汽车产业核心技术掌控力评价体系研究 被引量：12

1

作者 王悦 刘宗巍 赵福全 《汽车工程学报》 2015年第4期235-243,共9页

为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基... 为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。 展开更多

关键词 汽车产业 核心技术掌控力 评价指标 层次分析法

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面向智能制造的汽车产业升级路径研究 被引量：11

2

作者 刘宗巍 张保磊 赵福全 《汽车工艺与材料》 2018年第11期1-8,共8页

智能制造是全球公认的制造业发展方向,中国明确提出建设制造强国,其核心指向即在于实现智能制造的全面升级。本文对制造业的本质和智能制造的内涵进行了解析和阐释,对传统制造业向智能制造体系升级的要点进行了梳理和分析,在此基础上,... 智能制造是全球公认的制造业发展方向,中国明确提出建设制造强国,其核心指向即在于实现智能制造的全面升级。本文对制造业的本质和智能制造的内涵进行了解析和阐释,对传统制造业向智能制造体系升级的要点进行了梳理和分析,在此基础上,重点针对汽车产业,全面论述了面向智能制造的升级路径,并为企业提出了具体的行动策略建议。 展开更多

关键词 智能制造 汽车产业 数字化 网联化 智能化

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中国汽车产业成为国家战略性产业,未来10年将持续增长

3

作者 赵福全 《汽车工艺师》 2015年第1期13-13,共1页

总体来说,2014年是中国汽车产业比较争议、纠结和迷茫的一年。2014年汽车产业的增长不及预期,尤其是自主品牌销量连续下滑。很多硬性短板暴露得日益明显,不少战略性问题都亟待解决,包括汽车强国怎样实现？自主品牌如何做强？合资股比能... 总体来说,2014年是中国汽车产业比较争议、纠结和迷茫的一年。2014年汽车产业的增长不及预期,尤其是自主品牌销量连续下滑。很多硬性短板暴露得日益明显,不少战略性问题都亟待解决,包括汽车强国怎样实现？自主品牌如何做强？合资股比能走多远？此外,2020年百公里5L油耗目标也在这一年尘埃落定。应该说2014年是汽车产业复杂的一年。展望2015年,乃至未来的10年,我看好中国汽车产业的发展前景。因为随着百姓收入的增加、生活水平的提高,他们对生活质量将有更高的要求。 展开更多

关键词 品牌销量 国家战略性 持续增长 战略性问题 发展前景 生活质量 生活水平 比能 代步工具 制造强国

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汽车产业颠覆期的机遇与传统车企应对措施的战略思考

4

作者 赵福全 《汽车工艺师》 2016年第12期16-19,共4页

首先要澄清的是，汽车产业“颠覆期”并不是指汽车产业将被颠覆，而是指这个产业将发生颠覆性的改变、革命性的变化。现在有一种误区，认为IT企业一旦进军汽车领域，传统汽车产业就没有未来了。这是不对的，是认识的误区。

关键词 汽车产业 传统 IT企业 颠覆性 革命性 误区

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汽车产业变革的特征、趋势与机遇 被引量：37

5

作者 赵福全 刘宗巍 +1 位作者 郝瀚 史天泽 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第3期233-249,共17页

针对当前汽车产业正在发生深刻变革的复杂局面,从引发产业变革的根本驱动力切入,从价值链规律、产业格局重构、产品属性变化等不同维度,系统分析了产业变革的特征与趋势,指出汽车产业的内涵与外延正在不断扩展;综合辨析了智能化与网联... 针对当前汽车产业正在发生深刻变革的复杂局面,从引发产业变革的根本驱动力切入,从价值链规律、产业格局重构、产品属性变化等不同维度,系统分析了产业变革的特征与趋势,指出汽车产业的内涵与外延正在不断扩展;综合辨析了智能化与网联化的关系、发展路径、商业模式、产业平台公司及出行转型策略等智能网联汽车(ICA)的关键问题;全面阐述了汽车智能制造的体系内涵、战略要点、未来图景及升级路径等核心观点。最后基于产业跨界融合发展的前景,指明了制造体系升级和服务体系升级两大战略方向,指出了当前中国汽车产业的主要发展机遇。 展开更多

关键词 汽车 智能网联汽车(ICV) 智能制造 跨界融合 产业变革 科技革命 发展策略

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基于产业安全度模型的汽车产业合资股比政策调整影响评估及策略建议 被引量：2

6

作者 刘宗巍 陈康达 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车工程学报》 2018年第4期239-249,共11页

汽车产业作为我国国民经济的支柱性产业,其产业安全对国家经济的整体安全至关重要。而伴随着近年来汽车产业的快速发展,外部要求我国进一步开放汽车产业的压力不断增大。汽车产业合资股比政策的调整对汽车产业安全可能带来重大影响,亟... 汽车产业作为我国国民经济的支柱性产业,其产业安全对国家经济的整体安全至关重要。而伴随着近年来汽车产业的快速发展,外部要求我国进一步开放汽车产业的压力不断增大。汽车产业合资股比政策的调整对汽车产业安全可能带来重大影响,亟待系统研究和充分评估。在国内外典型案例分析的基础上,将产业安全理论与汽车产业特殊情况相结合,建立了涵盖控制力、竞争力、关联安全三大维度,12个一级指标,17个二级指标的汽车产业安全评价模型,并基于不同的情景假设,量化评估了新形势下我国汽车产业进一步对外开放的安全状况,据此提出了确保汽车产业安全的整车合资股比政策调整策略建议。 展开更多

关键词 汽车产业安全度 合资股比限制政策 评价模型 指标体系 层次分析法

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确保中国新能源汽车产业可持续发展的政府新角色思考 被引量：4

7

作者 赵福全 《汽车工艺师》 2018年第1期18-22,共5页

本文是一篇关于新时期中国新能源汽车产业发展的系统总论，不仅全面阐述了中国发展新能源汽车产业的战略意义、目前产业发展的现状与隐忧，而且明确提出了在产业进入“准市场机制“的新阶段之际，政府必须加快转换全新角色，为后续顺利... 本文是一篇关于新时期中国新能源汽车产业发展的系统总论，不仅全面阐述了中国发展新能源汽车产业的战略意义、目前产业发展的现状与隐忧，而且明确提出了在产业进入“准市场机制“的新阶段之际，政府必须加快转换全新角色，为后续顺利过渡到完全“市场主导”阶段，实现新能源汽车产业的可持续发展，提供强有力的支持。 展开更多

关键词 汽车产业 可持续发展 新能源 中国 政府 市场机制

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中国燃料电池汽车发展问题研究 被引量：86

8

作者 刘宗巍 史天泽 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期1-9,共9页

对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了... 对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了以商用车作为近期发展先导、政府持续支持和企业认真储备等具体发展策略建议。 展开更多

关键词 燃料电池汽车 新能源汽车 电动车 能源多元化 汽车产业 发展策略

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中国实现汽车强国的战略分析和实施路径 被引量：29

9

作者 赵福全 刘宗巍 +3 位作者 郝瀚 赵世佳 张晓艳 李骏 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2016年第8期45-51,76,共8页

本文基于中国工程院"制造强国"项目汽车领域的相关研究,系统阐述了《中国制造2025》中"汽车制造业强国战略"的研究情况,结合汽车强国模型的十大核心指标,从国家层面和企业层面提出了汽车产业未来30年的发展方向与... 本文基于中国工程院"制造强国"项目汽车领域的相关研究,系统阐述了《中国制造2025》中"汽车制造业强国战略"的研究情况,结合汽车强国模型的十大核心指标,从国家层面和企业层面提出了汽车产业未来30年的发展方向与战略目标,重点理清了汽车强国的总体思想、战略目标以及实施路径与相应的技术路线,以期为中国建设汽车强国提供明确的战略指引。 展开更多

关键词 汽车产业 发展战略 实施路径

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汽车强国综合评价指标体系研究 被引量：14

10

作者 赵福全 刘宗巍 +2 位作者 郝瀚 王悦 赵世佳 《汽车工程学报》 2016年第2期79-86,共8页

汽车产业是国民经济的重要支柱产业,当前中国汽车产业大而不强,研究建立科学的汽车产业评价指标体系,将为理清现状、明确差距、制定赶超战略提供定量参考,对于指导产业实践具有重要意义。根据代表性、独立性、指导性的原则,通过系统梳... 汽车产业是国民经济的重要支柱产业,当前中国汽车产业大而不强,研究建立科学的汽车产业评价指标体系,将为理清现状、明确差距、制定赶超战略提供定量参考,对于指导产业实践具有重要意义。根据代表性、独立性、指导性的原则,通过系统梳理影响汽车产业实力的诸多因素,提炼遴选出人才水平、基础工业水平、产业政策及管理体制、核心技术掌控力、供应链能力、市场份额、生产制造能力、产品竞争力、品牌实力和销售及服务能力十大指标,构建了可以比较不同国家汽车产业强弱的综合评价指标体系,并据此对德、日、美、韩、法、意、英、中八国进行了量化评价。研究表明,德国、日本、美国处于汽车强国的第一阵营;韩国、法国、意大利处于第二阵营;英国、中国处于第三阵营。中国虽然凭借庞大产能在生产制造能力方面形成了一定优势,但是总体上与世界汽车强国相比,仍有全方位的较大差距。 展开更多

关键词 汽车强国 产业竞争力 综合评价 指标体系

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中国汽车技术的现状、发展需求与未来方向 被引量：45

11

作者 刘宗巍 史天泽 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期1-6,47,共7页

梳理了中国汽车技术的现状,重点理清了与世界先进水平的主要差距及其原因,全面分析了中国经济社会发展和科技变革对汽车技术提出的发展需求。在此基础上,结合全球汽车技术"低碳化、信息化、智能化"的发展趋势,提出了中国汽车... 梳理了中国汽车技术的现状,重点理清了与世界先进水平的主要差距及其原因,全面分析了中国经济社会发展和科技变革对汽车技术提出的发展需求。在此基础上,结合全球汽车技术"低碳化、信息化、智能化"的发展趋势,提出了中国汽车技术的发展愿景及阶段性目标,并对关键技术领域进行了识别,阐明了各领域的重要性及其相互关系,明确了中国汽车技术的未来方向和发展路径。 展开更多

关键词 汽车产业 汽车技术 技术路线 发展需求 发展路径

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面向CAFC法规的汽车企业轻量化策略研究 被引量：12

12

作者 郝瀚 王司南 +2 位作者 李骁 刘宗巍 赵福全 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期1-8,共8页

鉴于我国即将实施乘用车第四阶段油耗法规,本文中对第四阶段油耗法规背景下汽车企业轻量化策略进行了研究。首先,建立了以增量成本最小化为目标,以轻量化技术路线选择为设计变量,以满足2020年CAFC法规与相关标准的安全性、动力性为约束... 鉴于我国即将实施乘用车第四阶段油耗法规,本文中对第四阶段油耗法规背景下汽车企业轻量化策略进行了研究。首先,建立了以增量成本最小化为目标,以轻量化技术路线选择为设计变量,以满足2020年CAFC法规与相关标准的安全性、动力性为约束条件的优化模型;然后,基于该模型进行仿真,以分析中国道路交通背景下乘用车轻量化与燃油经济性、安全性、动力性、成本之间的定量关系;最后,以某汽车企业为案例,建立针对该企业的优化模型并求解,得到该企业轻量化技术的最优决策。结果表明,为满足2020年油耗法规目标,在轻量化技术对CAFC贡献率为10%~30%的情况下,乘用车平均整备质量降低2%~6%,平均每辆车增加轻量化成本1 000~3 000元。 展开更多

关键词 汽车企业 油耗法规 轻量化 技术路线

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我国建设汽车强国的战略判断 被引量：28

13

作者 赵福全 刘宗巍 《汽车工程学报》 2014年第5期313-318,共6页

汽车强国建设是国家战略,需要高屋建瓴、高瞻远瞩的战略判断。从汽车产业发展与国民经济发展的同步性,发达国家历史参照,中国特有国情对汽车产业发展提出的要求,能源、环境和基础建设与汽车产业互动等角度论述了汽车强国战略源自超前、... 汽车强国建设是国家战略,需要高屋建瓴、高瞻远瞩的战略判断。从汽车产业发展与国民经济发展的同步性,发达国家历史参照,中国特有国情对汽车产业发展提出的要求,能源、环境和基础建设与汽车产业互动等角度论述了汽车强国战略源自超前、全面、系统的判断,并对我国制定及实施正确、科学、有效的汽车强国战略提出了具体建议。 展开更多

关键词 汽车产业 产业战略 汽车强国 战略判断

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汽车产品综合竞争力评价指标模型及其应用研究——以SUV为例 被引量：7

14

作者 刘宗巍 姜昊 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车工程学报》 2018年第2期79-87,共9页

鉴于供给侧改革的时代背景、汽车强国的发展需要以及汽车消费的复杂逻辑,对汽车产品竞争力进行客观评价研究具有现实意义。探索基于客观标准量化评价汽车产品竞争力的共性方法,经多轮指标内容及评价标准修订,结合专家意见,构建了汽车产... 鉴于供给侧改革的时代背景、汽车强国的发展需要以及汽车消费的复杂逻辑,对汽车产品竞争力进行客观评价研究具有现实意义。探索基于客观标准量化评价汽车产品竞争力的共性方法,经多轮指标内容及评价标准修订,结合专家意见,构建了汽车产品竞争力量化评价模型,并应用该模型对当前市场表现火爆的A级SUV主要车型进行了评价。研究表明,在自主品牌占据较大市场份额的A级SUV市场,仅从产品本身来看自主品牌车企整体已取得很大突破,但一些自主品牌车型的竞争力仍低于合资品牌车型,尤其是在发动机及其它核心零部件方面差距更为明显,而"性价比"高是自主品牌车型相对合资品牌对手的集体性优势,品牌溢价力不足则是自主品牌车型的共同制约。 展开更多

关键词 产品竞争力 层次分析法 A级SUV 产品 价格 品牌

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微型短途电动汽车产品电池类型选择的成本量化对比研究 被引量：6

15

作者 刘宗巍 马雨晴 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车工程学报》 2018年第3期157-167,共11页

针对目前制定低速电动汽车相关政策的争议焦点之一——电池类型问题,从购置与使用两方面,对铅酸电池与锂电池的成本分别进行了量化计算,并分析了锂电池性能及成本变化带来的影响。通过对比发现,购置成本方面,在现有市场及技术条件下,使... 针对目前制定低速电动汽车相关政策的争议焦点之一——电池类型问题,从购置与使用两方面,对铅酸电池与锂电池的成本分别进行了量化计算,并分析了锂电池性能及成本变化带来的影响。通过对比发现,购置成本方面,在现有市场及技术条件下,使用铅酸电池比使用锂电池的低速电动汽车在购置时有一定成本优势,续驶里程对购置成本差距有较大影响,但随着时间的推移,铅酸电池的成本优势会逐渐减弱,至2020年前后两者将基本相当;使用成本方面,铅酸电池寿命较短,本来就处于劣势。基于对比结果,给出了低速电动汽车即微型短途电动汽车产品电池类型选择的建议。 展开更多

关键词 微型短途电动汽车 铅酸电池 锂电池 购置成本 使用成本 量化分析

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汽车大数据的战略价值、全面影响及应用前景 被引量：3

16

作者 刘宗巍 张保磊 赵福全 《汽车工程学报》 2019年第4期235-242,共8页

针对大数据在汽车产业的应用潜力,对大数据相关概念与内涵进行了辨析,集中探讨了大数据的战略价值,重点分析了大数据对汽车产业的全面影响及其在汽车产业的应用前景。研究分析表明,汽车产业大数据将全面改变汽车产业链条的各个环节。汽... 针对大数据在汽车产业的应用潜力,对大数据相关概念与内涵进行了辨析,集中探讨了大数据的战略价值,重点分析了大数据对汽车产业的全面影响及其在汽车产业的应用前景。研究分析表明,汽车产业大数据将全面改变汽车产业链条的各个环节。汽车企业将从产品生产模式转向生产产品和数据的复合模式,并通过数据驱动价值增值。大数据在汽车产业的持续应用将进一步形成汽车大数据产业,而汽车大数据产业也终将催生汽车产业平台企业,从而实现大规模定制化生产,最大限度地满足用户的个性化需求。 展开更多

关键词 汽车产业 大数据 科技革命 产业链

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汽车与信息技术企业产品创造模式对比——通用汽车和苹果公司案例 被引量：1

17

作者 刘宗巍 乔钦彧 赵福全 《中国科技论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第4期103-110,共8页

本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的... 本文以产品创造为切入点,对汽车企业如何在新一轮科技革命下以信息技术企业为参考对象进行产品创造模式重构进行了研究。以通用汽车和苹果公司为例,阐释了汽车与IT企业在产业链、产品与企业三个层面固有的不同特点;并从产品创造团队的组织结构、产品决策、产品研发与制造、供应链管理等四个环节对汽车与IT企业进行了对比分析和差异解读;最终,梳理提出了汽车企业在产品创造模式创新方面借鉴IT企业的具体策略与针对性建议,为相关企业提供决策参考。 展开更多

关键词 产品创造模式 汽车 信息技术 对比研究

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汽车强国战略视角下的本土企业定位分析 被引量：11

18

作者 赵福全 刘宗巍 《汽车科技》 2014年第6期1-5,共5页

汽车产业在国民经济中占有重要地位,为了实现我国经济转型升级,建设汽车强国是别无他途的战略选择。本土企业是汽车强国战略中的核心要素,本文从产业主导权和控制权、本土企业区别于外国企业的主人翁精神和民族使命感、核心技术掌控主... 汽车产业在国民经济中占有重要地位,为了实现我国经济转型升级,建设汽车强国是别无他途的战略选择。本土企业是汽车强国战略中的核心要素,本文从产业主导权和控制权、本土企业区别于外国企业的主人翁精神和民族使命感、核心技术掌控主体、中国的大国地位和汽车产业的重要性等方面对本土企业的定位进行了分析。分析表明,汽车强国必须以本土企业为基础,坚持"既求所在、更求所有",中国汽车产业能否做强,最终取决于本土企业的作为。 展开更多

关键词 汽车产业 产业战略 汽车强国 本土企业

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中国典型城市交通出行特征及未来道路交通演变研究

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作者 刘宗巍 张望 +1 位作者 陈铭 赵福全 《现代城市研究》 北大核心 2024年第1期107-113,共7页

为建立适合不同城市特点的交通体系,并明确定位汽车在其中承担的作用,文章首先从外部环境和交通工具两大维度出发,建立了表征城市整体交通出行情况的多层级评价体系;并基于一级指标的得分,对选取的9座中国典型城市的交通出行特征进行了... 为建立适合不同城市特点的交通体系,并明确定位汽车在其中承担的作用,文章首先从外部环境和交通工具两大维度出发,建立了表征城市整体交通出行情况的多层级评价体系;并基于一级指标的得分,对选取的9座中国典型城市的交通出行特征进行了聚类分析,确定了城市的不同类型;然后通过多元回归分析,识别了影响城市道路交通的主要因素;最后通过相关因素变化的情景假设,预测了各城市道路交通效率可能的演变情况,并提出了相关政策建议。 展开更多

关键词 城市交通出行 道路拥堵 评价指标体系 聚类分析 情景演变

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中国V2G关键技术及其发展对策研究 被引量：13

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作者 赵世佳 刘宗巍 +1 位作者 郝瀚 赵福全 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第9期1-5,共5页

对V2G技术进行了分析,介绍了其主要功能、关键技术与社会经济效益。对美国、日本和欧洲V2G技术的发展现状进行了梳理,指出了国外出台多方面举措加快V2G技术发展和商业化应用。分析了中国发展V2G技术的瓶颈问题,最后从顶层设计、关键技... 对V2G技术进行了分析,介绍了其主要功能、关键技术与社会经济效益。对美国、日本和欧洲V2G技术的发展现状进行了梳理,指出了国外出台多方面举措加快V2G技术发展和商业化应用。分析了中国发展V2G技术的瓶颈问题,最后从顶层设计、关键技术、发展环境等方面提出了中国加快发展V2G技术的对策建议。 展开更多

关键词 汽车产业 V2G技术 电动汽车

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