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面向总线网络攻击的快速响应熵分析与入侵检测系统
被引量：
5
1
作者
尹志华
魏洪乾
+2 位作者
赵文强
王洪荣
张幽彤
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期947-959,共13页
为了解决传统的基于信息熵的车载总线网络入侵检测系统所存在的响应时间长、检测精度不足的弊端,提出了基于重叠滑动窗口优化与Renyi熵分析的快速响应入侵检测方法.首先,基于采集的总线报文数据集利用模拟退火优化算法对入侵检测系统进...
为了解决传统的基于信息熵的车载总线网络入侵检测系统所存在的响应时间长、检测精度不足的弊端,提出了基于重叠滑动窗口优化与Renyi熵分析的快速响应入侵检测方法.首先,基于采集的总线报文数据集利用模拟退火优化算法对入侵检测系统进行离线训练,得到最优的系统配置参数;然后,依据报文ID序列构建总线网络通信数据的Renyi熵曲线,并进行实时分析,在线监测总线报文数据的异常情况;最后,利用实车ECU和攻击数据集开展硬件试验验证所提方案的有效性.测试结果表明,与传统的基于Shannon熵的入侵检测系统相比,所提方案能够有效地识别典型的车载总线网络攻击类型,同时提高非法入侵的检测精度,所提方法能够将检测响应时间缩短为传统熵检测方法的52%.
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关键词
总线网络
异常入侵检测
快速响应
信息安全
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职称材料
基于发动机运行区域动态边界优化的混合动力客车能量管理策略研究
被引量：
5
2
作者
张文学
张幽彤
秦靖
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期1058-1064,共7页
针对插电式单轴并联天然气发动机-电机混合动力城市客车开发了整车控制系统和能量管理策略,完成了系统硬、软件设计并进行了试验验证。其中能量管理策略的开发是基于电池荷电状态和发动机最高效率区动态边界优化,即引入空间轨迹优化算...
针对插电式单轴并联天然气发动机-电机混合动力城市客车开发了整车控制系统和能量管理策略,完成了系统硬、软件设计并进行了试验验证。其中能量管理策略的开发是基于电池荷电状态和发动机最高效率区动态边界优化,即引入空间轨迹优化算法实时优化发动机高效运行的边界参数,以保证发动机能在所需模式和电池允许的SOC下尽可能运行于高效区域。在道路试验中,该策略能够使车辆在多种工作模式之间稳定可靠运行和切换,结果表明,搭载该整车控制系统的混合动力城市客车与同类型传统客车相比,0-50km/h的加速时间缩短15.8%,燃料消耗降低26.9%。
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关键词
插电式并联混合动力车
发动机
能量管理策略
动态边界
轨迹优化
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职称材料
带有V2G并网的电动汽车用增程器控制策略
被引量：
7
3
作者
魏洪乾
张幽彤
+2 位作者
蒋新柱
艾强
赵文强
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期135-144,共10页
增程器能够扩展电动汽车的续驶里程,但增程器的并网发电尚属研究空白.为此,重点研究了增程器的并网方案和控制策略.首先,提出了一种基于解耦双同步参考系锁相环的电气位置估算方法,并引入霍尔前馈提高其响应速度和估算精度,在此基础上...
增程器能够扩展电动汽车的续驶里程,但增程器的并网发电尚属研究空白.为此,重点研究了增程器的并网方案和控制策略.首先,提出了一种基于解耦双同步参考系锁相环的电气位置估算方法,并引入霍尔前馈提高其响应速度和估算精度,在此基础上设计了电网锁相环和电网电压的协调控制逻辑.其次,采用多目标优化方法对增程器的控制参数进行了优化,减少了增程器的油耗和非必要的机械启停.此外,对增程器的启停及工况点切换过程进行了深入探究.最后,搭建了具有发动机、发电机及并网设备的增程器试验平台,进行了增程器电气角度算法验证试验、并网发电试验及工况协调验证试验等.结果证明了提出的带有V2G并网的增程器控制策略的可行性和有效性.
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关键词
电动汽车
增程器
V2G并网
协调控制
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职称材料
题名
面向总线网络攻击的快速响应熵分析与入侵检测系统
被引量：
5
1
作者
尹志华
魏洪乾
赵文强
王洪荣
张幽彤
机构
北京
理工大学机械与
车辆
学院
清洁车辆北京市重点实验室
汽车测控与安全四川省
重点
实验室
中国汽车工程研究院股份有限公司
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第9期947-959,共13页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB3101500)
国家自然科学基金资助项目(52202461)
+2 种基金
中国博士后自然科学基金资助项目(2022TQ0032,2022M710380)
汽车新技术安徽省工程技术研究中心开放基金资助项目(QCKJ202202A)
汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金资助项目(QCCK2023-001)。
文摘
为了解决传统的基于信息熵的车载总线网络入侵检测系统所存在的响应时间长、检测精度不足的弊端,提出了基于重叠滑动窗口优化与Renyi熵分析的快速响应入侵检测方法.首先,基于采集的总线报文数据集利用模拟退火优化算法对入侵检测系统进行离线训练,得到最优的系统配置参数;然后,依据报文ID序列构建总线网络通信数据的Renyi熵曲线,并进行实时分析,在线监测总线报文数据的异常情况;最后,利用实车ECU和攻击数据集开展硬件试验验证所提方案的有效性.测试结果表明,与传统的基于Shannon熵的入侵检测系统相比,所提方案能够有效地识别典型的车载总线网络攻击类型,同时提高非法入侵的检测精度,所提方法能够将检测响应时间缩短为传统熵检测方法的52%.
关键词
总线网络
异常入侵检测
快速响应
信息安全
Keywords
bus networks
anomalous intrusion detection
quick response
information security
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于发动机运行区域动态边界优化的混合动力客车能量管理策略研究
被引量：
5
2
作者
张文学
张幽彤
秦靖
机构
北京
理工大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016年第9期1058-1064,共7页
基金
湖北省自然科学基金(2010CDA010)
湖北省中青年创新团队(T201114)项目资助
文摘
针对插电式单轴并联天然气发动机-电机混合动力城市客车开发了整车控制系统和能量管理策略,完成了系统硬、软件设计并进行了试验验证。其中能量管理策略的开发是基于电池荷电状态和发动机最高效率区动态边界优化,即引入空间轨迹优化算法实时优化发动机高效运行的边界参数,以保证发动机能在所需模式和电池允许的SOC下尽可能运行于高效区域。在道路试验中,该策略能够使车辆在多种工作模式之间稳定可靠运行和切换,结果表明,搭载该整车控制系统的混合动力城市客车与同类型传统客车相比,0-50km/h的加速时间缩短15.8%,燃料消耗降低26.9%。
关键词
插电式并联混合动力车
发动机
能量管理策略
动态边界
轨迹优化
Keywords
plug-in PHEV
engine
energy management strategy
dynamic boundary
trajectory optimization
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
带有V2G并网的电动汽车用增程器控制策略
被引量：
7
3
作者
魏洪乾
张幽彤
蒋新柱
艾强
赵文强
机构
北京
理工大学机械与
车辆
学院
清洁车辆北京市重点实验室
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期135-144,共10页
基金
国家留学基金委高水平大学公派研究生资助项目(201906030036)。
文摘
增程器能够扩展电动汽车的续驶里程,但增程器的并网发电尚属研究空白.为此,重点研究了增程器的并网方案和控制策略.首先,提出了一种基于解耦双同步参考系锁相环的电气位置估算方法,并引入霍尔前馈提高其响应速度和估算精度,在此基础上设计了电网锁相环和电网电压的协调控制逻辑.其次,采用多目标优化方法对增程器的控制参数进行了优化,减少了增程器的油耗和非必要的机械启停.此外,对增程器的启停及工况点切换过程进行了深入探究.最后,搭建了具有发动机、发电机及并网设备的增程器试验平台,进行了增程器电气角度算法验证试验、并网发电试验及工况协调验证试验等.结果证明了提出的带有V2G并网的增程器控制策略的可行性和有效性.
关键词
电动汽车
增程器
V2G并网
协调控制
Keywords
electric vehicles
range extender(RE)
vehicle to grid(V2G)
coordinated control
分类号
TM341 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向总线网络攻击的快速响应熵分析与入侵检测系统
尹志华
魏洪乾
赵文强
王洪荣
张幽彤
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于发动机运行区域动态边界优化的混合动力客车能量管理策略研究
张文学
张幽彤
秦靖
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2016
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
带有V2G并网的电动汽车用增程器控制策略
魏洪乾
张幽彤
蒋新柱
艾强
赵文强
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
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职称材料
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