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北京某景观桥钢结构的检测鉴定与加固设计 被引量:7
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作者 姚南 张天申 +1 位作者 王元清 石永久 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2009年第1期97-101,90,共6页
北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度。此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算... 北京某景观桥为新建钢结构人行桥,为保证桥梁投入运营后的长期安全,对该桥进行了检测鉴定以及评估工作,以评定桥梁的实际工作状态,以及桥梁的承载性能与设计的符合程度。此次检测工作采用表观损伤检查、现场静动载试验与有限元建模计算分析相结合的办法。本文介绍了该桥结构检测鉴定的总体流程,首先对桥梁进行了表观检查,以评定桥梁的技术状况,然后对静载试验加载方案进行了设计,包括荷载工况和测点布置,此后进行了标准设计荷载和试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算,得到了此次静载试验的效率系数、两种荷载下的静力响应以及位移校验系数等重要数据,在此基础上,对静载测试结果进行了理论分析。此外,为进一步验证静载试验结果,还进行了该桥的动载试验,获得了该桥的前几阶自振频率。在前文工作的基础上对该桥进行安全评定,指出该景观桥整体刚度偏弱,且相关指标不能满足规范要求,需要进行加固处理,并提出了加固方案。 展开更多
关键词 人行桥 结构检测 静动载试验 加固设计
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某钢桁架人行天桥现场检测与安全性评定 被引量:7
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作者 张天申 杨光 +3 位作者 王元清 张延年 高晓磊 田芃 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期477-483,共7页
目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算... 目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算.此外还对天桥进行了动载试验.结果人行天桥实荷加载试验的挠度校验系数η值大部分小于1.0,大部分测点的实测挠度值小于理论计算值.天桥主跨上部结构的极限承载力为6.37 kN/m2,与规范中设计用荷载3.85 kN/m2相比偏大.结论基于安全性评估得出该桥结构合理,整体性好,具有一定的安全储备,但其极限承载力相对规范设计荷载偏大,设计偏保守. 展开更多
关键词 人行天桥 结构检测 静动载试验 安全评定
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地震作用部分转移法在中小学混凝土框架结构校舍加固中应用 被引量:2
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作者 时旭东 田芃 +3 位作者 王元清 张天申 张延年 杨光 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期385-390,共6页
目的探讨采用地震作用部分转移加固方法对不满足抗震要求的低层单跨的中小学混凝土框架结构校舍进行抗震加固的可行性,为这类特点的中小学校舍提供加固设计方法.方法结合工程实例提出了一种地震作用部分转移的加固方法,即在原框架结构... 目的探讨采用地震作用部分转移加固方法对不满足抗震要求的低层单跨的中小学混凝土框架结构校舍进行抗震加固的可行性,为这类特点的中小学校舍提供加固设计方法.方法结合工程实例提出了一种地震作用部分转移的加固方法,即在原框架结构中设置剪力墙,通过其吸引部分地震作用来降低对原框架结构的抗震能力要求.结果设置剪力墙后,结构X、Y向的变形均明显减小且基本相同,层间位移角也明显地减小,剪力墙可有效地分担原框架结构的部分地震作用,从而间接地提高了其抗震能力.结论地震作用部分转移加固方法具有施工方便、周期短和造价低廉的特点,避免了对原框架结构构件的逐一加固,应用实际工程是可行的. 展开更多
关键词 中小学校舍 框架结构 地震作用部分转移法 剪力墙
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自复位桥墩的内禀侧移刚度和滞回机理研究 被引量:16
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作者 何铭华 辛克贵 +1 位作者 郭佳 郭衍敬 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期22-28,共7页
自复位桥墩由承重组件、自复位组件、耗能组件以及接头(如嵌合式接头)构成,具有良好的震后修复性和震后残余变形小的特点。对其承载力、侧移刚度以及滞回性能等力学特性进行理论分析,推导自复位桥墩的侧移刚度与承重组件墩身刚度、自复... 自复位桥墩由承重组件、自复位组件、耗能组件以及接头(如嵌合式接头)构成,具有良好的震后修复性和震后残余变形小的特点。对其承载力、侧移刚度以及滞回性能等力学特性进行理论分析,推导自复位桥墩的侧移刚度与承重组件墩身刚度、自复位组件刚度、耗能组件刚度、初始预拉力和桥墩几何尺寸的理论关系式;提出反映自复位桥墩内在固有属性的内禀侧移刚度概念及其计算式;自复位桥墩侧移刚度的上限为墩身刚度,下限为内禀侧移刚度。自复位桥墩的滞回曲线为扇片状,是耗能组件的耗能滞回性能与自复位组件的弹性复位性能叠加的结果。基于性能设计原则,并考虑合理控制震后残余变形,初步提出自复位桥墩的三步设计方法。 展开更多
关键词 自复位桥墩 内禀侧移刚度 滞回机理 基于性能抗震设计 震后残余变形
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景观桥钢箱梁加固方案的设计计算及比较分析 被引量:4
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作者 姚南 张天申 +1 位作者 王元清 石永久 《建筑科学与工程学报》 CAS 2009年第2期68-74,共7页
对某景观桥进行了检测评定,提出了3种加固方案,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立了桥梁上部结构模型以及3种加固方案的模型,其中加固方案模型建立于根据静载试验数据修正后的模型之上;利用该模型进行了设计荷载工况下的静力分析和模... 对某景观桥进行了检测评定,提出了3种加固方案,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立了桥梁上部结构模型以及3种加固方案的模型,其中加固方案模型建立于根据静载试验数据修正后的模型之上;利用该模型进行了设计荷载工况下的静力分析和模态分析,并根据计算结果比较了3种加固方案以及参数变化对桥梁挠度、支座区最大等效应力、极限承载力以及动力特性的影响。结果表明:综合采用加固方案1和加固方案3是比较合理的。 展开更多
关键词 钢箱梁桥 加固 动力特性 荷载 静力分析 模态分析
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基于频率测试的在役简支钢箱梁桥简化安全评估
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作者 王元清 姚南 +1 位作者 张天申 石永久 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1024-1028,共5页
文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin... 文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin软件计算并拟合了Fi-Sk关系曲线以便于实际运用;引入了桥梁安全评估指标并推导了在2种情况下的表达式;总结了简化安全评估的步骤,并给出了一个算例。 展开更多
关键词 简支钢桥 频率测试 区域损伤 离散模型 安全评估指标
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