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题名渝怀铁路建设初期投资包干责任制的做法和体会
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作者
李霄凯
宋国成
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期15-17,共3页
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文摘
“投资包干”已在铁路建设项目上取得了很大成效。扼要介绍渝怀铁路建设初期在投资控制上的做法和取得的成效 ,并就如何克服项目管理体制中存在的弊端 。
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关键词
渝怀铁路
建设初期
投资控制
措施
设想
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名渝怀铁路工程概况及其新技术的应用
被引量：1
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作者
李才儒
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期5-8,共4页
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文摘
介绍渝怀铁路工程概况、工程特点及主要线路标准 ;介绍新型滑板式铰支座在长寿长江特大桥的应用 ,后锚法单向悬拼大跨度钢桁梁技术 ,隧道实施注浆堵水技术 ,长枕埋入式无碴道床在渝怀铁路的应用 。
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关键词
渝怀铁路
工程概况
新技术
应用
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名铁路建设项目化管理方法探讨
被引量：1
- 3
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作者
黄泰烈
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期13-14,共2页
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文摘
铁路建设市场逐步走向开放 ,建立了有形市场。铁路建设进行了以投资控制为核心的项目管理包干制。针对铁路建设是一项错综复杂的系统工程的特点 ,提出加强对铁路工程设计及变更设计、施工进度计划的管理 ,实现铁路建设中各种建筑的技术经济的统一。勤政、高效。
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关键词
铁路建设项目
技术经济
管理
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分类号
U2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名探索新时期山区铁路建设管理之路
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作者
何明新
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期1-4,共4页
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文摘
全面介绍渝怀铁路建设 2年来在管理思路、工程质量、环境保护和水土保持以及两个文明建设等方面进行的探索和创新。
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关键词
渝怀铁路
建设管理
探索
创新
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名预应力锚索桩加固高、陡边坡的施工
被引量：7
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作者
于卫华
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2004年第4期68-70,共3页
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文摘
根据渝怀线 3 9标段预应力锚索桩施工的经验 。
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关键词
渝怀铁路
预应力锚索桩
边坡加固
桩身混凝土施工
锚索施工
压力注浆
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分类号
U213.158
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名隧道洞口段无支撑方式进洞施工技术
被引量：3
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作者
于卫华
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2004年第3期60-62,共3页
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文摘
介绍中铁四局渝怀线管段 2 2座隧道在各种地质条件下洞口段采用无支撑方式进洞的施工方法 ,以及有关支护的参数。
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关键词
渝怀铁路
铁路隧道
洞口段
无支撑方式进洞
施工技术
支护参数
支护机理
正向施工法
反向施工法
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U459.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名长寿长江特大桥设计与施工
被引量：2
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作者
黄泰烈
宋国成
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期119-121,共3页
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文摘
介绍渝怀铁路长寿长江特大桥设计、钢梁焊接工艺、深水基础施工以及钢梁架设。该桥主桥为下承式连续钢桁梁 ,是国内目前同类型桥梁中跨度最大的双线桥梁。采用新型支座 ,施工中双壁吊箱钢围堰施工深水基础为国内首创 ,钢梁拼装中的后锚及吊索塔架施工为同类型桥梁提供了可借鉴的经验。
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关键词
铁路桥
桥梁构造
钢梁架设
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分类号
U448.21+1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名提高工程内在质量 铸造百年放心工程
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作者
宋国成
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机构
渝怀铁路建设总指挥部
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出处
《铁道标准设计》
2003年第z1期9-12,共4页
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文摘
渝怀铁路各参建单位按照合同承诺 ,严格执行设计文件、施工规范和验收标准 ,依靠管理创新、制度创新和技术创新 ,通过全员参与的管理方式 ,对施工生产全过程精心组织 ,严格控制 ,最终达到优良的内在品质和优美的外观效果。
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关键词
渝怀铁路
工程质量
建设管理
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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