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Φ395膜片弹簧离合器校核设计 被引量:2
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作者 严正峰 盛学斌 《汽车技术》 北大核心 2004年第5期23-26,共4页
针对原380DB离合器传递扭矩不足、离合器烧片等问题,设计了换代产品395DB离合器。简要介绍了设计的395DB离合器的结构特点,并对该离合器的传递扭矩、温升、滑磨功、踏板力进行了校核。与380DB相比,395DB离合器具有后备系数大、传递扭矩... 针对原380DB离合器传递扭矩不足、离合器烧片等问题,设计了换代产品395DB离合器。简要介绍了设计的395DB离合器的结构特点,并对该离合器的传递扭矩、温升、滑磨功、踏板力进行了校核。与380DB相比,395DB离合器具有后备系数大、传递扭矩大等优点,更能满足重型车的需要。 展开更多
关键词 汽车工程 离合器设计 传递扭矩 膜片弹簧离合器 技术参数 滑磨功检验
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离合器从动盘总成端面跳动校正工艺的研究 被引量:2
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作者 方向东 《湖北农机化》 2015年第6期60-61,共2页
0前言离合器从动盘总成俗称离合器片,工作时,通过与压盘总成的分离、结合,实现将发动机动力切断、传输至变速箱的功能。离合器从动盘总成端面跳动超差,会导致离合器不分离、发抖等失效模式发生,从而引起顾客的抱怨和投诉。现以乘用车H0... 0前言离合器从动盘总成俗称离合器片,工作时,通过与压盘总成的分离、结合,实现将发动机动力切断、传输至变速箱的功能。离合器从动盘总成端面跳动超差,会导致离合器不分离、发抖等失效模式发生,从而引起顾客的抱怨和投诉。现以乘用车H03产品展开研究。1现状(1)H03产品端面跳动尺寸规范要求为0.7max, 展开更多
关键词 离合器从动盘 端面跳动 离合器片 压盘 乘用车 发动机动力 失效模式 动校正 客户投诉 偏摆仪
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降低离合器盖及压盘总成初始不平衡量的研究
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作者 方向东 《湖北农机化》 2016年第1期58-59,共2页
本文针对离合器盖及压盘总成总装线动平衡工序产品初始不平衡量大的现象,通过对离合器盖及压盘总成产品结构及工艺过程的分析,提出离合器压盖内腔同轴度、盖与传动片铆接件传动片装配孔位置度的工艺过程控制措施。试验证明,采取这些措施... 本文针对离合器盖及压盘总成总装线动平衡工序产品初始不平衡量大的现象,通过对离合器盖及压盘总成产品结构及工艺过程的分析,提出离合器压盖内腔同轴度、盖与传动片铆接件传动片装配孔位置度的工艺过程控制措施。试验证明,采取这些措施后,大大降低了离合器盖及压盘总成初始不平衡量。 展开更多
关键词 离合器盖及压盘总成 初始不平衡量 不平衡量
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双离合变速器动力系统加速工况扭振和敲击的被动控制措施研究 被引量:3
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作者 周益 陈清爽 +3 位作者 石晓辉 郭栋 梅自元 谈冠华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期128-138,共11页
为研究不同预选挡机制下的双离合变速器敲击特性和控制方法,分别在整车和敲击台架上评价变速器的敲击主客观表现和随角加速度变化的敲击灵敏度;其次,根据敲击灵敏度,整车扭振响应和敲击主客观结果的相关性提出了一种定量评价变速器输入... 为研究不同预选挡机制下的双离合变速器敲击特性和控制方法,分别在整车和敲击台架上评价变速器的敲击主客观表现和随角加速度变化的敲击灵敏度;其次,根据敲击灵敏度,整车扭振响应和敲击主客观结果的相关性提出了一种定量评价变速器输入轴角加速度的无敲击扭振阈值。在相同整车上分别评价不同扭振和敲击的被动控制措施,包括离合器式扭转减振器,双质量飞轮式扭转减振器,以及离合器微滑摩和离心摆吸振器与扭转减振器的组合方案。台架试验结果表明预选挡显著改变双离合变速器的敲击特性,在某一激励幅值时产生敲击突变现象。整车试验结果表明离合器式和双质量飞轮式扭转减振器无法满足双离合变速器加速工况无敲击扭振阈值要求,在低转速段产生明显敲击;离合器微滑摩和离心摆吸振器与扭转减振器组合方案的输入轴角加速度幅值满足无敲击扭振阈值要求,消除了双离合变速器动力系统存在预选挡时的加速敲击。 展开更多
关键词 双离合变速器 预选挡 敲击 扭转振动 离合器微滑摩 离心摆吸振器
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