-
题名某高速公路运营期病害路堑边坡稳定性分析及其处治
被引量：3
- 1
-
-
作者
贾伟
汪斌
朱杰兵
张兵
刘小红
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
长江水利委员会长江科学院
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
-
出处
《中国水运》
2022年第9期143-145,共3页
-
基金
国家自然科学基金项目(41877280,12072047)。
-
文摘
受自然营力影响,公路边坡岩体质量会发生劣化,力学强度参数降低,运营多年后沿线边坡会产生大量坡面开裂、路面隆起、锚固失效等病害问题,严重影响着高速公路的运营安全。选取鄂西某运营期间高速公路路堑边坡为案例分析,对其病害发展过程、成因机制与处治历程进行分析,开展不同处治阶段的稳定性分析与评价,对不同处治方案下边坡的滑坡推力设计值进行了分析。研究表明,稳定性计算分析成果为运营期病害边坡处治方案的决策提供了依据。
-
关键词
路堑边坡
病害处治
稳定性分析
运营安全
-
分类号
U41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名机制砂在山区高速公路桥梁高性能混凝土中的应用
被引量：9
- 2
-
-
作者
张波
邬俊峰
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
湖北交投江陵长江大桥有限公司
-
出处
《山东交通科技》
2022年第5期72-74,共3页
-
文摘
结合具体工程,通过遴选机制砂替代天然砂、优化水泥供应质量、控制原材料带入混凝土中碱含量等措施,进行混凝土配合比优化设计和试验。结果表明:所配制的C55混凝土碱含量总体受控,在水胶比和砂率不变的条件下,采用天然砂与亚甲蓝值≤0.5、石粉含量5%~7%的机制砂试配混凝土7 d及28 d抗压强度相当且增长正常,满足配制强度和工作性能要求,而当机制砂亚甲蓝值超过0.5,达到0.8、1.0和1.2时,混凝土碱含量增加明显,7 d后强度几乎不增长,甚至出现倒缩。
-
关键词
山区高速公路
特大桥或特殊结构桥梁
高性能混凝土
机制砂
碱含量
-
Keywords
mountain highway
extra-large bridge or special structure bridge
high performance concrete
machine-made sand
alkali content
-
分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名湿热交替下粉砂质泥岩裂隙动态扩展及机制研究
- 3
-
-
作者
曾铃
郭雨
高乾丰
罗锦涛
查焕奕
卞汉兵
-
机构
长沙理工大学土木工程学院
长沙理工大学交通运输工程学院
桥梁工程安全控制教育部重点实验室(长沙理工大学)
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
-
出处
《岩土工程学报》
北大核心
2025年第4期820-828,共9页
-
基金
国家自然科学基金项目(52078066,52078067,52378440)
湖南省自然科学基金杰出青年基金项目(2023JJ10045)
+2 种基金
长沙市杰出创新青年培养计划(kq2305023)
桥梁工程安全控制教育部重点实验室开放基金项目(15KB01)
交通运输行业重点科技项目(2022-MS1-032)。
-
文摘
湿热交替作用下粉砂质泥岩裂隙扩展是导致其边坡崩塌破坏的重要原因。围绕粉砂质泥岩的裂隙扩展问题,开展湿热交替试验和巴西劈裂试验,分析全过程裂隙发育规律及湿化、受热过程裂隙发育的差异性,探究湿热交替、裂隙对抗拉强度的影响,结合耗散结构理论研究开裂机制。结果表明:粉砂质泥岩湿化时裂隙闭合、受热时裂隙张开,在湿热交替中裂隙发育表现出螺旋式的动态增长规律,受热过程裂隙发育程度均大于湿化过程,裂隙发育差异性系数λ从2.18逐步减小至1.43。湿热交替、裂隙倾角减小均会劣化粉砂质泥岩的抗拉强度,随交替次数增多劈裂过程能量吸收能力减弱,弹性能占比减小、耗散能占比增多。粉砂质泥岩裂隙扩展可看作耗散结构逐步形成的过程,在湿热交替过程中能量、物质交换方式不断变化,内部结构不断调整,达到临界状态后,系统突变裂隙萌生扩展。研究结果可为粉砂质泥岩边坡安全防护提供一定的理论参考。
-
关键词
边坡工程
粉砂质泥岩
湿热交替
裂隙扩展
能量耗散
-
Keywords
slope engineering
silty mudstone
hydrothermal alternation
fracture development
energy dissipation
-
分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
U417
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名大跨度空腹式连续刚构桥三角区施工力学行为研究
- 4
-
-
作者
李学俊
毋浩杰
马旭明
陈伟
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
中铁大桥科学研究院有限公司
-
出处
《西部交通科技》
2025年第1期159-161,165,共4页
-
文摘
文章以云南庄特大桥主桥(空腹式预应力混凝土连续刚构桥)为依托工程,采用Midas Civil软件建立全桥有限元模型,对临时扣索张拉、挂篮移动、预应力张拉及后续梁段施工等工况下的结构受力进行计算,研究空腹式连续刚构桥施工力学行为,以明确施工结构受力,确保施工安全。结果表明:上、下弦临时扣索仅对施力弦箱梁受力状态影响较大,三角区上、下弦箱梁受力相对独立;边、中跨合龙工况对结构整体受力影响较小,斜腿根部在最大双悬臂状态下压应力达到峰值;拆除上、下弦临时扣索可以有效降低斜腿及上弦主梁应力峰值;临时扣索索力随施工逐步减小,利于施工控制。
-
关键词
空腹式连续刚构桥
临时扣索
三角区
施工
力学行为
-
分类号
U448.23
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名岩溶发育区隧道超前地质预报管理及风险评估研究
被引量：3
- 5
-
-
作者
田忠
陈禹成
赵远庆
冯升
丁洁
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
湖北省交通规划设计院股份有限公司
-
出处
《交通科技》
2021年第5期136-139,共4页
-
文摘
岩溶是鄂西南地区主要的工程不良地质,其具有很强的随机性,对隧道施工安全和结构物稳定性危害极大。为保障隧道施工安全和结构稳定,隧道施工需进行超前地质预报,以期预判掌子面前方地质情况。文中依托位于鄂西南岩溶发育区的利万高速公路及张南高速公路项目,阐述超前地质预报技术及岩溶隧道主要地质灾害,提出适用于鄂西南岩溶发育区隧道超前地质预报管理的扁平化管理模式、三级预警制度和岩溶隧道地质灾害风险评估方法,并验证其可行性、高效性。
-
关键词
岩溶
隧道
超前地质预报
扁平化管理
风险评估
-
Keywords
karst
tunnel
advance geological prediction
flat management
risk assessment
-
分类号
U455.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名微风化岩体山区公路隧道围岩支护研究
- 6
-
-
作者
罗昌宏
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
-
出处
《黑龙江交通科技》
2022年第9期128-130,共3页
-
基金
江西省自然科学基金(20202BABL204057)。
-
文摘
为了探究山区公路隧道开挖过程中支护结构参数对隧道围岩变形的影响,以鹤来分水岭隧道为例,建立相应数值模型,分析了不同喷射混凝土厚度及不同喷射混凝土强度条件下隧道开挖过程中围岩变形规律。计算结果表明,在隧道开挖过程中,喷射混凝土厚度与隧道围岩拱顶沉降值和拱底回弹值成反比,增加喷射混凝土厚度对降低拱顶沉降效果较为明显,对降低拱底回弹效果不明显;喷射混凝土混凝土强度与隧道围岩拱顶沉降值和拱底回弹也成反比,增加喷射混凝土强度对降低拱顶沉降效果较为明显,对降低拱底回弹效果不明显;提高围岩喷射混凝土强度与厚度对于改善隧道拱顶的沉降问题有较好效果,但对于改善隧道拱底回弹效果一般。
-
关键词
公路隧道:围岩变形
喷射混凝土
隧道开挖
-
分类号
U433
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名基于PCA-杜芬方程的隧道围岩状态突变风险分析
- 7
-
-
作者
王洪德
王晓晗
-
机构
大连交通大学交通运输工程学院
辽宁省隧道工程及灾害防控专业技术创新中心
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
-
出处
《大连交通大学学报》
CAS
2023年第4期86-93,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(U1261121/E0422)
中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2015Z002)。
-
文摘
为提高隧道围岩状态突变风险的评估能力和优化隧道施工措施,首先,结合某在建隧道工程实际,运用主成分分析(PCA)法对其围岩状态影响因素进行筛选,找出累计贡献率较大的3个影响因素(围岩状态、施工工法、支护情况);其次,将这3个影响因素指标作为参数,代入杜芬方程,并通过加入阻尼系数的方式,对隧道围岩状态突变风险进行仿真;最后,基于仿真结果分析,找出该隧道的围岩位移风险并提出相应措施。研究结果表明:通过在杜芬方程中增加含阻尼及含幅值调节反馈控制函数,找出了围岩突变的内因,并针对该项工程提出了具体控制措施,即施工至含水地带时的支护强度需增加28.6%,施工对围岩造成的扰动需降低18.2%,以期达到防止施工过程中围岩状态突变的效果。
-
关键词
隧道工程
围岩突变
主成分分析
杜芬方程
反馈控制函数
-
Keywords
tunnel engineering
sudden change
PCA
duffing equation
feedback control function
-
分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名山区大跨度空腹式连续刚构桥施工关键技术研究
- 8
-
-
作者
李学俊
李一石
夏智
韦正平
-
机构
湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司
-
出处
《北方交通》
2025年第5期18-21,共4页
-
文摘
依托某主跨280m的空腹式连续刚构桥,结合桥梁结构和空腹三角区节段特征,提出了临时扣索配合挂篮悬浇、临时扣索+拉压杆支架、托架法等施工方案。合龙段按照先中跨、后边跨的方式进行合龙,中跨采用顶推合龙,边跨采用配重合龙。优化后的施工方案减少了上、下弦施工干扰,确保了结构安全与工效。
-
关键词
空腹式连续刚构桥
空腹区
汇合段
双层扣索
施工技术
-
Keywords
Open spandrel continuous rigid frame bridge
Open spandrel zone
Convergence section
Double layered buckle
Construction technology
-
分类号
U448.23
[建筑科学]
-
