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蟹岛钢结构大棚检测复核计算分析 被引量：2
1
作者 魏晨熙 王元清 +1 位作者 张天申 王震 《低温建筑技术》 2013年第8期44-46,56,共4页
为了对蟹岛钢结构大棚工程进行安全性评估,抽样检测该工程的屋盖网架的截面尺寸、杆件直径、壁厚、长度、球节点等尺寸,并采用MIDAS有限元设计软件建立整体结构模型,分别验算承载力极限状态下结构的承载力情况和正常使用极限状态下结构... 为了对蟹岛钢结构大棚工程进行安全性评估,抽样检测该工程的屋盖网架的截面尺寸、杆件直径、壁厚、长度、球节点等尺寸,并采用MIDAS有限元设计软件建立整体结构模型,分别验算承载力极限状态下结构的承载力情况和正常使用极限状态下结构的变形情况,并按相应规范进行复核。结果表明:钢结构大棚整体符合规范要求,但个别杆件需要加固改造。 展开更多
关键词 网架 钢框架 MIDAS 计算分析
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某钢桁架人行天桥现场检测与安全性评定 被引量：7
2
作者 张天申 杨光 +3 位作者 王元清 张延年 高晓磊 田芃 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期477-483,共7页
目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算... 目的为确保某钢桁架人行天桥的安全运营,对其进行检测及安全性评估,以判定该桥的实际工作状态.方法对天桥进行外观检查及技术状况评定,设计静载试验加载方案,包括测点布置和荷载工况,此后进行了试验荷载下的桥梁上部结构有限元建模计算.此外还对天桥进行了动载试验.结果人行天桥实荷加载试验的挠度校验系数η值大部分小于1.0,大部分测点的实测挠度值小于理论计算值.天桥主跨上部结构的极限承载力为6.37 kN/m2,与规范中设计用荷载3.85 kN/m2相比偏大.结论基于安全性评估得出该桥结构合理,整体性好,具有一定的安全储备,但其极限承载力相对规范设计荷载偏大,设计偏保守. 展开更多
关键词 人行天桥 结构检测 静动载试验 安全评定
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地震作用部分转移法在中小学混凝土框架结构校舍加固中应用 被引量：2
3
作者 时旭东 田芃 +3 位作者 王元清 张天申 张延年 杨光 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2013年第3期385-390,共6页
目的探讨采用地震作用部分转移加固方法对不满足抗震要求的低层单跨的中小学混凝土框架结构校舍进行抗震加固的可行性,为这类特点的中小学校舍提供加固设计方法.方法结合工程实例提出了一种地震作用部分转移的加固方法,即在原框架结构... 目的探讨采用地震作用部分转移加固方法对不满足抗震要求的低层单跨的中小学混凝土框架结构校舍进行抗震加固的可行性,为这类特点的中小学校舍提供加固设计方法.方法结合工程实例提出了一种地震作用部分转移的加固方法,即在原框架结构中设置剪力墙,通过其吸引部分地震作用来降低对原框架结构的抗震能力要求.结果设置剪力墙后,结构X、Y向的变形均明显减小且基本相同,层间位移角也明显地减小,剪力墙可有效地分担原框架结构的部分地震作用,从而间接地提高了其抗震能力.结论地震作用部分转移加固方法具有施工方便、周期短和造价低廉的特点,避免了对原框架结构构件的逐一加固,应用实际工程是可行的. 展开更多
关键词 中小学校舍 框架结构 地震作用部分转移法 剪力墙
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大凫线特大铁路桥梁的损伤检测与安全性评定分析 被引量：2
4
作者 王元清 姚南 +2 位作者 张爱军 张天申 石永久 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第3期18-22,共5页
大凫线K4+062特大桥是一座103跨的特大桥梁,距今已有20年的历史。为了确认其目前状况,对该桥损伤检测和荷载试验的全过程进行了概述以及分析讨论:首先通过桥梁表观损伤检测来鉴定桥梁结构的完整性和技术状况;然后通过材料检测和构件测... 大凫线K4+062特大桥是一座103跨的特大桥梁,距今已有20年的历史。为了确认其目前状况,对该桥损伤检测和荷载试验的全过程进行了概述以及分析讨论:首先通过桥梁表观损伤检测来鉴定桥梁结构的完整性和技术状况;然后通过材料检测和构件测量获得现有桥梁结构的参数;此后根据之前的检测结果建立桥梁的计算模型并进行了相关计算分析;并且为了验证在役桥梁与设计状况符合程度并测定桥梁在运营荷载下的状况,进行了机车静动载试验,对测得的桥梁静动力响应参数进行比较分析。最后,在前述工作基础上对该桥做出了安全性评定分析并给出了一系列处理方案。 展开更多
关键词 铁路桥 结构检测 静动载试验 安全评估
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自复位桥墩的内禀侧移刚度和滞回机理研究 被引量：16
5
作者 何铭华 辛克贵 +1 位作者 郭佳 郭衍敬 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期22-28,共7页
自复位桥墩由承重组件、自复位组件、耗能组件以及接头(如嵌合式接头)构成,具有良好的震后修复性和震后残余变形小的特点。对其承载力、侧移刚度以及滞回性能等力学特性进行理论分析,推导自复位桥墩的侧移刚度与承重组件墩身刚度、自复... 自复位桥墩由承重组件、自复位组件、耗能组件以及接头(如嵌合式接头)构成,具有良好的震后修复性和震后残余变形小的特点。对其承载力、侧移刚度以及滞回性能等力学特性进行理论分析,推导自复位桥墩的侧移刚度与承重组件墩身刚度、自复位组件刚度、耗能组件刚度、初始预拉力和桥墩几何尺寸的理论关系式;提出反映自复位桥墩内在固有属性的内禀侧移刚度概念及其计算式;自复位桥墩侧移刚度的上限为墩身刚度,下限为内禀侧移刚度。自复位桥墩的滞回曲线为扇片状,是耗能组件的耗能滞回性能与自复位组件的弹性复位性能叠加的结果。基于性能设计原则,并考虑合理控制震后残余变形,初步提出自复位桥墩的三步设计方法。 展开更多
关键词 自复位桥墩 内禀侧移刚度 滞回机理 基于性能抗震设计 震后残余变形
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景观桥钢箱梁加固方案的设计计算及比较分析 被引量：4
6
作者 姚南 张天申 +1 位作者 王元清 石永久 《建筑科学与工程学报》 CAS 2009年第2期68-74,共7页
对某景观桥进行了检测评定,提出了3种加固方案,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立了桥梁上部结构模型以及3种加固方案的模型,其中加固方案模型建立于根据静载试验数据修正后的模型之上;利用该模型进行了设计荷载工况下的静力分析和模... 对某景观桥进行了检测评定,提出了3种加固方案,并采用大型通用有限元软件ANSYS建立了桥梁上部结构模型以及3种加固方案的模型,其中加固方案模型建立于根据静载试验数据修正后的模型之上;利用该模型进行了设计荷载工况下的静力分析和模态分析,并根据计算结果比较了3种加固方案以及参数变化对桥梁挠度、支座区最大等效应力、极限承载力以及动力特性的影响。结果表明:综合采用加固方案1和加固方案3是比较合理的。 展开更多
关键词 钢箱梁桥 加固 动力特性 荷载 静力分析 模态分析
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钢筋混凝土框架柱增设剪力墙加固抗震性能分析 被引量：4
7
作者 田芃 时旭东 +3 位作者 张天申 王元清 张延年 杨光 《四川建筑科学研究》 2014年第2期74-78,共5页
为了研究轴压比、剪力墙厚度及长度对增设剪力墙加固的钢筋混凝土框架柱在单调荷载作用下抗震性能的影响,在考虑加固柱的二次受力特性的前提下,采用数值模拟的方法分析加固柱的P-Δ曲线和刚度退化曲线。结果表明:随着轴压比的增大,加固... 为了研究轴压比、剪力墙厚度及长度对增设剪力墙加固的钢筋混凝土框架柱在单调荷载作用下抗震性能的影响,在考虑加固柱的二次受力特性的前提下,采用数值模拟的方法分析加固柱的P-Δ曲线和刚度退化曲线。结果表明:随着轴压比的增大,加固柱抗侧承载力增加,刚度、延性降低;剪力墙厚度及长度的增大使加固柱的承载力得到了提高,但高轴压比下,通过增加剪力墙厚度及长度加固钢筋混凝土框架柱会使加固后柱的延性降低,刚度退化程度加大。 展开更多
关键词 加固 增设剪力墙 有限元分析 P-△曲线 刚度退化
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混凝土梁桥承载力试验研究 被引量：2
8
作者 高晓磊 张天申 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期35-37,46,共4页
从工程实例的角度进行了桥梁荷载试验设计和桥梁荷载试验数据分析的研究。本次桥梁荷载试验从T梁承载力性能、横向联系性能、桥面板局部承载力性能、盖梁承载力性能、桥台承载力性能等5方面对该桥的承载力状况和安全运营状况进行了检核... 从工程实例的角度进行了桥梁荷载试验设计和桥梁荷载试验数据分析的研究。本次桥梁荷载试验从T梁承载力性能、横向联系性能、桥面板局部承载力性能、盖梁承载力性能、桥台承载力性能等5方面对该桥的承载力状况和安全运营状况进行了检核和评估。试验结果表明:该桥的各项试验指标均处于正常的范围之内,桥梁现状可满足正常使用和安全运营的要求,但桥梁局部存在的损伤。本文试验的思路、方法可供类似桥梁的评估工作参考。 展开更多
关键词 混凝土梁桥 T梁 承载力 桥梁荷载试验
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北京某立交曲线梁桥球形支座水平偏移影响因素有限元分析 被引量：3
9
作者 杨光 王元清 +2 位作者 张天申 张延年 田芃 《四川建筑科学研究》 2014年第1期104-108,共5页
为保证桥梁运营的安全,针对支座病害进行了现场实际检测,并对各因素对桥梁支座水平位移的影响程度进行确定。利用Midas/Civil进行有限元分析,单独施加各因素,得到各因素下球形支座的位移量,与实际位移进行对比来进行分析,得到桥梁自身... 为保证桥梁运营的安全,针对支座病害进行了现场实际检测,并对各因素对桥梁支座水平位移的影响程度进行确定。利用Midas/Civil进行有限元分析,单独施加各因素,得到各因素下球形支座的位移量,与实际位移进行对比来进行分析,得到桥梁自身重力、汽车荷载产生的离心力以及温度荷载对桥梁球形支座水平位移的影响程度。分析结果显示,温度荷载作用下桥梁的爬移是造成球形支座水平偏移的主要原因。以此来对桥梁做出有效的保护及修复措施,保证桥梁运营的安全性。 展开更多
关键词 球形支座 水平偏移 有限元
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基于频率测试的在役简支钢箱梁桥简化安全评估
10
作者 王元清 姚南 +1 位作者 张天申 石永久 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期1024-1028,共5页
文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin... 文章推导了一种在役简支钢箱梁桥的简化安全评估方法,分析了在役钢桥安全评估的前提假设,提出了适用于工程检测实践的"区段模型";在对比前人得到的频变-损伤线性函数基础上提出了区段损伤的无量纲频变函数,采用ANSYS和Origin软件计算并拟合了Fi-Sk关系曲线以便于实际运用;引入了桥梁安全评估指标并推导了在2种情况下的表达式;总结了简化安全评估的步骤,并给出了一个算例。 展开更多
关键词 简支钢桥 频率测试 区域损伤 离散模型 安全评估指标
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