与干湿循环腐蚀对混凝土质量损失、抗压强度以及酸性化腐蚀深度的影响。通过回归分析,建立了质量损失与强度变化规律演化方程,基于Fick第一定律,求解了酸性化速度系数。结果表明:掺入20%粉煤灰的混凝土抗硫酸腐蚀性能最佳;混凝土性能的劣化随着腐蚀龄期的延长、pH值的降低而增大,硫酸—干湿循环耦合腐蚀对混凝土性能的劣化程度高于硫酸溶液浸泡腐蚀;硫酸环境下混凝土质量损失与强度变化规律的时变方程可用一元三次方程Δy=A0+A1t+A2t2+A3t3进行表征;酸性化速度系数K与粉煤灰掺量、硫酸pH值呈指数关系。 展开更多

关键词 粉煤灰 硫酸腐蚀 性能劣化 腐蚀深度 时变方程 酸性化速度系数

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基于动态权重的土质岸坡稳定性模糊评价方法 被引量：13

8

作者 李聪 申思然 +2 位作者 刘江 朱杰兵 汪斌 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第1期15-20,25,共7页

库岸边坡稳定性的快速评价对工程建设及灾害治理具有重要意义。针对传统综合评价法存在指标权重相对固定的不足,提出了一种基于动态权重的边坡稳定性综合评价方法。首先建立土质岸坡的多层次多指标稳定性评价体系,然后采用简单关联函数... 库岸边坡稳定性的快速评价对工程建设及灾害治理具有重要意义。针对传统综合评价法存在指标权重相对固定的不足,提出了一种基于动态权重的边坡稳定性综合评价方法。首先建立土质岸坡的多层次多指标稳定性评价体系,然后采用简单关联函数和层次分析法分别计算指标客观权重和主观权重,通过主客观综合赋权确定一个随指标取值变化的指标动态权重,最后引入可变模糊集理论提出基于动态权重的土质岸坡稳定性多级可变模糊评价方法。运用该方法分析了三峡库区周家坡滑坡在3种库水位下降速率时的稳定性,并采用极限平衡法验证了评价结果,实证研究表明动态权重法简便实用、科学合理,计算结果比传统的静态权重法更贴近工程实际。 展开更多

关键词 动态权重 岸坡稳定性 可变模糊评价 库水位 指标

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红层软岩泥化夹层土水特征曲线影响因素 被引量：6

9

作者 祝艳波 余宏明 +3 位作者 付克俭 高建伟 罗昌宏 邵然 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期2919-2926,共8页

为探讨红层软岩泥化夹层土水特性的变化规律及影响因素,采用体积压力板仪对不同初始状态的泥化夹层土进行试验研究。选取van Genuchten模型对试验结果进行拟合。试验结果表明:(1)初始含水质量分数大的试样,进气值、残余含水质量分数也大... 为探讨红层软岩泥化夹层土水特性的变化规律及影响因素,采用体积压力板仪对不同初始状态的泥化夹层土进行试验研究。选取van Genuchten模型对试验结果进行拟合。试验结果表明:(1)初始含水质量分数大的试样,进气值、残余含水质量分数也大,进气值随初始含水质量分数变化敏感性在高干密度时明显降低;(2)初始干密度大的试样,进气值明显增大,这种变化幅度在低初始含水质量分数时更大。同时土水特征曲线斜率变得更缓,试样残余含水质量分数增高;(3)粗粒质量分数高的试样,进气值降低,持水能力增强,残余含水质量分数更低。 展开更多

关键词 泥化夹层 基质吸力 土水特征曲线 土体含水质量分数 干密度 级配

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酸性环境下混凝土寿命预测模型的建立及应用 被引量：11

10

作者 李北星 刘江 +1 位作者 蔡老虎 刘昌国 《水运工程》 北大核心 2012年第6期69-73,共5页

采用模拟加速试验的方法,研究酸性腐蚀条件下混凝土性能劣化规律,旨在建立一个合理的酸性环境下混凝土寿命预测模型。预测酸性环境下混凝土寿命主要通过3种方式:1)根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型预测其强度变化规律;2)根据Arrhenius... 采用模拟加速试验的方法,研究酸性腐蚀条件下混凝土性能劣化规律,旨在建立一个合理的酸性环境下混凝土寿命预测模型。预测酸性环境下混凝土寿命主要通过3种方式:1)根据灰色系统理论,利用GM(1,1)模型预测其强度变化规律;2)根据Arrhenius定理构建预测模型,利用试验强度变化数据预测混凝土寿命;3)通过研究酸性环境下混凝土中性化深度变化规律来达到辅助预测的效果。结果表明:根据灰色系统理论或Arrhenius定理构建的预测模型,对酸性环境下混凝土进行寿命预测的准确性较高;同时提出了结合中性化深度变化规律进行综合分析的设想。 展开更多

关键词 酸性腐蚀 加速试验 寿命预测 灰色系统 Arrhenius定理模型 中性化深度

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高墩大跨预应力混凝土连续刚构箱梁桥高温合拢关键问题研究 被引量：6

11

作者 王光辉 付克俭 +1 位作者 刘小燕 韦成龙 《湖南理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2010年第2期65-69,共5页

以一座高墩大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景,由于现场的合拢温度与设计合拢温度有差别,须临时调整合拢方案.基于非线性有限元的基本原理,采用空间梁单元模拟桩、墩、梁,用杆单元模拟预应力钢筋,应用单元生死技术模拟施工过... 以一座高墩大跨度预应力混凝土连续刚构箱梁桥为工程背景,由于现场的合拢温度与设计合拢温度有差别,须临时调整合拢方案.基于非线性有限元的基本原理,采用空间梁单元模拟桩、墩、梁,用杆单元模拟预应力钢筋,应用单元生死技术模拟施工过程.分析过程中考虑了大变形、P-△效应、收缩徐变等非线性的影响.在分析高温合拢对结构影响的基础上提出了高温合拢的合理对策—施加反顶力,且首次给出了确定反顶力大小的计算公式,并成功的应用到工程实践中.本研究结果可供同类桥梁的设计、施工和监控参考. 展开更多

关键词 桥梁工程 连续刚构桥 非线性 合拢方案 高温合拢 反顶力

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遥感与GIS技术在大型排土场选址中的应用 被引量：2

12

作者 张家铭 任永强 +1 位作者 付克俭 刘江 《金属矿山》 CAS 北大核心 2012年第9期111-113,116,共4页

高速公路建设排土场的选址规划涉及到高速公路的经济效益与环境污染等问题。GIS的空间叠加、缓冲区分析等强大空间分析功能可为排土场的选址规划提供帮助。应用遥感图像处理和GIS等技术,以宜巴高速郑家垭隧道排土场为实例,对选址地区的... 高速公路建设排土场的选址规划涉及到高速公路的经济效益与环境污染等问题。GIS的空间叠加、缓冲区分析等强大空间分析功能可为排土场的选址规划提供帮助。应用遥感图像处理和GIS等技术,以宜巴高速郑家垭隧道排土场为实例,对选址地区的地形图进行了矢量化处理,建立了选址区域的数字高程模型(DEM)。通过对选址区域的遥感图像和DEM进行叠置分析、缓冲区分析等相关的GIS空间分析,计算出排土场的最优选址规划位置,之后对选定区域进行了弃方容积计算,计算结果满足预计弃方量。这种将遥感图像处理与GIS技术相结合的研究方法为排土场选址规划提供了新思路,其研究成果对于完善公路排土场的设计施工具有重要的实用价值。 展开更多

关键词 排土场 选址规划 遥感图像 GIS

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沥青混凝土路面施工中的试验质量控制 被引量：1

13

作者 刘欢 罗勇 陶安红 《建材世界》 2011年第1期107-109,113,共4页

目前基础设施建设中的道路施工发展快、范围广、施工条件错综复杂,对路面的施工质量要求高,特别是沥青混凝土路面。所以要求施工单位具有较高技术水平和丰富施工经验。该文就沥青路面的施工浅谈关于施工中试验质量控制要准备的事项。

关键词 施工质量 沥青混凝土路面 质量控制

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