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题名背压对多孔GDI喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响
被引量：3
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作者
丁海春
郭恒杰
张周
马骁
李雁飞
王志
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机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
清华大学智能型新能源汽车协同创新中心
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期107-113,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51636003)
中国博士后基金资助项目(2013M540940)
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文摘
通过定容燃烧弹,利用高速摄影技术,研究了背压对多孔汽油缸内直喷(GDI)喷油器闪急沸腾喷雾形貌的影响.燃油为正己烷,油温变化范围为20~100,℃,背压变化范围为5.0~101.3,k Pa.结果表明:过热度并不是决定闪急沸腾喷雾形貌的唯一主要因素.不同轴向距离处的喷雾宽度同时受到过热度和背压的影响.在轴向距离7,mm以内,通过增加油温与降低背压来提高过热度均会导致喷雾宽度的增加.在轴向距离7,mm之后,喷雾宽度对背压十分敏感:当背压大于30,k Pa时,喷雾宽度随着过热度增加而变窄;当背压小于30,k Pa时,喷雾宽度随过热度增加而增加.在较高背压下,由于较大的空气阻力下蒸气不易扩散,导致浓度会较高,会促进冷凝,并降低局部压力,进一步引起喷雾坍塌;背压较低时,空气阻力较小,易于喷雾扩散,导致蒸气浓度较低,冷凝引起的压降不足以产生影响,导致喷雾宽度增加.
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关键词
背压
汽油缸内直喷喷油器
闪急沸腾
喷雾形貌
冷凝
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Keywords
ambient pressure
gasoline direct injection injector
flash boiling
spray morphology
vapor condensation
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分类号
TK413.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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