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江苏海岸侵蚀及其防护工程研究进展 被引量:2
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作者 陈君 林祥 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期1-6,31,共7页
在分析江苏淤泥质海岸侵蚀特征的基础上,对江苏海岸防护工程发展历程进行了梳理。随着冲淤转换节点南移,江苏海岸侵蚀岸段范围逐渐扩大,滩面下蚀且海岸盐沼大面积消失;传统的局部海岸防护形式已显被动,迫切需要一种局部与宏观相结合、... 在分析江苏淤泥质海岸侵蚀特征的基础上,对江苏海岸防护工程发展历程进行了梳理。随着冲淤转换节点南移,江苏海岸侵蚀岸段范围逐渐扩大,滩面下蚀且海岸盐沼大面积消失;传统的局部海岸防护形式已显被动,迫切需要一种局部与宏观相结合、自然与工程相结合的可持续性侵蚀海岸管理策略。指出应将废黄河三角洲沿岸作为一个整体,建立宏观的“大型丁坝+离岸潜堤”相结合的整体海岸防护体系。在纵向上,构建以人工岬角为节点的岬湾相间海岸;在横向上,通过离岸潜堤消浪促淤来进行盐沼生态系统的修复与重建。 展开更多
关键词 江苏海岸 海岸侵蚀 离岸潜堤 人工节点 生态修复 淤泥质海岸
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不同固结条件下淤泥质粉砂海岸泥沙起动特性试验研究
2
作者 邵宇阳 李天宇 +1 位作者 唐玉林 谈雯倩 《泥沙研究》 北大核心 2025年第3期74-80,共7页
淤泥质粉砂海岸的主要成分为粉砂,具有黏土和砂的双重特征,其起动特性复杂且高度不确定,直接影响海岸港池和航道的冲淤,因此备受关注。通过采集大丰港深水航道的回淤土样本,使用双向环形水槽开展了淤泥质粉砂在特征临底起始含沙浓度和... 淤泥质粉砂海岸的主要成分为粉砂,具有黏土和砂的双重特征,其起动特性复杂且高度不确定,直接影响海岸港池和航道的冲淤,因此备受关注。通过采集大丰港深水航道的回淤土样本,使用双向环形水槽开展了淤泥质粉砂在特征临底起始含沙浓度和不同固结时间条件下的起动侵蚀试验。研究结果表明,淤泥质粉砂临界剪切应力与临底起始含沙量和固结时间均呈正相关关系,并且床面表层密度与临界剪切应力存在的线性关系会受到固结程度的显著影响。试验结果为今后进一步研究淤泥质粉砂海岸地区冲淤变化提供了理论和数据支撑。 展开更多
关键词 临界剪切应力 淤泥质粉砂 大丰港深水航道回淤土 环形水槽 固结时间
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基于中国运营者视角的海外港口群集装箱枢纽港选址模型
3
作者 孙祎峥 封学军 +2 位作者 陈汨梨 张艳 雷智鹢 《河海大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第1期111-120,共10页
针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非... 针对基于港口评价和基于运筹优化两类选址方法的局限性,从中国运营者的视角出发,构建了同时考虑港口群物流网络总成本最低和枢纽港供给条件最优的海外港口群集装箱枢纽港选址模型,并采用二代非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解。以非洲西海岸港口群为案例,应用构建的选址模型对不同情境下的集装箱枢纽港选址方案进行了模拟分析,并基于枢纽港加权选择概率得出了港口群内集装箱枢纽港建设的优先级顺序。案例模拟结果表明:该选址模型能够综合两类选址方法的优点,且可以基于NSGA-Ⅱ算法实现高效求解,所得选址结果更符合中国运营者的利益;基于中国运营者视角,在非洲西海岸港口群中,以丹吉尔港和德班港为首的部分港口具有枢纽价值。 展开更多
关键词 集装箱枢纽港 港口群 选址方法 中国运营者视角 NSGA-Ⅱ算法 非洲西海岸
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剪切流引发港口共振的数值模拟研究
4
作者 陈俊毅 王岗 +2 位作者 付睿丽 陶爱峰 杨子原 《海洋工程》 北大核心 2025年第2期196-202,共7页
如同空气吹过风琴引起其管内空气共振,流速较强的剪切流经过港口时也可能引发港口水面发生共振现象。Fabrikant从理论上给出了引发不同港口共振模态的剪切流流速解析解,但从未得到物理模型试验或数值模拟的验证。为此,基于NHWAVE数值模... 如同空气吹过风琴引起其管内空气共振,流速较强的剪切流经过港口时也可能引发港口水面发生共振现象。Fabrikant从理论上给出了引发不同港口共振模态的剪切流流速解析解,但从未得到物理模型试验或数值模拟的验证。为此,基于NHWAVE数值模型,模拟不同剪切流引发的港口波动现象,检验Fabrikant所提理论的正确性。结果表明,剪切流抵达港口后将引发低模态水波共振,且共振波幅随着时间快速衰减。港内的最大振幅随着剪切流流速增大而增大,振荡持续时间随着剪切流流速增大而减小。在Fabrikant理论预测可引发港口共振的剪切流流速条件下,并未出现持续的港口共振现象。因此,文中的研究证实任意流速的剪切流均可引发港口共振,但该共振是瞬态的,其波幅随时间快速衰减。 展开更多
关键词 港口振荡 数值模拟 剪切流 NHWAVE
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海洋工程混凝土结构服役寿命预测及耐久性设计
5
作者 达波 卿家骏 +4 位作者 刘金文 陶韬 兰志强 韩宇栋 陈达 《中国表面工程》 北大核心 2025年第3期285-296,共12页
为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随... 为有效提升海洋工程混凝土结构耐久性,研究不同混凝土保护层厚度、混凝土种类、强度等级、暴露区域以及附加防腐措施对海洋工程混凝土结构服役寿命的影响,提出提升海洋工程混凝土结构服役寿命设计建议。结果表明:相同海洋暴露区域下,随着混凝土强度等级和保护层厚度的增加,珊瑚骨料混凝土(CAC)和普通骨料混凝土(OAC)结构服役寿命均逐渐提升;相同混凝土强度等级下,OAC结构的服役寿命明显高于CAC结构;海洋水下区下,对于常规保护层厚度为6 cm的CAC/OAC结构,即使混凝土强度等级达C50,其服役寿命仍较低,需要通过内掺、外涂等附加防腐措施,提升其结构耐久性;综合考虑工程成本和结构耐久性等因素,建议近海工程采用OAC结构。当混凝土强度等级为C50以上、保护层厚度大于14 cm、采用外涂高渗透环氧防护材料SP时,其水下区结构服役寿命可达100年;建议远海工程采用CAC结构,当混凝土强度大于C65、保护层厚度为10 cm时,同时采用内掺复合活性矿物掺合料CCP-4超早强功能材料(MA)与外涂博力康?SP105高渗透环境防护材料(SP)的联合防腐措施,可大幅提升工程结构服役寿命。 展开更多
关键词 海洋工程 混凝土结构 防腐措施 服役寿命 耐久性设计方法
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淤泥质海岸近海风电塔基局部冲刷计算研究 被引量:26
6
作者 张玮 濮勋 廖迎娣 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期105-109,共5页
在淤泥质海岸修建近海风电塔基时,局部冲刷深度是设计的主要参数,目前相关研究成果较少。针对苏北淤泥质海岸拟建的响水近海风电塔基,选取自然条件相似的胜利埕岛油田海洋平台桩基局部冲刷现场观测资料,对常用的三种桩基局部冲刷公式进... 在淤泥质海岸修建近海风电塔基时,局部冲刷深度是设计的主要参数,目前相关研究成果较少。针对苏北淤泥质海岸拟建的响水近海风电塔基,选取自然条件相似的胜利埕岛油田海洋平台桩基局部冲刷现场观测资料,对常用的三种桩基局部冲刷公式进行了验证比较,推荐较为适宜的计算公式。在此基础上,提出了考虑波浪作用的改进方法,并对响水近海风电塔基的局部冲刷深度进行了计算。研究结果表明:1)经过对比分析,韩海骞公式较为适宜用来计算淤泥质海岸近海风电塔基的局部冲刷深度;2)对于淤泥质海岸近海风电塔基来说,波浪作用较为重要,不可忽略,可以采用波生流的方法加以考虑。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 近海风电场 桩基局部冲刷 冲刷深度
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GIS 在海岸工程规划设计中的应用 被引量:7
7
作者 张鹰 王文 丁贤荣 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1998年第4期103-106,共4页
分析了海岸工程规划中传统的水下地形冲淤计算方法的不足,介绍了地理信息系统(GIS)的基本组成及其在水下地形冲淤计算中的应用实例.在浙江舟山渔港港域地形冲淤变化分析中,利用GIS工具软件ARC/INFO分别建立了该水域... 分析了海岸工程规划中传统的水下地形冲淤计算方法的不足,介绍了地理信息系统(GIS)的基本组成及其在水下地形冲淤计算中的应用实例.在浙江舟山渔港港域地形冲淤变化分析中,利用GIS工具软件ARC/INFO分别建立了该水域1962年、1987年和1996年三个不同时期的数字高程模型(DEM),计算了1962~1987年和1987~1996年两个时段的冲淤深度与相应的冲淤面积和冲淤量,为建港环境条件分析提供了依据. 展开更多
关键词 GIS 海岸工程 规划 设计 水下地形
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国际近海工程研究进展——第26届近海力学与极地工程国际会议海洋工程分会简介 被引量:2
8
作者 舒勰俊 江森汇 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2009年第1期110-114,共5页
简要介绍了2007年6月在美国圣迭戈举行的第26届近海力学与极地工程国际会议海洋工程主题分会的概况,分别从船舶研究与实际运用、水下技术研究与进展、海洋建筑物、水动力理论研究与工程应用以及海底矿产和能源开发利用等方面叙述了国内... 简要介绍了2007年6月在美国圣迭戈举行的第26届近海力学与极地工程国际会议海洋工程主题分会的概况,分别从船舶研究与实际运用、水下技术研究与进展、海洋建筑物、水动力理论研究与工程应用以及海底矿产和能源开发利用等方面叙述了国内外海洋工程的研究进展情况,为国内相关领域的研究提供有益参考。 展开更多
关键词 海洋工程 水动力 海洋建筑物 水下机器人 海底矿产
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GIS和水深遥感技术在海岸工程冲淤分析中的应用 被引量:1
9
作者 钟瑚穗 过达 《水利水运科学研究》 CSCD 2000年第3期43-48,共6页
将地理信息系统与水深遥感技术结合运用 ,可实现将水下地形图数字化及数字高程模型的生成与叠合分析 .当应用到海岸工程中 ,可得到工程所处水域不同时段、不同冲刷深度 (或淤积厚度 )的冲淤分布和冲淤量 .
关键词 地理信息系统 遥感技术 冲淤演变 水深遥感
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日本海岸工程研究进展——第52回日本海岸工学讲演会介绍 被引量:1
10
作者 郑金海 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2006年第2期139-142,共4页
介绍了日本第52回海岸工学讲演会的概况,从海岸灾害、海岸生态环境、波浪与水流、海岸泥沙运动与地形变化、海岸建筑物等5个方面综述了日本海岸工程研究的进展情况。
关键词 海岸工程 海岸环境 海岸灾害 日本
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波浪模型(YW-SWP)在海岸工程中的应用
11
作者 林祥 冯卫兵 李杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期596-598,共3页
在缺乏波浪观测资料无法求得深水波要素的情况下,利用岸站观测的风场资料,采用在国际通用的WAM波浪数学模型上建立的YW-SWP模型求得深水波要素.计算结果表明:在同一风场下,利用YW-SWP模型得到的波高与实测值相比,其最大相对误差为7%;而... 在缺乏波浪观测资料无法求得深水波要素的情况下,利用岸站观测的风场资料,采用在国际通用的WAM波浪数学模型上建立的YW-SWP模型求得深水波要素.计算结果表明:在同一风场下,利用YW-SWP模型得到的波高与实测值相比,其最大相对误差为7%;而利用海港水文规范、国家堤防工程规范S、MB公式求得的波高与实测值相比,最大相对误差分别为10%,30%,40%. 展开更多
关键词 风场 波浪数学模型 海岸工程
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海岸带盐沼保护修复技术研究进展
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作者 罗锋 朱飞 +4 位作者 陈治澎 王勇智 郑金海 张弛 陶爱峰 《海洋科学》 CSCD 北大核心 2024年第11期102-109,共8页
海岸带盐沼是连接陆域与海洋的重要生态系统,近几十年盐沼持续退化导致海岸防护能力不断降低,如何有效保护、修复海岸带盐沼成为研究焦点。本文详细介绍了海岸带盐沼的含义、价值、现状与修复工作背景,系统梳理水动力修复、沉积物修复... 海岸带盐沼是连接陆域与海洋的重要生态系统,近几十年盐沼持续退化导致海岸防护能力不断降低,如何有效保护、修复海岸带盐沼成为研究焦点。本文详细介绍了海岸带盐沼的含义、价值、现状与修复工作背景,系统梳理水动力修复、沉积物修复、植被修复等国内外常用海岸带盐沼保护修复技术,剖析不同修复技术采取的具体手段,探讨成功应用的经典工程案例,系统归纳不同修复技术的优缺点以及适用环境。展望了当前海岸带盐沼保护修复工作亟须关注的研究问题,以期为未来的保护修复工作提供一定的方法参考和技术支撑。 展开更多
关键词 海岸带 盐沼 修复技术 防灾减灾
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中英规范关于疏浚工程施工精度的对比分析
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作者 郑金海 费子豪 +1 位作者 周春艳 张继生 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第S01期92-96,共5页
随着国际疏浚业的不断发展,对疏浚工程施工精度的要求日趋提高,对比分析中英疏浚工程规范的差异,能够提升我国水运企业在海外疏浚行业的竞争力。全面总结了中英疏浚工程规范体系的设计理念和特点,对比分析了中英规范在水下验收测线间距... 随着国际疏浚业的不断发展,对疏浚工程施工精度的要求日趋提高,对比分析中英疏浚工程规范的差异,能够提升我国水运企业在海外疏浚行业的竞争力。全面总结了中英疏浚工程规范体系的设计理念和特点,对比分析了中英规范在水下验收测线间距、水深测量精度、疏浚精度方面的差异,以及对设备选型、施工效率和浚后验收测量的影响。以东帝汶Tibar Bay港口项目疏浚工程为例,展示了在实际疏浚工程中,通过对比中英疏浚规范,合理选择疏浚参数,优化施工工艺,进而减少高标准对施工效率和成本的负面影响,保障工程顺利履约,为准确运用国内外标准提供了有益的指导。 展开更多
关键词 疏浚工程 施工精度 规范对比 工艺优化
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近海工程沉桩振动对邻近埋地管道影响的数值模拟和现场监测 被引量:6
14
作者 张龙 诸裕良 《江南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第1期97-102,共6页
为探究沉桩振动对邻近埋地管道安全性的影响,在基于ABAQUS平台数值建模计算和工程现场监测的基础上,就近海工程沉桩振动对邻近埋地管道安全运行可能产生的影响进行了建模探究与比对。研究表明,埋地管道周边质点振动速度峰值和管道位移... 为探究沉桩振动对邻近埋地管道安全性的影响,在基于ABAQUS平台数值建模计算和工程现场监测的基础上,就近海工程沉桩振动对邻近埋地管道安全运行可能产生的影响进行了建模探究与比对。研究表明,埋地管道周边质点振动速度峰值和管道位移这两个要素对埋地管道的影响最为直接显著。在此基础上提出了实际工程条件下近海埋地管道在沉桩振动施工下的安全控制标准:埋地管道质点振动速度控制标准为30 mm/s,埋地管道邻近土体水平位移控制标准为10mm。该控制标准在实际工程中取得了良好效果。 展开更多
关键词 沉桩振动 埋地管道 数值计算 现场监测 控制标准
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霞浦围江渔港工程对附近海域水文环境的影响 被引量:2
15
作者 林春霏 左军成 +3 位作者 左常圣 窦明 吴亚男 黄超明 《江苏农业科学》 2018年第2期198-205,共8页
为研究围江渔港工程的建设对周围海域水文环境的影响,应用海洋数值模型(finite volume coast and ocean model,简称FVCOM)建立工程海域三维潮流模型,分别模拟渔港建设前后的潮流场,分析工程前后周边海域潮流场的变化。基于模型计算结果... 为研究围江渔港工程的建设对周围海域水文环境的影响,应用海洋数值模型(finite volume coast and ocean model,简称FVCOM)建立工程海域三维潮流模型,分别模拟渔港建设前后的潮流场,分析工程前后周边海域潮流场的变化。基于模型计算结果,根据现场调查资料以及历史试验成果对工程周边海域施工期悬浮物分布,工程实施后泥沙冲淤进行计算分析。结果表明,工程建成后流场的变化主要集中在工程区及附近海域,工程区南北两侧流速减小,变化幅度在0.2~0.5 m/s之间,流向与码头走向趋于平行,而工程区以外大范围海域受到的影响则较小。在工程施工期间悬浮物浓度增加10 mg/L的区域最大面积达到0.021 km2,在施工期会对周围的海产品养殖业产生一定的影响;根据泥沙冲淤计算结果分析,在工程北侧与岸线交接处将产生最大淤积厚度,达到0.089 m/年,而在东侧会有一定的冲刷。 展开更多
关键词 围江渔港 海洋数值模型(FVCOM) 冲淤 水文环境 海洋工程 悬浮物 海产品养殖业 冲刷
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考虑刚柔组合的海岸复合型植被消波特性研究 被引量:2
16
作者 王永胜 周曾 +4 位作者 刘治宇 陈俊昂 靳闯 侯堋 龚政 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期110-118,共9页
海岸植被在消减波浪能量方面发挥着重要作用,植被消波是海岸生态防护的重要形式。以广州市南沙区龙穴岛北部近岸水动力特征为基础,通过波浪水槽物理模型试验探究不同淹没度、入射波高及柔性植被宽度比条件下单一型植被(柔性、刚性)和复... 海岸植被在消减波浪能量方面发挥着重要作用,植被消波是海岸生态防护的重要形式。以广州市南沙区龙穴岛北部近岸水动力特征为基础,通过波浪水槽物理模型试验探究不同淹没度、入射波高及柔性植被宽度比条件下单一型植被(柔性、刚性)和复合型植被(刚柔组合)消浪效果。研究结果表明:当淹没度α=0.67(低于树冠形心处淹没度0.03即水深略低于树冠形心)或α>1.00(水深高于树冠顶部)时,单一型刚性植被消浪效果最优;当淹没度α增大至0.78和0.83(分别高出树冠形心处淹没度0.08和0.13)时,柔性和刚性复合型植被消浪效果更好。随着波高的增大,单一型植被与复合型植被的消浪效果均增强。柔性植被宽度比值B/B_(0)对植被消浪系数K的影响与淹没度和波高有关:当α<1.00时,消浪系数K随B/B_(0)的增大先增大后减小;当α=1.00时,消浪系数K随B/B_(0)的增大先减小后增大再减小,且均在B/B_(0)时消浪系数达最大;当α>1.00时,消浪系数K随B/B_(0)的增大呈现减小的变化趋势。研究可为当地植被生态护岸工程建设提供理论支撑。 展开更多
关键词 植被消波 消浪效果 复合植被 柔性植被 海岸防护 淹没度
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海岸带动态演变与韧性研究进展 被引量:1
17
作者 朱钰 周嬴涛 +2 位作者 薛玉龙 冯曦 冯卫兵 《广西科学》 CAS 北大核心 2024年第2期205-212,共8页
海岸带作为海陆缓冲地带,长久以来发挥着保护陆域免受海洋灾害影响的重要作用。在遭受灾害带来的外界干扰时(例如风暴、海平面上升、海岸线侵蚀等),海岸带系统具备抵抗、恢复及适应该负面影响的能力,这种与变化环境相适应的能力被称为... 海岸带作为海陆缓冲地带,长久以来发挥着保护陆域免受海洋灾害影响的重要作用。在遭受灾害带来的外界干扰时(例如风暴、海平面上升、海岸线侵蚀等),海岸带系统具备抵抗、恢复及适应该负面影响的能力,这种与变化环境相适应的能力被称为海岸带韧性。然而人类文明发展以来,长期大规模的干扰活动削弱了海岸带韧性,破坏了海岸带动态演变过程中动力地貌的平衡。因此,本文从海岸带地貌演变的特征展开,总结现有的海岸带侵蚀机理研究成果,指出研究方法中存在的问题和不足,并对目前热点的海岸带韧性与灾后恢复机理研究进展进行梳理,同时结合近年来新兴研究方向指出现有研究内容的不足之处,最后展望了“海洋十年行动计划”背景下海岸带综合开发与管理的研究趋势。 展开更多
关键词 海岸带 海岸带韧性 海岸地貌演变 动态平衡 海洋十年行动计划
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水利工程施工阶段减碳措施与碳排放管理研究 被引量:3
18
作者 刘洛生 伏建民 +3 位作者 钱凯 卢斌 崔泽凯 袁兴安 《水利经济》 北大核心 2024年第4期47-52,共6页
为有效促进水利工程低碳建设,通过工程调研和文献资料梳理,探讨了水利工程建设施工阶段的碳排放特征及其全过程的减碳措施和碳排放管理策略。结果表明,施工阶段的减碳措施可重点关注混凝土和钢材等大宗建筑材料优选,低碳施工工艺、新能... 为有效促进水利工程低碳建设,通过工程调研和文献资料梳理,探讨了水利工程建设施工阶段的碳排放特征及其全过程的减碳措施和碳排放管理策略。结果表明,施工阶段的减碳措施可重点关注混凝土和钢材等大宗建筑材料优选,低碳施工工艺、新能源及废弃物利用和生态固碳等降碳技术应用,以及考虑水路运输的低碳运输方案优化三方面;提出了基于低碳施工方案比选、碳排放的核算与评估及动态管理的碳排放管理策略,并从碳核算、碳评估两方面给出了管理保障建议。 展开更多
关键词 碳排放管理 水利工程 建筑材料 施工阶段 施工技术 运输优化
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台风天气下通州湾港区附近海域风暴增水分布研究
19
作者 陈自怡 潘毅 +1 位作者 罗广胜 于普兵 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期46-55,共10页
为规划通州湾港区建设,考虑极端天气下海域风暴增水的影响。以Holland台风模型和ERA5再分析气象资料作为驱动,基于Delft3D模型与ADCIRC模型构建大小嵌套的风暴潮数学模型。根据移行路径对1945—2021年间影响通州湾海域的台风进行科学分... 为规划通州湾港区建设,考虑极端天气下海域风暴增水的影响。以Holland台风模型和ERA5再分析气象资料作为驱动,基于Delft3D模型与ADCIRC模型构建大小嵌套的风暴潮数学模型。根据移行路径对1945—2021年间影响通州湾海域的台风进行科学分类,包括北侧掠过型、东侧掠过型、南侧掠过型、西侧掠过型和直接穿过型,每类选取3场典型台风,复演选取的15场典型台风过程,计算分析极端天气下通州湾港区海域的风暴增水分布特征。研究结果表明:通州湾港区附近海域在台风风暴极端天气下最大增水为0.5~1.0 m,以大洋港深槽、冷家沙外侧水道为中心往外海逐渐减小,南侧掠过型台风期间出现风暴增水极大值。通州湾增水大小与台风风场引起的风暴流场时空变化直接相关。 展开更多
关键词 台风 风暴增水 通州湾港区
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基于遥感影像的浙江省三门湾近40年海岸线及海岸带时空变化分析 被引量:1
20
作者 马苑浩 辜鹏 +1 位作者 周春艳 汪求顺 《海洋地质前沿》 CSCD 北大核心 2024年第4期60-70,共11页
根据1985、1995、2005、2013和2020年的Landsat卫星图像,采用人机交互手段将三门湾海岸线分为基岩岸线、砂质岸线、淤泥质岸线、人工岸线和河口岸线。采用交互式监督分类将三门湾海岸带的土地利用分为水体、林地、裸地、建设用地和农业... 根据1985、1995、2005、2013和2020年的Landsat卫星图像,采用人机交互手段将三门湾海岸线分为基岩岸线、砂质岸线、淤泥质岸线、人工岸线和河口岸线。采用交互式监督分类将三门湾海岸带的土地利用分为水体、林地、裸地、建设用地和农业用地。研究结果表明:近40年三门湾人工岸线和基岩岸线变化最大,分别增加了80.3 km和减少了79.3 km;近40年三门湾海岸带面积累计增加了130 km^(2),建设用地和水体是围填海新增土地的主要利用类型,主要的土地转移形式为裸地向建设用地、农业用地的转变以及林地转为建设用地;近40年三门湾岸线分形维数由1.22减小至1.201,人工岸线比例和建设用地占比分别上升了13%和22.57%,总体上呈现向海推进、人工化加强的趋势。人类活动是造成三门湾岸线及海岸带变化的主要原因,随着对海岸带保护与合理利用的推进,三门湾海岸带开发利用格局正逐渐稳中向好。 展开更多
关键词 Landsat卫星图像 三门湾 岸线时空变化 土地利用 遥感
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