期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
钢渣、粉煤灰协同增效下水泥稳定再生碎石基层性能研究
1
作者
王冬魁
陈学武
+2 位作者
席爽
王双喜
江水
《硅酸盐通报》
北大核心
2025年第5期1957-1966,共10页
水泥稳定再生碎石存在强度不足和易收缩等问题,导致旧混凝土路面破碎再生技术的应用受限。为改善基于水泥稳定再生碎石基层的材料性能,引入钢渣和粉煤灰进行协同效应研究,并分析不同掺量的钢渣和粉煤灰对水泥粉煤灰稳定钢渣再生碎石(CFS...
水泥稳定再生碎石存在强度不足和易收缩等问题,导致旧混凝土路面破碎再生技术的应用受限。为改善基于水泥稳定再生碎石基层的材料性能,引入钢渣和粉煤灰进行协同效应研究,并分析不同掺量的钢渣和粉煤灰对水泥粉煤灰稳定钢渣再生碎石(CFSSR)力学性能和路用性能的影响。研究结果表明,钢渣和粉煤灰对再生基层材料的力学性能和路用性能具有显著影响。随着钢渣和粉煤灰掺量的增加,CFSSR的无侧限抗压强度和劈裂强度均呈先增大后减小的趋势。当钢渣和粉煤灰的掺量分别为50%和16%(质量分数)时,CFSSR的7 d无侧限抗压强度达到最大值4.72 MPa,相较于普通水泥稳定再生碎石提高了25.20%。在此掺量下,钢渣和粉煤灰还显著降低了材料的干缩性,尽管对温缩性略有不利影响,但整体收缩性显著降低。在最佳掺量下,CFSSR内形成了大量针棒状钙矾石和水化硅酸钙(C-S-H)凝胶,两者相互交织并填充空隙,增强了结构的密实性,并产生了协同增强效应。本文为钢渣在公路养护工程中作为基层材料的应用提供了科学依据。
展开更多
关键词
再生基层材料
钢渣
粉煤灰
强度
收缩性
水泥稳定再生碎石
在线阅读
下载PDF
职称材料
四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
被引量：
3
2
作者
刘志文
魏祎博
+4 位作者
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期8-19,共12页
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展...
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后,从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点.结果表明:在E2地震作用下,桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在“纵向+竖向”地震作用下梁端纵向位移较大.设置塔梁处纵桥向阻尼器后,可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果,但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小.阻尼系数较大时,电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能,相较于黏滞阻尼器,电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好.
展开更多
关键词
四主缆大跨悬索桥
抗震性能
非线性时程分析
黏滞阻尼器
电涡流-摩擦组合型阻尼器
在线阅读
下载PDF
职称材料
宜都长江大桥南岸重力式锚碇基础方案比选
被引量：
3
3
作者
罗勇
姜炜
+1 位作者
易龙
任蒙
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期127-133,共7页
湖北宜都长江大桥(原名白洋长江公路大桥)为主跨1000 m双塔单跨钢桁梁悬索桥,南岸(宜都岸)锚碇场地覆盖层厚约51.4 m,其中中粗砂混卵石、卵石层厚约46.9 m,属强透水、含水丰富地层,所含第四系孔隙水与长江水力相互连通,地下水位与长江...
湖北宜都长江大桥(原名白洋长江公路大桥)为主跨1000 m双塔单跨钢桁梁悬索桥,南岸(宜都岸)锚碇场地覆盖层厚约51.4 m,其中中粗砂混卵石、卵石层厚约46.9 m,属强透水、含水丰富地层,所含第四系孔隙水与长江水力相互连通,地下水位与长江水位基本持平。针对南岸锚碇工程区深厚富水砂卵石层的地质情况,提出沉井基础、地下连续墙基础和浅埋扩大基础方案,并从结构方案、施工方案、工程经济性等方面进行综合比选,推荐采用工程量最小、地下水位以上施工、经济性最优的浅埋扩大基础。浅埋扩大基础采用矩形平板基础,平面尺寸为101 m×71.5 m,基坑开挖深度为8.0 m。对该方案进行安全性验算,结果均满足设计和规范要求。
展开更多
关键词
悬索桥
锚碇基础
卵石层
沉井基础
地下连续墙基础
浅埋扩大基础
方案比选
安全性验算
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
钢渣、粉煤灰协同增效下水泥稳定再生碎石基层性能研究
1
作者
王冬魁
陈学武
席爽
王双喜
江水
机构
湖北交投宜昌高速公路建设管理有限公司
湖北
省交通规划设计院股份
有限公司
出处
《硅酸盐通报》
北大核心
2025年第5期1957-1966,共10页
文摘
水泥稳定再生碎石存在强度不足和易收缩等问题,导致旧混凝土路面破碎再生技术的应用受限。为改善基于水泥稳定再生碎石基层的材料性能,引入钢渣和粉煤灰进行协同效应研究,并分析不同掺量的钢渣和粉煤灰对水泥粉煤灰稳定钢渣再生碎石(CFSSR)力学性能和路用性能的影响。研究结果表明,钢渣和粉煤灰对再生基层材料的力学性能和路用性能具有显著影响。随着钢渣和粉煤灰掺量的增加,CFSSR的无侧限抗压强度和劈裂强度均呈先增大后减小的趋势。当钢渣和粉煤灰的掺量分别为50%和16%(质量分数)时,CFSSR的7 d无侧限抗压强度达到最大值4.72 MPa,相较于普通水泥稳定再生碎石提高了25.20%。在此掺量下,钢渣和粉煤灰还显著降低了材料的干缩性,尽管对温缩性略有不利影响,但整体收缩性显著降低。在最佳掺量下,CFSSR内形成了大量针棒状钙矾石和水化硅酸钙(C-S-H)凝胶,两者相互交织并填充空隙,增强了结构的密实性,并产生了协同增强效应。本文为钢渣在公路养护工程中作为基层材料的应用提供了科学依据。
关键词
再生基层材料
钢渣
粉煤灰
强度
收缩性
水泥稳定再生碎石
Keywords
recycled base material
steel slag
fly ash
strength
contractility
cement stabilized recycled aggregate
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
被引量：
3
2
作者
刘志文
魏祎博
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
机构
湖南大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室
湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
湖南大学土木工程学院
中交第二
公路
勘察设计研究院
有限公司
湖北交投宜昌高速公路建设管理有限公司
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期8-19,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(52178475,51778225)。
文摘
以燕矶长江大桥为工程背景,首先,采用动力非线性时程法分析了燕矶长江大桥抗震性能,并研究了设置电涡流-摩擦组合型阻尼器和黏滞阻尼器对大跨悬索桥抗震性能的影响;然后,对附加电涡流-摩擦组合型阻尼器摩擦力、阻尼系数和阻尼指数开展了参数敏感性分析;最后,从耗能角度分析地震作用下电涡流-摩擦组合型阻尼器减震特点.结果表明:在E2地震作用下,桥塔关键截面抗弯能力均大于弯矩需求;在“纵向+竖向”地震作用下梁端纵向位移较大.设置塔梁处纵桥向阻尼器后,可有效降低主桥梁端纵向位移;增大摩擦力、阻尼系数与降低阻尼指数均可提升梁端纵向地震响应的控制效果,但参数变化对桥塔控制截面的地震响应影响较小.阻尼系数较大时,电涡流阻尼主导了电涡流-摩擦组合型阻尼器耗能,相较于黏滞阻尼器,电涡流-摩擦组合型阻尼器对梁端纵向位移控制效果更好.
关键词
四主缆大跨悬索桥
抗震性能
非线性时程分析
黏滞阻尼器
电涡流-摩擦组合型阻尼器
Keywords
long-span suspension bridge with four main cables
seismic performance
nonlinear time-history analysis
fluid viscous damper
the eddy current-friction combined damper
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
宜都长江大桥南岸重力式锚碇基础方案比选
被引量：
3
3
作者
罗勇
姜炜
易龙
任蒙
机构
湖北交投宜昌高速公路建设管理有限公司
中交第二
公路
勘察设计研究院
有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第S01期127-133,共7页
基金
湖北省交通运输厅科技项目(2017-538-2-9)。
文摘
湖北宜都长江大桥(原名白洋长江公路大桥)为主跨1000 m双塔单跨钢桁梁悬索桥,南岸(宜都岸)锚碇场地覆盖层厚约51.4 m,其中中粗砂混卵石、卵石层厚约46.9 m,属强透水、含水丰富地层,所含第四系孔隙水与长江水力相互连通,地下水位与长江水位基本持平。针对南岸锚碇工程区深厚富水砂卵石层的地质情况,提出沉井基础、地下连续墙基础和浅埋扩大基础方案,并从结构方案、施工方案、工程经济性等方面进行综合比选,推荐采用工程量最小、地下水位以上施工、经济性最优的浅埋扩大基础。浅埋扩大基础采用矩形平板基础,平面尺寸为101 m×71.5 m,基坑开挖深度为8.0 m。对该方案进行安全性验算,结果均满足设计和规范要求。
关键词
悬索桥
锚碇基础
卵石层
沉井基础
地下连续墙基础
浅埋扩大基础
方案比选
安全性验算
Keywords
suspension bridge
anchorage foundation
pebble layer
caisson foundation
diaphragm wall foundation
shallowly-buried slab foundation
scheme comparison
safety checking
分类号
U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢渣、粉煤灰协同增效下水泥稳定再生碎石基层性能研究
王冬魁
陈学武
席爽
王双喜
江水
《硅酸盐通报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
四主缆大跨悬索桥抗震性能分析及减震措施优化
刘志文
魏祎博
王连华
丁少凌
谢功元
谢学鑫
陈政清
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
宜都长江大桥南岸重力式锚碇基础方案比选
罗勇
姜炜
易龙
任蒙
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
