期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
交通碳排放研究综述::核算方法、影响因素及作用机理
被引量：
9
1
作者
左大杰
赵亮
+3 位作者
熊巧
刘志鹏
王梦涛
池俞良
《交通运输工程与信息学报》
2024年第1期111-127,共17页
交通运输业是碳减排的重要行业,关于交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理的研究一直是交通碳排放研究领域的一个热点。本文从交通碳排放量核算方法、交通碳排放影响因素辨识、交通碳排放作用机理分析三个方面来进行综述。在交通碳...
交通运输业是碳减排的重要行业,关于交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理的研究一直是交通碳排放研究领域的一个热点。本文从交通碳排放量核算方法、交通碳排放影响因素辨识、交通碳排放作用机理分析三个方面来进行综述。在交通碳排放量核算方法部分按照直接获取、“自上而下”法、“自下而上”法、机动车排放模型四种方法进行分类。在交通碳排放影响因素辨识部分从IPAT模型、Kaya恒等式、直接选取三点进行综述,并对近年学者们选取的影响因素进行了总结。在交通碳排放作用机理分析部分综述了脱钩模型、因素分解法、计量经济学方法、系统动力学方法,进而对用不同方法分析的交通碳排放作用机理进行了总结,其中Tapio脱钩模型和对数平均迪氏指数分解法是应用较为广泛的方法。最后,探讨了交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理研究中的关键问题,指出本领域的研究难点主要集中于交通碳排放核算方法的优化及统一、影响因素选取体系的形成上。
展开更多
关键词
综合运输
碳排放量核算
影响因素
作用机理
文献综述
在线阅读
下载PDF
职称材料
高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线仿真与优化
被引量：
2
2
作者
程龙
宁哲
+2 位作者
薛小钰
张霁扬
刘志鹏
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期43-52,共10页
针对高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线优化问题,以南京南站作为研究对象,建立全过程仿真模型,识别换乘瓶颈,采用梯度提升决策树法(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)确定参数重要度,提出改善方案.首先,分解换乘过程的行人与设施流线...
针对高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线优化问题,以南京南站作为研究对象,建立全过程仿真模型,识别换乘瓶颈,采用梯度提升决策树法(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)确定参数重要度,提出改善方案.首先,分解换乘过程的行人与设施流线,分析高速铁路到达客流与城市轨道交通客流的分布特征.其次,使用AnyLogic软件建立高铁枢纽换乘城市轨道交通的全过程仿真模型,分析现状仿真结果,识别空间瓶颈.然后,设计不同优化类型下的措施参数及调整范围,形成不同参数组合方案.采取梯度提升决策树算法,识别不同措施参数的相对重要度,并据此确定改善措施的优先级.最后,依据措施的优先级,确定不同类型下的优化组合方案,选择机器学习全局可解释性方法对其进行优化效果分析,为不同场景下的服务改善提出建议.研究结果表明:换乘瓶颈主要集中于楼/扶梯通道设施以及闸机、售检票机等服务设施处;乘客换乘城轨的购票比例对平均换乘时间和单位时间最大换乘人数均起到重要影响,对于平均换乘时间,城轨自动售票机数量、购票时间、城轨进站服务时间、城轨进站闸机数量的影响相对较大,对于单位时间最大换乘人数,购票时间与城轨进站闸机服务时间的影响相对较大.为提高高铁枢纽换乘效率,建议推广电子客票和多种支付方式,优化购票及检票设施.
展开更多
关键词
综合交通系统
交通枢纽
换乘全过程优化
AnyLogic仿真
梯度提升决策树
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于四网融合的既有铁路市域化运营改造与发展研究——以西户铁路为例
被引量：
1
3
作者
姜彦璘
卢剑鸿
+2 位作者
李逍
刘志鹏
张文韬
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第2期8-16,共9页
针对四网融合背景下既有铁路市域化运营改造的相关问题,以西户铁路为例,研究既有铁路市域化运营改造的新思路与新模式。首先结合市域铁路的功能定位,在梳理既有铁路开行市域列车建设模式和运营特点的基础上,提出现阶段利用既有铁路开行...
针对四网融合背景下既有铁路市域化运营改造的相关问题,以西户铁路为例,研究既有铁路市域化运营改造的新思路与新模式。首先结合市域铁路的功能定位,在梳理既有铁路开行市域列车建设模式和运营特点的基础上,提出现阶段利用既有铁路开行市域列车存在技术标准不完善、线网融合程度低、客流强度不高、运营亏损严重等问题;然后以西户铁路开行市域列车为例进行研究,分析运输组织模式、客流特征、交通接驳方式等内容,深入探讨单线市域铁路客货混跑模式的适用性;最后论述市域铁路高质量发展的优化策略,提出统筹前期规划、优化交通衔接、提升运营效率、加快用地开发、打破管理壁垒等建议方案,为后续既有铁路改造提升提供参考。
展开更多
关键词
四网融合
既有铁路改造
市域铁路
运营管理模式
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
交通碳排放研究综述::核算方法、影响因素及作用机理
被引量：
9
1
作者
左大杰
赵亮
熊巧
刘志鹏
王梦涛
池俞良
机构
西南交通大学
综合交通大数据应用技术国家工程实验室
综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
温江区规划和自然资源局
包头铁道职业技术学院
出处
《交通运输工程与信息学报》
2024年第1期111-127,共17页
基金
国家社会科学基金一般项目(15BGL003)
国家铁路局项目(KF2021-29)
中央高校基本科研业务费科技建设专款项目(2682022ZK003)。
文摘
交通运输业是碳减排的重要行业,关于交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理的研究一直是交通碳排放研究领域的一个热点。本文从交通碳排放量核算方法、交通碳排放影响因素辨识、交通碳排放作用机理分析三个方面来进行综述。在交通碳排放量核算方法部分按照直接获取、“自上而下”法、“自下而上”法、机动车排放模型四种方法进行分类。在交通碳排放影响因素辨识部分从IPAT模型、Kaya恒等式、直接选取三点进行综述,并对近年学者们选取的影响因素进行了总结。在交通碳排放作用机理分析部分综述了脱钩模型、因素分解法、计量经济学方法、系统动力学方法,进而对用不同方法分析的交通碳排放作用机理进行了总结,其中Tapio脱钩模型和对数平均迪氏指数分解法是应用较为广泛的方法。最后,探讨了交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理研究中的关键问题,指出本领域的研究难点主要集中于交通碳排放核算方法的优化及统一、影响因素选取体系的形成上。
关键词
综合运输
碳排放量核算
影响因素
作用机理
文献综述
Keywords
integrated transportation
carbon emission accounting
influencing factors
action mechanism
literature review
分类号
X73 [环境科学与工程—环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线仿真与优化
被引量：
2
2
作者
程龙
宁哲
薛小钰
张霁扬
刘志鹏
机构
东南大学交通学院
综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)
比亚迪汽车有限公司
中电云计算技术有限公司
成都市
温江区规划和自然资源局
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期43-52,共10页
基金
国家自然科学基金(52072066,52372301,U20A20330)
综合交通运输理论交通运输行业重点实验室(南京现代综合交通实验室)开放课题资助课题(MTF2023006)
东南大学至善青年学者研究基金(2242023R40027)。
文摘
针对高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线优化问题,以南京南站作为研究对象,建立全过程仿真模型,识别换乘瓶颈,采用梯度提升决策树法(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)确定参数重要度,提出改善方案.首先,分解换乘过程的行人与设施流线,分析高速铁路到达客流与城市轨道交通客流的分布特征.其次,使用AnyLogic软件建立高铁枢纽换乘城市轨道交通的全过程仿真模型,分析现状仿真结果,识别空间瓶颈.然后,设计不同优化类型下的措施参数及调整范围,形成不同参数组合方案.采取梯度提升决策树算法,识别不同措施参数的相对重要度,并据此确定改善措施的优先级.最后,依据措施的优先级,确定不同类型下的优化组合方案,选择机器学习全局可解释性方法对其进行优化效果分析,为不同场景下的服务改善提出建议.研究结果表明:换乘瓶颈主要集中于楼/扶梯通道设施以及闸机、售检票机等服务设施处;乘客换乘城轨的购票比例对平均换乘时间和单位时间最大换乘人数均起到重要影响,对于平均换乘时间,城轨自动售票机数量、购票时间、城轨进站服务时间、城轨进站闸机数量的影响相对较大,对于单位时间最大换乘人数,购票时间与城轨进站闸机服务时间的影响相对较大.为提高高铁枢纽换乘效率,建议推广电子客票和多种支付方式,优化购票及检票设施.
关键词
综合交通系统
交通枢纽
换乘全过程优化
AnyLogic仿真
梯度提升决策树
Keywords
multimodal transportation system
transportation hub
full-process transfer optimization
AnyLogic simulation
Gradient Boosting Decision Tree(GBDT)
分类号
U115 [交通运输工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于四网融合的既有铁路市域化运营改造与发展研究——以西户铁路为例
被引量：
1
3
作者
姜彦璘
卢剑鸿
李逍
刘志鹏
张文韬
机构
西安市轨道交通集团有限公司运营分公司
成都市
温江区规划和自然资源局
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第2期8-16,共9页
基金
陕西省交通运输厅交通科研(18-25R)。
文摘
针对四网融合背景下既有铁路市域化运营改造的相关问题,以西户铁路为例,研究既有铁路市域化运营改造的新思路与新模式。首先结合市域铁路的功能定位,在梳理既有铁路开行市域列车建设模式和运营特点的基础上,提出现阶段利用既有铁路开行市域列车存在技术标准不完善、线网融合程度低、客流强度不高、运营亏损严重等问题;然后以西户铁路开行市域列车为例进行研究,分析运输组织模式、客流特征、交通接驳方式等内容,深入探讨单线市域铁路客货混跑模式的适用性;最后论述市域铁路高质量发展的优化策略,提出统筹前期规划、优化交通衔接、提升运营效率、加快用地开发、打破管理壁垒等建议方案,为后续既有铁路改造提升提供参考。
关键词
四网融合
既有铁路改造
市域铁路
运营管理模式
Keywords
Four-network integration
existing railway renovation
urban railway
operation management model
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
交通碳排放研究综述::核算方法、影响因素及作用机理
左大杰
赵亮
熊巧
刘志鹏
王梦涛
池俞良
《交通运输工程与信息学报》
2024
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
高铁枢纽与城市轨道交通换乘流线仿真与优化
程龙
宁哲
薛小钰
张霁扬
刘志鹏
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于四网融合的既有铁路市域化运营改造与发展研究——以西户铁路为例
姜彦璘
卢剑鸿
李逍
刘志鹏
张文韬
《都市快轨交通》
北大核心
2024
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
