公路高边坡的一种处治方法--遮挡棚 被引量：2

1

作者 包立新 吴国松 +1 位作者 徐基立 贺铭 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期146-148,共3页

在山区公路建设中常常遇到100 m左右的高边坡,修建的公路一侧是陡峻的高山、另一侧是深沟峡谷或者是江河。治理高边坡常见的方法可以分成柔性防护、刚性防护和直接支挡三类。文中介绍了公路高边坡支挡处治的一种方法——遮挡棚法。遮挡... 在山区公路建设中常常遇到100 m左右的高边坡,修建的公路一侧是陡峻的高山、另一侧是深沟峡谷或者是江河。治理高边坡常见的方法可以分成柔性防护、刚性防护和直接支挡三类。文中介绍了公路高边坡支挡处治的一种方法——遮挡棚法。遮挡棚是在高边坡的坡脚处修建一个"Z"字形的挡棚。棚下通行公路、棚顶设有填土对边坡滑落的碎石起到缓冲、消能的作用,"Z"字形挡板保证了通行车辆的安全,并将堆积在棚顶的碎石自动卸到山体的另一侧,保证了棚顶的荷载不超出设计荷载。挡棚的下部结构为10 m间距的圆柱与多跨连续刚架梁,车辆通行时无须设置照明,基础为扩大基础或桩基础。施工时可以单车道通行车辆无须中断交通。在已经运营的山区公路,高边坡在治理时常常希望不中断交通,也不可能进行较大的卸载。因此遮挡棚方法就成为了一种经济、有效的防治方法。 展开更多

关键词 边坡 遮挡棚 公路 交通

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高速公路的规模养护与社会化养护企业 被引量：5

2

作者 郭小宏 贾联胜 程德宏 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期73-76,82,共5页

讨论了在高速公路的大规模养护中 ,规模收益的存在性 ,最佳养护工程规模 ,企业的养护能力规模及其表征 ,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性 .

关键词 高速公路 工程规模 能力规模 养护公司 规模养护 社会化养护

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规模经济原理与高速公路养护规模 被引量：2

3

作者 贾联胜 郭小宏 程德宏 《重庆交通学院学报》 2002年第2期74-76,共3页

以规模经济理论为基础 ,对高速公路养护中规模收益的存在性、相关性、变化趋势、影响因素进行了讨论 .

关键词 规模经济 公路养护 规模收益 高速公路

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钻孔灌注桩质量通病的形成及监控措施 被引量：5

4

作者 杨海平 周顺 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期93-95,共3页

对钻孔灌注桩几种常见通病的特征、形成原因、防治及补救措施进行了探讨和分析,提出了施工过程中质量控制措施.

关键词 钻孔灌注桩 质量通病 通病特征 原因分析 防治措施

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略论施工现场的工程质量控制 被引量：3

5

作者 刘浪 付远颂 《重庆交通学院学报》 2002年第1期77-79,共3页

笔者从工程实际出发 ,扼要论述了施工现场工程质量控制的主要因素及应控制的六个方面 ,它对承包人如何作好施工现场工程质量控制具有一定指导作用 .

关键词 质量控制 施工现场 工程质量 工程项目

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基于ANSYS的有限元强度折减法求边坡安全系数 被引量：28

6

作者 柳林超 梁波 刁吉 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第5期899-901,910,共4页

介绍了一种基于有限元的强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,... 介绍了一种基于有限元的强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,再输入软件计算至不收敛,此时的折减系数就是边坡的安全系数。计算结果显示,用ANSYS计算边坡的安全系数有一定的实用性和可靠性。 展开更多

关键词 有限元 强度折减 边坡稳定 安全系数

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刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究 被引量：16

7

作者 王火明 凌天清 +1 位作者 肖友高 唐强 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第6期1033-1036,共4页

通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处... 通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量,以及界面层抗剪强度与黏结强度之间的相关性。 展开更多

关键词 刚柔复合式路面 界面层强度 抗剪强度 拉拔试验 剪切试验

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ADAMS在汽车制动分析中的应用研究 被引量：10

8

作者 周均 张卓 +1 位作者 徐进 李芹英 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第6期54-56,共3页

这里首先运用ADAMS/View建立了整车运动学模型及动力学模型。模型验证成功之后,以制动性分析为例,对整车进行动力学分析。通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能。同时提出对该软件的二次开发,通过开发新模块,以提高... 这里首先运用ADAMS/View建立了整车运动学模型及动力学模型。模型验证成功之后,以制动性分析为例,对整车进行动力学分析。通过分析仿真结果,可以较全面的评价和预测整车的动力性能。同时提出对该软件的二次开发,通过开发新模块,以提高工作效率,缩短开发周期和成本。 展开更多

关键词 虚拟样机 ADAMS 制动分析 车辆动力学

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沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制 被引量：14

9

作者 李文珍 李亮 +2 位作者 石飞 魏河广 钟志明 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第6期916-918,954,共4页

以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料... 以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%～15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。 展开更多

关键词 沥青路面 热反射涂料 固化 填料 降温

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道路旧砼再生集料及其在路面中应用的试验研究 被引量：24

10

作者 杨庆国 易志坚 +2 位作者 任超 应文宗 吕奖国 《重庆交通学院学报》 2005年第6期71-75,共5页

采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在... 采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在道路的改建和新建中应用. 展开更多

关键词 道路旧砼 再生集料 再生集料水泥砼 再生集料沥青砼

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虚拟样机技术在汽车制动性能虚拟试验分析中的应用 被引量：2

11

作者 周均 张卓 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第9期1220-1224,共5页

基于ADAMS/V iew建立了道路、车辆及车-路耦合模型,经过合理抽象,建立与路上制动性能试验相对应的虚拟试验技术。同时通过对车辆结构的参数化,采用变参数分析法分析了结构因素及使用特点对制动效能及制动方向稳定性的影响,得到影响汽车... 基于ADAMS/V iew建立了道路、车辆及车-路耦合模型,经过合理抽象,建立与路上制动性能试验相对应的虚拟试验技术。同时通过对车辆结构的参数化,采用变参数分析法分析了结构因素及使用特点对制动效能及制动方向稳定性的影响,得到影响汽车制动性能的成因,从而可通过优化各变量参数提高汽车制动性能。 展开更多

关键词 虚拟样机技术 制动性能 虚拟试验 ADAMS

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提高桥梁承载力评定客观性的方法探讨 被引量：5

12

作者 高飞 施尚伟 杨华刚 《重庆交通学院学报》 2005年第6期14-17,共4页

桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题,而桥梁荷载试验是承载力评定的重要内容.笔者在参与多座桥梁测试的基础上,结合实际,剖析了几种影响检测精度和承载力评定的常见问题,旨在探索更为科学、安全、客观的桥梁测试方法,为桥梁测试人... 桥梁的承载力评定是一项世界性的重要课题,而桥梁荷载试验是承载力评定的重要内容.笔者在参与多座桥梁测试的基础上,结合实际,剖析了几种影响检测精度和承载力评定的常见问题,旨在探索更为科学、安全、客观的桥梁测试方法,为桥梁测试人员提供借鉴. 展开更多

关键词 桥梁 荷载试验 冲击系数 横向分布 扭矩

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路面养护中拌和站设置和养护经济半径研究 被引量：3

13

作者 贾联胜 程德宏 郭小宏 《重庆交通学院学报》 2002年第1期102-104,共3页

以养护工程的经济性为研究出发点 ,以单位工程养护成本为衡量指标 ,提出了在高速公路养护施工中 。

关键词 路面养护 高速公路 经济性 拌和站设置点 经济半径

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横张预应力砼技术的应用研究 被引量：4

14

作者 周志祥 徐谋 +1 位作者 李祖伟 黄钢 《重庆交通学院学报》 1999年第4期85-90,共6页

介绍了横张预应力技术在Ｔ 型梁桥、箱型梁桥及空心板桥中的应用情况及技术特点， 实践证明横张预应力技术在这三种结构型式中的应用是合理可行的， 并可获得明显的技术效益和经济效益．

关键词 横张预应力 混凝土 T型梁 箱型梁桥 空心板桥

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高等级沥青砼路面机械化施工的理论及实践（Ⅷ）──综述：机械化施工工艺组织设计与机械作业定额 被引量：3

15

作者 郭小宏 杜真德 郭嘉银 《重庆交通学院学报》 1996年第2期35-40,共6页

本文根据成渝公路沥青砼路面的施工工艺组织，对高等级公路沥青砼路面机械化施工中，施工工艺组织与机械作业定额的关系进行了讨论．

关键词 高等级公路 沥青混凝土路面 机械化施工

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高等级沥青砼路面机械化施工的理论及实践（Ⅵ）─—机械动态作业定额与现行机械作业定额的比较 被引量：1

16

作者 郭小宏 郭嘉银 杜真德 《重庆交通学院学报》 1995年第4期50-55,共6页

本文对高等级公路沥青砼路面机械化施工中。

关键词 高等级公路 沥青 混凝土 路面 工程施工 机械化

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高等级沥青混凝土路面机械化施工系统的理论及实践（Ⅶ）──沥青混凝土路面施工的计算机仿真模拟 被引量：1

17

作者 郭小宏 杜真德 郭嘉银 《重庆交通学院学报》 1996年第1期82-92,共11页

本文利用计算机仿真模拟技术，对高等级沥青混凝土路面机械化施工的情况进行了仿真模拟．

关键词 高等级公路 沥青混凝土路面 机械化施工 模拟

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高等级沥青砼路面机械化施工的理论及实践（Ⅴ）─—施工机械动态作业定额的拟定

18

作者 郭小宏 郭嘉银 杜真德 《重庆交通学院学报》 1995年第4期44-49,共6页

本文根据高等级公路沥青砼路面机械化施工的基本特点，提出了高等级公路沥青砼路面机械化施工中，施工机械作业定额的特点及拟定的方法。

关键词 工程施工 机械化 高等级公路 沥青 混凝土 路面

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平曲线加宽后内侧边线和中线方程的研究 被引量：4

19

作者 彭飞 杨帆 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2007年第6期107-113,共7页

为了解决平曲线加宽后路基内侧边线和中线测设过程中的精确放样问题,利用坐标系的旋转平移变换原理,论述了基本型平曲线组合在同一直角坐标系中求解第一缓和段、圆曲线段和第二缓和段在平曲线加宽后内侧边线和中线参数方程的方法和步骤... 为了解决平曲线加宽后路基内侧边线和中线测设过程中的精确放样问题,利用坐标系的旋转平移变换原理,论述了基本型平曲线组合在同一直角坐标系中求解第一缓和段、圆曲线段和第二缓和段在平曲线加宽后内侧边线和中线参数方程的方法和步骤。并结合实例,借助于Excel软件,在AutoCAD中对成果进行了验证。 展开更多

关键词 计算机应用 道路工程 缓和曲线 平曲线加宽 内侧边线 中线

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将液压式构件用于拱桥主动控制的探讨

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作者 王晓艺 贺学锋 《重庆交通学院学报》 2004年第6期37-39,共3页

笔者提出由多个液压式激励器组成的组合主动构件,这种构件的轴力、弯矩和剪力可控,采用这种组合主动构件代替拱桥拱肋的某一段,可以形成可控的拱桥.对液压式构件的力学特性和这种组合主动构件的应用前景进行了分析.

关键词 液压式构件 拱桥 主动控制 智能结构

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