新型碾压混凝土与聚合物改性水泥混凝土复合式路面施工关键技术研究 被引量：12

1

作者 徐方 朱婧 +2 位作者 周明凯 李北星 陈建平 《施工技术》 CAS 北大核心 2011年第12期20-23,共4页

为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面入手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施... 为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面入手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施工技术,提出了RCC-PCC复合式路面的工程设计要求及其具体施工工艺,在此基础上成功进行了RCC-PCC复合式路面试验路的铺筑,通过试验路工程长期性能检测,RCC-PCC复合式路面的各项路用性能指标满足设计与相关规范要求,验证了RCC-PCC复合式路面显著的性能优势与广阔的应用前景。 展开更多

关键词 道路工程 混凝土 碾压混凝土 聚合物改性水泥混凝土 复合式路面 试验路段

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基于FLAC^(3D)的隧道洞口滑坡防治技术优化研究 被引量：3

2

作者 熊文林 《交通科技》 2015年第4期86-89,共4页

结合栗石沟隧道洞口滑坡实际水文、工程地质条件,通过强度折减法对隧道洞口边坡在自然状态、边坡坡脚开挖和削坡卸载等6种工况下的稳定性进行了数值模拟分析和评价,并结合实际工作经验和数值模拟计算结果,提出对该滑坡体采取削坡2m+表... 结合栗石沟隧道洞口滑坡实际水文、工程地质条件,通过强度折减法对隧道洞口边坡在自然状态、边坡坡脚开挖和削坡卸载等6种工况下的稳定性进行了数值模拟分析和评价,并结合实际工作经验和数值模拟计算结果,提出对该滑坡体采取削坡2m+表面喷浆及锚杆支护相结合的处治方案,同时加强洞口坡面排水、坡面和隧道内的变形监测。为工程安全施工提供依据,也为山区隧道洞口开挖提供借鉴。 展开更多

关键词 边坡稳定性 度折减法 数值模拟 防治措施

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湖北十白高速公路栗石沟隧道洞口滑坡稳定性分析 被引量：3

3

作者 熊文林 《交通科技》 2013年第6期76-78,共3页

以湖北十白高速公路栗石沟隧道洞口边仰坡的稳定性情况为例,就天然状况和暴雨工况2种工况,运用理正分析软件,采用圆弧滑动法确定滑裂面形状、瑞典条分法分析圆弧的稳定性,通过自动搜索最危险滑裂面来计算边坡的稳定性,定量计算了在自然... 以湖北十白高速公路栗石沟隧道洞口边仰坡的稳定性情况为例,就天然状况和暴雨工况2种工况,运用理正分析软件,采用圆弧滑动法确定滑裂面形状、瑞典条分法分析圆弧的稳定性,通过自动搜索最危险滑裂面来计算边坡的稳定性,定量计算了在自然工况和削坡卸载后的稳定性系数,对洞口边坡稳定性进行了定量评价。 展开更多

关键词 边坡稳定性分析 削坡卸载 定量评价

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加强桥梁监测确保安全畅通

4

作者 刘德品 刘唐 宋荣兵 《建材世界》 2009年第4期116-118,121,共4页

桥梁病害的诊治首先是诊断,要诊断必须要有长期的经常性的监测工作。改革开放以来,交通建设有了迅猛的发展,但养护管理显得十分薄弱,特别是监测工作。该文呼吁要加强桥梁监测制度,要有一套行之有效的监测制度,要有一支专业队伍,要有一... 桥梁病害的诊治首先是诊断,要诊断必须要有长期的经常性的监测工作。改革开放以来,交通建设有了迅猛的发展,但养护管理显得十分薄弱,特别是监测工作。该文呼吁要加强桥梁监测制度,要有一套行之有效的监测制度,要有一支专业队伍,要有一套仪器和设备,要总结养护经验改进桥梁设计,特别要加强对超载车的有效控制,加强养护管理,延长桥梁使用寿命,确保安全畅通。 展开更多

关键词 诊断 监测 安全 畅通

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新型聚合物水泥胶浆界面剂粘结性能及作用机理研究 被引量：9

5

作者 徐方 朱婧 +2 位作者 陈建平 周明凯 刘辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期119-122,共4页

采用新型聚合物水泥胶浆作为界面剂以提高新旧混凝土之间的粘结性能,通过拉拔粘结强度与劈裂抗拉粘结强度实验对5种不同类型的聚合物水泥胶浆界面剂的粘结性能进行了测试,并利用扫描电镜(SEM)分析研究了丁苯聚合物水泥胶浆的界面增强机... 采用新型聚合物水泥胶浆作为界面剂以提高新旧混凝土之间的粘结性能,通过拉拔粘结强度与劈裂抗拉粘结强度实验对5种不同类型的聚合物水泥胶浆界面剂的粘结性能进行了测试,并利用扫描电镜(SEM)分析研究了丁苯聚合物水泥胶浆的界面增强机理。实验结果表明,5种聚合物乳液中,丁苯聚合物水泥胶浆具有较好的拉拔粘结性能,当优选m(水泥)∶m(DB-1乳液)=3∶2时,其7d、28d拉拔粘结强度分别达到1.83MPa、2.41MPa,相比水泥净浆空白样分别提高了144%、96%;在劈裂抗拉粘结强度方面,水平方向浇筑时劈裂抗拉粘结强度相对较高,当聚合物水泥胶浆的优选m(水泥)∶m(DB-1乳液)=3∶2,水平浇筑时其28d劈拉粘结强度达到2.96MPa,明显高于不掺界面剂的试样以及掺加其它配比界面剂的混凝土试样;经过微观测试分析,丁苯DB-1聚合物水泥砂浆内部界面过渡区(ITZ)相比空白样明显致密,表明丁苯聚合物的加入有效填充了水泥基材料内部的宏观与微观缺陷,提高了界面过渡区的密实程度。 展开更多

关键词 聚合物水泥胶浆 界面剂 拉拔粘结性能 劈裂抗拉粘结性能 作用机理

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钢桥面铺装层组合结构性能研究 被引量：7

6

作者 李洪军 丁庆军 赵明宇 《公路工程》 北大核心 2016年第6期188-193,共6页

针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出"剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层"的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定... 针对钢桥面铺装层普遍存在的推移、拥包、车辙、开裂等耐久性问题,提出"剪力钉+钢筋网+高韧性轻质混凝土下层+高粘高弹防水粘结应力吸收层+高粘高弹SMA磨耗层"的高耐久铺装层组合结构,对小比例尺铺装组合结构模型的高温稳定性能、层间粘结性能和疲劳性能进行了研究,成功应用于枝城长江大桥维修加固工程,研究结果表明,高耐久铺装层组合结构具有优异的粘结抗剪性能、高温稳定性能与抗弯拉疲劳性能,研究成果可为我国钢桥面铺装领域提供技术支撑。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 组合结构 高温性能 粘结性能 疲劳性能

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CAE混凝土性能研究 被引量：2

7

作者 李洪军 丁庆军 赵明宇 《公路工程》 北大核心 2017年第1期290-294,共5页

应用力学试验路用性能试验方法,研究了CAE混凝土力学性能和路用性能,分析了不同水泥、乳化沥青、水性环氧树脂掺量对其性能的影响,并与SMA-13性能对比。结果表明:水泥用量的增大,高温稳定性提高;水性环氧用量增大粘结强度和高温稳定性提... 应用力学试验路用性能试验方法,研究了CAE混凝土力学性能和路用性能,分析了不同水泥、乳化沥青、水性环氧树脂掺量对其性能的影响,并与SMA-13性能对比。结果表明:水泥用量的增大,高温稳定性提高;水性环氧用量增大粘结强度和高温稳定性提高,水稳定性能提高,低温抗裂性能是先增强,后降低。CAE混凝土路用性能优于SMA-13。 展开更多

关键词 CAE混凝土 路用性能 动稳定度 低温抗裂性能 水稳定性能

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浅谈山区高速公路建设中的环境保护 被引量：2

8

作者 李洪军 王金娟 丁文霞 《市政技术》 2012年第5期177-179,共3页

结合湖北沪蓉西高速公路建设管理实践,针对山区高速公路建设中地形、地质、水文、气候条件复杂,施工场地狭窄,用水、用料匮乏,施工条件十分艰难的特点,提出了公路建设与环境保护协调发展的管理理念。得出了只有在工程管理中将环保理念... 结合湖北沪蓉西高速公路建设管理实践,针对山区高速公路建设中地形、地质、水文、气候条件复杂,施工场地狭窄,用水、用料匮乏,施工条件十分艰难的特点,提出了公路建设与环境保护协调发展的管理理念。得出了只有在工程管理中将环保理念贯穿建设始终,建立健全完善的环保组织结构和管理制度,严格落实环保工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的制度,才能紧密结合项目特点,科学布局各类环境保护措施,正确处理局部防治和全线防治、单项防治和综合防治的关系,进一步改善生态环境,并最终实现以人为本,全面、协调、可持续发展。 展开更多

关键词 高速公路 环境保护 建设管理

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铁路钢桥维修加固对策 被引量：2

9

作者 刘德品 黄新明 宋荣兵 《交通科技》 2009年第5期30-32,共3页

通过对我国铁路钢桥现状的分析,提出建立铁路钢桥检测、诊断、修补加固的维护系统,重点分析了钢桥检查方法和重点部位、钢桥性能的测试与评定,具体制定了相应的维修加固对策。

关键词 钢桥 病害 维修加固

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隧道洞口边坡稳定性分析 被引量：3

10

作者 李洪军 《市政技术》 2014年第1期103-105,共3页

隧道洞口开挖施工会对山体稳定性产生影响,甚至形成新的滑坡灾害。结合某山区高速公路隧道进洞口施工,对隧道洞口边坡稳定性进行分析,对不同的处治方案进行了数值模拟分析研究,通过分析比选得出最优化的处治方案,对山区高速公路隧道洞... 隧道洞口开挖施工会对山体稳定性产生影响,甚至形成新的滑坡灾害。结合某山区高速公路隧道进洞口施工,对隧道洞口边坡稳定性进行分析,对不同的处治方案进行了数值模拟分析研究,通过分析比选得出最优化的处治方案,对山区高速公路隧道洞口边坡施工具有重要的指导意义。 展开更多

关键词 隧道 高速公路 洞口开挖 边坡 稳定性 分析

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山区高速公路岩溶路基处治 被引量：3

11

作者 李洪军 《市政技术》 2012年第6期31-33,共3页

结合湖北沪蓉西高速公路岩溶路基的特点,针对鄂西山区高速公路施工中所遇到溶丘、溶槽、洼地、漏斗、落水洞、地下溶洞等岩溶路基的具体情况,提出了地质雷达检测路基溶洞的方法和采用跨越、加固,引排、截流、回填夯实等溶洞处理方法,并... 结合湖北沪蓉西高速公路岩溶路基的特点,针对鄂西山区高速公路施工中所遇到溶丘、溶槽、洼地、漏斗、落水洞、地下溶洞等岩溶路基的具体情况,提出了地质雷达检测路基溶洞的方法和采用跨越、加固,引排、截流、回填夯实等溶洞处理方法,并总结归纳出1套岩溶路基处理的措施,可为其他高速公路的岩溶路基施工借鉴。 展开更多

关键词 山区高速公路 岩溶路基 处治

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水泥稳定碎石基层反射裂缝防治措施 被引量：2

12

作者 李洪军 《交通标准化》 2013年第3期93-96,共4页

结合湖北山区高速公路建设实践,针对山区高速公路水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面结构的特点,分析路面反射裂缝的机理,提出防治反射裂缝的技术措施,得出了在工程实践中应用骨架密实级配的基层和使用土工格栅可有效减少和延缓反射裂缝... 结合湖北山区高速公路建设实践,针对山区高速公路水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面结构的特点,分析路面反射裂缝的机理,提出防治反射裂缝的技术措施,得出了在工程实践中应用骨架密实级配的基层和使用土工格栅可有效减少和延缓反射裂缝产生和发展。 展开更多

关键词 水泥稳定碎石 反射裂缝 措施

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施工准备期监理工作探讨

13

作者 宋春节 张治凯 《交通科技》 2004年第6期121-123,共3页

实施性施工组织设计关系到施工的顺利进行和资金使用计划等的实现。围绕这一问题 ,从监理单位的角度对施工准备期承包商提交的施工进度计划的合理性、预测施工进度计划的稳定性 ,以及意外事件发生的可能后果进行探讨 。

关键词 施工准备 施工进度计划 施工组织设计 承包商 监理单位 监理工作 处理措施 资金使用计划 预测 问题

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从边坡体潜在滑动面性质探讨挡土墙设计

14

作者 宋春节 张治凯 《路基工程》 2009年第4期114-115,共2页

不同类型的滑动面可通过及时而有针对性的措施,改变边坡体的力学性能,可中止其进一步失稳的趋势。文中给出了相应挡土墙的位置、形状、尺寸设计的思路和计算式,并通过示例分析说明了该法的可操作性。

关键词 边坡体 潜在滑动面 稳定性分析 挡土墙 设计

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