循环荷载下温州超固结软土动强度与变形分析 被引量：13

1

作者 王军 陈春雷 丁光亚 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第4期125-131,共7页

通过循环三轴试验对循环荷载作用下温州超固结软粘土的动力特性进行了研究。重点分析正常固结、轻超固结和强超固结软粘土在循环荷载作用下动应力、孔压及轴应变随循环次数变化的规律。研究结果表明,循环荷载作用下超固结软粘土将产生... 通过循环三轴试验对循环荷载作用下温州超固结软粘土的动力特性进行了研究。重点分析正常固结、轻超固结和强超固结软粘土在循环荷载作用下动应力、孔压及轴应变随循环次数变化的规律。研究结果表明,循环荷载作用下超固结软粘土将产生负孔压。对于轻超固结软粘土,负孔压将发生转向;而对于强超固结软粘土,孔压始终向负孔压方向发展。随着超固结比的增大,土体的动应变累积速度减慢,转折应变随之减小,而临界循环应力比随之增大。随着超固结比的增大,土体的动强度增加。与正常固结比相比,超固结软粘土的动强度曲线更平缓,强度衰减速率更小。 展开更多

关键词 循环荷载 超固结比 孔隙水压 动强度

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基于颗粒流程序的广义Kelvin模型及其应用 被引量：5

2

作者 金爱兵 王凯 +2 位作者 张秀凤 孟新秋 杨振伟 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期2695-2701,共7页

研究具有流变特性的由一个Maxwell体和任意个Kelvin体串联组成的广义Kelvin模型,并对其本构关系进行推导。在Microsoft Visual Studio平台上采用C++语言编译模型的头文件和源文件,开发出广义Kelvin模型的动态链接库(DLL)文件,在二维颗... 研究具有流变特性的由一个Maxwell体和任意个Kelvin体串联组成的广义Kelvin模型,并对其本构关系进行推导。在Microsoft Visual Studio平台上采用C++语言编译模型的头文件和源文件,开发出广义Kelvin模型的动态链接库(DLL)文件,在二维颗粒流程序(PFC2D)中对DLL文件进行加载调用,实现对广义Kelvin模型的开发。对含不同数量Kelvin体的广义Kelvin模型进行应力松弛模拟试验,得到接触力随时间的变化关系并与理论解对比,验证了开发模型的准确性。在此基础上,以某露天煤矿的含粉质黏土边坡为工程实例,利用开发的广义Kelvin模型对其失稳过程进行模拟,所得结果与边坡现场特殊的帽檐形破坏模式相符,而与采用普通线弹性模型模拟得到的边坡失稳形态为"圆弧滑动"不一致,说明该模型可用于研究此类含粉质黏土边坡失稳的破坏机制,并在此基础上,提出了对该类含具有流变特性的粉质黏土边坡的处治建议,研究结论可为今后类似研究提供有益的参考。 展开更多

关键词 颗粒流程序 广义Kelvin模型 粉质黏土边坡 边坡失稳

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运营阶段大跨斜拉桥扁平钢箱梁横隔板受力分析 被引量：4

3

作者 叶华文 管乐 卫星 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第2期204-208,339,共6页

以黄埔大桥北汊桥独塔双索面扁平钢箱梁斜拉桥为工程背景,采用索-梁-板壳混合单元建立梁段的三维有限元模型,分别分析了扁平钢箱梁吊点处和非吊点处横隔板在运营阶段8车道车辆荷载作用下的受力行为,得到横隔板应力分布的规律;通过分析... 以黄埔大桥北汊桥独塔双索面扁平钢箱梁斜拉桥为工程背景,采用索-梁-板壳混合单元建立梁段的三维有限元模型,分别分析了扁平钢箱梁吊点处和非吊点处横隔板在运营阶段8车道车辆荷载作用下的受力行为,得到横隔板应力分布的规律;通过分析顶底板加劲肋、索力对横隔板受力的影响,提出了较合理的开孔洞的位置。以非吊点处横隔板为例,分析了横隔板在各种加劲肋的布置下的稳定性,提出了较为合理经济的加劲肋布置方案,供大跨度斜拉桥钢箱梁设计参考。 展开更多

关键词 扁平钢箱梁 横隔板 有限元 应力分布 加劲肋布置

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初始剪应力与加荷速率共同作用下饱和软黏土孔压模型试验研究 被引量：2

4

作者 王军 杨芳 +1 位作者 吴延平 胡秀青 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期111-117,475,共8页

通过GDS循环三轴试验系统,对循环荷载作用下饱和软黏土的孔压变化规律进行了研究,分析了循环应力比,初始剪应力与振动频率对孔隙水压力的影响。研究结果表明:随着循环应力比的增加,孔压发展速度增快。循环荷载作用下饱和软黏土存在临界... 通过GDS循环三轴试验系统,对循环荷载作用下饱和软黏土的孔压变化规律进行了研究,分析了循环应力比,初始剪应力与振动频率对孔隙水压力的影响。研究结果表明:随着循环应力比的增加,孔压发展速度增快。循环荷载作用下饱和软黏土存在临界循环应力比,通过孔压也可以确定其值大小。在循环初期,孔压率较大,随着循环时间的增加,孔压率逐渐减小。随着循环应力比的增加,孔压率增加。振动频率对孔压比-循环次数关系影响明显,随着频率的增加,孔压比减小;然而,当振动频率大于1 Hz时,振动频率对孔压比-时间与孔压率-时间关系影响不明显。随着初始剪应力的增大,孔压增加。初始剪应力对应变率具有显著影响;随着初始剪应力的增加,应变率增加。在对数坐标下,孔压率与时间呈线性关系。在上述试验基础上建立了孔压率与时间关系表达式,通过积分得到了循环荷载作用下饱和软黏土的动孔压模型。 展开更多

关键词 循环荷载 频率 孔压 循环应力比 初始剪应力

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初始剪应力对饱和软粘土静、动力学性能影响--试验研究 被引量：5

5

作者 李校兵 王军 吴延平 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期117-122,共6页

通过静、动三轴试验,研究了初始剪应力对软粘土应力-应变关系、应力路径、孔压和强度的影响。研究结果表明,随着初始剪应力的增大,动应变和孔压增大,土体将在较小的循环次数下发生破坏。以转折应变为破坏标准,得到了不同初始剪应力下软... 通过静、动三轴试验,研究了初始剪应力对软粘土应力-应变关系、应力路径、孔压和强度的影响。研究结果表明,随着初始剪应力的增大,动应变和孔压增大,土体将在较小的循环次数下发生破坏。以转折应变为破坏标准,得到了不同初始剪应力下软粘土的动强度曲线;随着初始剪应力的增大,土体动强度减小。当不存在初始剪应力时,动强度随破坏循环次数的增多而衰减得较快,当初始剪应力较大时,其衰减缓慢。 展开更多

关键词 循环荷载 初始剪应力 孔压 动强度

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桂柳高速公路滑坡治理与监测 被引量：5

6

作者 刘胜群 陈春雷 海均 《铁道建筑》 北大核心 2009年第8期93-94,共2页

结合桂柳高速公路滑坡治理工程,分析了高速公路路堑边坡滑坡的主要成因,叙述了滑坡治理的过程与方法,并通过现场监测对滑坡的治理效果进行了分析。

关键词 滑坡 挡墙 锚索 监测

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地震荷载作用下坝基砂土液化有限元分析 被引量：2

7

作者 郑晓 陈春雷 刘胜群 《铁道建筑》 北大核心 2009年第10期73-74,共2页

通过Ansys有限元软件结合具体工程实例,对地震荷载作用下坝基砂土的液化机理进行了分析。研究结果表明采用平面应变有限元法可以得到与实测值较吻合的结果,这一方法对实际工程设计具有一定的指导作用。

关键词 坝基 有限元 液化

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强震下饱和软粘土残余变形理论与试验研究 被引量：1

8

作者 王军 吴延平 蔡袁强 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期25-31,共7页

通过对杭州饱和软粘土进行双向激振循环三轴试验研究了强震作用下饱和软粘土的变形特性。重点分析了循环应力比、径向循环应力比与初始剪应力等因素对双向激振下饱和软粘土残余应变与软化指数之间关系的影响。通过引入综合影响参数对试... 通过对杭州饱和软粘土进行双向激振循环三轴试验研究了强震作用下饱和软粘土的变形特性。重点分析了循环应力比、径向循环应力比与初始剪应力等因素对双向激振下饱和软粘土残余应变与软化指数之间关系的影响。通过引入综合影响参数对试验数据进行归一化,建立了双向激振下饱和软粘土残余应变模型。通过将该模型引入到修正的Iwan模型中对双向激振下饱和软粘土的应力-应变关系进行了描述,得到了与实测值比较吻合的结果,证明了所提残余应变模型的合理性。 展开更多

关键词 应变软化 循环荷载 残余应变 初始剪应力

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软土在地下空间开挖等卸载状态下的力学性能 被引量：2

9

作者 王月梅 吴延平 王军 《铁道建筑》 北大核心 2011年第12期63-65,共3页

以温州市大南门与附二医人行过街通道工程为例,研究在地下工程开挖过程中,土体应力卸载状况下的变形特性,得出不同应力路径下土体应力和孔压发展规律及其模量的变化。作归一化处理后得出了有益的结论,对本地工程应用具有实际意义。

关键词 软黏土 卸载 应力路径

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车辆通过钢箱梁桥伸缩缝的振动响应及减振 被引量：7

10

作者 吴延平 吴冬雁 +1 位作者 谢旭 张鹤 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期95-100,共6页

车辆在经过桥梁伸缩缝时的跳车问题已成为影响桥梁健康的重要病害之一。以简支钢箱梁桥为对象,在车桥耦合振动计算理论的基础上,通过修改伸缩缝处的路面条件来模拟伸缩缝的影响,并通过小波变换研究车辆经过伸缩缝时的时频域振动特性,并... 车辆在经过桥梁伸缩缝时的跳车问题已成为影响桥梁健康的重要病害之一。以简支钢箱梁桥为对象,在车桥耦合振动计算理论的基础上,通过修改伸缩缝处的路面条件来模拟伸缩缝的影响,并通过小波变换研究车辆经过伸缩缝时的时频域振动特性,并针对此类振动的桥梁减振效果进行分析。计算表明:由于伸缩缝的存在,明显加大了车辆对结构的冲击效应,且作用的响应以高频为主;伸缩缝处的特性、车速与车重对车辆经过伸缩缝产生的冲击响应都有显著的影响;梁端填筑混凝土法能有效的降低此类振动产生的冲击效应。 展开更多

关键词 振动与波 伸缩缝 车桥耦合振动 小波变换 桥梁减振

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交通荷载作用下饱和软粘土孔压-应变分析模型 被引量：4

11

作者 陈春雷 王军 丁光亚 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第6期64-70,共7页

针对交通荷载的作用特点设计了循环三轴试验,进而对交通荷载作用下饱和软粘土的动力特性进行了研究。结果表明:循环荷载作用下,饱和软粘土存在临界循环应力比,采用孔压曲线所得到的临界循环应力比要小于采用应变曲线所得到的临界循环应... 针对交通荷载的作用特点设计了循环三轴试验,进而对交通荷载作用下饱和软粘土的动力特性进行了研究。结果表明:循环荷载作用下,饱和软粘土存在临界循环应力比,采用孔压曲线所得到的临界循环应力比要小于采用应变曲线所得到的临界循环应力比。当土样不存在初始剪应力时,随着循环次数的增加,土样的应力-应变关系曲线近似原点对称,但随着初始剪应力的增大,应力-应变关系曲线逐渐表现为一系列平行曲线,峰值孔压与循环孔压幅值均逐渐减少;同时,轴应变的发展加快,但循环应变幅值逐渐减小。当循环应力比小于临界循环应力比时,对于同一初始剪应力,不同循环应力比下的孔压比-动应变曲线近似集中在同一条曲线上。通过对试验数据进行回归分析,得到了交通荷载作用下饱和软粘土残余孔压-累积塑性应变关系模型。 展开更多

关键词 交通荷载 初始剪应力 孔压 动应变

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浅埋暗挖法人行过街通道信息化施工技术研究 被引量：2

12

作者 吴延平 王军 《铁道建筑》 北大核心 2011年第11期59-61,共3页

以温州市附二医人行过街通道工程为例,介绍了使用浅埋暗挖法人行过街通道信息化施工技术的概念及施工流程,完善了信息化施工技术,为其他地下工程施工提供参考。

关键词 浅埋暗挖法 信息化施工 人行过街通道

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国内预应力混凝土桥梁的发展状况 被引量：7

13

作者 吴延平 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第4期33-34,共2页

从设计理论、建筑材料及施工工艺等方面，对我国预应力混凝土桥梁的发展作以概述。

关键词 工程施工 预应力混凝土桥 设计 建筑材料

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