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基于核能制氢的氢电联产系统能量梯级利用研究
被引量：
11
1
作者
曲新鹤
赵钢
+1 位作者
王捷
彭威
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期37-44,共8页
氢气是一种清洁、安全的能源,有助于解决未来许多重要的能源挑战。利用核能制氢可实现无碳排放的大规模工业制氢。本文提出一种基于热化学分解碘硫循环制氢工艺的高温气冷堆氢电联产方案。氢电联产方案能充分利用高温堆的高品位能源,其...
氢气是一种清洁、安全的能源,有助于解决未来许多重要的能源挑战。利用核能制氢可实现无碳排放的大规模工业制氢。本文提出一种基于热化学分解碘硫循环制氢工艺的高温气冷堆氢电联产方案。氢电联产方案能充分利用高温堆的高品位能源,其中高品位的热用于碘硫循环制氢,低品位热用于发电,实现氢气和电同时输出。本文建立了全面的[火用]分析模型,并对氢电联产系统的关键部件进行[火用]分析,得出系统中的[火用]损失分布及薄弱环节。同时探讨了氢电比对系统性能的影响,得到了不同氢电比下系统[火用]损失的变化规律。本文研究结果为进一步的氢电联产系统优化奠定了基础。
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关键词
核能制氢
氢电联产
碘硫循环
能量梯级利用
[火用]分析
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职称材料
中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
被引量：
72
2
作者
袁志逸
李振宇
+6 位作者
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-35,共9页
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保...
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保持较快增长,其中道路运输在总排放中的占比仍然较高,而民航运输碳排放增速最快。现有减排措施主要可分为交通运输结构优化、颠覆性交通技术、替代燃料技术和交通工具能效提升四类。为实现交通部门低碳转型,需采用更加严格的燃料经济性标准,推广替代燃料技术,并引导交通运输向低碳运输方式转变,实现结构优化。
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关键词
交通部门
低碳转型路径
中国
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职称材料
高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的经济性研究
被引量：
7
3
作者
倪航
曲新鹤
+2 位作者
彭威
赵钢
张平
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期2554-2563,共10页
经济性是核能制氢工艺关注的重要方面。本文运用HEEP软件对高温气冷堆耦合碘硫循环的核能制氢工艺进行了经济性分析,基于HEEP软件的特点与功能、计算原理分析了制氢厂能量供应方式、制氢效率等技术参数和运行时间、资本成本、贴现率、...
经济性是核能制氢工艺关注的重要方面。本文运用HEEP软件对高温气冷堆耦合碘硫循环的核能制氢工艺进行了经济性分析,基于HEEP软件的特点与功能、计算原理分析了制氢厂能量供应方式、制氢效率等技术参数和运行时间、资本成本、贴现率、借款利率等时间和经济参数的影响。研究结果表明,采用核电厂为制氢厂热电联供与核电厂只供热而由外部电网供电相比经济性更好。通过优化碘硫循环制氢工艺的热交换网络,降低制氢工艺耗热量,可提高制氢效率,从而降低氢气的平准化成本。此外,延长核电厂运行时间、降低核电厂和制氢厂的资本成本、降低贴现率和借款利率有利于提高经济性。最后,比较了几种制氢工艺的经济性,在征收300$/t CO_(2)税的情况下,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的氢气平准化成本最低。综合来看,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢是较清洁且具有经济前景的制氢工艺。
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关键词
核能制氢
高温气冷堆
碘硫循环
经济性研究
平准化成本
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职称材料
题名
基于核能制氢的氢电联产系统能量梯级利用研究
被引量：
11
1
作者
曲新鹤
赵钢
王捷
彭威
机构
清华大学
核能与新能源
技术
研究
院
清华大学-张家港氢能与先进锂电技术联合研究中心
出处
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期37-44,共8页
基金
国家重点研发计划资助项目(2020YFB1901600)
中核集团青年英才计划资助项目。
文摘
氢气是一种清洁、安全的能源,有助于解决未来许多重要的能源挑战。利用核能制氢可实现无碳排放的大规模工业制氢。本文提出一种基于热化学分解碘硫循环制氢工艺的高温气冷堆氢电联产方案。氢电联产方案能充分利用高温堆的高品位能源,其中高品位的热用于碘硫循环制氢,低品位热用于发电,实现氢气和电同时输出。本文建立了全面的[火用]分析模型,并对氢电联产系统的关键部件进行[火用]分析,得出系统中的[火用]损失分布及薄弱环节。同时探讨了氢电比对系统性能的影响,得到了不同氢电比下系统[火用]损失的变化规律。本文研究结果为进一步的氢电联产系统优化奠定了基础。
关键词
核能制氢
氢电联产
碘硫循环
能量梯级利用
[火用]分析
Keywords
nuclear hydrogen production
hydrogen-electricity cogeneration
iodine-sulfur process
energy cascade utilization
exergy analysis
分类号
TL334 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
被引量：
72
2
作者
袁志逸
李振宇
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
机构
清华大学-张家港氢能与先进锂电技术联合研究中心
清华大学
能源环境经济
研究
所
交通运输部科学
研究
院城市交通与轨道交通
研究
中心
能源与交通创新
中心
交通运输部规划
研究
院
中国铁道科学
研究
院集团有限公司铁道科学
技术
研究
发展
中心
中国民航
大学
民航高质量发展
研究
中心
清华
-
力拓资源能源与可持续发展
研究
中心
清华大学
现代管理
研究
中心
出处
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021年第1期27-35,共9页
基金
国家重点研发专项(2018YFE0202004)
国家自然科学基金项目(71774095,71874096)
清华大学产业发展与环境治理研究中心(CIDEG)2020年度重大课题《中国氢能发展战略研究》。
文摘
为实现2℃全球温升控制目标,中国交通部门亟待低碳转型。分析了当前交通部门的温室气体排放现状和发展趋势,结合已有减排措施的减排潜力和减排成本,探究中国交通部门未来低碳发展的可能路径。在未来若干年,中国交通部门碳排放将长期保持较快增长,其中道路运输在总排放中的占比仍然较高,而民航运输碳排放增速最快。现有减排措施主要可分为交通运输结构优化、颠覆性交通技术、替代燃料技术和交通工具能效提升四类。为实现交通部门低碳转型,需采用更加严格的燃料经济性标准,推广替代燃料技术,并引导交通运输向低碳运输方式转变,实现结构优化。
关键词
交通部门
低碳转型路径
中国
Keywords
Transport sector
Low-carbon transition pathway
China
分类号
X322 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的经济性研究
被引量：
7
3
作者
倪航
曲新鹤
彭威
赵钢
张平
机构
清华大学
核能与新能源
技术
研究
院
清华大学-张家港氢能与先进锂电技术联合研究中心
出处
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第12期2554-2563,共10页
基金
国家重点研发计划(2020YFB1901604)
中核集团“青年英才”项目。
文摘
经济性是核能制氢工艺关注的重要方面。本文运用HEEP软件对高温气冷堆耦合碘硫循环的核能制氢工艺进行了经济性分析,基于HEEP软件的特点与功能、计算原理分析了制氢厂能量供应方式、制氢效率等技术参数和运行时间、资本成本、贴现率、借款利率等时间和经济参数的影响。研究结果表明,采用核电厂为制氢厂热电联供与核电厂只供热而由外部电网供电相比经济性更好。通过优化碘硫循环制氢工艺的热交换网络,降低制氢工艺耗热量,可提高制氢效率,从而降低氢气的平准化成本。此外,延长核电厂运行时间、降低核电厂和制氢厂的资本成本、降低贴现率和借款利率有利于提高经济性。最后,比较了几种制氢工艺的经济性,在征收300$/t CO_(2)税的情况下,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的氢气平准化成本最低。综合来看,高温气冷堆耦合碘硫循环制氢是较清洁且具有经济前景的制氢工艺。
关键词
核能制氢
高温气冷堆
碘硫循环
经济性研究
平准化成本
Keywords
nuclear hydrogen production
high-temperature gas-cooled reactor
iodine-sulfur cycle
economic study
levelized cost
分类号
TL334 [核科学技术—核技术及应用]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于核能制氢的氢电联产系统能量梯级利用研究
曲新鹤
赵钢
王捷
彭威
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
11
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职称材料
2
中国交通部门低碳排放措施和路径研究综述
袁志逸
李振宇
康利平
谭晓雨
周新军
李晓津
李超
彭天铎
欧训民
《气候变化研究进展》
CSCD
北大核心
2021
72
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下载PDF
职称材料
3
高温气冷堆耦合碘硫循环制氢的经济性研究
倪航
曲新鹤
彭威
赵钢
张平
《原子能科学技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
7
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