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汽车座椅舒适性振动测试方法优化研究: 1; 作者张雄汪志强周祥《内燃机与配件》 2025年第3期68-70,共3页; 现有的商用汽车座椅舒适性振动测试方法难以满足实际的需要。提出了汽车座椅舒适性振动测试的主要判识指标。介绍了实现测试所需的主要设备,如高精度传感器、多通道数据采集系统、振动台或道路模拟系统以及频谱分析仪等。描述了优化后... 展开更多; 关键词汽车座椅舒适性振动测试商用汽车; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于BWO算法的重型自卸车绊倒防侧翻PID控制: 2; 作者王禹宫爱红 +3 位作者刘诗颖胡明茂付众诚朱天民《湖北汽车工业学院学报》 2024年第4期10-16,共7页; 为解决重型自卸车转向时绊倒易侧翻的问题,考虑非簧载质量对车辆的侧倾影响,建立车辆四自由度动力学模型,设计了一种基于PID差动制动控制的车辆绊倒防侧翻系统。以车身侧倾角误差作为输入,PID控制器输出附加横摆力矩,通过差动制动控制... 展开更多; 关键词绊倒防侧翻 PID控制差动制动算法优化联合仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

改进NSGA-Ⅱ算法的动力总成悬置系统怠速振动优化被引量：1: 3; 作者夏力郭一鸣 +1 位作者朱向洪王生怀《湖北汽车工业学院学报》 2023年第1期1-6,13,共7页; 在NSGA-Ⅱ算法的基础上引入自适应遗传因子以提高其寻优性、收敛性,基于改进的NSGA-Ⅱ算法,使用振型叠加原理,以动力总成悬置系统的解耦率、固有频率分布以及各阶动反力频响幅值为优化目标,悬置刚度为优化变量,进行多目标优化。优化后... 展开更多; 关键词动力总成悬置系统解耦率动反力固有频率多目标优化改进NSGA-Ⅱ算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

校企合作培育支柱产业高端职业性人才: 4; 作者明平顺崔可《武汉交通职业学院学报》 2011年第3期60-62,共3页; 文章结合高等职业教育的特点和汽车支柱产业的特征,分析汽车企业的价值链与汽车产业链的关系,主张以价值链驱使产业链的发展;要使高等职业教育健康地发展必须以服务区域经济发展为目的、以职业素质的提高为基础、以职业能力的培养为本... 展开更多; 关键词校企合作汽车支柱产业企业价值链职业性人才; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车座椅舒适性振动测试方法优化研究: 1; 作者张雄汪志强周祥; 机构湖北三环汽车有限公司; 出处《内燃机与配件》 2025年第3期68-70,共3页; 文摘现有的商用汽车座椅舒适性振动测试方法难以满足实际的需要。提出了汽车座椅舒适性振动测试的主要判识指标。介绍了实现测试所需的主要设备,如高精度传感器、多通道数据采集系统、振动台或道路模拟系统以及频谱分析仪等。描述了优化后的测试过程,从测试前准备、测点选择与布置、测试工况设定与数据采集,到数据预处理、频谱分析、振动特性评估,直至测试报告撰写与结果反馈,形成一个完整的测试流程,对于提升商用汽车座椅设计水平、增强乘客乘坐体验具有重要意义。; 关键词汽车座椅舒适性振动测试商用汽车; Keywords Car seats Comfort Vibration testing Commercial vehicles; 分类号 U463.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于BWO算法的重型自卸车绊倒防侧翻PID控制: 2; 作者王禹宫爱红刘诗颖胡明茂付众诚朱天民; 机构湖北汽车工业学院湖北三环汽车有限公司; 出处《湖北汽车工业学院学报》 2024年第4期10-16,共7页; 基金国家自然科学基金(52375508) 湖北省教育厅科学技术研究计划项目(D20211803) 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金(ZDK11202205)。; 文摘为解决重型自卸车转向时绊倒易侧翻的问题,考虑非簧载质量对车辆的侧倾影响,建立车辆四自由度动力学模型,设计了一种基于PID差动制动控制的车辆绊倒防侧翻系统。以车身侧倾角误差作为输入,PID控制器输出附加横摆力矩,通过差动制动控制输入制动力矩到TruckSim模型,采用白鲸算法对PID参数进行整定,联合MATLAB/Simulink与TruckSim,在鱼钩/双移线与路面激励复合工况下进行仿真,结果表明:PID差动制动控制可有效防止车辆发生绊倒侧翻,且白鲸算法优化后的PID差动制动控制稳定性更好。; 关键词绊倒防侧翻 PID控制差动制动算法优化联合仿真; Keywords tripping and rollover prevention PID control differential braking algorithm optimization joint simulation; 分类号 U469.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名改进NSGA-Ⅱ算法的动力总成悬置系统怠速振动优化被引量：1: 3; 作者夏力郭一鸣朱向洪王生怀; 机构湖北汽车工业学院机械工程学院湖北三环汽车有限公司; 出处《湖北汽车工业学院学报》 2023年第1期1-6,13,共7页; 基金国家自然科学基金(51675167) 湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2020018) +1 种基金湖北省教育厅科学研究计划项目(Q20191801)。; 文摘在NSGA-Ⅱ算法的基础上引入自适应遗传因子以提高其寻优性、收敛性,基于改进的NSGA-Ⅱ算法,使用振型叠加原理,以动力总成悬置系统的解耦率、固有频率分布以及各阶动反力频响幅值为优化目标,悬置刚度为优化变量,进行多目标优化。优化后的动力总成悬置系统固有频率分布合理,综合解耦率提升20.86%,动反力下降19.1%。试验结果表明总隔振率提高了16.5%,有效改善了动力总成怠速振动的问题。; 关键词动力总成悬置系统解耦率动反力固有频率多目标优化改进NSGA-Ⅱ算法; Keywords powertrain mounting system decoupling rate dynamic reaction force natural frequency multi-objectiveoptimization improvedNSGA-Ⅱalgorithm; 分类号 U464.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名校企合作培育支柱产业高端职业性人才: 4; 作者明平顺崔可; 机构武汉交通职业学院湖北三环汽车有限公司; 出处《武汉交通职业学院学报》 2011年第3期60-62,共3页; 基金湖北省教育科学2010年度重点课题"适应湖北汽车支柱产业发展的高技能人才培养模式研究"(编号:2010A056); 文摘文章结合高等职业教育的特点和汽车支柱产业的特征,分析汽车企业的价值链与汽车产业链的关系,主张以价值链驱使产业链的发展;要使高等职业教育健康地发展必须以服务区域经济发展为目的、以职业素质的提高为基础、以职业能力的培养为本位、以校企合作共赢为前提,共同培养适应汽车行业可持续发展和新技术要求的高端职业性人才。; 关键词校企合作汽车支柱产业企业价值链职业性人才; 分类号 G642.0 [文化科学—高等教育学] F279.2 [经济管理—企业管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料