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LCF轮缘固体润滑剂摩擦学性能的实验室及现场应用评价 被引量:1
1
作者 麻一萱 赵德全 +1 位作者 张瑞军 金元生 《铁道机车车辆》 2000年第1期13-16,共4页
通过实验室模拟,对一种新型轮缘固体润滑产品—LCF的摩擦学性能进行了评价。结果表明,LCF不仅减摩性能优良,而且也能有效降低摩擦副的磨损率。北京地铁的现场应用试验进一步证实LCF的减磨效果十分显著,是一种极具吸引力的固体润滑产品。
关键词 固体润滑 摩擦学 磨耗 铁路车辆 轮缘 试验 应用
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沟槽型织构摩擦学性能的数值模拟与实验研究 被引量:7
2
作者 陈平 项欣 +2 位作者 李俊玲 邵天敏 刘光磊 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期31-37,共7页
为研究沟槽型织构角度及排布形式对接触表面摩擦学性能的影响,通过有限元分析软件对不同角度及排布形式的沟槽型织构进行数值模拟,利用YLP-20型激光加工系统在不锈钢圆盘表面加工沟槽型织构,并利用UMT-2摩擦磨损仪在旋转条件下进行摩擦... 为研究沟槽型织构角度及排布形式对接触表面摩擦学性能的影响,通过有限元分析软件对不同角度及排布形式的沟槽型织构进行数值模拟,利用YLP-20型激光加工系统在不锈钢圆盘表面加工沟槽型织构,并利用UMT-2摩擦磨损仪在旋转条件下进行摩擦实验。结果表明:沟槽型织构的数值模拟结果与实验结果基本吻合,加工有织构的摩擦副其摩擦学性能得到改善,且不同角度及排布形式的沟槽型织构对摩擦副的摩擦学性能影响不同,即当摩擦速率小于300r/min时0°平行织构的摩擦因数较小;摩擦速率大于300r/min时90°平行织构有更好的减摩能力,故应用中要根据不同工况条件选择不同排布形式的沟槽型织构。 展开更多
关键词 沟槽型织构 排布形式 数值模拟 油润滑 摩擦因数
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含氮杂环润滑油添加剂抗摩擦和膜化学性能 被引量:12
3
作者 吴华 范开忠 +2 位作者 李晶 任天辉 及开元 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2007年第6期911-915,共5页
制备了N-二异辛基-2-苯并噻唑次磺酰胺(DIMB)和2-硫酮-苯并噻唑-3-甲基-巯基乙酸异辛酯(MBES)两种含氮杂环抗磨添加剂,用SRV型高温摩擦磨损试验机评价它们在Ⅲ类基础油中的抗磨减摩性能,对它们在不同条件下形成的摩擦膜进行X射线吸收精... 制备了N-二异辛基-2-苯并噻唑次磺酰胺(DIMB)和2-硫酮-苯并噻唑-3-甲基-巯基乙酸异辛酯(MBES)两种含氮杂环抗磨添加剂,用SRV型高温摩擦磨损试验机评价它们在Ⅲ类基础油中的抗磨减摩性能,对它们在不同条件下形成的摩擦膜进行X射线吸收精细结构光谱(XANES)分析,用原子力显微镜(AFM)分析摩擦膜的表面形貌.结果表明,添加剂DIMB和MBES具有很好的抗磨性能,但没有减摩性能.XANES分析结果表明,添加剂MBES形成的摩擦膜完全由硫酸亚铁组成,而添加剂DIMB形成的摩擦膜的次表面和本体主要由二硫化铁组成,未测量到硫酸盐或硫化铁,但摩擦膜表面部分被氧化成硫酸亚铁.AFM测试结果表明,与含1.5%(w)二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)抗磨添加剂的钢块磨损表面相比较,分别含1.5%(w)DIMB和1.5%(w)MBES添加剂的钢块磨损表面出现了深而宽的“犁沟”. 展开更多
关键词 含氮杂环化合物 抗磨 摩擦膜 XANES AFM
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钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能 被引量:7
4
作者 冯新 陈东辉 +3 位作者 江晓红 孙盛华 陆小华 金元生 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期129-132,共4页
研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入... 研究了钛酸钾晶须(PTW)增强聚四氟乙烯复合材料(PTW-PTFE)的摩擦磨损性能。考察了PTW含量、摩擦温度、载荷和滑行速度对其影响。结果表明,PTW-PTFE的磨损量仅是纯PTFE的1/10;负荷极限和滑行速度极限分别是纯PTFE的110%和160%;PTW的加入使摩擦系数更为稳定,但大小无明显改变;PTW的质量分数为5%时复合材料磨损量最小,拉伸强度最高;PTFE和PTW-PTFE在200℃的磨损量低于常温下的磨损量,但磨痕面积明显增加。观察磨损表面形貌发现,PTW的加入明显阻止了裂纹大规模的产生和扩展,提高了耐磨性。 展开更多
关键词 钛酸钾晶须增强聚四氟乙烯复合材料 摩擦磨损性能 负荷极限 SEM分析
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系列烷基多硫化物形成的摩擦膜和热膜的XANES分析 被引量:9
5
作者 易红玲 吴华 +1 位作者 曾祥琼 任天辉 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2006年第12期1473-1477,共5页
采用X射线吸收精细结构光谱(XANES)对不同硫含量的系列烷基多硫化物与钢表面在70℃和150℃反应的热膜以及摩擦膜进行了分析.结果表明,在70℃和150℃下生成的热膜的主要成分是FeSO4或Fe2(SO4)3,温度的升高会增大生成的热膜厚度;生成的摩... 采用X射线吸收精细结构光谱(XANES)对不同硫含量的系列烷基多硫化物与钢表面在70℃和150℃反应的热膜以及摩擦膜进行了分析.结果表明,在70℃和150℃下生成的热膜的主要成分是FeSO4或Fe2(SO4)3,温度的升高会增大生成的热膜厚度;生成的摩擦膜成分主要是铁的硫酸盐、二硫化铁和亚砜的混合物.添加剂分子中硫含量的提高可以增大生成的热膜和摩擦膜的厚度. 展开更多
关键词 烷基多硫化物 XANES 摩擦膜 热膜
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TiN/Ti多层膜韧性对摩擦学性能的影响 被引量:18
6
作者 龚海飞 邵天敏 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期26-31,共6页
考察了TiN/Ti多层膜韧性对其摩擦学性能的影响。采用磁过滤阴极弧沉积的方法制备了具有不同Ti子层厚度的TiN/Ti多层膜。用透射电镜对其层状结构及子层厚度进行了观察和分析,分别用Rockwell硬度计和UMT摩擦磨损试验机,进行了压痕测试和... 考察了TiN/Ti多层膜韧性对其摩擦学性能的影响。采用磁过滤阴极弧沉积的方法制备了具有不同Ti子层厚度的TiN/Ti多层膜。用透射电镜对其层状结构及子层厚度进行了观察和分析,分别用Rockwell硬度计和UMT摩擦磨损试验机,进行了压痕测试和摩擦磨损实验。结果表明,TiN/Ti多层膜中Ti子层的加入显著提高了多层膜的韧性,相对TiN单层薄膜,当载荷较大时,多层膜的耐磨性有明显的改善。结合实验结果,讨论了TiN/Ti多层膜韧性对其耐磨性的影响。 展开更多
关键词 TIN/TI 多层膜 韧性 摩擦学性能
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新型摩擦材料配方设计及优化 被引量:11
7
作者 曹献坤 杨晓燕 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期50-52,54,共4页
采用Scheffe典型多项式回归模型进行新型摩擦材料的配方设计 ,对配方材料的冲击强度、摩擦系数、磨损率、密度和硬度进行模糊综合评价 ,用最小二乘法求得回归方程 ,并采用多变量约束函数的复合形法求得目标函数的最优点和最优值。试验... 采用Scheffe典型多项式回归模型进行新型摩擦材料的配方设计 ,对配方材料的冲击强度、摩擦系数、磨损率、密度和硬度进行模糊综合评价 ,用最小二乘法求得回归方程 ,并采用多变量约束函数的复合形法求得目标函数的最优点和最优值。试验验证了方程的回归效果较好 。 展开更多
关键词 摩擦材料 配方 设计 优化 磨损
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氟醚油基磁性液体密封启动力矩的实验分析 被引量:7
8
作者 程艳红 李德才 戴荣坤 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1316-1321,共6页
氟醚油基磁性液体转轴密封的启动力矩随静置时间发生改变,限制了在特殊密封领域的应用。通过粘性阻力矩的推导理论分析了影响启动力矩的因素,搭建实验台研究了启动力矩随静置时间的变化规律,并使用Anton Paar MCR302流变仪对磁性液体的... 氟醚油基磁性液体转轴密封的启动力矩随静置时间发生改变,限制了在特殊密封领域的应用。通过粘性阻力矩的推导理论分析了影响启动力矩的因素,搭建实验台研究了启动力矩随静置时间的变化规律,并使用Anton Paar MCR302流变仪对磁性液体的流变性能进行测量来验证粘度变化的影响作用,最后从摩擦学角度分析了长时间静置后启动力矩的变化趋势。结果表明:启动力矩随静置时间逐渐增大并最终趋于稳定,旋转刚停止时刻的启动力矩远小于静置后的最大平均启动力矩。磁性液体粘度是影响启动力矩发生变化的关键因素,剪切稀化和团聚现象是引起变化的本质原因,接触面的静摩擦作用是导致长时间静置后启动力矩仍会有微小增大的原因。 展开更多
关键词 启动力矩 氟醚油基 磁性液体 旋转密封 磁粘效应 流变性 实验分析 静摩擦作用
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Kevlar短纤维对摩擦材料性能的影响效应 被引量:10
9
作者 曹献坤 杨晓燕 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期48-50,共3页
研制了以少量Kevlar纤维增强的摩擦制动材料 ,采用高速搅拌以及依电性顺序加料混合的方法 ,重点解决了Kevlar纤维的分散混料问题 ,并系统分析了Kevlar短纤维的分散、含量、长径比、取向等对摩擦材料性能的影响效应。
关键词 摩擦材料 性能 KEVLAR纤维 影响效应
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活塞环离子镀膜的摩擦学性能研究及磨损表面的扫描电镜观察 被引量:2
10
作者 潘国顺 杨文言 《电子显微学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期270-274,共5页
为了改善发动机活塞环的摩擦学性能和提高其使用寿命 ,采用离子镀技术在活塞环表面制备了CrN硬质膜 ,并利用SRV高温摩擦磨损试验机考察了硬质膜的摩擦学特性 ,用扫描电子显微镜观察了摩擦副的磨损表面形貌 ,分析了磨损机理。研究结果表... 为了改善发动机活塞环的摩擦学性能和提高其使用寿命 ,采用离子镀技术在活塞环表面制备了CrN硬质膜 ,并利用SRV高温摩擦磨损试验机考察了硬质膜的摩擦学特性 ,用扫描电子显微镜观察了摩擦副的磨损表面形貌 ,分析了磨损机理。研究结果表明离子镀硬质膜的摩擦系数与镀铬层基本一致 ,但磨损量远低于镀铬层的磨损量 ; 展开更多
关键词 内燃机 CRN 活塞环 摩擦学性能 扫描电镜 离子镀膜 发动机 SRV 氮化铬
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稀土改性碳纳米管复合薄膜制备及其摩擦磨损性能 被引量:2
11
作者 孙志永 程先华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1310-1314,共5页
利用自组装技术,在玻璃基片表面制备了稀土改性碳纳米管复合薄膜,采用接触角测量仪测量了不同成膜时间下水在薄膜表面的接触角,使用X射线光电子能谱仪分析了薄膜表面稀土元素的化学状态,并运用UMT-2MT型摩擦磨损试验机评价了薄膜的摩擦... 利用自组装技术,在玻璃基片表面制备了稀土改性碳纳米管复合薄膜,采用接触角测量仪测量了不同成膜时间下水在薄膜表面的接触角,使用X射线光电子能谱仪分析了薄膜表面稀土元素的化学状态,并运用UMT-2MT型摩擦磨损试验机评价了薄膜的摩擦磨损性能.结果表明:稀土改性后的碳纳米管成功地组装到磷酸化后的氨基硅烷薄膜表面而形成碳纳米管复合薄膜;碳纳米管复合薄膜表现出优异的摩擦磨损性能,在给定试验条件下,玻璃基片表面的摩擦系数由0.70降至0.13左右,并表现出了优异的耐磨性和摩擦稳定性. 展开更多
关键词 稀土 碳纳米管 自组装薄膜 摩擦磨损性能
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提琴声中的摩擦原理 被引量:3
12
作者 胡元中 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2008年第5期110-111,共2页
介绍了提琴的音乐声中有关摩擦的学问,内容涉及琴弦振动中的亥姆霍兹运动与提琴音质的关系,引发琴弦振动的摩擦粘滑现象、以及粘滑的发生机理等.想要说明在日常生活乃至音乐艺术中的许多现象背后都有着科学的规律,而对这些现象的科学研... 介绍了提琴的音乐声中有关摩擦的学问,内容涉及琴弦振动中的亥姆霍兹运动与提琴音质的关系,引发琴弦振动的摩擦粘滑现象、以及粘滑的发生机理等.想要说明在日常生活乃至音乐艺术中的许多现象背后都有着科学的规律,而对这些现象的科学研究将会影响和改变我们的生活. 展开更多
关键词 摩擦粘滑 自激振动 亥姆霍兹运动 提琴
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摩擦学及其在煤矿机械中的应用 被引量:4
13
作者 张广军 孟惠荣 +1 位作者 黄平 温诗铸 《中国煤炭》 1996年第3期19-21,共3页
简要介绍了摩擦学的定义及研究内容,讨论了摩擦学在煤矿机械设计、维修、管理中的应用途径。强调在煤炭生产中应加强对机械装备的摩擦学研究,充分发挥摩擦学的作用,为煤矿的高产高效生产提供强有力的物质保障。
关键词 磨擦学 煤矿机械 润滑 表面工程
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用微观方法计算摩擦学宏观参数
14
作者 裴有福 金元生 温诗铸 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期59-62,共4页
本文报道了从固体的分子结构确定摩擦系数、法向接触压力等宏观摩擦学参数的方法。该方法由量子力学计算、量子统计过程和流体动力处理三部分组成。本文还提供了纯铁、Fe-    C和Fe-Mn混合物的一些计算结果。
关键词 量子力学 量子统计 摩擦学 参数
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钛合金表面稀土改性双层羧基化石墨烯复合薄膜的摩擦磨损性能
15
作者 李鹏飞 周华 程先华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1522-1526,共5页
利用自组装成膜技术在钛合金基片表面制备了稀土改性双层羧基化石墨烯复合薄膜,采用接触角测量仪测量薄膜表面的接触角,采用扫描电子显微镜观察薄膜表面的微观形貌,并利用UMT-2MT型摩擦磨损试验机及原子力显微镜研究薄膜的宏观及微观摩... 利用自组装成膜技术在钛合金基片表面制备了稀土改性双层羧基化石墨烯复合薄膜,采用接触角测量仪测量薄膜表面的接触角,采用扫描电子显微镜观察薄膜表面的微观形貌,并利用UMT-2MT型摩擦磨损试验机及原子力显微镜研究薄膜的宏观及微观摩擦磨损性能.结果表明:所制备的稀土离子改性双层羧基化石墨烯复合薄膜具有优异的摩擦磨损性能;相比于单层薄膜,稀土改性双层羧基化石墨烯复合薄膜具有更低的摩擦系数和微观摩擦力,表现出更优异的宏观及微观摩擦磨损性能. 展开更多
关键词 钛合金 稀土 羧基化 石墨烯 自组装薄膜 摩擦磨损性能
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多壁碳纳米管改性超高分子量聚乙烯的摩擦学性能 被引量:6
16
作者 陈雾 段海涛 +3 位作者 顾卡丽 向亚玲 商宏飞 李健 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期62-67,共6页
将多壁碳纳米管(MWNTs)以不同浓度与超高分子量聚乙烯(UHMWPE)粉料共混,通过热模压成型的方法制备MWNTs/UHMWPE复合材料。利用分子动力学模拟对MWNTs/UHMWPE复合材料的粘附机理进行了深入研究,并预测出MWNTs对UHMWPE的摩擦学性能的改性... 将多壁碳纳米管(MWNTs)以不同浓度与超高分子量聚乙烯(UHMWPE)粉料共混,通过热模压成型的方法制备MWNTs/UHMWPE复合材料。利用分子动力学模拟对MWNTs/UHMWPE复合材料的粘附机理进行了深入研究,并预测出MWNTs对UHMWPE的摩擦学性能的改性作用;通过摩擦磨损试验系统研究了不同质量分数MWNTs对UHMWPE复合材料摩擦学性能的影响。结果表明:MWNTs可以作为有效填料用以制备UHMWPE复合材料;随着MWNTs含量的增加,MWNTs/UHMWPE复合材料表面硬度有少量增加,摩擦系数的变化并不显著;当MWNTs质量分数为0.3%时,复合材料表现出较小的摩擦系数和优异的抗磨性能。 展开更多
关键词 超高分子量聚乙烯 多壁碳纳米管 分子动力学模拟 摩擦磨损 结合能
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GCr15及G20CrNi2Mo轴承钢材料微观组织和摩擦磨损性能研究 被引量:5
17
作者 马彪 傅丽华 +3 位作者 上官宝 杜三明 岳赟 张永振 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第16期16120-16125,共6页
为了探究不同轴承钢在不同载荷和速度下的摩擦磨损性能,使用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、洛氏硬度计等对GCr15高碳轴承钢和G20CrNi2Mo渗碳轴承的钢组织、物相及硬度进行了表征,利用UMT摩擦磨损试验机对轴承钢材料进行了不... 为了探究不同轴承钢在不同载荷和速度下的摩擦磨损性能,使用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、洛氏硬度计等对GCr15高碳轴承钢和G20CrNi2Mo渗碳轴承的钢组织、物相及硬度进行了表征,利用UMT摩擦磨损试验机对轴承钢材料进行了不同条件下的干摩擦磨损实验,并分析了其磨损性能。结果表明:在该实验条件下,GCr15高碳轴承钢和G20CrNi2Mo渗碳轴承钢磨擦系数和磨损随着载荷的增加而减少,随摩擦速度的增加而增加;且摩擦速度较低时,GCr15高碳轴承钢的摩擦磨损性能优于G20CrNi2Mo渗碳轴承钢,而当摩擦速度为0.17 m·s^(-1)时,G20CrNi2Mo渗碳轴承钢磨损性能优于GCr15高碳轴承钢。磨损机制结果表明,两种轴承钢干摩擦机制均为粘着磨损和磨粒磨损,且G20CrNi2Mo渗碳钢表面粘着磨损程度较严重。 展开更多
关键词 轴承钢 微观组织 干摩擦 磨损性能
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石墨烯增强锂基脂的摩擦学性能(英文) 被引量:3
18
作者 崔玲玲 王莹 +3 位作者 顾正鹏 储富强 袁宁一 丁建宁 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期552-558,589,共8页
由于其特殊的结构和良好的物理化学性质,石墨烯作为一种环境友好的润滑添加剂而备受关注。通过溶液剥离法合成了石墨烯。利用包括拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪等在内的多项先进技术对所制备的石墨烯进行了表征。通过一系列研磨/均化... 由于其特殊的结构和良好的物理化学性质,石墨烯作为一种环境友好的润滑添加剂而备受关注。通过溶液剥离法合成了石墨烯。利用包括拉曼光谱仪和X射线光电子能谱仪等在内的多项先进技术对所制备的石墨烯进行了表征。通过一系列研磨/均化步骤将所制备的石墨烯添加剂均匀地分散在锂基润滑脂中。利用摩擦试验机和非接触式干涉显微镜研究所制备锂基润滑脂的摩擦学行为。研究结果表明:与纯锂基润滑脂和添加石墨的锂基润滑脂相比,添加石墨烯的锂基润滑脂提供了更好的摩擦学性能,具有更低的摩擦系数和更少的磨损量。与纯锂基润滑脂相比,含有石墨烯的锂基润滑脂润滑的表面的磨损量减少了68%~83%。此外,其中含有0.015wt%和0.02wt%石墨烯的锂基润滑脂润滑的表面具有最低的磨损量。这些优点归因于石墨烯的层状结构和在油脂中良好的分散性。 展开更多
关键词 石墨烯 锂基脂 润滑添加剂 润滑 摩擦学
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钛合金表面稀土碳纳米管薄膜制备及其摩擦磨损性能分析 被引量:1
19
作者 方磊 徐颖 程先华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期740-743,749,共5页
使用稀土对碳纳米管进行表面修饰,采用自组装技术在医用钛合金表面制备稀土改性碳纳米管复合薄膜,采用扫描电子显微镜(SEM)及X射线光电子能谱仪(XPS)对稀土改性碳纳米管复合薄膜的形貌及组成进行表征,并使用UMT-2MT型动-静摩擦系数精密... 使用稀土对碳纳米管进行表面修饰,采用自组装技术在医用钛合金表面制备稀土改性碳纳米管复合薄膜,采用扫描电子显微镜(SEM)及X射线光电子能谱仪(XPS)对稀土改性碳纳米管复合薄膜的形貌及组成进行表征,并使用UMT-2MT型动-静摩擦系数精密测定仪评价薄膜的摩擦磨损性能.结果表明:在钛合金表面能够制备出硅烷薄膜及稀土改性碳纳米管复合薄膜;稀土元素能显著改善碳纳米管的表面活性,并作为基底与碳纳米管的联接介质;稀土改性碳纳米管复合薄膜的摩擦系数约为0.13,减摩效果显著,且薄膜具有良好的耐磨性能. 展开更多
关键词 钛合金 自组装薄膜 稀土 碳纳米管 摩擦磨损性能
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搅拌摩擦加工调控镁合金组织与耐腐蚀性能的发展现状与趋势 被引量:1
20
作者 龙飞 陈高强 +3 位作者 刘瞿 张弓 张华 史清宇 《上海航天(中英文)》 CSCD 2021年第2期149-156,共8页
近年来,航空航天领域轻量化进程发展迅速,镁合金在其中扮演着越来越重要的角色。然而,镁合金耐腐蚀性不佳的特点制约了镁合金的应用范围。本文综述了搅拌摩擦加工技术调控含第二相镁合金耐腐蚀性能的研究现状,从动态再结晶和加速第二相... 近年来,航空航天领域轻量化进程发展迅速,镁合金在其中扮演着越来越重要的角色。然而,镁合金耐腐蚀性不佳的特点制约了镁合金的应用范围。本文综述了搅拌摩擦加工技术调控含第二相镁合金耐腐蚀性能的研究现状,从动态再结晶和加速第二相破碎、固溶两个角度,论述了搅拌摩擦加工调控镁合金组织的基本原理,并分析了搅拌摩擦加工改善含粗大第二相镁合金耐腐蚀性的原因,为改善含粗大第二相镁合金的耐蚀性提供了技术途径和研究方向。 展开更多
关键词 搅拌摩擦加工 动态再结晶 加速溶解 粗大第二相颗粒 点蚀
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