公路隧道爆破振动对塔基影响的安全评价 被引量：1

1

作者 刘富成 《交通科技》 2013年第5期94-96,共3页

隧道开挖爆破过程中,一部分能量会以地震波的形式向四周扩散,当地震波能量达到一定程度时,会引起爆区范围内建筑物的破坏。爆破振动与地震波传递介质、炸药量、隧道施工方案等多种因素有关。以宜巴高速公路中家湾隧道爆破振动对500kV三... 隧道开挖爆破过程中,一部分能量会以地震波的形式向四周扩散,当地震波能量达到一定程度时,会引起爆区范围内建筑物的破坏。爆破振动与地震波传递介质、炸药量、隧道施工方案等多种因素有关。以宜巴高速公路中家湾隧道爆破振动对500kV三江I回线路94号杆塔塔基影响为例,从地质条件、施工方法、爆破过程3个方面对塔基的安全稳定进行分析。 展开更多

关键词 公路隧道 爆破振动 安全评价 监测

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山区高速公路移动气象监测系统研究 被引量：1

2

作者 刘君涛 张阳 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第4期659-662,672,共5页

介绍了移动气象监控系统,集成能见度采集、风向风力采集、温度湿度采集、可变信息,实现车载移动气象监控和现场数据采集;采用复合物元评价方法对气象指标按点和路段进行指标评价。应用C/S架构实现气象信息分析处理系统。

关键词 山区高速公路 移动 气象监测 物元

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浅析公路路基施工质量控制 被引量：1

3

作者 康正权 闫鹏 刘旭 《科技创新与应用》 2012年第09Z期171-171,共1页

公路施工的关键部分就是公路路基建设的过程,路基也是一条公路最为基础的施工环节,是公路的根基部分。所以建设好优质的公路就需要从好的路基开始。本文主要对公路路基的质量控制进行阐述,分别从测量环节、土方施工环节、桥梁涵洞等等... 公路施工的关键部分就是公路路基建设的过程,路基也是一条公路最为基础的施工环节,是公路的根基部分。所以建设好优质的公路就需要从好的路基开始。本文主要对公路路基的质量控制进行阐述,分别从测量环节、土方施工环节、桥梁涵洞等等环节为建筑的质量控制进行把关。 展开更多

关键词 路基 施工质量 控制

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高速公路沥青路面的裂缝与维护

4

作者 闫鹏 刘旭 康正权 《科技创新与应用》 2012年第17期206-206,共1页

伴随我国公路建设对高质量的需求,沥青道路裂缝问题的研究变得日益重要,如果出现裂缝,路面会产生恶性破坏,减短使用寿命,本文将沥青道路的裂缝的形态以及形成原因进行分析,对于裂缝问题给出预防性的针对性措施,希望对后续工作有效。

关键词 高速公路 沥青路面 裂缝

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城市立交方案评价指标权重确定方法研究 被引量：5

5

作者 卢耀军 刘富成 陈晓芳 《西部交通科技》 2010年第2期112-115,124,共5页

文章针对主观赋权法和客观赋权法确定权重系数的不足,提出了一种采用组合赋权法确定指标权重评价城市立交方案的新思路。并结合广东省佛山市黄岐互通立交改造工程,介绍了该组合赋权法在互通立交方案选择中的具体应用。

关键词 城市立交 评价指标 组合赋权

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简支箱梁静载试验与分析 被引量：1

6

作者 张玲 李志明 王玉林 《交通科技》 2009年第4期10-12,共3页

简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性,检验施工质量,判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果,试验与理论分析后表明,梁体理... 简支箱梁静载试验是为了验证设计方法的可靠性,检验施工质量,判断梁体的整体受力性能和承载能力是否达到设计和规范的要求。结合工程实例介绍了铁路预应力混凝土简支箱梁的数值分析和静载试验的方法和结果,试验与理论分析后表明,梁体理论分析和设计计算方法可靠,施工质量优良,箱梁刚度和承载能力满足要求。 展开更多

关键词 铁路桥梁 静载试验 简支箱梁

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汕头市苏埃隧道规划方案研究

7

作者 刘富成 杨健琳 《交通科技》 2010年第5期101-103,共3页

根据《汕头市城市总体规划》和《汕头市城市交通规划》总体要求,预测了汕头市过江远景交通量,研究了隧道两端现有接线基本情况及路网存在的问题,提出了苏埃隧道过江通道方案,分析了隧道建成后通道两端交通组织特点,并对路网效果进行评价。

关键词 苏埃隧道 规划 研究

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粘贴钢板桥梁加固设计和抗弯承载力极限状态分析 被引量：4

8

作者 刘忠泽 柏峰 +1 位作者 陈家新 昝晗 《交通科技》 2008年第S1期25-26,共2页

粘贴钢板或其他纤维复合材料对梁的受拉薄弱区进行补强是桥梁加固的主要方式之一。对于自重和恒载远小于活载的桥梁,可以不考虑加固后构件受力的阶段性效应,认为自重、恒载和活载均由加固后的截面承担。针对T形截面梁,分析粘贴钢板加固... 粘贴钢板或其他纤维复合材料对梁的受拉薄弱区进行补强是桥梁加固的主要方式之一。对于自重和恒载远小于活载的桥梁,可以不考虑加固后构件受力的阶段性效应,认为自重、恒载和活载均由加固后的截面承担。针对T形截面梁,分析粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式和适用条件,给出极限状态加固设计和截面复核的方法与步骤。 展开更多

关键词 粘贴钢板 桥梁加固 分阶段受力 正截面承载力 极限状态

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莞深高速运行速度协调性检验分析 被引量：2

9

作者 李志明 王玉林 呙勇 《湖南交通科技》 2009年第4期59-62,共4页

介绍了运行速度理论及道路安全检验原理,并根据不同线形单元运行速度预测模型,计算分析莞深高速公路的运行速度,检验其设计速度一致性和运行速度协调性,对一致性和协调性差的路段提出了相应的改进措施。

关键词 高速公路 运行速度 运行速度协调性

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挂篮作为配重物在将军河大桥合龙段施工中的应用

10

作者 陈家兴 何光宝 许文海 《城市道桥与防洪》 2007年第12期58-60,共3页

在悬浇混凝土桥梁施工中,水箱放水和抛掷沙袋是合拢段施工中两种比较成熟的施工技术。但在施工受到时间和温度严格限制的特殊条件下,使用挂篮作为合龙段的配重物是比较适用的。位于湖北十堰的将军河大桥在合龙段施工中应用了这种方法,... 在悬浇混凝土桥梁施工中,水箱放水和抛掷沙袋是合拢段施工中两种比较成熟的施工技术。但在施工受到时间和温度严格限制的特殊条件下,使用挂篮作为合龙段的配重物是比较适用的。位于湖北十堰的将军河大桥在合龙段施工中应用了这种方法,该文就施工工艺和理论计算进行了阐述。 展开更多

关键词 挂篮 施工配重 合拢段施工

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薄壁桥墩地震时程分析 被引量：1

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作者 毛彩凤 董华 邹振东 《交通科技》 2010年第4期36-38,共3页

结合工程实例,应用有限元软件ANSYS建立薄壁墩的有限元模型,对结构进行地震时程分析。通过桥墩最大位移差异以确定竖向地震力对结构整体位移的影响。给出了计算原理、计算模型、计算过程和计算结果。分析结果表明,桥墩的横桥向和竖向最... 结合工程实例,应用有限元软件ANSYS建立薄壁墩的有限元模型,对结构进行地震时程分析。通过桥墩最大位移差异以确定竖向地震力对结构整体位移的影响。给出了计算原理、计算模型、计算过程和计算结果。分析结果表明,桥墩的横桥向和竖向最大位移均无较大变化,只有纵桥向水平位移明显增大。 展开更多

关键词 有限元 薄壁桥墩 地震 时程分析

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