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高速铁路桥梁桥墩偏位成因分析与安全评估
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作者 王康 洪秀勇 +3 位作者 杨宏印 余加仙 张秀成 郝静 《武汉工程大学学报》 CAS 2024年第3期349-354,共6页
某高速铁路特大桥在运营期间桥墩发生偏位,其中顺桥向最大相对偏位为2.1 cm,横桥向最大相对偏位为1.3 cm,以该桥为例分析偏位成因并对结构安全性进行评估。通过对该桥梁进行脉动试验、桥墩偏位测试与监测,分析其结构本身的动力性能和桥... 某高速铁路特大桥在运营期间桥墩发生偏位,其中顺桥向最大相对偏位为2.1 cm,横桥向最大相对偏位为1.3 cm,以该桥为例分析偏位成因并对结构安全性进行评估。通过对该桥梁进行脉动试验、桥墩偏位测试与监测,分析其结构本身的动力性能和桥墩偏位发展趋势;采用FLAC3D软件建立土体和桥墩结构相互作用的有限差分模型,对典型58号桥墩的墩台偏位量、桩基偏位和内力进行数值计算分析。结果表明:数值计算结果与实测结果吻合良好,桥墩偏位是由墩周堆载产生的单侧堆土推力所致;桥梁结构总体是安全的。此外,为确保高速铁路线路平顺和运营安全,对该桥墩提出了具体纠偏方案,可为类似桥墩偏位分析和处置提供借鉴参考。 展开更多
关键词 高速铁路 桥墩偏位 成因分析 数值模拟 安全评估
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施工勘察在岩溶区地基基础设计中的应用 被引量:2
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作者 俞美华 宁万辉 方明慧 《建筑技术开发》 2021年第14期159-160,共2页
以湖北宜昌某小区住宅楼为背景,具体介绍了施工勘察的工作布置,查明了岩溶发育程度及分布规律,有针对性地提出了一些处理建议,对地基基础设计起到良好的指导作用。
关键词 施工勘察 岩溶 分布规律 地基基础设计
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格构式锚杆挡墙体系中格构梁跨度影响因素 被引量:1
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作者 俞美华 宁万辉 《山西建筑》 2021年第17期68-69,共2页
在格构式锚杆挡墙体系中,格构梁的跨度应综合考虑格构梁自身设计的影响、群锚效应的影响及岩土体挤压效应的影响,来确定跨度的最优值,在保证安全质量的前提下最大程度的节约工程成本。
关键词 格构式锚杆挡墙 群锚效应 岩土体挤压效应
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超深地下连续墙施工技术及控制措施 被引量:8
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作者 杨志 姚海涛 +4 位作者 赵晶 洪秀勇 杨宏印 王威 卢海林 《广州建筑》 2023年第1期59-64,共6页
本文以武汉轨道交通12号线中一路地铁站为工程背景,对超深基坑工程的围护结构地下连续墙施工安全与质量控制进行研究。归纳分析了地质条件差、水文情况复杂、施工难度大的地下连续墙施工方法。简要说明了测量放样、导墙施工、泥浆制备... 本文以武汉轨道交通12号线中一路地铁站为工程背景,对超深基坑工程的围护结构地下连续墙施工安全与质量控制进行研究。归纳分析了地质条件差、水文情况复杂、施工难度大的地下连续墙施工方法。简要说明了测量放样、导墙施工、泥浆制备、成槽施工、钢筋笼制作与安装、封闭型钢接头施工、混凝土灌注、墙趾后注浆等关键技术。针对施工要点问题,如:地下连续墙墙底入岩、止水;地下连续墙接缝处止水;预埋件位置偏移;H型钢接头渗漏水;混凝土浇筑质量提出了针对性控制措施,以达到安全施工,确保质量。为类似大面积超深度基坑工程地下连续墙施工提供有利参考。 展开更多
关键词 深基坑支护 地下连续墙 施工技术 墙底入岩 接缝止水
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预应力锚索格构梁工作阶段格构内力计算方法 被引量:2
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作者 俞美华 宁万辉 《山西建筑》 2021年第19期76-78,共3页
在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数C i。锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支... 在预应力锚索格构梁工作阶段,锚索被动发生拉伸变形,变形值主要与锚索的自由段长度、锚索的弹性模量、锚索的截面面积有关,与这三个因素有关的系数称为锚索的柔度系数C i。锚索简化为作用在格构梁上的弹性支座,格构梁作为固定在弹性支座的连续梁,受力体系的基本结构为多跨弹性支座上的连续梁。 展开更多
关键词 预应力锚索 格构梁 弹性支座 连续梁
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